【導(dǎo)讀】器轉(zhuǎn)換成440伏作為電源供電。部工況，72-85號可以滿足空載低速狀態(tài)工況運(yùn)行。經(jīng)可控硅整流變頻后，作為機(jī)械的。驅(qū)動動力，因此可在集裝箱場地內(nèi)移動而不受拖帶電纜以及外接動力電源的影響。配有能起吊20英尺，40英尺，集裝箱的伸縮吊具。為提高裝卸效率，減少吊具的搖擺，轉(zhuǎn)在柴油機(jī)狀態(tài)下，換場地作業(yè)，起重機(jī)設(shè)有90°直角轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和360°原地轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。梁與大車平衡梁用軸銷卡板連接固定，每個平衡梁上有兩只車架和兩個輪胎。超負(fù)荷保護(hù)裝置，超速保護(hù)裝置等，能確保起重機(jī)工作安全和高效率。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用交流調(diào)壓控制。在小車架下設(shè)有駕駛室，司機(jī)在駕駛室里操縱。車輪都不會打滑，且起制動平穩(wěn)，定位精確，對箱方便。為防止起重機(jī)之間以及起重機(jī)與集裝箱之間。的相互碰撞，，以及大車激光防撞裝置。市電供電采用三相660v動力電源供電，電纜卷盤控制采用速度控制分段力矩控制。并進(jìn)行4段電纜長度的校驗(yàn)，以保護(hù)電纜受力均勻。

　　

【正文】 銷 軸 N32 機(jī)械油 (Shell Tellus 32) 10 齒輪與齒條 六個月 鋰基潤滑脂 11 所有滑輪軸 三個月 油 嘴 鋰基潤滑脂 12 卷盤減速箱 自潤滑 油 VGS220 13 卷盤機(jī)構(gòu) 3個月 潤滑脂 起重機(jī)械的常見故障及排除方法 起重機(jī)械故障的分類 起重機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中用來從事起重和搬運(yùn)工作的機(jī)械 。它是 現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)，交通運(yùn)輸，基 本建設(shè)等方面的重要設(shè)備。但是， 起重機(jī)使用到一定時間后，往 往因零件的磨損，間隙的增大等原 因而出現(xiàn)明顯的不安全運(yùn)行狀 況。甚至因某些主要構(gòu)件或部件的 疲勞導(dǎo)致機(jī)構(gòu)故障，嚴(yán)重故障 還會引起重大傷害事故的發(fā)生，危 及設(shè)備和人身安全，對企業(yè)造 成重大損失，對家庭帶來不幸。所 以起重機(jī)司機(jī)必須學(xué)會正確判 斷起重機(jī)的常見25 ERTG 故障。并根據(jù)起重 機(jī)的異常現(xiàn)象，能分析情況， 判斷故障所在，查清原因，及時修 理后使用，以確保起重機(jī)安全運(yùn)行，最好地發(fā)揮起重機(jī)的作用。 機(jī)械部分的故障 任何 機(jī)械都是由若干零件組成部件，再由部件 (或總成 )和另 件組成，起重機(jī)械也不例外。 輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)的機(jī)械部 分的故障主要來自柴油發(fā)電機(jī) 組，電動機(jī)，制動器，減速器，滑 輪組，卷筒，吊具，聯(lián)軸節(jié) ，車輪等主要零部件。在使用過程 中，它們之間的接觸部分在相 對運(yùn)動中產(chǎn)生表面磨損，待磨損到 一定程度后就會影響機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)動而發(fā)生故障。 制動器是起重機(jī)上必不可少的重要部件之一，各機(jī)構(gòu)中制動 器制動性能的好壞，直接影響 各機(jī)構(gòu)運(yùn)動的準(zhǔn)確性和工作的安全 性，尤其是起升機(jī)構(gòu)的制動器 的制動性能必須絕對可靠。制動器 的故障直接危及 安全生產(chǎn)， 所以每班都應(yīng)檢查，如發(fā)現(xiàn)間隙過 大，則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或維修。制 動器的故障大都來自傳動系統(tǒng)的動 作不靈活，銷軸卡住，易損零 件沒及時調(diào)換或制動片與制動盤之 間的間隙調(diào)整不當(dāng)，有時因液 壓推桿故障或制動器規(guī)格選擇不符 要求，制動力矩太小等原因也會造成制動器失靈或工作不可靠。 在起重機(jī)中，減速器主要用于起升機(jī)構(gòu)，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大 車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中，用來傳遞扭矩 并降低轉(zhuǎn)速。減速器的質(zhì)量好壞直 接影響到起重機(jī)安全運(yùn)行。使 用了一定時間后的減速器其齒輪表 面往往因疲勞點(diǎn)蝕和磨損而 引起異常的噪聲，并出現(xiàn)傳動不平 穩(wěn)，有震動， 發(fā)熱等現(xiàn)象。因 此發(fā)現(xiàn)減速箱有缺陷，就應(yīng)立即消 除，不得遷就使用。 與減速器一樣，聯(lián)軸節(jié)也是用來傳遞扭矩的。所不同的是通 過減速箱后，轉(zhuǎn)速有所降低， 而通過聯(lián)軸節(jié)后轉(zhuǎn)速不變。聯(lián)軸節(jié) 有剛性聯(lián)軸節(jié)和柔性聯(lián)軸節(jié)， 起重機(jī)上常用齒形聯(lián)軸節(jié)。齒形聯(lián) 軸節(jié)在使用中常發(fā)生齒輪磨損 嚴(yán)重，其主要原因是安裝精度差， 在被連接的兩軸之間有較大偏 移量，又缺乏良好的潤滑。往往是 齒面油脂被擠去后無法自行補(bǔ) 充 (無相對運(yùn)動的嚙合形式 )，在 短時間內(nèi)使整個齒圈上齒被磨尖 ， 磨禿 ， 達(dá)到報廢程度。另 外，聯(lián)軸節(jié)齒輪的嚴(yán)重磨損將 會造成機(jī)械 傳動故障，有時可能會 發(fā)生嚴(yán)重事故。 滑輪和卷筒的常見損壞形式是繩槽的磨損。其主要原因是空 載時，鋼絲繩在繩槽中處于松 馳狀態(tài)，而當(dāng)負(fù)載時，鋼絲繩則被 拉緊并對輪槽有一定的壓力。 因此，在起升或下降時鋼絲繩與滑 輪或卷筒間產(chǎn)生相對的滑動。 另外，由于鋼絲繩對繩槽的偏斜作 用，使卷筒繩槽尖峰部被磨損 。如發(fā)現(xiàn)滑輪或卷筒有裂紋或輪槽 磨損，尺寸達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的滑 輪或卷筒均不準(zhǔn)繼續(xù)使用。這是因 為卷筒繩槽嚴(yán)重磨損易使鋼絲 繩脫槽跑偏，而滑輪輪緣破碎則往 往造成鋼絲繩拉毛或脫槽軋住，最后被拉斷而導(dǎo)致發(fā)生事故。 金屬機(jī)構(gòu)的故障 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)質(zhì)量好壞直接影響到起重機(jī)的安全，如金屬 結(jié)構(gòu)一旦損壞，將產(chǎn)生嚴(yán)重事 故。為此，起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 必須同時滿足強(qiáng)度，剛度，穩(wěn)定性的要求。 由于焊縫質(zhì)量不符要求而產(chǎn)生裂紋均會引起起重機(jī)不能正常 運(yùn)行，影響安全生產(chǎn)。 電氣部分的故障 根據(jù)起重機(jī)械工作特點(diǎn)，要求電動機(jī)具有較高的機(jī)械強(qiáng)度和 較大26 ERTG 的過載能力，并能承受經(jīng) 常性的機(jī)械振動和沖擊，還要求具 有較小的轉(zhuǎn)動慣量和能快速起 動和制動。電動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中不應(yīng)有 摩擦聲，尖叫聲或其他雜聲， 如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音應(yīng)及時停車檢 查， 消除故障后方可繼續(xù)運(yùn)行 。運(yùn)行中不允許有水或油滴入電動 機(jī)內(nèi)部。電動機(jī)故障主要有不 能起動，溫升過高，負(fù)載時功率達(dá) 不到額定值等。 電器設(shè)備是起重機(jī)上比較復(fù)雜的部分，它在沖擊，震動與擺 動條件下工作，容易發(fā)生故障 。特別是在高溫，多灰塵，潮濕的 環(huán)境中工作的起重機(jī)，更容易 發(fā)生故障。電氣設(shè)備發(fā)生故障不但 會造成停機(jī)影響生產(chǎn)，而且還 可能發(fā)生事故。電器設(shè)備主要包括 電動機(jī)，電磁鐵，控制器，電 阻器及其他設(shè)備，導(dǎo)電器和滑線裝 置以及各控制電路。有關(guān)這些電器設(shè)備故障詳見電氣使用手冊。 液壓傳動系統(tǒng)故障 液 壓傳動系統(tǒng)在工作過程中不可避免地會發(fā)生故障。這些故 障可分為突發(fā)性的和磨損性的 。對于前者如泵的燒損，零部件的 損壞，管路破裂等，常與制造 ，裝配及操作是否符合規(guī)程等因素 有關(guān)，這些故障常會發(fā)生于系 統(tǒng)工作的初和中期，對于磨損性故 障，如密封件失效，工作速度 變慢等，在機(jī)械正常使用情況這些 故障往往發(fā)生于系統(tǒng)工作的后期，主要是由于機(jī)件的自然磨損引 起的。其發(fā)生頻率與日常維護(hù) 保養(yǎng)的好壞有著密切的關(guān)系。為了 提高液壓傳動系統(tǒng)的使用壽命 ，使一臺液壓機(jī)械能長期保持良好 的工作性能，除了要嚴(yán)格遵守 操作規(guī)程，最大限度地防止初，中 期的突發(fā)性事故外，還應(yīng)建立 和健全必要的日常維護(hù)保養(yǎng)制度 以減少后期的磨損性故障。有 關(guān)這些液壓設(shè)備故障詳見液壓使用 手冊。 常見故障的原因及其消除方法 起重機(jī)零部件一般機(jī)械故障的原因及消除方法，見下表 : 故 障 產(chǎn) 生 故 障 原 因 消 除 方 法 滾動軸承發(fā)生高熱 現(xiàn)象 完全缺乏潤滑脂或潤滑脂少 給軸承加足潤滑脂 軸承中有污物 用煤油清洗軸承并注入 潤滑脂 滾動軸承工作中噪 音增大 裝配不良，軸承偏斜或擰得 過緊發(fā)生卡住現(xiàn)象 檢查裝配的正確性，并 進(jìn)行調(diào)整 軸承的部件發(fā)生毀壞或磨損 更換軸承 減速器有周期性的 齒顫震的聲響，從 動輪特別顯著 齒的節(jié)距誤差過大，齒側(cè)間 隙超過標(biāo)準(zhǔn) 修理，重新安裝 減速器有劇烈的金 屬銼擦聲，引起減 速器震動的叮當(dāng)聲 傳動齒輪的間隙過小，輪與 中心未對正，齒頂上具有尖 薄邊緣，齒面磨損后不平坦 (小溝和凸痕 ) 修理，重新安裝或更新 27 ERTG 減速器齒輪嚙合時 有不均勻，但連續(xù) 的敲擊聲，在減速 器箱體各處能聽到 感覺到減速器機(jī)殼 的震動 齒側(cè)面有缺陷 (層狀組織 ) 更 新 減速器發(fā)熱 潤滑油 過多 圓柱齒輪及傘齒輪減速 器 內(nèi) 油 溫 應(yīng) 60176。 C ， 蝸 輪 減 速 器 內(nèi) 油 溫 應(yīng) 75176。 C 油面應(yīng)保持在 油 針兩刻度之間 故 障 產(chǎn) 生 故 障 原 因 消 除 方 法 齒輪減速箱響聲過 大，有沖擊聲 齒輪過度磨損 更換齒輪 箱中有異物 取出異物 軸承損壞 更換軸承 減速箱軸承過熱 軸承中有污物進(jìn)入 拆洗軸承 間隙太小 調(diào)整軸承間隙 斷油 按油標(biāo)尺寸加油 制動器不能剎住重 物 ( 對行 走 機(jī) 構(gòu) 來 說小車或大車制動 后滑行距離較大 ) 杠桿系統(tǒng)中活動關(guān)節(jié) 被卡住 清理制動器，消除卡住 現(xiàn)象，活動關(guān)節(jié)加油。 制動盤或上制動片有油 用煤油清洗制動盤和 制動片 制動片過度磨損 更換制動片 主彈簧損壞或松動引起張力 過小 調(diào)換彈簧或調(diào)節(jié)螺母， 使之彈簧張力適當(dāng) 杠桿鎖緊螺母松動，杠桿竄 動 調(diào)整杠桿后旋緊螺母 制動盤上產(chǎn)生焦斑 制動片很快磨損 制動盤和制動片之間間隙不 均勻，離開時產(chǎn)生摩擦，制 動盤發(fā)生過熱現(xiàn)象，輔助彈 簧損壞或發(fā)生彎曲現(xiàn)象 調(diào)整間隙應(yīng)使閘瓦均勻 離開，更換輔助彈簧 制動器易于偏離調(diào) 整位置 調(diào)整螺帽沒有擰緊或摒 帽沒 有擰緊，螺帽的螺紋損壞 調(diào)整制動器，擰緊螺帽 和摒帽，或更換缺陷螺 帽 鋼絲繩磨損快或經(jīng) 常破裂 有臟物和沒有潤滑油 清洗和潤滑鋼絲繩 28 ERTG 滑輪不轉(zhuǎn) 軸與軸套之間沒有潤滑油 拆洗潤滑零件并加注潤 滑油 制動器起動時間過 長 制動器各部分鉸點(diǎn)阻力太大 清理制動器各部分鉸點(diǎn) 后加油，各部分鉸點(diǎn)應(yīng) 靈活 油壓偏低或油路不通 清洗油路并根據(jù)要求加 油 內(nèi)部漏油 清洗檢查液壓推桿有無 雜音，損壞零件及時更 換 制動器不能打開 制動器的主彈簧張力過大 調(diào)整彈簧預(yù)緊力 液壓推桿損壞 修理或更換液壓推桿 故 障 產(chǎn) 生 故 障 原 因 消 除 方 法 液壓推桿不產(chǎn)生壓 力，無法制動 溢流閥的阻尼孔被堵塞 清洗溢流閥 電壓裝置線圈接反，控制桿 不會向下 調(diào)整接線 葉片油泵接頭未擰緊 擰緊葉片油泵接頭 濾油器被堵 清洗濾油器 31 液壓推桿油壓壓力 達(dá)不到工作油壓， 制動時間過長 溢流調(diào)整裝置控制桿裝配時 控制桿平面不平，控制桿與 噴頭中心歪斜 找出故障點(diǎn)，把位置安 裝正確 電液調(diào)正裝置線圈電流太小 在允許范圍內(nèi)加大電流 值 液壓推桿松閘時間 過長殘壓過大 控制桿離噴頭距離太小 將十字彈簧上端螺母稍 擰緊 噴頭孔直徑太小 加大孔徑 (機(jī)械部分 ) 29 ERTG 檢驗(yàn)部 件名稱 檢驗(yàn)項(xiàng)目名稱 檢驗(yàn)方法 及器具 檢 驗(yàn) 標(biāo) 準(zhǔn) 檢驗(yàn) 周期 減速器 潤滑油油量 目檢，油標(biāo)尺 油尺標(biāo)志范圍 每月 密封 目檢 固定結(jié)合 :不滲 相對運(yùn)動 :不滴 每月 運(yùn)行情況 試驗(yàn)，聽摸 無異響，異熱 每月 螺栓聯(lián)接 敲試 無松動 每月 油品，油質(zhì) 化驗(yàn) 達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 每季 齒輪嚙合 目檢 齒面光潔，嚙合正常 每季 齒輪磨損 測量 磨損小于原齒厚的 10% 每年 卷筒 卷筒壁磨損 測量 磨損小于原壁厚的 15% 半年 鋼絲繩壓板 敲試 無損傷 每月 繩槽 目檢 無損傷 每月 疲勞裂紋 目檢 無損傷 每月 軸承潤滑 目檢 潤滑良好 每月 鋼絲繩 潤滑 目檢 油不干、分布均 每月 磨損 測量 直徑減少 7% 每月 斷絲，斷股 目檢 斷絲 10% 無斷股 每月 扭曲或腐蝕 目檢 無扭曲，無腐蝕 每月 檢驗(yàn)部 件名稱 檢驗(yàn)項(xiàng)目名稱 檢驗(yàn)方 法 及器具 檢 驗(yàn) 標(biāo) 準(zhǔn) 檢驗(yàn) 周期 滑輪 裂紋 目檢 無裂紋 每月 滑輪轉(zhuǎn)動運(yùn)行 聽檢 靈活，無異響 每月 輪槽不均勻磨損 測量 小于 3mm 每季 輪槽壁厚磨損 測量 原壁厚的 20% 每季 槽底直徑磨損 測量 鋼絲繩直徑的 50% 每季 損傷 目檢 無損傷 每月 軸承 聽，視 無異響，潤滑良好 每月 制動器座架 目檢 無裂紋 每月 磨擦墊片厚度磨 損 測量 原厚度的 50% 每月 彈簧 目檢，測量 無塑性變形 每季 軸或軸孔直徑磨 損 測量 原直徑的 5% 每月 液壓推桿 目檢 不滴油，動作正常 每月 松閘時的間隙 目檢測量 大于 ，小于 每月 螺栓，螺母 敲，試錘敲試 無松動 每月 30 ERTG 工作狀況 試車觀察 工作正常可靠，無異 響 ,異熱、異味、異動 每月 制動盤體 目檢 無裂紋 每月 盤緣厚度磨損 測量 小于原厚度的 4％ 每季 盤面凹凸不平度 測量 每季 摩擦面 目檢 無缺陷，無油污 每月 聯(lián)軸器體 目檢 無裂紋 每月 銷軸 目檢 列損傷，磨損正常 每月 繩頭，螺桿 目檢 無異常，無裂紋 每月 螺栓聯(lián)接 目檢，敲試 正常，無松動 每月 鋼絲繩托輥 目檢 運(yùn)轉(zhuǎn)正常，支承無變 形， 無裂紋 每月 油量 目檢 滿足要求 每月 油質(zhì) 目檢 符合有關(guān)規(guī)定 每月 油嘴及油道 目檢 無損，暢通 每季 運(yùn)