常州信息職業(yè)技術(shù)學院科研開發(fā)能力簡介-資料下載頁
2025-07-13 22:52本頁面
【正文】 ：江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司聯(lián)系人：鄧志良郵政編碼：213164電話：051986338018Email:dzl@傳真：051986338031一、 內(nèi)容說明 醫(yī)學研究業(yè)已證實，腦力勞動或體力勞動的效率和作業(yè)能力都會受到噪聲的不良影響，尤其是工業(yè)噪聲，噪聲性聽力損失(Noise induced hearing loss，NIHL)是最主要的職業(yè)危害之一。本項目研制開發(fā)的“嵌入式有源降噪智能防護耳罩”就是防治環(huán)境噪聲尤其是工業(yè)噪聲的一種新型實用產(chǎn)品?！扒度胧接性唇翟胫悄芊雷o耳罩”是基于DSP嵌入式系統(tǒng)平臺的一種數(shù)字式降噪產(chǎn)品。是在無源防噪音耳罩的基礎上加裝有源噪聲控制裝置，利用有源的方法降低普通耳罩難以衰減的低頻噪聲，從而在較寬的頻帶上（100Hz1000Hz）得到較好的綜合降噪效果。二、主要技術(shù)參數(shù)要求產(chǎn)品主要技術(shù)指標：（1）200 Hz 1000Hz的多頻信號降噪大于15dB；（2）100Hz200Hz的多頻信號降噪大于6dB；三、前景預測“嵌入式有源降噪智能防護耳罩”是一種新型的噪聲防護耳罩，基于以下三個方面的考慮，該項目具有良好的市場產(chǎn)業(yè)化前景。1)噪聲防護領(lǐng)域?qū)υ摦a(chǎn)品的智能降噪功能有廣泛的需求。2)防護耳罩的智能降噪功能采用DSP嵌入式技術(shù)，從而可以適當?shù)某杀緩募夹g(shù)上得以實現(xiàn)。3)“嵌入式有源降噪智能防護耳罩”的使用具有便利性。四、現(xiàn)有條件簡述常州信息職業(yè)技術(shù)學院是江蘇省首家高等信息職業(yè)技術(shù)學院，隸屬于江蘇省信息產(chǎn)業(yè)廳，主要研發(fā)單位自動控制工程系培養(yǎng)和造就了一支具有“團隊、人文、創(chuàng)新”特點的高素質(zhì)的研發(fā)隊伍。現(xiàn)有教師26名，有教授1名（博士生導師1名），副教授10名，雙師型教師比例達70％，研究生比例超過30％。近年來在各類期刊公開發(fā)表論文四十余部。系部教師曾經(jīng)主持或參與的科研項目主要有三十多個，實用專利一個。五、擬投資金及方式1．投資預算（1）項目的總投資預算為480萬；（2）至項目申報時已完成的投資額為20萬，資金來源：常州信息職業(yè)技術(shù)學院。（3）新增投資460萬，包括：軟件和集成電路業(yè)專項經(jīng)費160萬；企業(yè)自籌300萬，其中常州信息職業(yè)技術(shù)學院投入40萬，籌集資金260萬。十八 基于機器視覺的電路板插件在線檢測設備研制單位名稱：常州信息職業(yè)技術(shù)學院聯(lián)系人：秦益霖郵政編碼：213164電話：051986338150Email: ccitcjh@傳真：051986338031一、 內(nèi)容說明 本項目研究的是如何通過及其視覺來代替人眼對電子線路板上插件的質(zhì)量進行檢測的問題。研究內(nèi)容主要包括人機交互平臺、學習能力模塊、圖像特征系統(tǒng)知識庫、圖像特征提取模塊。二、主要技術(shù)參數(shù)要求速度：錯誤判斷時間小于10秒/一塊板(100平方厘米)。錯誤拒絕:錯誤拒絕率大于90%。編程時間:新線路板編程時間小于3小時。三、前景預測通過產(chǎn)業(yè)化后單套,設備的單價在12萬元左右,產(chǎn)值6000萬,利稅2000萬。四、現(xiàn)有條件簡述常州信息職業(yè)技術(shù)學院作為項目的第一承擔單位，近幾年承擔國家、省、部級以上項目21個，市級項目28個，并承接來自企業(yè)的課題52個。五、擬投資金及方式項目總投入56萬元,其中市科技局撥款20元,單位自籌36萬元。十九 城市軌道交通的云模型智能實時車輛派遣系統(tǒng)單位名稱：常州信息職業(yè)技術(shù)學院合作單位：常州軌道車輛牽引傳動工程技術(shù)研究中心 聯(lián)系人：李眾郵政編碼：213164電話：051986338156Email: ccitcjh@傳真：051986338031一、 內(nèi)容說明 本項目采用一種新的不確定性人工智能技術(shù)云模型，是用語言值表示的某個定性概念與其定量表達之間的不確定性轉(zhuǎn)換模型，將概念的隨機性與模糊性融為一體，反映了自然語言中概念的不確定性。研究內(nèi)容包括車輛派遣系統(tǒng)知識庫、數(shù)據(jù)抽取模塊、查詢處理模塊、模式集成信息管理模塊、車輛派遣系統(tǒng)推理規(guī)則。二、主要技術(shù)參數(shù)要求1. 縮短預測時間10%2. 降低車輛延誤20%～40%3. 提高派遣效率25%三、前景預測該成果獨具自主知識產(chǎn)權(quán)，達到同期國際先進水平，在城市軌道智能化交通系統(tǒng)中的應用前景良好四、現(xiàn)有條件簡述常州信息職業(yè)技術(shù)學院是江蘇省首家高等信息職業(yè)技術(shù)學院，隸屬于江蘇省信息產(chǎn)業(yè)廳，主要研發(fā)單位自動控制工程系培養(yǎng)和造就了一支具有“團隊、人文、創(chuàng)新”特點的高素質(zhì)的研發(fā)隊伍?，F(xiàn)有教師26名，有教授1名（博士生導師1名），副教授10名，雙師型教師比例達70％，研究生比例超過30％。近年來在各類期刊公開發(fā)表論文四十余部。系部教師曾經(jīng)主持或參與的科研項目主要有三十多個，實用專利一個。五、擬投資金及方式項目總投入52萬元，其中市科技局撥款16萬元，單位自籌36萬元。14 /
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