歐洲盟萬科技術(shù)-資料下載頁
2025-07-14 00:28本頁面
【正文】 量，方便運輸，使用高強度鋼板（型號為S355 J2G3/NL）來制造塔筒。內(nèi)飾件不是通過焊接方式，而是采用磁鐵固定在塔筒上，從而增加塔筒的疲勞強度?？傊?，重量輕是我們風(fēng)機的顯著特點， 機艙重量70噸，葉輪（含葉片和輪轂）重量41 噸，80 米塔筒重量160 噸，比其他同級別機型輕得多。導(dǎo)流罩和機艙罩采用流線型設(shè)計，以減少塔架和基礎(chǔ)所承受的載荷。在葉片承載結(jié)構(gòu)中使用碳纖維材料，提高強度，減輕重量。葉片還采用新翼型來提高氣動效率。在控制策略方面，當(dāng)塔筒或傳動系統(tǒng)出現(xiàn)大幅度振動時，可以通過調(diào)節(jié)葉輪或發(fā)電機轉(zhuǎn)速來增加阻尼，消除振動。另外，把干式變壓器安裝在機艙內(nèi)，可節(jié)省塔筒內(nèi)電纜的重量和成本。直驅(qū)式風(fēng)機用的新型永磁同步發(fā)電機，主要特點是直徑小，重量輕（為現(xiàn)有產(chǎn)品重量的20－30％），采用非金屬定子。通常，同步發(fā)電機與全容量變流器結(jié)合，可以顯著改善電能質(zhì)量，減輕對低壓電網(wǎng)的沖擊，保障風(fēng)電并網(wǎng)后的電網(wǎng)可靠性和安全性。與雙饋式風(fēng)機（通常變流器容量為1/3的風(fēng)機額定功率）相比，全容量變流器可以更容易實現(xiàn)低電壓維持運行（Low Voltage Fault RideThrough）等功能，滿足電網(wǎng)對風(fēng)電并網(wǎng)的需要。不管我們提供的是何種技術(shù)，但我們還需要按照中國的具體情況來稍調(diào)整。我們的歐洲專家最近到中國拜訪客戶，他們會按你們的具體要求給你們詳細(xì)而又專業(yè)的答復(fù)。8 / 8
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1