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項目代碼20xx-330783-39-03-041307--資料下載頁

2025-06-30 15:29本頁面
  

【正文】 排放規(guī)律間接排放時段受納污水處理廠信息經(jīng)度緯度名稱污染物種類國家或地方污染物排放標準濃度限值176。39。176。39。 城市污水處理廠間斷排放,排放期間流量不穩(wěn)定且無規(guī)律,但不屬于沖擊型排放東陽湖溪鎮(zhèn)污水處理設施氨氮表 廢水污染物排放執(zhí)行標準序號排放口編號污染物種類國家或地方污染物排放標準及其他按規(guī)定商定的排放協(xié)議名稱濃度限值()《污水綜合排放標準》()三級標準氨氮《工業(yè)企業(yè)廢水氮、磷污染物間接排放限值》()③廢水污染物排放信息表(詳見表)表 廢水污染物排放信息表(新建項目)序號排放口編號污染物種類排放濃度()日排放量()年排放量()氨氮全廠排放口合計、地下水環(huán)境影響分析根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則-地下水環(huán)境》(),類、類、類建設項目的地下水環(huán)境影響評價項應執(zhí)行本標準,類建設項目不開展地下水環(huán)境影響評價。本項目主要生產(chǎn)鋁鐵硼和喇叭引線,對應地下水環(huán)境影響評價項目類別為類,因此本項目不開展地下水環(huán)境影響評價。、土壤環(huán)境影響分析本項目主要生產(chǎn)鋁鐵硼和喇叭引線,屬于其他電子元件制造業(yè),不在《環(huán)境影響評價技術導則-土壤環(huán)境》()附錄表土壤環(huán)境影響評價行業(yè)類別內(nèi),因此可不開展土壤環(huán)境影響評價工作。、噪聲環(huán)境影響分析()預測模式. 法 假設各設備聲源的混響聲場是穩(wěn)定的、均勻的,則選用整體聲源法進行預測。整體聲源法的基本思路是:設想把聲源看作一個整體聲源,預先求得其聲功率級,然后計算聲傳播過程中由于各種因素造成的總衰減量ΣΑ,最后求得整體聲源受聲點的聲級。即: Σ式中: —受聲點的聲級; —整體聲源的聲功率級。Σ為聲波在傳播過程中各種因素引起聲能量和總衰減量,為第種因素造成的衰減量。使用上式進行預測計算的關鍵是求得整體聲源的聲功率級。可按如下的公式計算:式中: 為整體聲源周圍測量線上的聲級平均值,; 為測量線總長,; α為空氣吸收系數(shù); 為傳聲器高度,; α為測量線所圍成的面積,; 為作為整體聲源的房間的實際面積,; 為測量線至廠房邊界的平均距離。以上幾何參數(shù)參見下圖-。受聲點測量線整體聲源聲 源圖 聲功率測量示范圖以上計算方法中因子較多,計算復雜,在評價估算時,按一定的條件可以適當簡化。當時,α≈≈,則公式可簡化為:在工程計算時,上式還可以進一步簡化為:. 附加衰減量 加衰減量為距離衰減量、空氣吸收衰減量和屏障衰減量之和,其計算公式分別為:距離衰減量—— 空氣吸收衰減—— 屏障衰減量—— 附加衰減量—— 式中: —屏障高; —整體聲源中心至屏障距離; —屏障至受聲點距離。()預測參數(shù)房子的隔聲量由墻、門、窗等綜合而成,一般在~,本環(huán)評房屋隔聲量取。磨床等安裝減震墊,降噪量在。本項目各設備主要布置在車間,新增設備均勻分布。本環(huán)評將車間看成是一個整體聲源,然后對項目建成后整個企業(yè)晝夜間噪聲進行預測。()噪聲源基本參數(shù)本項目的聲源參數(shù)見表。表 聲源參數(shù)一覽表 車間所占面積生產(chǎn)線噪聲級 晝 晝夜減震墊等降噪量距廠界距離東廠界南廠界西廠界北廠界根據(jù)預測,本項目建成運行后全廠廠界噪聲預測結果見表。表 本項目建成運行后全廠廠界噪聲預測結果(單位:)項目東廠界南廠界西廠界北廠界本項目對廠界噪聲的貢獻值晝間預測值晝間從預測結果可知,本項目建成后企業(yè)東側廠界可以滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》()中類標準要求,南、西、北三側廠界晝間噪聲值均能滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》()中類標準要求。為確保廠界能夠穩(wěn)定達標排放,盡可能減少對周圍環(huán)境的影響,建議企業(yè)采取一定的噪聲防治措施:設備選型時選取低噪聲設備,并在廠區(qū)內(nèi)合理布局,盡量遠離廠界布置;加固設備并加強設備檢查和維修;建立設備定期維護,保養(yǎng)的管理制度,以防止設備故障形成的非生產(chǎn)噪聲;在廠區(qū)周圍種植綠化隔離帶,靠近圍墻種植較高大的樹木,以給人主觀上的降噪感,以降低感覺噪聲級和人的主觀煩惱度。、固體廢物影響分析切削液、皂化液均采用鐵桶裝,酸液采用塑料桶裝,收集后由廠家回收,根據(jù)《固體廢物鑒別標準通則》(—)條相關規(guī)定,不計入固廢;同時對照《釹鐵硼廢料》()相關內(nèi)容,切片、打孔、套孔、蒸煮、清洗時泥渣,線切割泥渣和精磨屬于釹鐵硼廢料中的油泥料,次品和邊角料屬于釹鐵硼廢料中的塊片料,泥渣、次品和邊角料經(jīng)焙燒、去雜加工后,可直接用作生產(chǎn)原料,不再歸入廢料類。因此本項目產(chǎn)生的固體廢物主要為振磨廢木屑,擦油廢抹布,廢包裝材料,鹽酸槽槽渣,過酸后清洗廢水,廢棉布,沉淀污泥,廢切削液,廢皂化液,錫渣,嵌入合成產(chǎn)生的邊角料及生活垃圾。振磨廢木屑、廢棉布:裝袋收集后出售給合法公司進行綜合利用;廢包裝材料(片堿包裝袋、膠水瓶)、過酸后清洗廢水、槽渣、廢切削液、廢皂化液:收集后委托有資質(zhì)單位進行處置;擦油廢抹布、生活垃圾:委托環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運;沉淀污泥、鋼絲邊角料、錫渣:收集后出售進行綜合利用。.貯存場所環(huán)境影響分析項目在廠區(qū)設置一個危廢倉庫,用于暫存危險固廢,占地面積約平方米,內(nèi)部根據(jù)危廢倉庫相關設計規(guī)范進行設計施工,并進行隔間用于暫存不同類危險固廢。擬選建設地點獨立設置,與周邊功能區(qū)分開,并且距離廠區(qū)大門較近,方便運輸,同時距離生產(chǎn)車間較近,方便運輸線路的優(yōu)化,此外危廢倉庫周邊無辦公樓、職工宿舍樓及居民等敏感點。根據(jù)企業(yè)危廢倉庫設計參數(shù),其危廢倉庫設計暫存量為:廢包裝材料(片堿包裝袋、膠水瓶)、過酸后清洗廢水、槽渣,廢切削液、廢皂化液,能夠滿足項目暫存要求。項目的危廢為包括液態(tài)物質(zhì)、固態(tài)物質(zhì),具有腐蝕性、毒性,在貯存過程中有發(fā)生泄漏的風險,進而會對周圍環(huán)境質(zhì)量造成一定影響。本次評價要求企業(yè)做好危廢貯存場所的環(huán)境風險防范措施,配備充足的堵漏器材,并加強管理,嚴禁明火等。由于本項目危廢類別單一,產(chǎn)生量小,只要企業(yè)加強管理,并配備充足的應急物資,則貯存過程對周圍環(huán)境基本無影響。.運輸過程的環(huán)境影響分析項目生產(chǎn)車間距離危廢倉庫距離較近,相關危廢產(chǎn)生后經(jīng)收集后,采用平板推車等方式運送至項目危廢倉庫進行暫存,企業(yè)廠區(qū)地面均采用水泥硬化,并配備相關消防器材,以應對突發(fā)事件,本次報告要求危廢廠內(nèi)運輸時,做好防滲防漏等措施,防止散落和流灑,雨天需加蓋防雨篷布,避免因雨水沖刷導致危廢散逸泄漏,從而對當?shù)厮h(huán)境質(zhì)量和土壤質(zhì)量造成影響。項目危廢外運委托有資質(zhì)的危險廢物運輸公司進行運輸。危廢出廠后進入主干道運往項目附近地區(qū)相應的處置公司。運輸過程中危廢的散落會對沿線環(huán)境衛(wèi)生產(chǎn)生一定影響,同時散落的廢物經(jīng)雨水沖刷后的有害物質(zhì)會對沿線的土壤及水體造成污染。本次評價要求危廢外運采用專門密閉車輛,防止散落和流灑,同時配備有消防器材,以應對突發(fā)環(huán)境事件。運輸卸裝過程中也要嚴格按照國家有關規(guī)定執(zhí)行,包括《汽車危險貨物運輸規(guī)則》()、《汽車危險貨物運輸、裝卸作業(yè)規(guī)程》()等。在采取相應的防治措施后,可以避免或者降低危廢在運輸過程中發(fā)生散落、泄漏所引起的環(huán)境影響。.委托利用或者處置的環(huán)境影響分析暫存的危廢定期由資質(zhì)單位無害化處置,根據(jù)調(diào)查,金華市范圍內(nèi)能夠處置本項目產(chǎn)生的危險廢物的處置公司情況如下表所示。表 項目周邊危廢公司情況序號公司名稱危廢經(jīng)營許可證號資質(zhì)類別許可證有效期頒發(fā)日期金華市萊逸園環(huán)??萍奸_發(fā)有限公司浙危廢經(jīng)第號、、、年年月日浙江正道環(huán)??萍加邢薰菊阄U經(jīng)第號、、、年年月日本次評價建議對于產(chǎn)生危險固廢可委托金華市萊逸園環(huán)保科技開發(fā)有限公司、浙江正道環(huán)??萍加邢薰镜任U處置單位進行處置。由于本項目危險廢物產(chǎn)生量較小,處理單位有余量處置。污染防治措施技術經(jīng)濟論證①危險廢物貯存場所(設施)污染防治措施危險廢物在廠內(nèi)暫存期間,企業(yè)應該嚴格按照《危險廢物貯存污染控制標準》()建造專用的危險廢物暫存場所,將危險廢物分類轉入容器內(nèi),并粘貼危險廢物標簽,并做好相應的紀錄;對相應的暫存場應建設基礎防滲設施、防風、防雨、防曬并配備照明設施等;與廠區(qū)內(nèi)其它生產(chǎn)單元、辦公生活區(qū)嚴格區(qū)分、單獨隔離;設置臺賬管理制度等;此外危廢倉庫應配置相應的消防設施以應對突發(fā)環(huán)境事件。本項目擬設置一個危險廢物暫存間,具體情況如下表所示。表 危險廢物貯存場所(設施)基本情況表序號貯存場所(設施)名稱危險廢物名稱危險廢物類別危險廢物代碼位置占地面積貯存方式貯存能力貯存周期危廢暫存間廢包裝材料(片堿包裝袋、膠水瓶)危廢暫存庫桶裝貯存年過酸后清洗廢水槽渣廢切削液廢皂化液②危險廢物運輸過程的污染防治措施危險固廢在轉移過程中,均應嚴格遵從《危險廢物轉移聯(lián)單管理辦法》及其它有關規(guī)定的要求,以便管理部門對危險廢物的流向進行有效控制,防止在轉移過程中將危險廢物排放至環(huán)境中,轉移的危險廢物,必須按照國家有關規(guī)定填寫危險廢物轉移聯(lián)單;采用專門密閉車輛,防止散落和流灑;對危險廢物的轉移處理須嚴格按照原國家環(huán)境保護部第號令《危險廢物轉移聯(lián)單管理辦法》執(zhí)行。環(huán)境管理要求要求企業(yè)嚴格執(zhí)行《危險廢物貯存污染物控制標準》()和原國家環(huán)保部年第號公告所發(fā)布的修改單內(nèi)容。對企業(yè)危險廢固進行管理,對全過程實施監(jiān)管。危險廢物環(huán)境影響評價結論與建議綜上所述,由于項目營運期產(chǎn)生的危險固廢在采取相關防治措施后,能得到合理處置,對當?shù)丨h(huán)境影響較小。、環(huán)境風險分析本環(huán)評事故風險評價不考慮工程外部事故風險因素(如地震、雷電、戰(zhàn)爭、人為蓄意破壞等),主要考慮可能對廠區(qū)外敏感點和周圍環(huán)境造成污染的危害事故,假想事故應當是可能對廠區(qū)外敏感點和周圍環(huán)境造成最大影響的可信事故。()評價依據(jù)①建設項目風險源調(diào)查項目風險源主要來自原料中的鹽酸和礦物油(包括切削液和皂化液)。②環(huán)境風險潛勢初判及環(huán)境風險評價工作等級分析根據(jù)建設項目涉及的物質(zhì)和工藝系統(tǒng)的危險性及其所在地的環(huán)境敏感程度,結合事故情形下環(huán)境影響途徑,對建設項目潛在環(huán)境危害程度進行概化分析,建設項目環(huán)境風險潛勢劃分表見下表。表 建設項目環(huán)境風險潛勢劃分表環(huán)境敏感程度()危險物質(zhì)及工藝系統(tǒng)危險性()極高危害()高度危害()中度危害()輕度危害()環(huán)境高度敏感區(qū)()環(huán)境中度敏感區(qū)()環(huán)境低度敏感區(qū)()注:為極高環(huán)境風險 的分級確定計算所涉及的每種危險物質(zhì)在廠界內(nèi)的最大存在總量與其在《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》()附錄中對應臨界量的比值。當只涉及一種危險物質(zhì)時,計算該物質(zhì)的總量與其臨界量比值,即為;當存在多種危險物質(zhì)時,則按下式計算物質(zhì)總量與其臨界量比值(): ……式中:,…,—每種危險物質(zhì)的最大存在總量,; ,…,—每種危險物質(zhì)的臨界量。 當<時,該項目環(huán)境風險潛勢為。 當≥時,將值劃分為:()≤<;()≤<;()≥。根據(jù)調(diào)查,本項目不設物料儲罐,原料根據(jù)公司需求由物料生產(chǎn)廠家進行配送,購入后以包裝桶方式在倉庫儲存,且原料存儲量較小。項目物料存儲情況見下表。表 項目物料存儲情況序號物質(zhì)名稱臨界量()單元實際存儲量()切削液皂化液鹽酸合計因此本項目<,故故環(huán)境風險潛勢為。根據(jù)《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》(),評價工作等級劃分見下表。表 評價工作等級劃分環(huán)境風險潛勢、評價工作等級一二三簡單分析根據(jù)以上分析,項目環(huán)境風險評價工作等級簡單分析即可。()環(huán)境敏感目標概況本項目周圍主要環(huán)境敏感目標分布情況見表。()環(huán)境風險識別根據(jù)項目使用的原輔料理化性質(zhì)及工藝特點,可能存在事故風險主要是物料泄漏和易燃物遇火引起火災。項目在生產(chǎn)貯運過程出現(xiàn)“跑、冒、滴、漏”時,切削液、皂化液等物質(zhì)泄漏,進入水體或散發(fā)彌漫在環(huán)境中中,會對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。生產(chǎn)貯運過程中切削液、皂化液等易燃物品發(fā)生火災,散發(fā)出大量的濃煙,有毒有害物質(zhì)隨上升氣流擴散到大氣中,會對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。或受污染的消防水等進入水體。()環(huán)境風險分析、大氣污染事故風險大氣污染事故主要為物料在儲運過程的泄漏。據(jù)調(diào)查,廠外運輸主要為卡車運輸方式,廠內(nèi)不設物料儲罐,全部物料以桶裝方式存儲,采用卡車運輸。汽車運輸過程中有發(fā)生交通事故的可能,如撞車、側翻等,一旦發(fā)生此類事故,有可能包裝桶蓋子被撞開或桶被撞破,則有可能導致物料泄漏。廠內(nèi)存儲過程中,包裝桶在存放過程有可能因意外而側翻或破損,也可能發(fā)生泄漏。一旦發(fā)生泄漏,氯化氫、有機物的揮發(fā)將造成一定的大氣污染?;馂摹⒈L險事故會引發(fā)的伴生次生的污染物排放,伴生次生的污染物擴散至環(huán)境空氣中,對環(huán)境空氣質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。、水污染事故風險運輸過程中如發(fā)生泄漏,則泄漏物料有可能進入水體,對水環(huán)境產(chǎn)生不利影響。廠內(nèi)存儲過程如發(fā)生泄漏,則泄漏物料可能會進入污水管道。
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