【正文】 故隱患應(yīng)當(dāng)由其他有關(guān)部門處理的，應(yīng)當(dāng)立即移送有關(guān)部門并記錄備查，由安全員對(duì)停車場(chǎng)等重點(diǎn)部位進(jìn)行巡檢，并按規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志、標(biāo)牌等。四、對(duì)于一般事故隱患，由負(fù)責(zé)人或者安全管理人員立即組織整改，并記錄備查。對(duì)于重大事故隱患，由負(fù)責(zé)人組織制定并實(shí)施事故隱患治理方案。重大事故隱患治理方案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：治理的目標(biāo)和任務(wù)；采取的方法和措施；經(jīng)費(fèi)和物資的落實(shí)；負(fù)責(zé)治理的機(jī)構(gòu)和人員；治理的時(shí)限和要求；安全措施和應(yīng)急預(yù)案。五、事故隱患排隊(duì)前或者排除過(guò)程中無(wú)法保證安全的，應(yīng)當(dāng)從危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)撤出工作人員，并疏散可能危及的其他人員，設(shè)置警戒標(biāo)志，暫時(shí)停止使用；對(duì)暫時(shí)難以停止使用的相關(guān)生產(chǎn)儲(chǔ)存裝置、設(shè)施、設(shè)備，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)，防止事故發(fā)生。六、根據(jù)安全責(zé)任制度，要切實(shí)履行安全生產(chǎn)第一的責(zé)任人的職責(zé)，將事故隱患排查工作層層分解落實(shí)，做到各個(gè)環(huán)節(jié)責(zé)任到人，凡是由于隱患排查治理工作不認(rèn)真、疏漏重大事故隱患，整改不落實(shí)到位，造成嚴(yán)重后果將上報(bào)公司，追究相關(guān)責(zé)任人員的責(zé)任。事故和突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案重大事故和突發(fā)事件應(yīng)急工作，應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的車輛安全重大事故和突發(fā)事件，及時(shí)、有序、高效地開(kāi)展重大事故和突發(fā)事件搶險(xiǎn)求援工作，保障群眾出行暢通，最大限度地減少重大事故和突發(fā)事件可能造成的扣失，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，特制定本預(yù)案。一、工作原則重大事故和突發(fā)事件應(yīng)急工作堅(jiān)持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)；統(tǒng)籌安排、分工合作；長(zhǎng)效管理、落實(shí)責(zé)任”的原則。要以保障公共安全為首要目標(biāo)，積極開(kāi)展重大事故預(yù)防工作，強(qiáng)化監(jiān)管制度和規(guī)范操作，確保車輛安全運(yùn)行。二、編制依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律、法規(guī)和規(guī)范性文件，特定本預(yù)案。三、適用范圍本預(yù)案適用于重大事故和突發(fā)事件，造成車輛無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)的，或發(fā)生一次性死亡1人及以上安全事故的應(yīng)急處置。四、成立重大事故和突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組：安全隊(duì)長(zhǎng)：孟凡勇副 隊(duì) 長(zhǎng)：于濤成 員：弋剛、孫志偉、杜春平應(yīng)急辦公室設(shè)在安全副隊(duì)長(zhǎng)辦公室，主要負(fù)責(zé)路隊(duì)?wèi)?yīng)急工作。五、主要職責(zé)及時(shí)報(bào)告公司應(yīng)急救援指揮部，發(fā)布啟動(dòng)預(yù)案的命令；立即組織應(yīng)急救援隊(duì)伍前往事故地點(diǎn)開(kāi)展救援；建立完善應(yīng)急組織體系和應(yīng)急救援預(yù)案；及時(shí)了解掌握重大事故詳細(xì)情況，及時(shí)向公司報(bào)告；指揮車隊(duì)重大事故和突發(fā)事件應(yīng)急救援工作；監(jiān)督建立車隊(duì)?wèi)?yīng)急組織體系的落實(shí)情況；組織開(kāi)展應(yīng)急知識(shí)宣傳教育工作。六、應(yīng)急響應(yīng)先期處置重大事故和突發(fā)事件發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織先期處置，組織應(yīng)急救援隊(duì)員搶險(xiǎn)、控制事故發(fā)展，并立即向公司報(bào)告。情況報(bào)告迅速：車隊(duì)接到事故信息應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告；準(zhǔn)備：報(bào)告內(nèi)容要客觀真實(shí)，不得主觀臆斷；響應(yīng)行動(dòng)重大事故和突發(fā)事件發(fā)生后領(lǐng)導(dǎo)小組在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)總指揮，安全隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，安全員負(fù)責(zé)組織人員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)組織人員搶救傷員，其它人員聽(tīng)從指揮，配合救援，負(fù)責(zé)把重大事故和突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。應(yīng)急通訊應(yīng)急響應(yīng)期間，重大事故和突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組及相應(yīng)人員應(yīng)保持通訊渠道暢通，隨時(shí)溝通協(xié)調(diào)突發(fā)事件的處置。六、應(yīng)急終止事故和突發(fā)事件處理完畢后應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)向公司做出書面報(bào)告?？偨Y(jié)、調(diào)查、落實(shí)事故和突發(fā)事件原因，以及在應(yīng)急處置期間采取主要行動(dòng)。事故通報(bào)報(bào)告制度為加強(qiáng)對(duì)道路交通事故的有效控制，及時(shí)了解和掌握事故進(jìn)展情況，根據(jù)“四不放過(guò)”原則，吸取事故教訓(xùn)，最大限度降低事故危險(xiǎn)程度，特制定本事故通報(bào)報(bào)告制度。一、事故報(bào)告應(yīng)做到及時(shí)、準(zhǔn)備，遇有特殊或緊急情況，事故報(bào)告可以先以口頭報(bào)告的方式進(jìn)行，但必須及時(shí)進(jìn)行書面方式補(bǔ)報(bào)。事故情況發(fā)生變化的，應(yīng)及時(shí)續(xù)報(bào)。二、交通事故報(bào)告的內(nèi)容事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡情況、傷時(shí)傷情、詳細(xì)個(gè)人資料及聯(lián)系方式；事故發(fā)生原因的初步判斷及直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。三、接到事故后的反應(yīng)接到報(bào)案后，安全隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)在第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)作出相應(yīng)處理，盡力降低事故損失，及時(shí)向公司安?？粕蠄?bào)事故情況。調(diào)查事故發(fā)生原因并按照“四不放過(guò)”原則進(jìn)行事故處理。四、要求加強(qiáng)溝通、信息準(zhǔn)確。發(fā)生事故后報(bào)告要及時(shí)、準(zhǔn)確并快速反應(yīng)，采取有效措施。準(zhǔn)確填寫、及時(shí)上報(bào)。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理第條例》國(guó)務(wù)院第493號(hào)令事故一般分為以下等級(jí)：（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（二）重大事故，是指造成10人能上能下30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。按照事故級(jí)別要求進(jìn)行上報(bào)。 技術(shù)管理制度為保持車輛技術(shù)狀態(tài)的良好，車輛機(jī)件完好率達(dá)到100%，保證車輛正常安全運(yùn)行，特制定本車輛例檢制度：一、檢查車容車貌，保證車容整潔，門窗啟動(dòng)自如，座椅牢固。二、檢查車輛燈光、儀表、雨刷、轉(zhuǎn)向等裝置安全牢固，齊全有效。三、檢查轉(zhuǎn)向構(gòu)連接是否牢固、不松曠。四、檢查手腳制動(dòng)裝置是否制動(dòng)良好，無(wú)漏油、漏氣現(xiàn)象。五、檢查滅火器是否有效。六、檢查輪胎磨損情況，氣壓是否符合要求輪胎螺絲是否緊固。七、保養(yǎng)的原則和分級(jí)：保養(yǎng)原則：預(yù)防為主、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視需修理。保養(yǎng)分級(jí)：例行保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、加強(qiáng)二級(jí)保養(yǎng)、總成大修。八、定期保養(yǎng)周期：一級(jí)保養(yǎng)：行駛里程：4800（1177。10%）公里。二級(jí)保養(yǎng)：行駛里程：24000（1177。10%）公里。加強(qiáng)二保養(yǎng)：行駛里程：120000（1177。10%）公里。安全信息檔案管理制度駕駛員安全信息檔案是安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)管理的基礎(chǔ)，是駕駛員在安全生產(chǎn)過(guò)程中工作情況的真實(shí)記錄。為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)駕駛員的監(jiān)督管理，完善檔案管理工作，使檔案管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，結(jié)合實(shí)際，特制定檔案管理制度：一、駕駛員安全信息檔案建立要求一人一檔，內(nèi)容包括：駕駛員姓名、出生年月、初領(lǐng)證時(shí)間、駕駛類別、從業(yè)駕齡、審驗(yàn)時(shí)間 、違章信息及網(wǎng)上查詢、事故記錄、安全培訓(xùn)記錄、投訴記錄、健康信息、過(guò)敏藥物、安全行駛里程、獎(jiǎng)勵(lì)信息、心理素質(zhì)評(píng)估、信息登記人等。二、駕駛同安全信息檔案統(tǒng)一由安全隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)整理填寫。填寫要求，應(yīng)字跡工整、文字清晰、不隨意涂改，內(nèi)容及時(shí)、信息準(zhǔn)確，不得虛報(bào)、瞞報(bào)、錯(cuò)誤填寫。三、駕駛同安全信息檔案保存期為駕駛員在職期間的整個(gè)過(guò)程，即以駕駛員招聘、培訓(xùn)、錄用至離開(kāi)本單位為止。對(duì)于新調(diào)入或調(diào)離本單位的駕駛員，要及時(shí)更新檔案資料內(nèi)容，保證資料準(zhǔn)確及時(shí)。四、駕駛員安全信息檔案未經(jīng)安全領(lǐng)導(dǎo)小組同意，不得擅自外借或挪作他用，由此造成損失將有相關(guān)責(zé)任人承擔(dān)。五、安全員主要負(fù)責(zé)日常消防保衛(wèi)檢查工作，對(duì)新招駕駛同的安全培訓(xùn)和重點(diǎn)駕駛員“四不放過(guò)”教育，安全臺(tái)帳建設(shè)，隱患排查整改，以及車輛安全運(yùn)行的監(jiān)督、檢查、考核，參加各類安全事故調(diào)查處理，統(tǒng)計(jì)分析、上報(bào)等工作。七、其他各職能部門和人員都有對(duì)各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)的職責(zé)，都應(yīng)當(dāng)積極支持，做好安全生產(chǎn)工作。八、實(shí)行績(jī)效考核制度以及與公司簽訂的《安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書》等相關(guān)文件要求進(jìn)行獎(jiǎng)懲考核。青島天海夢(mèng)建筑工程有限公司2014年2月19日38 / 38