【正文】 有余繩，有輔助車向變坡點(diǎn)帶車輛時(shí)，操作輔助車人員應(yīng)站在上車場(chǎng)安全地帶，并能隨時(shí)看清主鋪絞車?yán)K的漲緊、運(yùn)行、車輛的運(yùn)行情況，確保各絞車?yán)K始終保持漲緊，車輛過變坡點(diǎn)后，待主絞車停車，車輛停穩(wěn)后，方可自車輛后面解除輔助車勾頭。4)絞車運(yùn)行時(shí)，應(yīng)集中精力，注意觀察，手不離閘，收到不明信號(hào)、絞車 運(yùn)行異常、鋼絲繩跳動(dòng)異常等異常情況時(shí)，應(yīng)立即停車，查明原因。5)根據(jù)所提物件、載荷和巷道坡度變化情況，掌握好車速，嚴(yán)禁無電松車、放飛車、不使用保險(xiǎn)繩提松車 。6)接近停車位置時(shí)應(yīng)使絞車減速，聽到停車信號(hào)后應(yīng)閘緊制動(dòng)閘，松開離合閘，停車、停電。7)上提車輛時(shí)，待車輛快要到變坡點(diǎn)時(shí)應(yīng)根據(jù) 車輛變坡處坡度掌握好車速，保證車過變坡點(diǎn)后停車準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過卷或停車不到位。8)正常停車時(shí)，應(yīng)慢慢閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)逐漸松開離合閘，聽到停車信號(hào)后，閘緊制動(dòng)閘，松開離合閘，停車、停電。嚴(yán)禁兩閘同時(shí)壓緊，嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)行，嚴(yán)禁用絞車強(qiáng)行上道，嚴(yán)禁亂崗、串崗、一人多崗?；刂g車對(duì)輪銷應(yīng)齊全，絞車閘完好，正常情況不許用電剎車。提勾頭時(shí)，必須使用專用小平板車，不得拉空勾頭，串車提升重量不同時(shí)，重車應(yīng)與主勾頭相連。1運(yùn)輸物件需連墜車且物件與墜車在下車場(chǎng)，不停放在同一線路時(shí)，應(yīng)作好如下幾點(diǎn)：1)將下車場(chǎng)變坡點(diǎn)以上的道岔打到墜車運(yùn)行線路位置，等墜車松到其線路后，停車并通知絞車司機(jī)工作目的，使其剎住絞車閘。2)待車輛停穩(wěn)后，人員將道岔打到物件停放線路位置，躲到車場(chǎng)安全峒室內(nèi)，將物件松到位。3)嚴(yán)禁在車輛運(yùn)行中打道岔。1當(dāng)所運(yùn)物件超高、手拉吊梁無法使用時(shí)，必須做到如下幾點(diǎn)：1)確需拆除吊梁時(shí)，必須在其手拉吊梁處安設(shè)一道手拉阻車器，大件過后及時(shí)恢復(fù)手拉吊梁，2)若不撤手拉吊梁，在運(yùn)輸大件時(shí)，當(dāng)車輛接近手拉吊梁時(shí)，發(fā)停車信號(hào)，待車輛停穩(wěn)后，將手拉吊梁固定在一幫，人員躲到安全地帶車輛過后，及時(shí)復(fù)位。3)無論復(fù)位還是移手拉吊梁，車輛必須停止運(yùn)行。1車輛掉道的處理：1)平巷不準(zhǔn)用絞車牽引復(fù)道，斜巷地段上道車必須和大繩相連。2)斜巷段上道時(shí)，應(yīng)自上而下逐車上道。上道車封車必須完好。3)重車及液壓支架車掉道時(shí)，應(yīng)及時(shí)扶起吊棚，用手拉葫蘆起吊上道。4)用千斤頂上道時(shí)，必須用不少于兩個(gè)千斤頂配合，先將車輛扶正，逐頭上道，并做到邊起高邊在平板車下墊木頭，確保千斤頂卸后，不作用時(shí)，車輛不歪斜。5)若物件脫離平板車，應(yīng)利用工字鋼或木料扶好起吊棚，先將軌道整改好，將平板車上好道，最后起吊物件，裝封車。6)嚴(yán)禁在車輛下側(cè)、傾斜側(cè)作業(yè)，斜巷地段上道時(shí)，下車場(chǎng)至車輛掉道地點(diǎn)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁人員行走。7)串車提升掉道，摘聯(lián)車裝置前，必須用不少于5分繩套配合卸扣逐車將其固定在軌道上，確認(rèn)生根可靠后，方可摘鉤。8)上道時(shí)，先上上部輪子，后上下部輪子，并堰好車車輛，防止車輛移動(dòng)。9)絞車司機(jī)精力集中，雙手剎緊制動(dòng)閘，上道人員遠(yuǎn)距離作業(yè)，并設(shè)專人觀察車輛情況，保護(hù)好機(jī)電設(shè)備、電纜、管路。10)液壓支架上道時(shí)，應(yīng)在支架兩側(cè)各斜靠幫一根工字鋼或木料，防止支架歪斜。（八）、電工作業(yè)安全注意事項(xiàng)：所有電器設(shè)備、電纜檢修、檢查或移動(dòng)前，必須首先切斷電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)、帶電搬遷和約時(shí)送電。電器設(shè)備停電檢修、檢查時(shí)，必須將其停電閉鎖，掛上有人工作，禁止送電的警示牌，并設(shè)專人看管，當(dāng)對(duì)低壓電氣設(shè)備中接近電源部分進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)斷開上一級(jí)的電源，并對(duì)本臺(tái)電氣設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)電，確認(rèn)無電后方可作業(yè)。電氣設(shè)備停電后，必須用與供電電壓相符的測(cè)電筆進(jìn)行測(cè)試，確認(rèn)無電后進(jìn)行放電。一臺(tái)總開關(guān)向多臺(tái)設(shè)備和多地點(diǎn)供電，需停電檢修時(shí)，必須先寫停電報(bào)告，報(bào)有關(guān)門批準(zhǔn)后，嚴(yán)格按規(guī)定時(shí)間停送電，在送電前必須通知有關(guān)部門和人員，確認(rèn)無誤后，方可送電。嚴(yán)格停電送電、驗(yàn)電放電制度，做到誰停電，誰送電。不準(zhǔn)任意調(diào)整電氣保護(hù)裝置的整定值，嚴(yán)禁甩掉各種保護(hù)裝置，嚴(yán)禁強(qiáng)行送電。（九） 風(fēng)道留取和風(fēng)機(jī)安裝在回收迎頭靠煤幫側(cè)用ф160mm圓木在走向板梁上支設(shè)兩棵點(diǎn)圓木必須支在實(shí)底上柱。一棵靠煤幫，另一棵距煤幫700mm，靠老塘側(cè)圓木保持3176。～5176。戧角，上部用木楔子楔緊。抽第一架只準(zhǔn)替換2塊走向板梁下的支柱，替換時(shí)必須先支后回，風(fēng)道的圓木支好后才能回收老塘側(cè)的柱子，回柱子時(shí)，人員要看好退路、圓木旁邊的柱子最后才能回掉。采用板梁支護(hù)時(shí)，2米走向板梁有壓斷的要及時(shí)套棚維護(hù)。在回收過程中，每隔15～“”字型木垛，木垛楔緊備實(shí)，保證回收過程中工作面風(fēng)流通暢。各班作業(yè)人員對(duì)風(fēng)道留取要高度負(fù)責(zé)，班長(zhǎng)要負(fù)責(zé)風(fēng)道質(zhì)量。在軌道（膠帶）大巷行內(nèi)安設(shè)一臺(tái)22kw局部通風(fēng)機(jī)，風(fēng)筒直徑600mm，以備風(fēng)道不通時(shí)供風(fēng)。在回收過程中，如果風(fēng)道風(fēng)量不足，通風(fēng)部門要接好風(fēng)機(jī)，保證工作面迎頭正常通風(fēng)，在回收過程中，通風(fēng)部門每班派一名瓦檢員對(duì)回收地點(diǎn)各處氣體及風(fēng)量認(rèn)真檢測(cè)，若發(fā)現(xiàn)風(fēng)量不足或有害氣體超標(biāo)時(shí)，要通知作業(yè)人員立即撤出。十三、勞動(dòng)組織回收支架期間，實(shí)行兩班作業(yè)，具體組織見下表：序號(hào)乙班人數(shù)丙班人數(shù)1迎頭維護(hù)5迎頭維護(hù)52抽支架4抽支架43裝 車5裝 車54絞車司機(jī)4絞車司機(jī)45信號(hào)工3信號(hào)工36電 工2電 工27班 長(zhǎng)2班 長(zhǎng)28地面卸支架3地面卸支架39跟車工3跟車工3小計(jì)3131合計(jì)：62人十四、其它事項(xiàng)：撤架迎頭通風(fēng)必須安裝局扇通風(fēng)，嚴(yán)禁停風(fēng)機(jī)及不正常使用通風(fēng)設(shè)備通風(fēng)設(shè)施。無論是撤除支架、托運(yùn)支架還是運(yùn)輸封連車，必須先檢查支架側(cè)護(hù)板的閉鎖情況。本規(guī)程沒涉及到的條款，按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)規(guī)程》及上級(jí)有關(guān)文件精神和值班領(lǐng)導(dǎo)、跟班領(lǐng)導(dǎo)安排執(zhí)行。避災(zāi)路線：（1）回撤作業(yè)迎頭→1902回風(fēng)順槽→軌道大巷→避難硐室→主斜井→地面（2）回撤作業(yè)迎頭→1902回風(fēng)順槽→軌道大巷→避難硐室→+1146車場(chǎng)→副斜井→地面十五、1902綜采工作面撤除設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí)：施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí)：序號(hào)設(shè)施地點(diǎn)危險(xiǎn)因素識(shí)別可能導(dǎo)致的事故或職業(yè)危害控制措施1軌道走鉤支架運(yùn)輸人身傷害損壞設(shè)備絞車走鉤時(shí)，軌道禁止行人，堅(jiān)決做到行車不行人。2材料運(yùn)輸及卸車現(xiàn)場(chǎng)施工材料運(yùn)輸大件運(yùn)輸人身傷害 做好防護(hù)措施，人力推車時(shí)禁止在兩邊推車。絞車走鉤時(shí)，在繩道及回頭滑子三角區(qū)內(nèi)禁止行人，堅(jiān)決做到行車不行人。 進(jìn)入工作面要注意頂板和煤壁情況，安全站位。卸車裝車設(shè)備損壞 卸車就位時(shí)，人力抬持做好協(xié)調(diào)，多人平行作業(yè)時(shí)，專人指揮。做好重要設(shè)備的回收保護(hù)，杜絕出現(xiàn)損壞丟失。所有設(shè)備的裝車，必須嚴(yán)格按措施規(guī)定執(zhí)行，由專人檢查，保證封車質(zhì)量。平行作業(yè)管理混亂人身傷害發(fā)生平行作業(yè)時(shí)，雙方盡量錯(cuò)開，無法錯(cuò)開時(shí)，各方應(yīng)商定安全注意事項(xiàng)，制定專人指揮，輪換施工，否則嚴(yán)禁施工。工具使用登高作業(yè)人身傷害設(shè)備損壞 施工作業(yè)時(shí)明確責(zé)任人，并由專人負(fù)責(zé)使用及指揮。使用工具必須先檢查，合格方可使用。登高時(shí)，必須專人扶持，使用可靠登高器械。起吊作業(yè)人身傷害設(shè)備損壞 堅(jiān)持試吊制度，起吊前必須檢查吊點(diǎn)吊工具。嚴(yán)禁生拉硬吊硬拽起吊、超負(fù)荷起吊。老塘回料人身傷害設(shè)備損壞回收過程中堅(jiān)持先里后外、先支后回，先難后易，由專人指揮，使用回柱絞車回料必須上緊連接螺栓。支架、單體維護(hù)人身傷害設(shè)備損壞 使用注液槍時(shí)嚴(yán)禁正面對(duì)人，單體的放液口必須朝向老塘。發(fā)現(xiàn)自降的支架要及時(shí)補(bǔ)液，保證支撐有效。凡是打絞車上的單體發(fā)現(xiàn)漏液，必須更換，禁止再將其打絞車戧柱使用。3氣體檢測(cè)風(fēng)道維護(hù)健康威脅嚴(yán)格按措施打通風(fēng)道木垛及斜撐，保證通風(fēng)良好。每班按時(shí)檢查工作面有害氣體，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。4電氣拆除安裝人身觸電人身傷害設(shè)備損壞 所有施工人員要熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況，拆除、安裝電氣設(shè)備前，安排專人進(jìn)行停送電，停電前要檢查瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛鹊陀?%時(shí)，方可停電并進(jìn)行驗(yàn)放電，接地線齊全可靠。 停電期間要對(duì)停電開關(guān)進(jìn)行閉鎖，并掛好“有人作業(yè)，禁止送電”警示牌，并設(shè)專人看護(hù)，防止誤送電。 對(duì)拆除及安裝的設(shè)備要做到擋板齊全，接線規(guī)范，密封圈大小適宜 ，各類螺栓彈簧墊齊全緊固，各類保護(hù)裝置齊全，杜絕失爆現(xiàn)象。5拆除皮帶轉(zhuǎn)載機(jī)皮帶運(yùn)輸人身傷害起吊、綁扎固定牢靠，絞車走鉤時(shí)，軌道禁止行人，堅(jiān)決做到行車不行。6拆除轉(zhuǎn)載機(jī)架橋拆除人身傷害 架橋段拆除前要用手拉葫蘆吊住，下放打臨時(shí)木垛穩(wěn)固。 專人監(jiān)護(hù)頂板情況，溜槽下落時(shí)注意人員站位。7軌道運(yùn)輸裝車掉道處理人身傷害掉道時(shí)注意收緊余繩，避免鋼絲繩反彈傷人。用千斤頂處理掉道時(shí)要隨頂隨墊，車輛輪子要墊實(shí)。起吊裝車人身傷害 使用絞車起吊裝車時(shí)要注意人員站位。 所有人員要避開繩道和滑輪三角區(qū) 裝車時(shí)要將車輛前后兩端要用枕木可靠穩(wěn)住。運(yùn)輸管理人身傷害 回順運(yùn)輸時(shí)注意車輛運(yùn)行，“行車不行人” 聯(lián)巷倒車時(shí)注意與軌道大巷運(yùn)輸及行人，設(shè)專人警戒。8工作面頂板管理人身傷害 拆除期間注意觀察頂板，起吊時(shí)堅(jiān)持敲幫問頂。 堅(jiān)持先支后回的原則，對(duì)頂板破碎地段要打單體支護(hù)。 碰倒的抬棚及單體及時(shí)扶正，單體嚴(yán)禁超高超長(zhǎng)使用。信號(hào)傳遞人身傷害 所有信號(hào)傳遞嚴(yán)禁使用晃燈、喊話等方式進(jìn)行。 迎頭信號(hào)傳遞可用哨子及信號(hào)鐘玲裝置傳遞信號(hào)。 嚴(yán)禁使用“約定時(shí)間”、“打電話”方式停送電。運(yùn) 料人身傷害 工作面使用刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)料時(shí)，要注意人員站位。 人員向溜子放料時(shí)要先放機(jī)頭端后放機(jī)尾端。人員取料時(shí)先取機(jī)尾端，后取機(jī)頭端。42 / 43