【導(dǎo)讀】支護(hù)工程專業(yè)分包招標(biāo)文件。、業(yè)主明確提出的基坑止水、邊坡支護(hù)及土方挖運(yùn)的技術(shù)要求。、《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》????????、《建筑地基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》??????、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》??????、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》???????、《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》????????、《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》????????、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》????????、《建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范》???????、我公司施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境情況調(diào)查記錄、方案研討記錄等。本工程為地下車庫基礎(chǔ)護(hù)坡及土方工程。527部位為，對應(yīng)的基坑安全等級分別為二級和三級。地下水控制總體采用帷幕止水，支護(hù)總體采用樁錨支護(hù)及土釘墻支護(hù)。設(shè)計基坑使用時間為1年。該層未穿透，最大揭露厚度為。擬建場地內(nèi)59年水位接近自然地面，71-73年水位標(biāo)高為。區(qū)內(nèi)多項(xiàng)工程資料顯示，近3～5年水位標(biāo)高為。擬建場地位于西苑100號大院內(nèi)，周邊為保密單位大院。擬建場地地勢平坦，北側(cè)

　　

【正文】 成本，對工程經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)控制負(fù)直接責(zé)任；及時提供施工材料、機(jī)具使用計劃，及時進(jìn)行成本核算與預(yù)控。 四 、 工程施工 （ 一 ） 工程測量監(jiān)測 工程測量 、 測量特點(diǎn)與思路 、 工程測量特點(diǎn) 本工程規(guī) 模大，建筑物形狀不規(guī)則，工程測量、定位及放線復(fù)雜；本工程高程測量與平面測量的精度要求高。 國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎(chǔ)及護(hù)坡土方工程 31 、 工程測量思路 考慮該工程的施工放線的重要性，為確保測量精度，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)，擬采用如下的測量方法： （ 1） 由紅線樁點(diǎn)引測主控點(diǎn)，由主控點(diǎn)引測主控軸線進(jìn)行加密控制，依據(jù)主控點(diǎn)和主控軸線放出建筑物控制軸線。 （ 2） 采用極坐標(biāo)法和直角坐標(biāo)法相結(jié)合的辦法，配備先進(jìn)的儀器，同時對邊坡和周邊地面進(jìn)行變形觀測。 、 測量標(biāo)準(zhǔn)與項(xiàng)目 、 工程測量標(biāo)準(zhǔn) （ 1） 符合設(shè)計圖紙和測量規(guī)程規(guī)定，工程定位準(zhǔn)確，相互間幾 何尺寸正確。 （ 2） 控制垂直度在允許的偏差范圍之內(nèi)，滿足順利施工的需要。 （ 33） 達(dá)到合同規(guī)定的測量質(zhì)量目標(biāo)。 、 工程測量項(xiàng)目 （ 1） 工程定位測量 A、 定位布設(shè)原則 a、 由紅線樁引測 3 個主控點(diǎn)，由主控點(diǎn)引測主控軸線進(jìn)行二級加密控制。 b、 由主控軸線放出其它控制軸線，確定具體工程施工尺寸線。 B、 工程定位測量 a、 已知地下室外墻外邊線上的三點(diǎn)坐標(biāo)（定義為 A、 B、 C 點(diǎn)），由紅線樁點(diǎn)推算并引測出 A、 B、 C 點(diǎn)，通過三點(diǎn)的幾何關(guān)系認(rèn)真校核無誤后確定三點(diǎn)點(diǎn)位，作主控點(diǎn)，此三點(diǎn)閉合后形成平面控制網(wǎng)。 b、 將全站 儀分別架在 A、 B、 C 三點(diǎn)上，用直角坐標(biāo)法定出主控軸線，并引測至基坑外，在距離建筑外墻軸線 的地方確定控制點(diǎn)，形成二級加密控制網(wǎng)，并永久保存。 c、 請監(jiān)理及規(guī)劃部門驗(yàn)線合格后放出基坑開挖邊線。 （ 2） 工程平面測量 A、 在基坑施工階段，平面測量主要完成以下兩步驟工作，第一步，在基坑外進(jìn)行主控軸線投測，將主控軸線投測到基礎(chǔ)平面上。第二步，在基礎(chǔ)平面上通過主控軸線確定其它軸線。 B、 首先使用 2＂電子經(jīng)緯儀進(jìn)行主控軸線投測，將經(jīng)緯儀架設(shè)在主控軸線方向線上，后視主控軸線，利用正倒鏡的方法進(jìn)行投測，如 “基坑施工階段 主控軸線投測圖 ”所示，在基礎(chǔ)平面上用全站儀校核，合格后再進(jìn)行第二步。 國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎(chǔ)及護(hù)坡土方工程 32 軸線控制樁 經(jīng) 緯 儀度儀 經(jīng) 緯度 儀 仗隊(duì) 緯儀 經(jīng)緯儀 軸線控制樁 C、 然后把儀器架在基礎(chǔ)平面上后視主控軸線，用直角坐標(biāo)法轉(zhuǎn)角、量矩，定出其它各軸線。 D、 為確保位于軸線間各樁位位置的精確，平面內(nèi)各軸線均用全站儀進(jìn)行投測，并經(jīng)公司和監(jiān)理部門驗(yàn)線認(rèn)真校核合格后，最后定出坑內(nèi)軸線樁及其它尺寸線。 基坑施工階段主控軸線投測圖 （ 3） 工程高程控制 A、 高程點(diǎn)引測： 利用 總承包商 提供的標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)（高程已知），使用精密水準(zhǔn)儀，用附合測法，將高程引入施工現(xiàn)場，結(jié)合場區(qū)情況在現(xiàn)場內(nèi)選擇四個高程控制點(diǎn)，經(jīng)往返測平 差計算校核無誤后，確定四點(diǎn)的高程值，作為建筑施工過程中高程控制的依據(jù)，本工程 177。 的絕對標(biāo)高值為 。 B、 高程點(diǎn)傳遞 挖土?xí)r隨基坑加深將高程傳遞到地下護(hù)坡上，以此作為高程施工測量的依據(jù)，從四個不同的角度依次向基坑傳遞。為防止基坑超挖，從 177。 標(biāo)高開始，每向下傳遞 ，至基底后用懸吊鋼尺法檢查校核并請監(jiān)理驗(yàn)線。高程傳遞懸吊鋼尺法如 “高程傳遞懸吊鋼尺示意圖 ”。 高程傳遞懸吊鋼尺示意圖 5kg國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎(chǔ)及護(hù)坡土方工程 33 、 測量人員與儀器 、 測量人員 在本工程技術(shù)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)下 組成以測量師為組長的測量組： 測量人員一覽表 序 號 人 員 人 數(shù) 職 責(zé) 1 測量工程師 1 任測量組組長，負(fù)責(zé)制定放線方案、檢查驗(yàn)線及協(xié)調(diào)測量與其它工種的合作 2 測量員 1 具體負(fù)責(zé)方案實(shí)施、控制測量、檢查放線工的工作質(zhì)量、資料編制 3 放線工 2 具體負(fù)責(zé)放線的基礎(chǔ)性工作 4 輔助工 若干名 做測量的輔助性工作 、 測量儀器 根據(jù)測量特點(diǎn)，選擇先進(jìn)的測量儀器設(shè)備，并配備對講機(jī)及計算機(jī)等高科技輔助工具。主要測量儀器設(shè)備見下表 測量儀器一覽表 儀器名稱 規(guī)格及型號 數(shù)量 用 途 Zeiss 全站儀 14C， 177。1″級 1 臺 定位放線 電子經(jīng)緯儀 J2 1 臺 水平位移觀測 光學(xué)經(jīng)緯儀 J21 1 臺 放軸線垂線細(xì)部尺寸線 精密水準(zhǔn)儀 DL102C 1 臺 水準(zhǔn)測量 普通水準(zhǔn)儀 DS3 1 臺 水準(zhǔn)測量 鋼卷尺、塔尺、對講機(jī)、計算機(jī)和鋼尺等若干作為輔助工具 （ 二 ） 護(hù)坡工程施工 砼護(hù)壁施工 、工藝流程 基坑支護(hù)（ 33）區(qū) 護(hù)壁采用“插筋掛網(wǎng)噴砼”的施工工藝，具體工藝流程如 為 ： 開挖工作面 → 修整坡面 → 掛鋼板網(wǎng) → 插 鋼 筋 固定 → 噴射砼面層 → 砼面層養(yǎng)護(hù) → 下步工作面開挖 、施工工序 、坡面施工 基坑開挖過程中與土方隊(duì)及時協(xié)調(diào)密切配合，按設(shè)計坡比開挖，嚴(yán)禁超挖，國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎(chǔ)及護(hù)坡土方工程 34 及時修坡，保證坡面平整度。坡面穩(wěn)定性不好的部位減少每步開挖深度和長度，或先噴射一層細(xì)石混凝土后再進(jìn)行錨噴施工。 、掛網(wǎng)施工 （ 1）插筋為 Φ14“T”字形鋼筋，縱筋長 ，橫筋長 ； （ 2）面層掛 22鋼板網(wǎng)，用插筋和 “U”形卡固定。 、噴砼施工 （ 1）在插筋頭部做噴射混凝土厚度 50mm的標(biāo)記。 （ 2）隱蔽檢查合格后護(hù)壁噴射 50mm厚 C20 細(xì)石混凝土?；炷僚浜媳葹樗啵荷白樱菏?=1： 2： 2。 （ 3）噴砼施工時，噴槍距坡面應(yīng)保持 ~ ， 自下而上垂直坡面噴射 。 、施工要求 、質(zhì)量要求 護(hù)壁施工質(zhì)量要求 詳見下表 ： 護(hù)壁 施工允許偏差一覽表 序 號 檢 查 項(xiàng) 目 允 許 偏 差 檢 查 方 法 1 插筋長度 177。20mm 尺量檢查 2 插筋傾斜度 177。3186。 角度尺測量檢查 3 護(hù)壁面層厚度 177。10mm 尺量檢查 4 鋼板網(wǎng)保護(hù)層厚度 ≥ 20mm 尺量檢查 、其他要求 嚴(yán)格按施工程序逐層施工，嚴(yán)禁在面層養(yǎng)護(hù)期間搶挖下一步土 方，面層養(yǎng)護(hù)24 小時后方可進(jìn)行下步土方開挖。 、施工措施 、基坑 開挖過程中因土質(zhì)較松散發(fā)生局部土體不穩(wěn)定可采用的方法有： （ 1）視土質(zhì)情況減小土方開挖深度。 （ 2）在土方開挖后立即噴射一層 40mm厚 混凝土，再進(jìn)行護(hù)壁施工。 （ 3）若 局部 土體塌落，視塌落土體大小用編織袋或草袋等物體裝土填充密國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎(chǔ)及護(hù)坡土方工程 35 實(shí)后，掛鋼筋網(wǎng)或進(jìn)行壓力注漿，再進(jìn)行下一步工序施工。 、施工中邊坡出水而影響坡體穩(wěn)定時可采取下列處理方法： （ 1）首先與建設(shè)單位密切配合，了解施工場區(qū)周邊地下管線 (上、下水、污水、雨水及消防等 )是否有滲漏現(xiàn)象，及時切斷水源并進(jìn)行補(bǔ)漏和堵截。 （ 2）可采取在邊坡設(shè)置導(dǎo)流花管的方法將土體中水導(dǎo)出，基槽內(nèi)設(shè)置 排水溝和集水井，用水泵將水盡快排出基槽。 （ 3）增加邊坡監(jiān)測次數(shù)，做好記錄并及時上報。 、邊坡水平位移發(fā)生突變，地面產(chǎn)生較大裂縫，位移未有收斂跡象時采取如下處理方法： （ 1）立即封鎖該區(qū)路面，禁止各種車輛及無關(guān)人員通行；及時通知設(shè)計人員到場。 （ 2）盡快采取坡后卸荷，坡腳堆土壓重或內(nèi)支撐等方法減緩邊坡位移。 （ 3）縮短邊坡監(jiān)測周期，同時盡快分析事故原因，找出最有效的解決方案避免事故繼續(xù)惡化 ，保證工程順利進(jìn)行。 土釘墻施工 、 工藝流程 基坑支護(hù)（ 22）區(qū)土釘墻施工工藝流程為： 開挖工作面 → 修整坡面 → 放線定位 → 用洛陽鏟成孔 → 插筋 → 堵孔注漿 → 綁扎、固定鋼筋網(wǎng) → 壓筋 → 噴射砼面層 → 砼面層養(yǎng)護(hù) → 下步工作面開挖 、 施工工序 、 坡面施工 基坑開挖過程中與土方隊(duì)及時協(xié)調(diào)密切配合，按設(shè)計坡比開挖，嚴(yán)禁超挖，及時修坡，保證坡面平整度。坡面穩(wěn)定性不好的部位減少每步開挖深度和長度，或先噴射一層細(xì)石混凝土后再進(jìn)行錨噴施工。 、 土釘施工 （ 1） 坡面經(jīng)檢查合格后，放線定錨孔位置，用洛陽 鏟成孔，成孔直徑不小于設(shè)計直徑。 （ 2） 檢查孔深、孔徑、錨筋長度合格后，及時插入錨筋和注漿管至距孔底250~500mm處，及時注水泥漿并二次壓漿，孔口部位宜設(shè)置止?jié){塞。 （ 3） 水泥漿水灰比宜為 ~， 常壓 注漿。 （ 4） 錨筋彎鉤長為 20cm，彎鉤處采用冷彎，與錨筋成 90176。，必要時采用雙彎鉤。 國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎(chǔ)及護(hù)坡土方工程 36 （ 5） 錨筋沿長度方向每隔 φ 鋼筋焊一個三角形托架，使土釘居于錨孔中心。 、 編網(wǎng)施工 （ 1） 將 φ 的鋼筋編成 @250mm250mm 的網(wǎng)片，用插入土中的 φ “U”形卡固定。 （ 2） 鋼筋網(wǎng)片用一道 Ф14 橫向壓筋，橫向壓筋與錨頭點(diǎn)焊連接在一起。 （ 3） 鋼筋網(wǎng)片均應(yīng)與上部搭接，給下步留茬，搭接長度不小于 35d（ 且不小于 30cm），端部做成 180186。彎鉤，彎鉤長度為 10d（約 7 cm），在同一平面上的接頭不得大于 50%。 （ 4） 鋼筋網(wǎng)片與坡面間應(yīng)用小磚塊、石塊等墊起，使鋼筋網(wǎng)不接觸坡面，以保證鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度。 （ 5） 土釘墻面層具體設(shè)計詳見 “土釘墻面層及鋼筋網(wǎng)大樣圖 ”。（附后） 、 噴砼施工 （ 1） 在錨筋頭部做噴射混凝土厚度 80mm的標(biāo)記。 （ 2） 隱蔽檢查合格后噴射 80mm 厚 C20 細(xì)石混凝土。 混凝土配合比為水泥：砂子：石屑 =1： 2： 2。 （ 3） 噴砼施工時 噴槍距坡面應(yīng)保持 ~ ， 自下而上垂直坡面噴射 。 、 施工要求 、 質(zhì)量要求詳見下表 ： 國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎(chǔ)及護(hù)坡土方工程 37 錨桿及 土釘墻 支護(hù)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng) 序 檢查項(xiàng)目 允許偏差或允許值 檢查方法 單位 數(shù)值 主 控 項(xiàng) 目 1 錨桿土釘長度 ㎜ 177。 30 用鋼尺量 2 錨桿鎖定力 設(shè)計要求 現(xiàn)場實(shí)測 一 般 項(xiàng) 目 1 錨桿或土釘位置 ㎜ 177。 100 用鋼尺量 2 鉆孔傾斜度 176。 177。 1 測鉆機(jī)傾角 3 漿體強(qiáng)度 設(shè)計要求 試樣送檢 4 注漿量 大于理論計算漿量 檢查計算數(shù)據(jù) 5 土釘墻面厚度 ㎜ 177。 10 用鋼尺量 6 墻體強(qiáng) 度 設(shè)計要求 試樣送檢 、 其他要求 嚴(yán)格按施工程序逐層施工，嚴(yán)禁在面層養(yǎng)護(hù)期間搶 挖下一步土方，面層養(yǎng)護(hù)24 小時后方可進(jìn)行下步土方開挖。 、 施工措施 、 由于地質(zhì)條件、施工的復(fù)雜性，基坑各邊坡地坪標(biāo)高不一致，基坑深度也不同，邊坡土釘?shù)呐艛?shù)可能發(fā)生變化，土釘長度和間距應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況由技術(shù)人員做相應(yīng)調(diào)整。 、 因地下障礙物而無法按設(shè)計孔位或設(shè)計長度進(jìn)行成孔施工，可適當(dāng)調(diào)整土釘入射角度、間距和位置，以避開地下障礙物。當(dāng)土釘間距調(diào)整幅度超過 或成孔深度比原設(shè)計孔深少 以上時，施工現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)與設(shè)計人員協(xié)商解決。 、 成孔過程中因遇地下水而縮頸、 塌孔現(xiàn)象，可采用如下方法之一解決： （ 1） 成孔后立即下土釘并隨即注漿。 （ 2） 已縮頸的土釘孔應(yīng)二次成孔以保證孔徑；若二次成孔無法保證孔徑，應(yīng)在相鄰處補(bǔ)孔。 國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎(chǔ)及護(hù)坡土方工程 38 （ 3） 若現(xiàn)場地層情況與原勘察報告