【正文】 儀表系統(tǒng)、點火噴油系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、空調(diào)、喇叭系統(tǒng)、電動車窗系統(tǒng)、電動門鎖系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、高溫噴塑處理帶滾輪車型可移動底架等組成。二、教學(xué)功能：、可運行采用發(fā)動機(jī)馬力、車身長寬高**、四門座三廂車型的原廠全新電器配件，展示全車電器系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及原理；、可以根據(jù)教學(xué)需求充分滿足電氣元件拆卸、裝復(fù)、調(diào)試、運轉(zhuǎn)、檢驗全實訓(xùn)作業(yè)的要求；、操縱各種電器開關(guān)及按鈕，可真實演示汽車電器各系統(tǒng)的工作過程；、空調(diào)壓縮機(jī)由電機(jī)驅(qū)動，可進(jìn)行制冷劑加注與抽真空實訓(xùn)；18 / 安裝有診斷座，可連接專用，對發(fā)動機(jī)控制單元等進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流、執(zhí)行元件測試、參數(shù)設(shè)定、波形分析及防盜匹配等自診斷功能；、電氣組裝臺是汽車構(gòu)造培訓(xùn)的能力提升課程，在任務(wù)實施的過程中培養(yǎng)學(xué)員的專業(yè)技能以及相應(yīng)的知識、方法和職業(yè)素養(yǎng)，強(qiáng)調(diào)專業(yè)地使用測量工具和診斷設(shè)備的能力；、試驗臺架上安裝有空調(diào)高壓壓力表、空調(diào)低壓壓力表、電池電壓與電流表等方式可以進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測，便于參數(shù)實時顯示、故障設(shè)置及排除的教學(xué)功能。、所有零部件原車位置布置的要求，方便學(xué)員在真實角度下時行拆裝操作；、提供配套工具汽車電子組套汽車電工電子基礎(chǔ)實驗箱本實驗系統(tǒng)能完成汽車電子電路上所涉及的基礎(chǔ)電路實驗，由多功能箱體、小燈模塊、電阻模塊、可調(diào)電阻模塊、電容模塊、繼電器模塊、發(fā)光二極管模塊、二極管模塊、穩(wěn)壓二極管模塊、三極管模塊、壓力開關(guān)、壓力傳感器、電流傳感器、光敏傳感器、溫度傳感器、開關(guān)模塊等模塊組成。實驗項目包括：并聯(lián)電路、串聯(lián)電路、電流實驗、電壓實驗、電阻實驗、電降壓、電功率、電流和功率消耗、驗證歐姆定律、實現(xiàn)短路、斷路的檢查；還能進(jìn)行二極管、三極管、繼電器、電容、晶體管、等特性檢測，并可由這些電子元件組成整流電路、轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)、放大電路、電隔離、繼電器控制（低控高）電路等項基礎(chǔ)實驗；汽車電工電磁基礎(chǔ)實驗箱本實驗系統(tǒng)能完成汽車電磁與電能上所涉及的基礎(chǔ)電路實驗，由多功能箱體、電磁感應(yīng)模塊、互感（）模塊、互感（）模塊、弗萊明左手定則（）模塊、弗萊明左手定則（）模塊、直流電動機(jī)模塊、交流發(fā)電機(jī)和整流二極管模塊等模塊組成。要求：配套實訓(xùn)手冊內(nèi)容包括：①研究的問題；② 操作步驟；③ 實驗器材； ④練習(xí)； ⑤檢查或測量；⑥答案，測量結(jié)果等；⑦ 說明，暗示等；⑧ 定律、通用規(guī)則；⑨在新能源和傳統(tǒng)汽車電路方面的運用；⑩測驗。汽車電控傳感器組套裝置臺架一、產(chǎn)品簡介及組成：為方便教學(xué)過程中對汽車傳感器與執(zhí)行器的整體認(rèn)識，同時為了便于對每一個汽車傳感器與執(zhí)行器的測量和部件檢測操作，采用汽車電控元件做成獨立模塊并配有掛板柜制作成組裝教學(xué)設(shè)備。臺架由空氣流量計、進(jìn)氣溫度傳感、電子節(jié)氣門、爆震傳感器、曲軸傳傳感與霍爾傳感器、水溫傳感器、碳罐電磁閥、點火線圈、噴油器、車速傳感器、輪速傳感器、車身高度感器、陽光傳感器等模塊板，高溫噴塑處理帶滾輪掛板底架等組成。二、教學(xué)功能：、采用發(fā)動機(jī)馬力、車身長寬高**、四門座三廂車型的原廠全新傳感器與執(zhí)行器，展示全車電器系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及原理；原車傳感器與執(zhí)行器實物總成為基礎(chǔ)，充分展示汽車傳感器與執(zhí)行器的組成結(jié)構(gòu)和工作過程；、模塊板面板上配有各傳感器與執(zhí)行器檢測端子，學(xué)生可以通過檢測端子測量信號，面板上配有信號發(fā)生器，通過設(shè)置改變輸出電壓的變化；19 / 模塊板裝配有數(shù)字電壓表，可實時顯示工作時數(shù)據(jù)變化；、診斷座，連接專用參數(shù)顯示儀實時讀取故障碼與數(shù)據(jù)流。、所有模塊板可發(fā)動機(jī)控制單元基礎(chǔ)開發(fā)模塊連接，讓學(xué)員清晰了解汽車傳感器、執(zhí)行器與電控單元的控制策略。、實驗項目包括：各個傳感器與執(zhí)行器特性、波型檢測、電阻測量、電壓測量、電阻實驗等項基礎(chǔ)實驗；、所有模塊可獨立工作，學(xué)員通過對每一個模塊的學(xué)習(xí)可了解幾乎所有的汽車傳感器與執(zhí)行器的電路與原理。發(fā)動機(jī)性能實訓(xùn)臺架組成結(jié)構(gòu)原廠全新電噴汽油發(fā)動機(jī)總成、發(fā)動機(jī)控制單元、組合儀表、蓄電池、電源總開關(guān)、燃油箱、手動油門裝置、燃油泵模塊、點火鎖總成、三化催化器、散熱器、風(fēng)扇總成、診斷座、燃油壓力表、真空壓力表等。教學(xué)功能★真實可運行的年出廠的發(fā)動機(jī)馬力、車身長寬高**、四門座三廂車型的原廠全新電噴汽油發(fā)動機(jī)，充分展示電噴汽油發(fā)動機(jī)的工作過程；實訓(xùn)臺面板上安裝有自鎖式檢測端子，可緊固檢測表筆在面板檢測端子上，進(jìn)行各傳感器、執(zhí)行器、電控單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等測量。實訓(xùn)臺面板上安裝有汽車儀表、燃油壓力表、真空壓力表，可實時顯示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、噴油壓力、進(jìn)氣歧管壓力等參數(shù)變化；實訓(xùn)臺面板上繪有發(fā)動機(jī)電控彩色噴繪電路圖，電路圖采用平板噴繪技術(shù)噴繪于高強(qiáng)度厘厚鋁塑板上，學(xué)員可直觀對照電路圖和動力相關(guān)實物，認(rèn)識和分析控制系統(tǒng)的工作原理；實訓(xùn)臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流、等發(fā)動機(jī)自診斷功能；面板配置有數(shù)字顯示電壓表顯示各主要傳感器數(shù)據(jù)電壓；執(zhí)行器指示燈顯示噴油脈寬和執(zhí)行器工作情況；使教學(xué)變得直觀快捷，簡化的檢測操作，培訓(xùn)時間大為縮短。線束采用全新原廠發(fā)動機(jī)線束（方便學(xué)員使用維修手冊查找） ，并在此基礎(chǔ)上改裝，導(dǎo)線顏色和規(guī)格嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)；臺架留有以上寬度的水平桌面，便于放置解碼器、萬用表、以及實驗報告書等；加裝多功能故障模擬診斷裝置，整體安裝在帶鎖抽屜內(nèi)，彩色腳位圖噴繪技術(shù)噴繪于厘鋁合金結(jié)構(gòu)盒上。帶有插接件可分別連接和發(fā)動機(jī)線束在盒上可進(jìn)行線路檢測；可設(shè)置多達(dá)幾百個以上單個故障和復(fù)合故障點；具有多功能傳感器信號模擬器：? 模擬電壓輸出：有直流電壓線性隔離調(diào)壓電路板能調(diào)整輸出電壓—的電壓變化，不會造成電路和損壞，并具有電路保護(hù)功能，與 功能完全一致。根據(jù)線路特點，可自由設(shè)定任意一處電路信號電壓過高、信號電壓過低；② 模擬電阻輸出：采用精密多圈電位器能調(diào)整 Ω電阻值變化，可根據(jù)線路特點，設(shè)定傳感器或執(zhí)行器與之間線路阻值，模擬線路之間接觸不良故障現(xiàn)象；③拔插式故障插頭可設(shè)定任意一處線路斷路、對地短路等故障現(xiàn)象；20 / 40發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)采用原廠全新的三元催化器和消聲器，可將尾氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)完全達(dá)到教學(xué)上尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國排放標(biāo)準(zhǔn)。配套工具。手動空調(diào)系統(tǒng)臺架組成結(jié)構(gòu) 組成： 全新空調(diào)系統(tǒng)、空調(diào)控制面板、鼓風(fēng)機(jī)、功率管、空調(diào)蒸發(fā)器總成、空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器風(fēng)扇、三相電機(jī)、電源模塊、制冷管路、電控單元、點火鎖總成、組合儀表、不銹鋼加熱裝置、可移動臺架、使用說明書。教學(xué)功能：適用于汽車專業(yè)學(xué)員實操技能的培訓(xùn)考核；可對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行拆卸和裝配實訓(xùn)；真實可運行的年出廠的發(fā)動機(jī)馬力、車身長寬高**、四門座三廂車型的原廠全新空調(diào)系統(tǒng)，充分展示空調(diào)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程；實訓(xùn)臺面板上繪有空調(diào)電控彩色噴繪電路圖，電路圖采用平板噴繪技術(shù)噴繪于高強(qiáng)度厘厚鋁塑板上，學(xué)員可直觀對照電路圖和空調(diào)相關(guān)實物，認(rèn)識和分析控制系統(tǒng)的工作原理；實訓(xùn)臺面板上安裝有自鎖式檢測端子，可緊固檢測表筆在面板檢測端子上，進(jìn)行各傳感器、執(zhí)行器、電控單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等測量。實訓(xùn)臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能；由大功率三相電機(jī)工作，帶動空調(diào)壓縮機(jī)工作。操縱空調(diào)控制面板時空調(diào)電控單元可根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫度、冷卻液溫度等信號使鼓風(fēng)機(jī)工作、壓縮泵工作、冷凝風(fēng)扇工作、出風(fēng)冷熱調(diào)節(jié)、風(fēng)口走向調(diào)節(jié)等，充分展示空調(diào)系統(tǒng)的工作過程；原廠全新組合儀表可真實顯示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫度、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度等信息，結(jié)合這些信息對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢測與修理實訓(xùn)。實訓(xùn)臺安裝有空調(diào)制冷管路的高低表，可直觀顯示制冷管路的壓力變化；實訓(xùn)臺提供給學(xué)員進(jìn)行抽真空、加注制冷劑、檢漏等實操工作平臺；配備數(shù)據(jù)處理模塊，真實展示空調(diào)系統(tǒng)全溫度調(diào)節(jié)。實訓(xùn)臺配備有安全開關(guān)，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常時，按下開關(guān)可以急緊停止系統(tǒng)工作，并配套漏電保護(hù)開關(guān)。配有機(jī)件故障設(shè)置裝置，對主要故障能夠進(jìn)行設(shè)置制冷系統(tǒng)故障設(shè)置：如膨脹閥堵塞、膨脹閥開度過大、干燥瓶堵塞、壓力開關(guān)故障；▲配備多功能故障設(shè)置：模擬電壓輸出：有直流電壓線性隔離調(diào)壓電路板能調(diào)整輸出電壓—的電壓變化，并具有電路保護(hù)功能，根據(jù)線路特點，可自由設(shè)定任意一處電路信號電壓過高、信號電壓過低；模擬電阻輸出：采用精密多圈電位器能調(diào)整 Ω 電阻值變化，可根據(jù)線路特點，設(shè)定傳感器或執(zhí)行器與之間線路阻值，模擬線路之間接觸不良故障現(xiàn)象；拔插式故障插頭可設(shè)定任意一處線路斷路、對地短路等故障現(xiàn)象；可根據(jù)設(shè)備使用要求調(diào)整故障設(shè)置點的21 / 40數(shù)量和類型。配套檢測工具轎車檢驗臺架組成結(jié)構(gòu) 控制單元泵、制動總泵、真空助力泵、制動踏板、制動分泵、診斷座、大功率三相電機(jī)、大功率變頻器、壓力表、真空泵、故障診斷座、故障設(shè)置裝置、左右前輪速傳感器、左右后輪速傳感器、油管、座椅、可移動臺架等。教學(xué)功能真實的汽車制動系統(tǒng)實物為基礎(chǔ)，完整展示制動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)；真實可運行的年生產(chǎn)用于發(fā)動機(jī)馬力、長寬高**、四門座三廂車型的原廠全新系統(tǒng)，充分展示系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程；輪速傳感器與信號磁圈按原車位置安裝在各個制動器由電機(jī)帶動運行，控制單元運行時無故障代碼或故障指示燈點亮現(xiàn)象。實訓(xùn)臺面板上繪有電控彩色噴繪電路圖與原理結(jié)構(gòu)圖，電路圖與原理結(jié)構(gòu)圖采用平板噴繪技術(shù)噴繪于高強(qiáng)度厘厚鋁塑板上，學(xué)員可直觀對照電路圖和相關(guān)實物，認(rèn)識和分析控制系統(tǒng)的工作原理；實訓(xùn)臺面板上安裝有自鎖式檢測端子，可緊固檢測表筆在面板檢測端子上，進(jìn)行各傳感器、執(zhí)行器、電控單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等測量。實訓(xùn)臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，可根據(jù)指示燈點亮情況對系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能；制動盤、制動分泵、制動總泵和電控單元等零部件安裝位置按原車布置，可進(jìn)行制動操作。直接對系統(tǒng)制動液力傳動管路堵塞，進(jìn)行制動鉗失效故障模擬。實訓(xùn)臺安裝有個壓力表，可實時顯示制動總泵和四個制動分泵的液壓變化；配備多功能故障設(shè)置：模擬電壓輸出：有直流電壓線性隔離調(diào)壓電路板能調(diào)整輸出電壓—的電壓變化，并具有電路保護(hù)功能，根據(jù)線路特點，可自由設(shè)定任意一處電路信號電壓過高、信號電壓過低；模擬電阻輸出：采用精密多圈電位器能調(diào)整 Ω 電阻值變化，可根據(jù)線路特點，設(shè)定傳感器或執(zhí)行器與之間線路阻值，模擬線路之間接觸不良故障現(xiàn)象；拔插式故障插頭可設(shè)定任意一處線路斷路、對地短路等故障現(xiàn)象；可根據(jù)設(shè)備使用要求調(diào)整故障設(shè)置點的數(shù)量和類型。.配套工具。懸架、轉(zhuǎn)向與制動實訓(xùn)臺架組成結(jié)構(gòu)原車全新前后橋系統(tǒng)、懸掛與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車輪、助力電動機(jī)轉(zhuǎn)向柱、方向盤總成、組件、組合儀表、點火鎖總成，制動分泵、制動總泵、手剎總成、油壓表、真空泵、坐椅、臺架經(jīng)高溫噴塑處理。教學(xué)功能真實可運行的年出廠發(fā)動機(jī)馬力、車身長寬高**、四門座三廂車型的原廠全新前后懸架與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，充分展示懸架與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程；采用原廠全新制動系統(tǒng)，充分展示制動系統(tǒng)油路結(jié)構(gòu)和工22 / 40作過程，可進(jìn)行制動液加注與排空實訓(xùn)。實訓(xùn)臺面板上繪有電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)彩色噴繪電路圖和轉(zhuǎn)向柱結(jié)構(gòu)原理圖，學(xué)員可直觀對照電路圖與動力相關(guān)實物，認(rèn)識和分析控制系統(tǒng)的工作原理；實訓(xùn)臺面板上安裝有自鎖式檢測端子，可緊固檢測表筆在面板檢測端子上，進(jìn)行各傳感器、執(zhí)行器、電控單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等測量。實訓(xùn)臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能；面板配置有數(shù)字顯示表顯示電動助力轉(zhuǎn)向的工作時電壓和電流，并實時顯示扭矩傳感器的信號電壓；可調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號、車速信號大小、轉(zhuǎn)向角度變化使電動助力轉(zhuǎn)向控制單元可根據(jù)扭矩傳感器、發(fā)動機(jī)信號、車速信號進(jìn)入不同的助力模式，以達(dá)到最佳助力狀態(tài)；原廠全新組合儀表可真實顯示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、轉(zhuǎn)向故障指示燈等信息，結(jié)合這些信息對電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行檢測與修理實訓(xùn)。可通過拆裝懸架實習(xí)，了解懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理。配備多功能故障設(shè)置：模擬電壓輸出：有直流電壓線性隔離調(diào)壓電路板能調(diào)整輸出電壓—的電壓變化，并具有電路保護(hù)功能，根據(jù)線路特點，可自由設(shè)定任意一處電路信號電壓過高、信號電壓過低；模擬電阻輸出：采用精密多圈電位器能調(diào)整 Ω 電阻值變化，可根據(jù)線路特點，設(shè)定傳感器或執(zhí)行器與之間線路阻值，模擬線路之間接觸不良故障現(xiàn)象；拔插式故障插頭可設(shè)定任意一處線路斷路、對地短路等故障現(xiàn)象；可根據(jù)設(shè)備使用要求調(diào)整故障設(shè)置點的數(shù)量和類型。含工具轎車前驅(qū)試驗臺架組成結(jié)構(gòu)組成:手動擋變速器、傳動軸、下擺臂總成、軸承及轉(zhuǎn)向節(jié)、變速器檔桿及外操縱機(jī)構(gòu)、離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)、可移動臺架。教學(xué)功能臺架可移動，方便學(xué)生從臺架將變速器、半軸等部件拆下，底架結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，能承受重量大的部件；原廠全新操縱機(jī)構(gòu)布置合理，換檔順暢；原廠全新離合器總成，可以進(jìn)行離合器分離間隔調(diào)整實訓(xùn)；原廠全新傳動機(jī)構(gòu)，可進(jìn)行真實的變速器吊裝實訓(xùn)；設(shè)備供學(xué)生拆裝用，采用年出廠發(fā)動機(jī)馬力、車身長寬高**、四門座三廂車型的原廠全新零部件，要求齒輪同步器完好無損，齒輪同步器