綜采工作面設(shè)備回撤安全技術(shù)措施-資料下載頁
2025-07-14 02:52本頁面
【正文】 及時(shí)處理，確保初撐力。頂板壓力大出現(xiàn)下沉或是頂板破碎處要加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)，根據(jù)現(xiàn)場需要及時(shí)補(bǔ)打錨桿。在外撤支架期間，如需降低支架支撐高度時(shí)，必須采取一定措施防止再次出現(xiàn)壓死支架的現(xiàn)象。由于要用放炮崩底法施工，必須要對工作面加強(qiáng)通風(fēng)管理，并設(shè)2名專職瓦斯員在工作面施工地點(diǎn)進(jìn)行瓦斯檢查，確保附近20米范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛炔怀^1%，方可進(jìn)行。放炮前，工作面要灑水降塵，要把支架立柱、油管、水管、電纜等保護(hù)好，以防損壞。放炮應(yīng)有專職放炮員和火工品管理人員，當(dāng)班用不完的雷管，炸藥全部交給火工品管理員統(tǒng)一處理。嚴(yán)禁不打炮眼，而將炸藥、雷管直接放在支架底座下放炮。爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離爆破點(diǎn)，安排專人在工作面30m外警戒。并要嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”制度和“三人聯(lián)鎖放炮”制度。掏空支架時(shí)要注意底座前端和后端，左、右側(cè)均勻進(jìn)行。不要先掏空架的一端或一側(cè)，以避免因支架底座與底板接觸不平。使支架傾斜或支架底座變曲變形。嚴(yán)格按照措施施工，現(xiàn)場要有管理人員指揮，確保安全工作。第四節(jié) 通風(fēng)管理一、通風(fēng)線路新鮮風(fēng)：材料斜井、行人斜井→集中軌道巷→5204回風(fēng)順槽→8204工作面乏風(fēng)：8204工作面→2204運(yùn)輸順槽→回風(fēng)繞道→集中回風(fēng)巷→回風(fēng)斜井→地面。二、安全技術(shù)措施工作面回撤期間仍采用均壓通風(fēng)，每班必須有專人看管局部通風(fēng)機(jī)和風(fēng)門，如局部通風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須立即撤出工作面內(nèi)所有人員到集中規(guī)定巷，并立即上報(bào)調(diào)度室聽候指示。人員或物料進(jìn)出風(fēng)門時(shí)，不得同時(shí)打開兩道風(fēng)門。在工作面回撤期間，井下施工時(shí)，隊(duì)長、安檢員必須按規(guī)定攜帶瓦斯檢查測儀。在工作面回撤期間，由通風(fēng)區(qū)安排專職瓦檢員每班對以下地點(diǎn)的CHCOCO、O2濃度進(jìn)行檢查，工作面上隅角回風(fēng)流，支架回收作業(yè)地點(diǎn)等。如發(fā)現(xiàn)任何地點(diǎn)有害氣體濃度超標(biāo)時(shí)必須停止工作，撤離人員，并向礦生產(chǎn)調(diào)度室和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)處理。收尾期間，必須加強(qiáng)上隅角，在上隅角前設(shè)置警示標(biāo)志，任何人員嚴(yán)禁在上隅角區(qū)逗留。收尾期間，%且有不斷上升趨勢時(shí)，必須上報(bào)調(diào)度室，經(jīng)總工程師研究決定后，采取措施進(jìn)行處理。嚴(yán)格執(zhí)行回撤期間通風(fēng)專項(xiàng)安全技術(shù)措施。第五節(jié) 裝運(yùn)安全措施一、礦車裝載物料時(shí)使用礦車裝運(yùn)設(shè)備時(shí)，要輕裝輕放，嚴(yán)禁翻倒車裝卸。使用平板車裝運(yùn)物料時(shí)，一般不得將不同規(guī)格、不同長度、不同型號的物料混裝。如因特殊情況需同車裝運(yùn)時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施（如長度不同時(shí)，較長的物料必須放在下部；重量不同的時(shí)，較重的物料要放在下部），否則不得同車裝運(yùn)。材料和設(shè)備必須分車裝運(yùn)，以防損壞設(shè)備。使用平板車裝運(yùn)重心偏離一側(cè)的設(shè)備時(shí)，必須將設(shè)備重心放置到最低，盡量使設(shè)備重心處于車輛中部，并要固定可靠，以防運(yùn)輸過程中傾翻。用平板車裝運(yùn)圓柱形易滾動(dòng)的物件、設(shè)備時(shí)，物件或設(shè)備的重心必須處于礦車中部，必須有防滾動(dòng)措施，且必須固定牢靠。用平板車裝運(yùn)設(shè)備時(shí)，要用方木墊好，方木要比車身稍寬并捆綁牢靠，設(shè)備要用捆綁固定裝置固定牢靠，禁止浮放不固定不捆綁運(yùn)輸。液壓支架必須用專用平板車裝載，并且使用專用固定裝置固定牢靠。裝、卸、運(yùn)金屬支柱、軌道等，不準(zhǔn)亂扔亂放，單體液壓支柱、立柱千斤等必須將柱筒內(nèi)的乳化液放凈，活塞收縮到位；裝軌道時(shí)，每層軌道中間要墊木楔或木托板等，同時(shí)將兩頭用12鉛絲摟住，物料裝完后必須再兩頭用金屬網(wǎng)固定。兩人或兩人以上裝卸物料時(shí)，必須互叫互應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，口號一致。裝卸重量超重的物料、設(shè)備時(shí)，必須借助倒鏈、絞車加滑輪等方法裝卸車，裝卸軌道必須借助專用工具裝車。二、運(yùn)輸材料設(shè)備時(shí)參與運(yùn)輸物料的所有特殊工種必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得特種作業(yè)操作資格證后，持有效證件上崗。運(yùn)輸物料的全過程由當(dāng)班隊(duì)長統(tǒng)一指揮。所使用的車輛及其鏈接裝置、沿途軌道和道岔、聲光語音報(bào)警裝置，分別由當(dāng)班隊(duì)長指定專人檢查，確認(rèn)安全可靠后方可使用。不清楚巷道能否安全通過時(shí)，可做簡易輪廓模型，模擬通車檢驗(yàn)，應(yīng)特別注意彎道；遇有巷道寬度、高度不足的區(qū)段，應(yīng)做好記錄，報(bào)告調(diào)度室協(xié)調(diào)解決處理。裝載大件、長件時(shí)重心位置要適當(dāng)，捆綁要牢固可靠，防止滑脫或偏載蹺車、翻車。裝載長件車輛的連接裝置，必須使用專用鏈環(huán)或?qū)Ｓ美K扣（連接繩）。支架運(yùn)行路線嚴(yán)禁無關(guān)人員逗留，斜巷嚴(yán)格遵守“行車不行人，行人不行車”制度。支架換勾頭時(shí)必須在倒檔處進(jìn)行，先掛后摘，確保支架不離勾頭。運(yùn)料斜井提升支架時(shí)，井底車場嚴(yán)禁無關(guān)人員逗留。運(yùn)料斜井提升鋼絲繩、勾頭要提前檢查檢修，每天驗(yàn)繩，檢查絞車完好。1必要時(shí)要配備護(hù)送人員，負(fù)責(zé)設(shè)備或物料的調(diào)整、加固，排除沿途障礙及大件倒裝等事項(xiàng)。1材料設(shè)備升井后，用電瓶車運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)碼放整齊，點(diǎn)清數(shù)量，辦清移交手續(xù)。22
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