【導(dǎo)讀】且會(huì)使作業(yè)者作業(yè)后的疲勞恢復(fù)期延長。勞動(dòng)科學(xué)諸方面對上述問題進(jìn)行研究的學(xué)科稱為_______—_____。3．人機(jī)工程學(xué)的發(fā)展大致經(jīng)歷了這樣的一個(gè)過程，即答案：C。4．人體測量學(xué)是安全人機(jī)工程學(xué)的主要研究方法之一。進(jìn)行人體測量所涉及的對象主要B. 極重共C個(gè)等級。極輕、輕；中等、重、很重、極重。6．按疲勞產(chǎn)生的原因，它可分為心理性疲勞和D。息相對應(yīng)，它們是消耗與恢復(fù)的交替過程。姿勢和手臂長時(shí)間前伸等姿勢極易產(chǎn)生疲勞。高度的設(shè)備或貨物維上翻越而過等。及改善工作體位，此外，還應(yīng)重視勞動(dòng)者的心理因素。11．下列屬于機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)要點(diǎn)的是。12．表面缺陷探傷技術(shù)包括。著年齡的增長，頻率感受的上限逐年連續(xù)降低。靈敏度幾乎不受年齡的影響。30．人機(jī)界面的設(shè)計(jì)中，對于操縱手柄的設(shè)計(jì)應(yīng)適應(yīng)手掌的生理特點(diǎn)。制傷害事故發(fā)生最根本的是。36．故障診斷技術(shù)在按狀態(tài)信號的物理特征分類中。37．機(jī)械安全的安全性指的是。

　　

【正文】 等，一般都采用 (④ )色作標(biāo)志。 ①藍(lán) ②綠 ③黃 ④紅 、機(jī)、 ( ① )三部分。 ①環(huán)境 ②設(shè)備 ③廠房 ④家庭 (④ )。①控制和運(yùn)行系統(tǒng) ②控制系統(tǒng) ③顯示系統(tǒng)④ 顯示和控制系統(tǒng) ，進(jìn)行客觀的和符合邏輯的分配，這是 ( ③ )。 ①剩余分配原則 ②經(jīng)濟(jì)分配原則 ③比較分配原則 ④彈性分配原則 ，首先考慮機(jī)器所能承擔(dān)的系統(tǒng)功能，然后將剩余部分功能分配給人，這是 (① )。①剩余分配原則 ②經(jīng)濟(jì)分配原則 ③比較分配原則 ④彈性分配原則 ．由機(jī)器承擔(dān)時(shí)，需要重新設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和制造；由人來承擔(dān)時(shí)，則需要培訓(xùn)、支付費(fèi)用等，這屬于 (② )。 ①剩余分配原則 ②經(jīng)濟(jì)分配原則 ③比較分配原則 ④彈性分配原則 86.(④ )是 指系統(tǒng)的功能分配要適合于人的生理和心理的多種需求，有意識地發(fā)揮人的技能。 ①剩余分配原則 ②經(jīng)濟(jì)分配原則 ③比較分配原則 ④宜人分配原則 ，要有多種人機(jī)接口，從而實(shí)現(xiàn)不同程度的人機(jī)對話，這屬于彈性分配原則。 ，首要的是人與機(jī)器的信息交流過程中的 (② )。 ①準(zhǔn)確性、可靠性及美觀度②準(zhǔn)確性、可靠性及有效度 ③準(zhǔn)確性、可靠性及速度④連續(xù)性、速度及有效度 。這是控制與顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)的(④ )原則。①功能性 ②準(zhǔn)確性 ③關(guān)聯(lián)性 ④優(yōu)先性 ，把相同功能的配置在同一分區(qū)內(nèi)。這是控制與顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)的 (① )原則。①功能性 ②準(zhǔn)確性 ③關(guān)聯(lián)性 ④優(yōu)先性 。這是控制與顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)的 (③ )原則。 ①功能性 ②準(zhǔn)確性 ③關(guān)聯(lián)性 ④優(yōu)先性 ，采用 (② )進(jìn)行定量和定性的研究。 ①心理的方法和因果的方法②概率的方法和因果的方法 ③推理的方法和因果的方法④概率的方法和勘察的方法 ， 就根據(jù)人的作用建立了一個(gè) S— O— R(刺激一機(jī)體一反應(yīng) )行動(dòng)模型，在 O— R 聯(lián)接點(diǎn)上， ( ③ )。 ①人必須識別刺激②人必須作出反應(yīng) ③人必須作出反應(yīng)和行動(dòng)④人必須識別刺激并作出判斷 95.( ② )是指機(jī)器處于正常工作狀態(tài)下的偶發(fā)故障。 ①初期故障 ②隨機(jī)故障 ③耗損故障 ④晚期故障 96.( ① )是指發(fā)生于機(jī)器試制或投產(chǎn)早期的試運(yùn)轉(zhuǎn)期間的故障。 ①初期故障 ②隨機(jī)故障 ③耗損故障 ④晚期故障 (③ )。① BMR ② RBR ③ RMR ④ RMB (RMR)= (勞動(dòng)時(shí)總能耗量 — （ 安靜時(shí)能耗量 ） )/（ 基礎(chǔ)代謝量 ）。 B＿ s。 A. 0. 07 B. 0. 17 C. 0. 27 D. 0. 37 ，最短的注視時(shí)間為 A＿ s。 A. 0. 07～ B. 0. 12 一 C. 0. 17 一 D. 0. 22～ ，由光源直射或由光滑表面反射出的刺激或耀眼的強(qiáng)烈光線，稱為 C＿。 最大亮度值約為 __C__cd/m2。 A. 10000 B. 100000 C1000000 D10000000 B＿。 mm 以下的短波紫外線可引起紫外線眼炎 4 一 5 小時(shí)后會(huì)使眼睛劇痛而不能睜眼 ，會(huì)引起眼睛局部疲勞和全身性疲勞 A＿ ms。 A. 20～ 50 ～ 60 C. 40 一 70 D. 50 一 80 ，距離每增加一倍，聲壓級將減少 C＿ dB。 A. 4 B. 5 C. 6D. 7 D＿。 B＿有關(guān) 、聲強(qiáng)和聲壓 D＿。 ，經(jīng)過大腦加工分析發(fā)出指令到運(yùn)動(dòng)器官開始執(zhí)行動(dòng)作所需的 時(shí)間 ，反應(yīng)時(shí)間約為 一 s 1 一 3 s ，在機(jī)器設(shè)計(jì)中，應(yīng)使操縱速度 — 人的反應(yīng)速度。 B 。 D 。 A 21．下列關(guān)于人體生物節(jié)律的說法錯(cuò)誤的是 D＿。 、情緒波動(dòng)周期和智力周期 ，精力充沛，工作成功率高 ，容易疲勞、健忘，工作成績低 ，體力、情緒和智力比較穩(wěn)定，不易發(fā)生事故 ，可以使事故明顯減少，下列＿ D 不是布局時(shí)要考慮的因素。 、線布置 ，疲勞可分為肌肉疲勞和 D＿。 列＿不是疲勞產(chǎn)生的原因。 A ，由人的心理因素而發(fā)生的事故約占 D＿，或者更多。 A. 55%～ 60% B. 60%一 65％ C. 65％一 70% %一 75％ C＿。 、熱情直率的人往往易于性情急躁、主觀任性 、活潑好動(dòng)、性格開朗的人往往易于情緒多變、生活散漫 、心緒消沉、自卑退讓的人往往不容易相處 、耐心謹(jǐn)慎的人往往易于因循守舊、動(dòng)作緩慢 D＿。 ，執(zhí)行其功能和在對其進(jìn)行安裝、調(diào)試、運(yùn)行、 維修等處理時(shí)對操作者不發(fā)生損傷或危害其健康的能力。 ，不會(huì)給人身帶來傷害 ，發(fā)生可預(yù)見的非正常情況下任何風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)機(jī)器是安全的 、 防護(hù)性、友善性、個(gè)體性 、系統(tǒng)的對導(dǎo)致危險(xiǎn)的因素進(jìn)行定性、定量分析和評價(jià)，整體尋求降低風(fēng)險(xiǎn)的最優(yōu)設(shè)計(jì)方案，這體現(xiàn)機(jī)械安全的 D＿。 ，卷人與擠壓傷害的發(fā)生頻率最高，約占機(jī)械傷害事故的 ___B___％。 __C__不屬于人機(jī)系統(tǒng)事故中碰撞和撞擊傷害。 、工件及碎片等擊中人體 的墜落傷人 、棱角、銳邊等發(fā)生的劃傷或割傷 C 不是診斷實(shí)施過程的步驟。 D＿。 A＿不是機(jī)械設(shè)備存在的先天性潛在缺陷 、腐蝕等缺陷 CkHz 的振動(dòng)。 A. 1 B. 5 C. 10 D. 15 C。 ，一般要從 2 個(gè)互相垂直的方向上進(jìn)行檢測 ，通常只從一個(gè)方向上進(jìn)行檢測 D— 無關(guān)。 靠度 ，性能逐漸劣化，可靠性 A＿。 D t 時(shí)刻尚未發(fā)生事故的產(chǎn)品，在該時(shí)刻后單位時(shí)間內(nèi)發(fā)生故障的概率。 C＿ h。 C 系統(tǒng)中可靠度最低單元的可靠性。 ，則系統(tǒng)的可靠性 B＿。 ＝零件理論上計(jì)算的承載能力／實(shí)際所能承受的負(fù)荷 D＿。 ，說法錯(cuò)誤的是 C＿。 設(shè)計(jì)著重保證產(chǎn)品的工作性能，力求不出故障或少出故障 ，發(fā)出警報(bào)信號，并能中止故障的擴(kuò)張 B＿的方法來提高。 ，正確的是 A＿。 ，誤操作概率增加 ，誤操作概率減少 C＿不屬于人機(jī)系統(tǒng)評價(jià)的一個(gè)方面。 ，系統(tǒng)的安全性主要取決于 BCD＿。 ABC＿等。 ，其主要類型有等 ABD。 錯(cuò)覺 ABD＿。 ，按人機(jī)工程學(xué)原則設(shè)計(jì)機(jī)器 — 類。 ABC ABD＿。 、知覺和觀察力 ABC＿。 ABC＿的特性。 BCD＿。 11．人機(jī)系統(tǒng)常見事故的原因包括 ACD＿。 ，進(jìn)而機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)的技術(shù)方法。 ABC AC＿。 斷檢測 ，按振動(dòng)信號的統(tǒng)計(jì)特征可將振動(dòng)分為和 AC 15．振動(dòng)信號一般用 — 傳感器來測量。 ACD BCD＿。 早期故障期 ,偶發(fā)故障期 ,磨損故障期 三個(gè)階段。 BCD＿因素。 ，故障安全結(jié)構(gòu)有 BCD______幾種。 ABC＿。