【正文】 禁空頂作業(yè)。 兩端打單體支柱；（每根鋼梁不少于四組），；機頭仍按《作業(yè)規(guī)程》要求進行支護。工作面所有鋼梁接頂必須嚴實、單體支柱必須栓好保險繩。 回采結(jié)束時割煤機組牽引到機尾位置停穩(wěn)，兩滾筒吃在底板上，用鏈子把機組鎖在刮板運輸機上，防止采煤機下滑。 由回安裝隊完善信號系統(tǒng)，自備所有專用工具，裝小件的籮筐，完成風巷和提升斜巷管線、電纜線的改動與敷設(shè)工作。 按要求作好上口回柱機、絞車硐室，按規(guī)定安裝好各臺絞車及裝車裝置，修復好回撤運輸路線的軌道及巷道（巷道凈高、）。由機運科牽頭組織生產(chǎn)科、安監(jiān)處、調(diào)度室、采煤一隊組織進行檢查、驗收，合格后方能回撤。拆工作面160溜子前，回撤通道內(nèi)支架及160溜子內(nèi)的浮煤必須收干凈，并把煤壁松散的煤撬下來通過機巷40T溜子運走。 （二）回撤工藝回撤前，每班必須對工作面支架和單體液壓支柱補一次液，對失效的支柱要及時更換，并保證防倒、防滑措施有效，對漏幫煤壁及時補背、清除浮煤?；爻讽樞颍合瘸饭伟暹\輸機電機及機尾架，再拆割煤機組，然后自上而下撤刮板運輸機中部槽及機頭，最后由下向上撤下段單體液壓支柱、頂梁及液壓支架、鋼梁。割煤機組的回撤順序：電纜—后滾筒—后搖臂—電機—牽引部—前滾筒—前搖臂—底托架。刮板運輸機的回撤（1）回撤順序：電機—減速器—機尾架—過渡槽—中部槽—機頭。 （2）刮板運輸機的回撤，從機尾到機頭逐節(jié)回撤，逐步上運。在撤刮板運輸機前必須先用回柱鋼繩掛住，防止下滑，并只能一處作業(yè)，嚴禁平行作業(yè)。 （3）撤刮板運輸機前必須先由跟班隊長檢查支護情況，搞好敲幫問頂，處理好安全隱患后方能作業(yè)。支架的回撤 （1）在撤出機巷刮板運輸機后首先自上而下回撤機頭段的單體支柱、頂梁及鋼梁并及時設(shè)置柵欄嚴禁人員從機巷進入工作面。作業(yè)時后兩排的柱、梁只能從工作面往上轉(zhuǎn)出，嚴禁在機巷轉(zhuǎn)運柱、梁。然后從1架開始逐架向上回撤支架，撤出的支架、鋼梁、單體支柱等及時轉(zhuǎn)至風巷裝車運走。（2）每次回撤前，要仔細檢查回柱機穩(wěn)固裝置有無松動、鋼繩有無掛、壓，回撤點支護及頂板情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并應對相鄰支架重新注一次液，以達到有效支撐頂板的目的。（3）支架回撤：在工作面全部采用遠距離操作、無導軌拉運。用回柱機配合單體液壓支柱將支架抵出、轉(zhuǎn)向，再拉到風巷上口轉(zhuǎn)向用副絞車拉至上車位置通過起吊裝置裝車運起（將支架降至最低位置且收攏側(cè)護并鎖死側(cè)護）。（4）用支柱抵支架前，將回柱機鋼繩用環(huán)、卡固定在支架探梁或支架的適當位置，繃緊鋼繩防止支架傾倒?；爻窌r將支柱底部抵在被撤支架鄰架的底座上，支柱的頂蓋頂在支架的探梁上，將注液槍上在支柱三用閥上，把注液槍手把打開捆好，人員撤到便于觀察的安全地點，遠距離注液用支柱將被撤支架的底座抬高、通過鋼絲繩松、緊及支架升、降頂出支架并拉離回撤點，隨后將回撤點的支柱、鋼梁回出?；爻龅闹е?、鋼梁等材料可捆固在支架上隨支架拉出工作面。 若人員要進入被撤支架附近檢查情況，必須先將片閥回到零位，并通知回柱機司機不得開車?；爻分Ъ軙r信號必須準確、靈敏、可靠。若支架被障礙物擋住，回柱機必須立即停止運行，并略松鋼繩，待檢查處理后，方可發(fā)信號開機?；爻烦讨?，應將各種拆下的聯(lián)接件，密封件等收檢裝好，防止丟失，部分管口應用木釘塞好，防止煤、矸等雜物進入部件內(nèi)部造成部件損害。裸露的結(jié)合面、齒輪、軸頭、管接頭、電器插頭、操作手把、按鈕等必須采取保護措施，并對某些轉(zhuǎn)動部件加以固定，用鐵絲扎緊。每個部件拆下來的連接螺栓和螺母套在一起分類裝好，防止損傷、丟失，有的部位螺栓能套回原固定位置的必須套回，以免丟失和雜物進入螺孔中。裝車時，必須用油絲繩捆牢扎緊，由現(xiàn)場負責人驗收，確認無誤后才能運輸和提升。 （三）支架的裝車和運輸 運輸路線:工作面回架點—風巷上口轉(zhuǎn)向后—裝車位置—31343工作面風巷—304采區(qū)458區(qū)段車場—304采區(qū)軌道上山—指定路線位置。 液壓支架使用專用大平板車在上車位置整體立式裝車，“Z”字形壓板和槽鋼壓杠封車，支架側(cè)護板和立柱要縮到最小位置，支架裝車過程中，必須由一人?？窗踩椭笓]，支架吊裝時，嚴禁在起吊梁下和支架兩側(cè)范圍內(nèi)站人。 在風巷和大巷運輸時，速度不能超過1m/s，盡量保持勻速運行，嚴禁人員站在支架下方和兩側(cè)，大巷運輸時跟車人員在支架后面步行跟車，嚴禁站在支架兩邊和搭趕支架車。 （四）支架回撤安全措施 回撤開始前，由礦相關(guān)職能部門負責人對回撤硐室的起吊裝置、運輸支架經(jīng)過的巷道、軌道、回柱機、絞車和相關(guān)安全防護設(shè)備設(shè)施進行全面檢查驗收，待各項工作合格后方可進行回撤的各項工作。 回撤工作，由有經(jīng)驗的熟練工操作，保證回撤安全順利。 每次進入回撤地點，現(xiàn)場負責人（班組長）務(wù)必會同盯面安檢員負責對工作面的整個安全進行一次全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理好后，再開始作業(yè)。 每班必須安排專職瓦檢員對撤架點，絞車硐室、電器設(shè)備停放地點進行瓦斯檢查，發(fā)現(xiàn)瓦斯超限應立即停止人員作業(yè)，并切斷相應設(shè)備的電源，及時向礦調(diào)度室匯報，待通風科采取措施，使瓦斯?jié)舛冉档?%以下才能恢復作業(yè)。如遇特殊情況需要放炮時，必須堅持“一炮三檢”及三人連鎖放炮制，無瓦檢人員檢查瓦斯嚴禁放炮。 為了確保回撤支架期間的安全，該區(qū)域供電做到安全可靠，機運部門應采取相應的措施，確保該區(qū)域不發(fā)生突然停電現(xiàn)象。 機運部負責對運行設(shè)備進行全面檢查，由施工單位值班電鉗工配合，并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場交待當班值班電鉗工進行處理，確保回撤工作順利有序進行。每班回撤時，必須安排一名專職電鉗工現(xiàn)場值班，分別負責檢查和維護運行設(shè)備和機電方面的問題，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，否則不準運行。作業(yè)前和作業(yè)過程中，當班班長必須同現(xiàn)場安檢員經(jīng)常對現(xiàn)場安全進行檢查，并在有人作業(yè)的地點或行人經(jīng)過的地點進行敲幫問頂工作，找凈懸矸和撬下松動煤炭，防止掉矸或片幫傷人事件的發(fā)生，整改好后再作業(yè)。在處理安全過程中，其他工作停下來，除處理人員外，其余人員撤到安全地點躲避?；刂鶛C鋼繩、繩皮、繩卡和各種連接件必須保證安全牢固 (回柱機傳動部位兩旁不能站人),拉液壓支架時先要點動拉試，檢驗系統(tǒng)安全強度。回撤支架時，操作人員必須在上方未撤支架掩護下進行觀察和利用遠距離操作。1在支架回撤過程中，受力鋼繩和鋼繩圍包角內(nèi)側(cè)，及鏈條可能斷鏈彈出的受力方向，被撤支架下側(cè)、回撤抬棚梁子下方和運輸路線上，嚴禁站人或人員通行，鋼繩受力狀態(tài)下嚴禁進行檢查。1回柱機和絞車司機必須由取得合格證且操作熟練的人員擔任，每次開車前都必須對回柱機和絞車的壓柱、信號是否靈敏、穩(wěn)固裝置是否牢固可靠、鋼繩繩頭、繩皮、繩卡等是否完好、各種連接裝置是否牢固、是否連接好等情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理好后再開車。司機在操作過程中必須精神集中，按信號指揮開停車，堅持信號不清不開車。1斜坡運輸，必須嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車?！钡囊?guī)定，并在斜巷下車場躲硐內(nèi)派人站好崗哨，禁止運行過程中有人進入斜巷，站崗人員應站在安全地點，絞車司機嚴格按〈〈操作規(guī)程〉〉規(guī)定作業(yè)，開機前必須對設(shè)備和作業(yè)點周圍進行安全檢查，有隱患先處理后作業(yè)。1用單體支柱抵支架時，兩端必須用木踩子，用遠距離操作片閥將支架抵到預設(shè)地點，嚴禁人員近距離手動操作。嚴禁使用卸壓或失效支柱。1各臺絞車摘掛鉤地點和工作面撤架操作片閥抵支架地點必須安設(shè)靈敏可靠的信號，便于上下間聯(lián)系。1風巷及工作面的一切人員，在絞車運行前必須立即進入安全地點躲避，待停止運行后方可恢復作業(yè)或通行。1回架過程中，必須由一人專職統(tǒng)一指揮，指揮者必須待安全檢查人員確認無安全威脅后，才能發(fā)信號指揮拉架，嚴禁多人指揮或用口傳信號進行，必須用電鈴或口哨指揮。1各特殊工種人員，必須持證上崗操作，并嚴格按各工種的〈〈操作規(guī)程〉〉的規(guī)定進行作業(yè)，嚴禁無證人員上崗操作。36 / 36