修復(fù)技術(shù)常規(guī)鋼板車門的修復(fù)-資料下載頁
2025-07-13 21:19本頁面
【正文】 mm 左右距離進行定位焊接，再進行分段焊接和校正，待全部焊接后，進行全面細校正，焊接宜用二氧化碳保護焊。⑤將折邊線扣合，先不將折邊線扣死，待車門調(diào)整到門框上，確認車門與門框間隙均勻一致后，再將折邊線扣死。⑥按原鉆孔位置進行點焊或塞焊。檢查車門外表面，尤其是對接焊縫周圍，用手指按壓是否有活動現(xiàn)象，若有活動可用乙炔火焰進行點狀加熱或收縮矯正，但加熱點不宜過多，一般以3～5 個點較合適。2）車門內(nèi)外板下部銹蝕的維修工藝單獨車門外板下部銹蝕較少出現(xiàn)，大多是車門外板的下部同時銹蝕，其維修工藝的步驟如下：①確定更換范圍。在確保切除銹蝕部位的前提下，內(nèi)門板的切除線要避開加強筋棱線、車門的定位安裝孔等；若切除線位置較高，應(yīng)使切除線位于車門內(nèi)飾蓋板內(nèi)，門外板切除前面已述。但外門板切除線位置應(yīng)低于內(nèi)門板切除線位置。②制作樣板、下料、加工成形。按確定的更換范圍制作樣板，根據(jù)樣板形狀放出邊緣的折邊尺寸后進行下料，將下料依據(jù)更換部位的形狀加工成形，在內(nèi)門板更換底部鉆好排水孔。③切除車門內(nèi)外板銹蝕部位。方法與前述相同，先撬撥門外板折邊線，分離內(nèi)外板的點焊部位，再切割，分離內(nèi)外板銹蝕部位，最后直接用鈑金剪沿切除線將外門板銹蝕部位剪去，清除內(nèi)外板切除線周圍的油漆層。④焊接、矯正車外門板更換件。焊接、矯正車門外更換件后，將車門裝到門框上，檢查車門與門框間隙是否一致，否則需要更改換板的部分邊緣折線位置，直至符合要求。⑤焊接、矯正車內(nèi)門板更換件。用大力鉗將內(nèi)板更換件按原位置固定在外門板上，對接平焊內(nèi)門板。內(nèi)外門板邊緣按原位置進行點焊或塞焊后，拆卸大力鉗，扣合折邊部位。⑥將車門裝到門框上進行檢查。檢查合格后，安裝車門附件并進行車門內(nèi)部的防銹處理。當(dāng)車門外板因撞擊嚴重變形，且在下部有較大面積銹蝕時，則應(yīng)采取更換外板的方法。其更換步驟如下：1）在車門拆卸之前，檢查車門變形情況，拆卸車門后，將車門從門框上拆卸，用電鉆鉆孔，使車門內(nèi)外板相連焊點分離。2）在門框上貼上標記條，分別測出外板邊緣到標記條下邊線的距離和外板邊緣到門框的距離。3）用砂輪切割機剔除外門板與內(nèi)門板之間的釬焊，打磨外門板邊緣的轉(zhuǎn)角處，但不能打磨到內(nèi)門板上，僅需抹掉外緣使其斷開即可。4）用手錘和鏨子將外門板與內(nèi)門板分離，用砂輪切割機磨平殘留的焊點、釬料和銹斑。檢查內(nèi)門板損傷情況。用手錘墊鐵配合矯平內(nèi)門板折邊的凹凸部位。5）準備安裝新外門板，鉆出塞焊孔，清除焊接或釬焊部位的油漆；有些外門板配有隔音板，安裝時，用酒精擦凈外門板，用噴燈對隔音板和外門板同時加熱，用粘結(jié)劑將它們粘結(jié)起來；在外門板背面涂上車身密封膠，將外門板用大力鉗按要求位置固定到內(nèi)門板上，對需釬焊的部位進行釬焊。6）對外門板邊緣處進行折邊。用手錘和墊鐵進行折邊時，墊鐵上應(yīng)包上一層布墊，以免劃傷外板。三、結(jié)束語汽車維修工作技術(shù)含量高、工藝要求高，目前國內(nèi)外很多汽車維修企業(yè)都在對廣大鈑金維修人員進行理論、實踐培訓(xùn)，以豐富他們的技術(shù)內(nèi)涵，使他們熟練掌握現(xiàn)代新型車身碰撞損傷的修復(fù)工藝，熟練使用國內(nèi)外各類維修設(shè)備和工具。精確車身校正平臺、三維電子測量系統(tǒng)以及快速外形修復(fù)機的引入，氣動及等離子切割技術(shù)的成熟，焊接打磨設(shè)備的更新，都在不斷推進車身鈑金維修技術(shù)的創(chuàng)新與進步。 參考文獻[1] 張湘衡, 汽車碰撞后的車門修復(fù)(下), 汽車維修與保養(yǎng), (2007) 7778.[2] 張湘衡, 汽車碰撞后的車門修復(fù)(上), 汽車維修與保養(yǎng), (2007) 7374.[3] 黃蓓蕾, 沈輝, 汽車車門外板整形與修理技術(shù)初探, 汽車維修, (2015) 1920.
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