【正文】 效益。答：（1）發(fā)揮企業(yè)管理優(yōu)勢（2）降低生產(chǎn)成本（3）提高服務(wù)質(zhì)量（4）適應(yīng)需求變化（5）不斷更新技術(shù)五、論述題試述物流服務(wù)的持續(xù)改進(jìn)。答：顧客滿意必須是一個(gè)不斷進(jìn)行的過程，為了保持顧客滿意的水準(zhǔn)，供應(yīng)商必須滿足顧客的不斷變化。（1）原始信息收集是對顧客需要和滿意程度的第一次正式接觸。這種接觸可以分為面談、集中小組會談、信件或電話調(diào)查等。這些活動的目的是衡量顧客對供應(yīng)商在各種不同因素、不同細(xì)分顧客群基礎(chǔ)上的行動進(jìn)行評價(jià)，以及決定初步改進(jìn)。（2）周期性調(diào)整一旦供應(yīng)商明白顧客最初的要求和期望，就必須周期性地檢查滿足顧客要求的能力，以及初次接觸后顧客要求的變化。由于顧客對服務(wù)的認(rèn)識是顧客滿意的最重要因素，所以只有顧客才能辨明服務(wù)是否改進(jìn)。周期性接觸為供應(yīng)商提供了其在滿足顧客要求方面的表現(xiàn)信息。供應(yīng)鏈管理一、單選題從物流的觀點(diǎn)看，供應(yīng)鏈的核心是（ A ）A物資 B資金 C信息 D流通在供應(yīng)鏈上，雙向流動的資源流是（ C ）A物流 B服務(wù)流 C信息流 D資金流供應(yīng)鏈管理的形成與發(fā)展主要經(jīng)歷了四個(gè)階段，第一階段稱之為（ D ）A初級階段 B形成階段C成熟和發(fā)展階段 D 萌芽階段供應(yīng)商掌握庫存的英文縮寫為（ D ）A JMI B DRP C CRP D VMI建立起整個(gè)供應(yīng)鏈以核心企業(yè)為核心的庫存系統(tǒng)，稱為（ B ）A供應(yīng)商管理庫存 B聯(lián)合庫存管理C連續(xù)補(bǔ)充貨物 D準(zhǔn)時(shí)化技術(shù)二、多選題以下可以作為供應(yīng)鏈核心企業(yè)的有（ ABCDE ）A生產(chǎn)企業(yè) B流通企業(yè) C物流企業(yè) D銀行 E信息企業(yè)供應(yīng)鏈的組成成員包括（ ABCDE ）A核心企業(yè) B供應(yīng)商 C用戶 D供應(yīng)商的供應(yīng)商 E用戶的用戶供應(yīng)鏈管理涉及的領(lǐng)域包括（ ABCD ）A供應(yīng) B生產(chǎn)計(jì)劃 C物流D需求 E信息以下選項(xiàng)中屬于各節(jié)點(diǎn)企業(yè)內(nèi)部集成化供應(yīng)鏈管理流程設(shè)計(jì)與重組的有：（ ABC ）A市場需求預(yù)測 B新品研發(fā)計(jì)劃管理 C客戶退貨管理D市場需求預(yù)測信息的交互共享 E生產(chǎn)計(jì)劃信息的交互共享實(shí)施VMI管理，需要具備的前提條件有：（ ABCDE ）A通暢的信息傳輸網(wǎng)絡(luò) B建立協(xié)商機(jī)制和互惠互利的機(jī)制 C訂立合作框架協(xié)議D核心企業(yè)的銷售信息對供應(yīng)商透明 E核心企業(yè)的庫存消耗信息要對供應(yīng)商透明 準(zhǔn)時(shí)化技術(shù)思想原理是四個(gè)“合適”，即（ ABCD ）A合適的時(shí)間 B合適的貨物 C合適的數(shù)量D合適的地點(diǎn) E合適的人三、判斷改錯(cuò)題供應(yīng)鏈僅僅是一條連接供應(yīng)商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈，沒有增值作用。（ ）供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N聯(lián)合體，但供應(yīng)鏈不一定都有一個(gè)核心企業(yè)。（ ）供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高用戶服務(wù)水平和降低運(yùn)輸成本，并且尋求兩個(gè)目標(biāo)之間的平衡。（ ）實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理就要清楚地辨別本企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，然后就狠抓核心資源，以提高核心競爭力，基本的管理思想就是“縱向一體化”。（ ）集成化供應(yīng)鏈管理流程設(shè)計(jì)與重組具體又分為：各節(jié)點(diǎn)企業(yè)內(nèi)部集成化供應(yīng)鏈管理流程設(shè)計(jì)與重組、外部集成化供應(yīng)鏈管理流程設(shè)計(jì)與重組、供應(yīng)鏈管理機(jī)制的建設(shè)。（ ）運(yùn)輸管理任務(wù)的重點(diǎn)就是設(shè)計(jì)規(guī)劃運(yùn)輸任務(wù)、找合適的運(yùn)輸承包商、運(yùn)輸組織和控制。（ ）四、簡答題從物流的觀點(diǎn)看，簡述供應(yīng)鏈的概念。簡述供應(yīng)鏈的特征。簡述在新環(huán)境下，傳統(tǒng)管理模式的主要弊端。簡述供應(yīng)鏈管理的基本特征。簡述供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容。五、論述題試述供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型。六、案例分析題三星中國的物流加速度在研發(fā)、采購和銷售上的放權(quán)，并不代表降低了對供應(yīng)鏈上各個(gè)節(jié)點(diǎn)的掌控。事實(shí)上，三星電子在中國和全球的任何一個(gè)物流動作，都通過無形的網(wǎng)絡(luò)，與其在韓國的總部相連，并據(jù)此制定有利的供應(yīng)鏈協(xié)同政策。三星電子目前采用的物流架構(gòu)，與其產(chǎn)品定位和制造策略不無關(guān)聯(lián)。從半導(dǎo)體起步到掌握存儲、非存儲芯片技術(shù)，發(fā)展到現(xiàn)在的TFTLCD、PDP、有機(jī)發(fā)光顯示(OLED)、移動芯片、閃存芯片等核心技術(shù)，三星均走在業(yè)內(nèi)的最前沿。在這些核心技術(shù)的支撐下，目前三星電子的四大支柱業(yè)務(wù)——移動、家庭網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)、核心部件均取得了長足發(fā)展。高端手機(jī)利潤相對豐厚，但生命周期更短，它的屬性既是品牌產(chǎn)品，也是供應(yīng)鏈產(chǎn)品，換句話講，三星電子有條件對手機(jī)供應(yīng)鏈進(jìn)行投資做出改善，但其運(yùn)作的要求也更高。 2005年，三星電子把收入的9%約為54億美元投入研發(fā)和設(shè)計(jì)。在此之前的2004年的投入約為46億美元，%。在供應(yīng)鏈管理上采用先進(jìn)的IT系統(tǒng)，讓公司內(nèi)部和主要客戶間共享數(shù)據(jù)和信息。其他舉措還包括，重視商業(yè)合作伙伴，將客戶分出優(yōu)先次序，讓最高級的客戶享受最好的待遇。請結(jié)合所學(xué)供應(yīng)鏈管理的方法分析三星企業(yè)的供應(yīng)鏈管理策略，并討論其它可以應(yīng)用的供應(yīng)鏈管理策略。答案要點(diǎn)：①主動控制②垂直戰(zhàn)略③建立園區(qū)是三星電子完善物流網(wǎng)絡(luò)的又一重要舉措④在物流網(wǎng)絡(luò)上，三星電子著力強(qiáng)化鏈接的有效性物流組織與控制一、單選題市場經(jīng)濟(jì)體制的國家和地區(qū)，物流管理的重點(diǎn)始終在于（ C ）A國家 B行業(yè) C企業(yè) D人員以下各項(xiàng)不屬于物流整合的成功要素的有（ C ）A顧客服務(wù)以產(chǎn)生獲利性交易為原則 B考慮物流總成本C考慮物流服務(wù)質(zhì)量 D考慮與流通過程上下游企業(yè)的整合機(jī)會二、多選題物流質(zhì)量管理內(nèi)容包括（ ABCD ）A物流對象物的質(zhì)量保護(hù) B物流服務(wù)質(zhì)量 C物流工作質(zhì)量D物流工程質(zhì)量 E環(huán)境保護(hù)物流標(biāo)準(zhǔn)化的“三性”指（ ABD ）A科學(xué)性B民主性C便捷性D經(jīng)濟(jì)性E實(shí)用性物流對環(huán)境影響很多，如噪音、廢氣、水的污染，其原因主要有（ ACD ）A與粗放式的物流有關(guān) B與物流設(shè)備的落后有關(guān) C與缺乏合理的規(guī)劃有關(guān)D與物流標(biāo)準(zhǔn)化有關(guān) E與各企業(yè)追求短期利益有關(guān)三、判斷題物流成本管理不應(yīng)該放棄管理全部物流成本，應(yīng)該控制所有物流領(lǐng)域的成本發(fā)生源。（ ）企業(yè)的物流需求，不可能完全由自己來滿足，外包、合作、購買物流服務(wù)是經(jīng)常要做的事情，其前提條件就是協(xié)作。（ ）減輕物流的環(huán)境負(fù)擔(dān)，根本的辦法是實(shí)行物流標(biāo)準(zhǔn)化。（ ）四、簡答題簡述物流績效評價(jià)內(nèi)容。 簡述減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)的措施有哪些。五、論述題論述總體物流活動的績效評價(jià)。六、案例分析春天酒業(yè)公司的銷售物流整合配送任務(wù)都由物流中心來完成，資金流伴隨商流的發(fā)生而發(fā)生，方向與物流相反，信息流貫穿各個(gè)環(huán)節(jié)，是其他行為發(fā)生的前提和基礎(chǔ)。通過對三家公司的物流有效整合，統(tǒng)一調(diào)配車輛，對產(chǎn)品進(jìn)行高效配送，最后要達(dá)到只要一個(gè)大型倉儲中心、一個(gè)小庫臨時(shí)周轉(zhuǎn)即可。運(yùn)輸車輛也可由原來的19輛面包車、10輛貨車，降到10輛面包車、5輛貨車（其中3輛三噸的廂式貨車，一輛作為市內(nèi)大宗貨物的配送使用，另外兩輛作區(qū)域市場的配送使用，五噸、八噸的貨車保留）即可圓滿完成配送任務(wù)的水平。原來需要72人來完成的工作，現(xiàn)在要規(guī)劃到39人即可。通過對春天酒業(yè)公司三個(gè)全資子公司的物流進(jìn)行整合，成立物流中心，在員工工資大幅度提高的前提下，節(jié)約運(yùn)營成本的效果是顯著的，這種模式值得借鑒和推廣。分析：請結(jié)合以上案例分析物流整合的意義。 答題要點(diǎn)：（1）首先是通過整合形成規(guī)模，使物流的大生產(chǎn)方式得以實(shí)現(xiàn)。（2）通過整合進(jìn)行簡化。（3）通過整合進(jìn)行集成。（4）通過整合為信息技術(shù)應(yīng)用構(gòu)建平臺。（5）通過整合可以形成新的管理體制。