【導讀】交通在人們的日常生活中占有重要的地位，隨著人們社會活動的日益頻繁，這點更是體現(xiàn)的淋漓盡致。交通信號燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對于疏。導交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。本設計就是采用單片機模擬十字路口交通燈的各種狀態(tài)顯示以及倒計時。軟件上采用C51編程，主要編寫了主程序，LED數(shù)碼管顯示程序，中斷。程序延時程序等。

　　

【正文】 P 1 . 67P 1 . 78P 3 .0 /R X D10P 3 .1 /T X D11P 3 .2 /I NT 012P 3 .3 /I NT 113P 3 .4 /T 014P 3 .7 / R D17P 3 . 6 / W R16P 3 .5 /T 115P 2 .7 /A 1 528P 2 .0 / A 821P 2 .1 / A 922P 2 .2 /A 1 023P 2 .3 /A 1 124P 2 .4 /A 1 225P 2 .5 /A 1 326P 2 .6 /A 1 427U1A T 8 9 C5 1D1L E D R E DD2L E D Y E L L O WD3L E D G RE E ND4L E D R E DD5L E D Y E L L O WD6L E D G RE E ND7L E D R E DD8L E D Y E L L O WD9L E D G RE E ND 1 0L E D R E DD 1 1L E D Y E L L O WD 1 2L E D G RE E NR10 R2 2 J P 1J UM P E RR20 R2 2C11uFX1CR Y S T A LC21uFC31uFP00P20P21P22P23P24P25P26P27P31P30P 0 0P 0 5P 0 1P 0 4P 0 3P 0 2P 0 6P 0 7P 1 0P 1 1P 3 0P 3 1P01P02P04P03P05P06P07P11P10234567891R P 1RE S P A C K 8P 0 0P 0 1P 0 2P 0 3P 0 4P 0 5P 0 6P 0 7P 2 0P 2 1P 2 2P 2 3P 2 4P 2 5P 2 6P 2 7P13p12P 1 5P 1 6P 1 7p 1 7P 1 6p 1 5P12 P13P14P 1 2P 1 3P 1 4P 1 5P 1 6P 1 7p14東西方向南北方向設置緊急停車交換車道復位紅燈調(diào)時黃燈調(diào)時S1K1K2K3K4K5K6 19 5 畢業(yè) 設計體會 心得體會 本設計系統(tǒng)是基于單片機的 模擬交通燈控制系統(tǒng) ，具有一定的實際意義。通過本次設計很好的完成了 以單片機 為核心， 通過 LED數(shù)碼管顯示和 LED燈完成了十字路口的工作狀態(tài)的模擬，并且通過按鍵有效的控制等待時間的長短的目的 .其運行可靠，操作方便，適用性強，可以廣泛應用于城市路口，具有較大的推廣價值。 由于時間比較緊張，其中不免出現(xiàn)一些不足的地方，但是，在短暫的時間內(nèi)，從對題目的分析到方案的確定，再到軟件的模擬，最后通過硬件的調(diào)試，都達到了預想的效果。 這次的課程設計 使我把單片機的理論知識用在實踐中，實現(xiàn)了理論和實踐相結(jié)合，從中更懂得理論是實踐的基礎，實踐又能檢驗理論的正確性，讓我受益非淺， 對我以后參加工作或者繼續(xù)學習將會產(chǎn)生巨大的幫助和影響。 20 結(jié)束語 經(jīng)過了大學幾年的理論知識的積累，畢業(yè)設計是對以前知識的總結(jié)，也是一次理論結(jié)合實踐的良好機會。在設計的過程中很多平時想不到的問題都會出現(xiàn)，我也學到了許多解決問題的方法。尤其是有專業(yè)的導師指導，讓我受益非淺。 通過對單片機課程的學習，讓我對用單片機控制電路和單片機在現(xiàn)實生 活中的重要作用有了很深的了解。課堂上老師講解的知識在我們與課程同步的實驗中得到了鞏固和提高，通過這次的課程設計更是升華了我們平時學習中所獲得的知識。我發(fā)現(xiàn)這項技術在我們以后的工作和學習中將起到很大的作用，會讓我們?yōu)樯鐣鞒龈蟮呢暙I。課程設計要求我們立足實際，觀點新穎，多些創(chuàng)新，盡量滿足現(xiàn)實情況的前提下開動腦筋，大膽別致的作出更好的作品。經(jīng)過研究與學習終于作出了自己的設計，在完成設計的過程中查閱了很多資料，把課本的知識綜合的系統(tǒng)的應用在我的設計之中。 在這次畢業(yè)設計中我收獲很多。 首先，在知識方面：經(jīng)過這次 畢業(yè)設計，我對大學幾年中所學的專業(yè)知識有一個良好的回顧和總結(jié)。平時學的知識在這里得到了綜合運用，使我對所學的專業(yè)知識有了更深的理解；使我學會如何將理論知識運用到具體的實用領域中。同時在設計的過程中，我還接觸到很多新的知識。 其次，在能力方面：在設計過程中，我需要查找資料，找工具書，需要將所學的知識綜合，需要學習新的知識補充，需要與老師交流，這些都鍛煉了我運用現(xiàn)有知識的能力。學到知識又能應用到實踐中去才是最重要的。 再次，我的個人素質(zhì)也得到鍛煉。在設計過程中，它需要耐心、毅力和解決問題的能力。碰到困難不能后退 和放棄，要有不達目的不罷休、持之以恒的精神。 當然，由于我的知識和能力有限，有很多不足之處，懇請老師指教。 總之，在這次設計中我收益非淺。這必將為我即將踏上工作崗位帶來極大的幫助。 21 文獻 [1] 張有德 ： 單片微型機原理、應用與實驗 .上海：復旦大學出版社， 2020. [2] 何立民 ： 單片機應用系統(tǒng)設計 .北京航空航天大學出版社， 2020. [3] 李光飛 ： 單片機課程設計實例指導 . 北京航空航天大學出版社 ， 2020. [4] 馮育長 ： 單片機系統(tǒng)設計及工程應用 .西安電子科技大學出版社 ,2020. [5] 張俊謨 ： 單片機中級教程原理 . 北京 :北京航空航天大學出版社， 2020. [6]余發(fā)山 ： 單片機原理及應用技術。中國礦業(yè)大學出版社 2020 [7] 張毅剛 ： 單片機原理及接口技術 .哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學出版社， 1990 22 附錄 一：交通燈 硬件電路 XTAL218XTAL119ALE30EA31PSEN29RST9P0.0/AD039P0.1/AD138P0.2/AD237P0.3/AD336P0.4/AD435P0.5/AD534P0.6/AD633P0.7/AD732P1.01P1.12P1.23P1.34P1.45P1.56P1.67P1.78P3.0/RXD10P3.1/TXD11P3.2/INT012P3.3/INT113P3.4/T014P3.7/RD17P3.6/WR16P3.5/T115P2.7/A1528P2.0/A821P2.1/A922P2.2/A1023P2.3/A1124P2.4/A1225P2.5/A1326P2.6/A1427U1AT89C51D1LEDREDD2LEDYELLOWD3LEDGREEND4LEDREDD5LEDYELLOWD6LEDGREEND7LEDREDD8LEDYELLOWD9LEDGREEND10LEDREDD11LEDYELLOWD12LEDGREENR10R22JP1JUMPERR20R22C11uFX1CRYSTALC21uF C31uFP 0 0P 2 0P 2 1P 2 2P 2 3P 2 4P 2 5P 2 6P 2 7P 3 1P 3 0P00P05P01P04P03P02P06P07P10P11P30P31P 0 1P 0 2P 0 4P 0 3P 0 5P 0 6P 0 7P 1 1P 1 023456789 1RP1RESPACK8P00P01P02P03P04P05P06P07P20P21P22P23P24P25P26P27P 1 3p 1 2P15P16P17p17P16p15P 1 2P 1 3P 1 4P12P13P14P15P16P17p 1 4東西方向南北方向設置緊急停車交換車道復位紅燈調(diào)時黃燈調(diào)時S1K1K2K3K4K5K6 23 附錄二： 源程序 ORG 0000H LJMP MAIN ORG 0003H LJMP INTER0 ORG 000BH LJMP TIME0 ORG 0013H LJMP INTER1 ORG 0040H MAIN: MOV SP, 70H MOV 40H, 14H 。東西綠燈顯示時間 MOV 41H, 14H 。南北綠燈顯示時間 MOV 42H, 05H 。黃燈閃爍時間 START: MOV A, 41H ADD A, 42H MOV 43H, A 。紅燈時間 MOV TMOD, 01H 。開始正常工作狀態(tài) MOV TH0, 3CH MOV TL0, 0B0H 。定時 50ms SETB EA 。開始計時 SETB ET0 。開 T0 中斷 SETB TR0 。啟動定時器 T0 SETB EX0 SETB INT0 SETB INT1 SETB EX1 STATUS1: MOV P1, 01111011B 。東西綠燈，南北紅燈 MOV 44H, 40H MOV 45H, 43H J11: MOV R