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畢業(yè)設(shè)計(jì)鄭州市華新大酒店建筑工程安全施工-資料下載頁(yè)

2025-06-30 12:07本頁(yè)面
  

【正文】 (1)隧道、人防工程、有高溫、電源電壓應(yīng)不大于36V。 (2)在潮濕和易觸及帶電體場(chǎng)的照明電源電壓不得大于24V。 (3)在特別潮濕的場(chǎng)所,導(dǎo)電良好的地面、鍋爐或金屬容器內(nèi)工作的照明電源電壓不得大于12V。 電氣設(shè)備設(shè)置 (1)配電系統(tǒng)設(shè)置室外防水總配電箱、分配電箱和開(kāi)關(guān)箱及流動(dòng)電箱,開(kāi)關(guān)箱與分配電箱距離不超過(guò)30m,開(kāi)關(guān)箱至用電設(shè)備的距離不超過(guò)3m。 (2)照明線路設(shè)在各級(jí)配電箱的右側(cè),動(dòng)力開(kāi)關(guān)上側(cè)引入;照明漏電保安器上,照明線路不得和動(dòng)力線路混合使用空開(kāi)。 (3)每臺(tái)用電設(shè)備都必須設(shè)置獨(dú)立漏電保安器,嚴(yán)禁用一個(gè)開(kāi)關(guān)控制兩臺(tái)以上的電氣設(shè)備。 (4)配電箱、開(kāi)關(guān)箱中導(dǎo)線的進(jìn)出線口應(yīng)設(shè)在箱體的下底面,嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或箱門處。 (5)配電箱制作由專業(yè)生產(chǎn)廠完成,現(xiàn)場(chǎng)電工只負(fù)責(zé)保管和使用,配電箱的安全技術(shù)要求單列到電工班。 (6)配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通氣及常溫場(chǎng)所,不得裝設(shè)在易受外來(lái)固體撞擊、強(qiáng)裂振動(dòng)、液體浸濺及熱源烘烤的場(chǎng)所,周圍不得堆放有礙操作、維修的物品。 (7)配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)端正、牢固,移動(dòng)式的箱體應(yīng)裝設(shè)在堅(jiān)固的支架上,固定式配電箱、,~。箱體采用鐵板制作。 電氣設(shè)備的安裝 (1)配電箱內(nèi)的電器應(yīng)首先安裝在金屬或非木質(zhì)的絕緣電器安裝板上,然后整體緊固在配電箱箱體內(nèi)、金屬板與配電箱體應(yīng)作電氣連接。 (2)配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的各種電器應(yīng)按規(guī)定的位置緊固在安裝板上,不得歪斜和松動(dòng)。并且電器設(shè)備之間、設(shè)備與板四周的距離應(yīng)符合有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求。 (3)配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的工作零線應(yīng)通過(guò)接線端子板連接,并應(yīng)與保護(hù)零線接線端子板分設(shè)。 (4)配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的連接線應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線,導(dǎo)線的型號(hào)及截面應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行臨電圖紙的標(biāo)示截面。導(dǎo)線接頭底座、外殼等必須做保護(hù)接零,保護(hù)零線應(yīng)經(jīng)過(guò)接線端子板連接。 (5)各種箱體的金屬架、金屬箱體,金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器的正常不帶電的金屬底座、外殼等必須做保護(hù)接零,保護(hù)零線應(yīng)經(jīng)過(guò)接線端子板連接。 (6)配電箱后面的排線需排列整齊,綁扎成束,并用卡釘固定在盤板上,盤后引出及引入的導(dǎo)線應(yīng)留出適當(dāng)余度,以便檢修。 (7)導(dǎo)線剝削處不應(yīng)傷線芯過(guò)長(zhǎng),導(dǎo)線壓頭應(yīng)牢固可靠,多股導(dǎo)線不應(yīng)盤圈壓接,應(yīng)加裝壓線端子(有壓線孔者除外)。如必須穿孔用頂絲壓接時(shí),多股線應(yīng)涮錫后再壓接,不得減少導(dǎo)線股數(shù)。 塔式起重機(jī)的安全技術(shù)措施 (1)起重機(jī)的安裝、頂升、拆卸必須按照原廠規(guī)定進(jìn)行,并制訂安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊(duì)在隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行,并要有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。 (2)起重機(jī)安裝后,在無(wú)載荷情況下,塔身與地面的垂直度偏差值不得超過(guò)3/1000。 (3)起重機(jī)必須安裝行走、變幅、吊鉤高度等限位器和力矩限制器等安全裝置,并保證靈敏可靠。 (4)作業(yè)前重點(diǎn)檢查: 1)機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀情況,各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)正常; 2)各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn); 3)主要部位連接螺栓應(yīng)無(wú)松動(dòng); 4)鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定; 5)供電電纜應(yīng)無(wú)破損。 (5)檢查電源電壓應(yīng)達(dá)到380V,其變動(dòng)范圍不得超過(guò)177。20V,送電前啟動(dòng)控制開(kāi)關(guān)應(yīng)在零位。接通電源,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無(wú)漏電后方可上機(jī)。 (6)空載運(yùn)轉(zhuǎn),檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重等各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、安全限位、防護(hù)裝置等確認(rèn)正常后,方可作業(yè)。 (7)操縱各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級(jí)操作,嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí),應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位,待電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后,再轉(zhuǎn)向另一方向。操作時(shí)力求平穩(wěn),嚴(yán)禁急開(kāi)急停。 (8)吊鉤提升接近臂桿頂部,小車行至端點(diǎn)時(shí),應(yīng)減速緩行至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1m。 (9)提升重物后,嚴(yán)禁自由下降。重物就位時(shí),可用微動(dòng)機(jī)構(gòu)或使用制動(dòng)器使之緩慢下降。 (10)提升的重物平移時(shí)。 (11)作業(yè)后,臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。小車應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置。吊鉤提升到離臂桿頂端2~3m處。 (12)將每個(gè)控制開(kāi)關(guān)撥至零位,依次斷開(kāi)各路開(kāi)關(guān),關(guān)閉操作室門窗,下機(jī)后切斷電源總開(kāi)關(guān)。打開(kāi)高空指示燈。 (13)任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時(shí),必須佩帶安全帶。 施工升降機(jī)(人貨兩用電梯)安全技術(shù) (1)施工升降機(jī)安裝與拆卸應(yīng)符合下列規(guī)定: 1)施工升降機(jī)處于安裝工況,應(yīng)按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《施工升降機(jī)檢驗(yàn)規(guī)則》GB10053及說(shuō)明書的規(guī)定,依次進(jìn)行不少于兩節(jié)導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接高試驗(yàn); 2)施工升降機(jī)導(dǎo)軌架隨接高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的同時(shí),必須按說(shuō)明書規(guī)定進(jìn)行附墻連接,導(dǎo)軌架頂部懸臂部分不得超過(guò)說(shuō)明書規(guī)定的高度; 3)施工升降機(jī)吊籠與吊桿不得同時(shí)使用。吊籠頂部應(yīng)裝設(shè)安全開(kāi)關(guān),當(dāng)人員在吊籠頂部作業(yè)時(shí),安全開(kāi)關(guān)應(yīng)處于吊籠不能啟動(dòng)的斷路狀態(tài); 4)有對(duì)重的施工升降機(jī)在安裝或拆卸過(guò)程吊籠處于無(wú)對(duì)重運(yùn)行時(shí),應(yīng)嚴(yán)格控制吊籠內(nèi)載荷及避免超速剎車; 5)施工升降機(jī)安裝或拆卸導(dǎo)軌架作業(yè)不得與鋪設(shè)或拆除各層通道作業(yè)上下同時(shí)進(jìn)行。當(dāng)搭設(shè)或拆除樓層通道時(shí),吊籠嚴(yán)禁運(yùn)行。 6)施工升降機(jī)拆卸前,應(yīng)對(duì)各機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器及附墻進(jìn)行檢查,確認(rèn)正常時(shí),方可進(jìn)行拆卸工作。 (2)按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《施工升降機(jī)安全規(guī)則》GB10055及說(shuō)明書規(guī)定,施工升降機(jī)應(yīng)安裝限速器、安全鉤、制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)、籠門聯(lián)鎖裝置、停層門(或停層欄桿)、底層防護(hù)欄桿、緩沖裝置、地面出入口防護(hù)棚等安全防護(hù)裝置。 (3)凡新安裝的施工升降機(jī),應(yīng)進(jìn)行額定荷載下的墜落試驗(yàn)。正在使用的施工升降機(jī),按說(shuō)明書規(guī)定的時(shí)間(至少每3個(gè)月)進(jìn)行一次額定荷載的墜落試驗(yàn)。 (4)施工升降機(jī)操作、使用應(yīng)符合下列規(guī)定: 1)每班使用前應(yīng)對(duì)施工升降機(jī)金屬結(jié)構(gòu)、導(dǎo)軌接頭、吊籠、電源、控制開(kāi)關(guān)在零位、聯(lián)鎖裝置等進(jìn)行檢查,并進(jìn)行空載運(yùn)行試驗(yàn)及試驗(yàn)制動(dòng)器可靠度。 2)施工升降機(jī)額定荷載試驗(yàn)在每班首次載重運(yùn)行時(shí),應(yīng)從最低層開(kāi)始上升,不得自上而下運(yùn)行,當(dāng)?shù)趸\升高離地面1~2m時(shí),停機(jī)試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。 3)施工升降機(jī)吊籠進(jìn)門明顯處必須標(biāo)明限載重量和允許乘人數(shù)量,司機(jī)必須經(jīng)核定后,方可運(yùn)行。嚴(yán)禁超載運(yùn)行。 4)施工升降機(jī)司機(jī)應(yīng)按指揮信號(hào)操作,作業(yè)運(yùn)行前應(yīng)鳴聲示意。司機(jī)離機(jī)前,必須將吊籠降到底層,并切斷電源鎖好電箱。 5)施工升降機(jī)的防墜安全器,不得任意拆檢調(diào)整,應(yīng)按規(guī)定的期限,由生產(chǎn)廠或指定的認(rèn)可單位進(jìn)行鑒定或檢修。 施工機(jī)具的管理措施 (1)建立施工機(jī)具的管理臺(tái)帳,把每臺(tái)設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間、維修保養(yǎng)情況及責(zé)任人均要登記在冊(cè)。 (2)定期檢查施工機(jī)具的使用和保管狀況。 (3)氧氣瓶和乙炔瓶要分類存放,建立專門的氣瓶庫(kù),且氣瓶庫(kù)之間要大于5 m,與明火之間的距離要大于10 m。 (4)電焊機(jī)要放在通風(fēng)、干燥的地方,要有警告和提示。7 事故應(yīng)急預(yù)案 起重機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案 事故類型和危險(xiǎn)程度分析 (1)在大型構(gòu)件和設(shè)備起重吊裝工程施工中,可能發(fā)生的事故類型主要有:起重機(jī)傾覆、吊裝構(gòu)件滑落、操作人員高處墜落、電網(wǎng)觸電等傷害事故。 (2)在起重吊裝和鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工中,發(fā)生起重機(jī)傾覆事故時(shí),容易造成人員傷亡,相鄰構(gòu)筑物損壞;發(fā)生吊裝構(gòu)件滑落造成物體打擊事故時(shí)致使受重傷或死亡;操作人員高處墜落至少造成人員重傷甚至死亡;發(fā)生電網(wǎng)觸電事故時(shí),多數(shù)情況造成人員死亡。 (3)發(fā)生起重傷害事故的潛在原因: 1)起重機(jī)械操作人員無(wú)證上崗。 2)塔吊作業(yè)范圍內(nèi)施工,且無(wú)防護(hù)設(shè)施。 3)塔吊無(wú)專業(yè)指揮人員。 4)塔吊作業(yè)時(shí),吊物捆扎不牢,機(jī)磚等零碎材料吊裝無(wú)定型工具。 5)起重機(jī)械限位失靈,鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。 6)起重機(jī)械無(wú)應(yīng)急斷電開(kāi)關(guān)。 7)起重機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)未進(jìn)行防護(hù)或防護(hù)不嚴(yán)。 8)無(wú)交接點(diǎn)檢記錄,控制箱無(wú)鎖。 9)吊車支腿基礎(chǔ)不牢、不平。 10)違反“十個(gè)不準(zhǔn)吊”。 事故應(yīng)急處置基本原則 (1)堅(jiān)持“以人為本,預(yù)防為主”的原則; (2)堅(jiān)持“保護(hù)人員優(yōu)先,保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的原則; (3)堅(jiān)持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),緊急處置,快速反應(yīng),分級(jí)負(fù)責(zé),協(xié)調(diào)一致、消除危險(xiǎn)”的原則; (4)堅(jiān)持“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。 組織機(jī)構(gòu)與職責(zé) (1)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)體系本項(xiàng)目應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)體系如圖71所示。施工工地辦公室項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組搶險(xiǎn)搶修組后勤保障組 圖71:本項(xiàng)目應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)體系圖 (2)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng):項(xiàng)目經(jīng)理 王超杰 副組長(zhǎng):項(xiàng)目副經(jīng)理 洪坤勝 組 員:安全員、辦公室根據(jù)項(xiàng)目應(yīng)急管理需要,本項(xiàng)目分別成立了應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,日常工作由項(xiàng)目施工工地辦公室兼管。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)和決策工作,包括落實(shí)國(guó)家相關(guān)應(yīng)急管理政策,組織應(yīng)急預(yù)案的制定、修訂和發(fā)布及演練,保證應(yīng)急狀態(tài)下的各種資源,確定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置的指導(dǎo)方案,組織實(shí)施救援行動(dòng),向上級(jí)匯報(bào)和向友鄰單位通報(bào)事故情況,必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求,組織事故的調(diào)查和處理等。發(fā)生施工安全事故時(shí),以本項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ),負(fù)責(zé)建筑施工工地應(yīng)急救援工作的組織和指揮,指揮部設(shè)在施工工地辦公室。 (3)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)兩個(gè)小組:1)搶險(xiǎn)搶修組:組 長(zhǎng):項(xiàng)目副經(jīng)理 魏亞杰 組 員:安全員、辦公室 搶險(xiǎn)搶修組職責(zé):利用各種機(jī)械負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工,對(duì)人員進(jìn)行搶救,對(duì)設(shè)備進(jìn)行搶救、維修;負(fù)責(zé)布置安全警戒,保證現(xiàn)場(chǎng)道路暢通以及緊急情況下的人員疏散。2)后勤保障組:組 長(zhǎng):項(xiàng)目副經(jīng)理 鐘岳峰組 員:辦公室后勤保障組職責(zé):及時(shí)提供所需的應(yīng)急物資,保證通訊暢通,負(fù)責(zé)各小組之間的協(xié)調(diào)以及與外部機(jī)構(gòu)的聯(lián)系、協(xié)調(diào)。 預(yù)防與預(yù)警 (1)危險(xiǎn)源監(jiān)控 1)工程施工前,建立危險(xiǎn)源臺(tái)帳,公司進(jìn)行定期檢查。項(xiàng)目制定吊裝方案,專業(yè)工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底,現(xiàn)場(chǎng)專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。 2)危險(xiǎn)源預(yù)防控制措施: a落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強(qiáng)設(shè)備檢查、整改和獎(jiǎng)罰力度,嚴(yán)防違章指揮和違章作業(yè)。 b加強(qiáng)安全教育力度,提高操作人員防范意識(shí),嚴(yán)禁帶病作業(yè),疲勞作業(yè)。 c為防止事故發(fā)生,塔吊、外梯等起重設(shè)備必須由具備資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍安裝,司機(jī)必須持證上崗。 d機(jī)手操作時(shí),必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,不準(zhǔn)違章作作業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”,操作前必須有安全技術(shù)交底記錄,并履行簽字于續(xù)。 e防護(hù)設(shè)施到位。 (2)預(yù)警行動(dòng) 1)預(yù)警信息的發(fā)布 施工現(xiàn)場(chǎng)任何人只要發(fā)現(xiàn)事故或可能導(dǎo)致事故發(fā)生的險(xiǎn)情后,都要立即以最快捷的方式,如運(yùn)用固定電話、手機(jī)或口頭等形式發(fā)出警報(bào),通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安質(zhì)員和現(xiàn)場(chǎng)所有施工作業(yè)人員組織避險(xiǎn)。 2)預(yù)警行動(dòng) a項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全員接到預(yù)警信息后,立即組織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員避險(xiǎn),在條件允許的情況下,盡量采取辦法切斷“事故危險(xiǎn)源”,密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展?fàn)顟B(tài)和趨勢(shì),同時(shí)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人上報(bào)公司應(yīng)急救援指揮部,啟動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案,并按照預(yù)案做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。 b在應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,根據(jù)事故險(xiǎn)情,編制事故災(zāi)害防治方案,明確防范的對(duì)象、范圍,提出防治措施,確定防治責(zé)任人。 c事故險(xiǎn)情有可能涉及傷害到周邊群眾和社區(qū)時(shí),經(jīng)公司或上一級(jí)應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)核實(shí)后,由項(xiàng)目部派專人分頭立即向周邊群眾和社區(qū)通告,并向當(dāng)?shù)卣噪娫挿绞綀?bào)警,以便做好人員疏散避險(xiǎn)。 d對(duì)可能引起重特大安全事故的險(xiǎn)情,經(jīng)公司應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)核實(shí)后,應(yīng)當(dāng)在發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后2小時(shí)內(nèi)報(bào)告集團(tuán)公司應(yīng)急救援指揮部和工程所在地人民政府。 應(yīng)急信息報(bào)告程序 (1)報(bào)警系統(tǒng)及程序 1)事故發(fā)生后或有可能發(fā)生事故時(shí),目擊者有責(zé)任和義務(wù)立即報(bào)告施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人; 2)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人調(diào)查掌握情況后,及時(shí)向公司應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告; 3)公司應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)接到事故或預(yù)警信息后,由安全質(zhì)量管理部向公司主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并通報(bào)公司應(yīng)急救援指揮部總指揮長(zhǎng)、副總指揮長(zhǎng)、各成員部門及應(yīng)急工作組負(fù)責(zé)人。 (2)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警方式 1)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故,首先撥打公司應(yīng)急救援指揮中心值班電話。 2)事故現(xiàn)場(chǎng)如有人員傷亡時(shí),同時(shí)撥打急救中心電話:120。 3)施工現(xiàn)場(chǎng)以電話方式報(bào)告后,隨后用書面材料以傳真或電子郵件的方式報(bào)告公司應(yīng)急救援指揮中心。 (3)事故報(bào)告內(nèi)容 1)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故類別、企業(yè)名稱; 2)事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人員情況和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì); 3)事故發(fā)生原因初步分析; 4)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況; 5)其他需要上報(bào)的有關(guān)事項(xiàng); 6)事故報(bào)告的簽發(fā)人及報(bào)告時(shí)間、聯(lián)系人及聯(lián)系電話等。 (4)報(bào)告時(shí)限事故發(fā)生后,1小時(shí)之內(nèi)由事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告給項(xiàng)目應(yīng)急救援指揮中心。 應(yīng)急處置 (1)響應(yīng)分級(jí) 根據(jù)事故危害程度、影響范圍和控制事態(tài)的能力,按照分級(jí)負(fù)責(zé)的原則,應(yīng)急響應(yīng)分為兩級(jí)。 1)一級(jí)響應(yīng) 所屬單位如發(fā)生重大及其以上生產(chǎn)安全事故時(shí),事故單位應(yīng)緊急啟動(dòng)本單位的應(yīng)急救援預(yù)案,公司接到報(bào)告后啟動(dòng)公司應(yīng)急預(yù)案。 2)二級(jí)響應(yīng) 發(fā)生重大以下生產(chǎn)安全事故時(shí),事故單位啟動(dòng)本單位的應(yīng)急預(yù)案。 (2)響應(yīng)程序 1)應(yīng)急指揮 a當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生無(wú)法或不易控制的安全生產(chǎn)事故時(shí),啟動(dòng)公司專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。公司應(yīng)急救援指揮中心接到響應(yīng)級(jí)別事故報(bào)告后,經(jīng)對(duì)事故嚴(yán)重程度核實(shí)后,判斷是否有能力組織救援。
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