【導(dǎo)讀】1．什么是天然氣？巖石圈中生成并蘊藏的以氣態(tài)烷烴混合物為主的可燃性氣體，是一種潔凈、方便、高效的優(yōu)質(zhì)能源和化工原料。體組成的混合氣體，是一種低相對密度、低粘度的無色流體。極少量的環(huán)狀烴化合物。3．什么是氣井氣，有那些特點？丙烷、丁烷及C5+以上的烴類。其特點組成和氣油比因產(chǎn)層和開采條件不同而不同，不能。人為控制，一般富含丁烷以上組分。含量低于94cm3的天然氣。燃燒，即發(fā)生爆炸。間的可燃氣體的濃度范圍，稱為爆炸極限。但是由于管道埋地會發(fā)生腐蝕，需。要采取防腐措施，而且施工和維修也不方便。于冰或致密的雪，它的化學(xué)成分不穩(wěn)定，一般用M²nH2O表示，度計插孔及晶體的存在、含鹽量和固體產(chǎn)物等。管線常常造成一系列問題。水使氣質(zhì)達到商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。這些氣相雜質(zhì)在水存在的情況下會腐蝕金屬，并污染環(huán)境。29．為什么要進行輕烴回收？

　　

【正文】 點火能量上達到一定量的情況下才能起火燃燒。認識到這一點，就可以采取措施，預(yù)防火災(zāi)，確保安全生產(chǎn)。 ？爆炸有幾種形式？ 答 :爆炸是物質(zhì)發(fā)生非常迅速的物理或化學(xué)變化的一種形式。這種變化在瞬間釋放出大量能量，使其周圍壓力發(fā)生急劇的突變，同時產(chǎn)生巨大的聲響。 爆炸可分為物理性爆炸、化學(xué)性爆炸和核爆炸。 ？ 答：影響因素有：混合物的原始溫度、壓力、惰性氣體與雜質(zhì)末站 輸氣工應(yīng)知應(yīng)會 手冊 第 46 頁 共 135 頁 的含量、火源性質(zhì)以及容器大小等。 ？ 答：產(chǎn)生 爆炸必須同時具備以下三個條件： (1)存在可燃氣體、液體、易燃液體的蒸汽或薄霧。 (2)上述氣體按一定的比例與空氣或氧氣相混合，形成爆炸性氣體混合物，同時具有足夠的量，其濃度在爆炸極限以內(nèi)。 (3)存在足夠引燃該混合物的引燃能量。 ？ 答： (1)消除或減少可燃液體，易燃液體的蒸氣或薄霧的產(chǎn)生及積聚。 (2)防止爆炸性氣體混合物的形成，減少其達到爆炸極限的概率。 (3)預(yù)防產(chǎn)生起爆源。 ？ 答：安全閥、爆破片、壓力表、液面計、溫度計、易熔塞、緊急切斷 閥、放空閥、逆止閥等。 ？安全電壓標(biāo)準(zhǔn)有哪幾種？ 答：安全電壓是為了防止觸電事故，而采用由特定電源供電的電壓系列。安全電壓標(biāo)準(zhǔn)為： 4 3 2 1和 6伏 5 種。 ？ 答：電氣絕緣、安全距離、設(shè)備及其導(dǎo)體安全截流量、明顯和準(zhǔn)確的標(biāo)志等是保證用電安全的基本要素。 第 47 頁 共 135 頁 ？ 答：按照人體觸及帶電體的方式和電流通過人體的途徑，觸電可分為如下三種情況： (1)單相觸電； (2)兩相觸電； (3)跨步電壓觸電。 ？ 答：兩種不同的物體相 互摩擦?xí)r，比較容易失去電子的物體帶正電，另一物體帶負電。這種因摩擦而產(chǎn)生的電，叫靜電 。 ？ 答： (1)工藝過程中產(chǎn)生和積累足夠數(shù)量的靜電，足以造成電介質(zhì)局部擊穿、發(fā)生放電、產(chǎn)生了靜電火花，而且靜電火花放出的能量已超過爆炸性混合物的最小引燃能量。 (2)在靜電火花的周圍存在爆炸性混合物，且其濃度已達到混合物爆炸的極限。 ？ 答 :雷電一般分四類 : (1) 直擊雷； (2) 感應(yīng)雷； (3) 球形雷； (4) 雷電侵入波。 ？ 答 :防雷裝置包括避雷針、避雷線、避雷網(wǎng)、避 雷帶和避雷器。 27.“十二字作業(yè)”的內(nèi)容是什么？ 答：緊固、潤滑、防腐、調(diào)整、清潔、密封。 末站 輸氣工應(yīng)知應(yīng)會 手冊 第 48 頁 共 135 頁 ？ 答：沒有經(jīng)批準(zhǔn)的火票不動火；沒有防火措施不動火；沒有防火人不動火。 ？ 答： （ 1）未經(jīng)檢查合格和無鉛封的以及超過校驗使用期限的壓力表； （ 2）在使用過程中發(fā)現(xiàn)壓力表指示失靈； （ 3）壓力表表面玻璃破碎或表盤刻度模糊不清。 ？ 答：壓力容器是指能夠承受壓力載荷作用的密閉容器。 ，非責(zé)任事故、破壞事故？ 答： (1)因有關(guān)人員的過失而造成的事故為責(zé)任事故。 (2)由于自然界的因素，而造成不可抗拒的事故或在技術(shù)改造、發(fā)明創(chuàng)造、科學(xué)試驗或其他活動中由于科學(xué)技術(shù)條件的限制而發(fā)生的無法預(yù)料的事故為非責(zé)任事故。 (3)為達到一定目的而蓄意制造的事故為破壞性事故。 ，含義是什么？ 答：有紅、藍、黃、綠四種顏色。 紅色表示禁止、停止（也表示防火） 藍色表示指令、必須遵守的規(guī)定 黃色表示警告、注意 綠色表示提示安全狀態(tài)、通行。 第 49 頁 共 135 頁 ？可分為哪幾類？ 答：根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，安全標(biāo)志是由 安全色、幾何圖形和圖形符號構(gòu)成。分為禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志，提示標(biāo)志四類。 “三清、四無、五不漏”？ 答： “三清”：設(shè)備、地面、門窗墻壁清潔； “四無”：無油污、雜草、明火、易燃物； “五不漏”：不漏油、氣、水、電、火； ？ 答： 1) 電動閥啟動前，應(yīng)將離合器手柄由手動移到電動位置，操作人員在閥前操作。 2) 長期不用的閥門要定期維護保養(yǎng)，零部件齊全確保靈活好用。 3) 風(fēng)動閥、液壓球閥和平板閘閥操作，必須全開全關(guān)。 4) 手動閥開完后，將手輪倒回幾扣 至一圈。 、測壓儀表或元件時，應(yīng)注意哪些？ 答：凡對拆卸或擰緊進行測壓、測溫等有關(guān)儀表或元件時，必須先將一次閥門關(guān)死，然后由兩人操作。操作時先用兩把扳手固定好上端后再進行拆卸或擰緊，不允許一個人或單扳手進行拆卸，以防將管扣（或焊縫）擰斷。 、管件和接頭應(yīng)遵守哪些注意事項？ 末站 輸氣工應(yīng)知應(yīng)會 手冊 第 50 頁 共 135 頁 答：對防爆場所的一、二次儀表，如壓力、溫度變送器、液位變送器等設(shè)施，嚴(yán)禁帶電在現(xiàn)場解體檢查或現(xiàn)場修理。需現(xiàn)場修理時，必須先斷電源后進行，以防形成火花引起爆炸事故的發(fā)生。 火前可燃氣體濃度應(yīng)低于爆炸下限多少為合格？ 答：低于其爆炸下限濃度的 25%為合格。 ？ 答：取樣分析含氧量不大于 2%為合格。 ？ 答：用蒸汽或開水融化，不得直接在系統(tǒng)內(nèi)用明火烘烤。 ？ 答： (1)當(dāng)介質(zhì)壓力遠低于安全閥調(diào)定的壓力值時，氣體通過關(guān)閉件密封面發(fā)生泄漏。 (2)安全閥不在調(diào)定的規(guī)定開啟壓力下動作。 (3)安全閥達不到全開狀態(tài)。 (4)閥瓣振蕩。 (5)安全閥不能迅速關(guān)閉。 災(zāi)？ 答：雖然煙頭很小，只有那么點火星，但煙頭的溫度很高。據(jù)檢測：煙頭表面溫度在 200℃～ 300℃，而中心溫度達到 700℃～800℃，而木材燃點一般在 200℃～ 300℃，所以煙頭扔到木材、樹葉、刨花或其它易燃物上會起火或慢慢引燃，發(fā)生火災(zāi)。 第 51 頁 共 135 頁 ？ 答：靜電的主要危害有： 1） 因靜電放電發(fā)生火花，引起火災(zāi)或爆炸； 2） 靜電放電時對人體造成電擊； 3） 使生產(chǎn)增加因靜電而引出的困難或使產(chǎn)品質(zhì)量降低。 “十不準(zhǔn)”操作的內(nèi)容是什么？ 答： 1)不懂操作規(guī)程不準(zhǔn)操作； 2)違章指揮不準(zhǔn)操作； 3)指令不明確不準(zhǔn)操作； 4)特殊作業(yè)人員無證不準(zhǔn)操作； 5)沒有安全保護裝置不準(zhǔn)操作； 6)生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境不安全不準(zhǔn)操作； 7)安全措施不落實不準(zhǔn)操作； 8)不懂設(shè)備性能不準(zhǔn)操作； 9)不懂生產(chǎn)工藝流程不準(zhǔn)操作； 10)不懂生產(chǎn)介質(zhì)和化學(xué)物品性能不準(zhǔn)操作。 “三懂、三會、三能”是什么？ 答： “三懂”是指：懂得本崗位生產(chǎn)過程中的火災(zāi)危險性，懂得預(yù)防火災(zāi)的措施，懂得補救火災(zāi)的方法。 “三會”是指：會報警，會使用消防器材，會撲救初期火災(zāi)。 “三能”是指：能宣傳，能檢查，能及時發(fā)現(xiàn)和整改火險末站 輸氣工應(yīng)知應(yīng)會 手冊 第 52 頁 共 135 頁 隱患。 “六不交接”是什么？ 答：生產(chǎn)任務(wù)不完成不交接；設(shè)備出問題沒查清原因不交接；施工現(xiàn)場沒恢復(fù)原狀不交接；資料錄取不全不交接；崗位練兵沒練不交接；特殊工種崗位不交給無證人員及老保穿戴不符合要求的人員。 ？ 答：爆炸危險場所雖然可以禁止一切火源，但卻不能禁止用電。而各種電器開關(guān)、接線盒、接線板、電動機、燈頭等，由于接觸不良、潮濕、超負荷、短路等原因，都可能產(chǎn)生高溫、電弧、電火花；就是在正常運行中，當(dāng)接通或斷開電源時也常常會產(chǎn)生火花。這些很可能成為引起爆炸的 火源。為防止這種事故，在爆炸危險場所必須使用配套的防爆電器。 “五不動火”的管理？ 答： 1）置換不徹底不動火； 2）分析不合格不動火； 3）管道不加盲板不動火； 4）沒有安全部門確認不動火； 5）沒有消防器材及監(jiān)護人不動火。 ？ 答：安裝壓力表時，檢查壓力表裝卸部位是否設(shè)有放空考克以及壓力表閘閥，做到先關(guān)壓力表閘閥，后開放空考克，再進行第 53 頁 共 135 頁 裝卸壓力表操作，注意人要站在放空方向的側(cè)面進行操作。 ？ 答： 1)操作人員必須熟悉分離器的結(jié)構(gòu) 、工作原理及使用要求，具備一定的操作技能； 2)分離器啟動前必須進行全面的檢查； 3)分離器啟動中要注意觀察壓力、溫度、液位變化，要注意各運行部件、各閥門的使用狀況，確認分離器運行正常后，做好壓力、溫度、運行時間、液位等記錄； 4)分離器運行中要及時巡回檢查，注意檢查液位調(diào)節(jié)機構(gòu)和工作壓力、液位、溫度。冬季對來氣、安全閥、壓力表要增加檢查次數(shù)； 5)在操作中要注意通風(fēng)，嚴(yán)禁煙火，防止鐵器碰撞，操作人員要按規(guī)定穿戴防靜電服上崗。 ？ 答：發(fā)生油氣著火時，首先切斷油氣來源，迅速放掉耐壓 容器內(nèi)的壓力，以免造成爆炸事故。救火措施視具體情況而定，對小面積失火，可以用毛氈、棉衣、棉被等撲蓋，使油氣和空氣隔絕；對大面積火災(zāi)，可用泡沫滅火機、沙、蒸氣等撲滅。油池、油罐、油箱等失火，千萬不能用水滅火，因為油滴浮在水面上會增大火勢。 五、壓縮機組基本知識 概述 末站 輸氣工應(yīng)知應(yīng)會 手冊 第 54 頁 共 135 頁 一、 發(fā)動機型號 L7042GSI 其中： L指 V 形 12 缸； 7042 指發(fā)動機排量； G 指發(fā)動機燃料為天然氣；S指發(fā)動機帶有蝸輪增壓系統(tǒng)； I 指發(fā)動機擁有中冷器。 二、 壓縮機型號 2HOS1其中： 2指壓縮機有兩列缸； 1指一級壓縮。 第一章 內(nèi)燃機工作原理 凡是把燃料燃燒時所放出的熱能轉(zhuǎn)化為機械能的機器稱之為熱力發(fā)動機（簡稱熱機）。內(nèi)燃機是熱機的一種，燃料直接在氣缸內(nèi)燃燒，靠燃氣膨脹推動活塞對外做功。 一 . 內(nèi)燃機的總體構(gòu)造 要實現(xiàn)“熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能”這一轉(zhuǎn)變，內(nèi)燃機應(yīng)由以下“兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)”組成： (1) 欲得到熱能，必須供給一定量的燃料在燃燒室燃燒，所以必須有燃料系統(tǒng)。 (2) 為了將得到的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，需要通過曲柄連桿機構(gòu)來完成。主要包括：氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等。 (3) 要連續(xù)實現(xiàn)將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械功，還應(yīng)有配氣機構(gòu)來保證定期吸入新鮮空氣和排出廢氣。 主要包括：進氣門、排氣門、凸輪軸及其驅(qū)動零件等。 第 55 頁 共 135 頁 (4) 為了減少內(nèi)燃機的摩擦損失和保持機件的正常溫度，應(yīng)有潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)包括：機油泵、機油濾清器、潤滑油道等；冷卻系統(tǒng)包括：水泵、散熱器、風(fēng)扇和水套等。 (5) 為了啟動內(nèi)燃機，還需有啟動系統(tǒng)。 (6) 可燃混合氣還需進行點燃，所以必須有點火系統(tǒng)。包括：火花塞、點火線圈、分電器及電源設(shè)備等。 二 . 基本概念 、下止點及沖程： 上止點：活塞頂處在氣缸中的最高位置叫上止點； 下止點：活塞頂處在氣缸中的最低位置叫下止點； 沖 程：活塞在上下止點之間所走過的距離稱之為活塞沖程（ 或行程）。 2. 余隙容積和工作容積： 氣缸工作容積：在一個氣缸內(nèi)，活塞由上止點活動到下止點所掃過的氣缸容積叫做工作容積，用符號 Vh 表示。多缸內(nèi)燃機所有氣缸工作容積之和叫做內(nèi)燃機的工作容積（或稱排量）， 用 V總來表示， V 總 =i? Vh 余隙容積：當(dāng)活塞在上止點時，在活塞頂上方的容積，又稱燃燒室容積， 用符號 Vc 表示。 氣缸總?cè)莘e：用 Va 來表示， Va=Vh+ Vc ：壓縮前與壓縮后的氣體體積之比叫做壓縮比，用末站 輸氣工應(yīng)知應(yīng)會 手冊 第 56 頁 共 135 頁 符號 ?來表示， ?=Va/ Vc=(Vh+ Vc)/Vc=1+Vh/Vc 三 . 內(nèi)燃機的工作過程 四沖程內(nèi)燃機的工作過程分為以下四個沖程 : 進氣沖程 :目的是吸入新鮮空氣 ,為燃料燃燒做好準(zhǔn)備 . 壓縮沖程 :目的是提高氣缸內(nèi)空氣的壓力、溫度，為燃燒創(chuàng)造有利條件。 膨脹（做功）沖程：燃料燃燒放出熱能，推動活塞做功，將熱能轉(zhuǎn)化為機械能，因此這一過程又稱做功沖程。 排氣沖程：目的是清除氣缸內(nèi)的廢氣。 四 . 內(nèi)燃機的不正常燃燒： ：速燃期中，如果離火花塞最遠的那部分混合氣還未等到火焰前鋒到達，就已經(jīng)完成了化學(xué)準(zhǔn)備過程而發(fā)生自燃，火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤蛇_ 1500?2020 米 /秒，使未燃的混合氣瞬間燃燒完 畢，致使局部溫度和壓力激增而產(chǎn)生沖擊波，這種現(xiàn)象成為爆震燃燒，簡稱爆燃。 發(fā)生爆燃時有下列現(xiàn)象： ，使燃燒產(chǎn)物 CO2 發(fā)生熱分解，析出游離碳，排氣管中會出現(xiàn)黑煙和火星； ，使氣缸壁傳熱增強，熱損失增大，功率降低，并造成缸蓋、活塞等的局部高溫而損壞； 第 57 頁 共 135 頁 ，若爆燃時間延長，可造成缸瓦破裂、火花塞絕緣體損壞等故障。 2. 早燃（表面點火）： 氣缸內(nèi)混合氣在火花塞點火之前就被熾熱點點燃，成為早燃或表面點火。其原因是燃燒室中存在熾熱 的積碳或排氣門頭部和火花塞電極等而將混合氣點燃。 早燃也會使發(fā)動機工作不穩(wěn)定，功率下降，并可能引起爆燃。 第二章 曲柄連桿機構(gòu) 一 . 概述： 內(nèi)燃機的氣缸、活塞、連桿、曲軸等組成一個曲柄連桿機構(gòu)。內(nèi)燃機通過曲柄連桿機構(gòu)將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為曲軸的回轉(zhuǎn)運動?；钊⑦B桿和曲軸是三個運動部件，活塞沿氣缸的中心線做往復(fù)直線運動，曲柄繞曲軸中心做圓周運動，連桿的運動比較復(fù)雜。 二 . 活塞組：