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正文內(nèi)容

02基坑支護專項方案專家論證后(編輯修改稿)

2024-12-14 14:10 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 、 ~ ,擬采用φ800mm 噴攪樁 止水帷幕、基坑內(nèi)疏干井抽水的方法進行止(排)水。 帷幕樁 外圍設(shè)置一排觀測井 ,通過濾水管將來自外圍滲透水流直接導(dǎo)入井內(nèi), 隨時觀測水位動態(tài),當(dāng)雨水較大時,及時 阻止水流往基槽流動,在地下迅速降低壓力水頭,以達到保護邊坡的穩(wěn)定和降低地下水位的目的。 根據(jù)專家組 2020 年 08 月 02 日論證意見,經(jīng)現(xiàn)場實際探挖,本工程基坑地下水位在自然地面下 。 國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎(chǔ)及護坡土方工程 14 噴 攪樁設(shè)計 帷幕樁樁徑 ,( 11)區(qū) 樁頂標高為: 自然地面下 , 樁間距為 ;( 33)區(qū) 樁 頂標高為: 自然地面下 ( 即 527 基底 ) ,樁間距為 ; 樁底標高均為 自然地面下 處 。 (四) 疏干井工程設(shè)計 地下水疏干目的 ( 1)確?;油练降捻樌_挖。 ( 2)確?;舆吰碌姆€(wěn)定與安全。 ( 3)確?;A(chǔ)施工時干槽作業(yè)。 ( 4)預(yù)防地下水水位上升,引起基礎(chǔ)上浮。 ( 5)控制地下水,減少因降水引起對的周圍環(huán)境的次生危害。 淺槽部分計算過程 、基坑等效半徑 r0 r0=√ F/π 式中: F— 基坑周圍疏干井軸線內(nèi)包面積( m2),取 F= 計算得: r0= 、疏干井深度 H H≥ H1+h+l+l1+l2 式中: H — 井點管井的埋置深度 (m) H1— 井點管埋設(shè)面至基槽底面距離 (m),取 H1= h— 基坑中央最深挖掘面至降水曲線最高點的安全距離( m) , 取 h= l— 濾管有效長度( m),取 l= l1— 沉砂管長度( m),取 l1= l2— 井拖高度( m),取 l2= 計算得, H = ,取 H = 、抽水影響半徑 R R= 2S√ kH 國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎(chǔ)及護坡土方工程 15 式中: R— 抽水影響半徑 (m) S— 水位降低值 (m),取 S= = k— 含水層的滲透系數(shù)( m/d),取 k= 20m/d H— 含水層厚度 (m),取 H= S= 計算得: R= 、基坑涌水總量 Q 總 Q= (2HS)S/[lg( R + r0) lg r0] 計算得: Q= 、疏干井井點數(shù)量 n n= 式中: Q— 基坑總涌水量 (m3/d) q— 設(shè)計單井出水量 (m3/d) 單井出水量 q= j178。 120π dl? 3√ k 式中: j— 經(jīng)驗系數(shù) ,取 j= d— 濾 管直徑( m),取 d= l— 濾管進水長度( m),取 l= 計算得: q= m3/d 計算得: n= 眼,根據(jù)取 n= 42 眼 井?dāng)?shù)共 42眼 . 、 管井設(shè)計參數(shù) 、井深 H: H= (成孔深度 ) 、井徑 D= 600mm 、井?dāng)?shù) n= 42眼 、井間距: 根據(jù)井?dāng)?shù)和基坑布井中心線長度 (約 441m) ,計算降水井平均間距約 。 降水管井的平面布置見 “ 基坑 支護 平面圖 ” 國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎(chǔ)及護坡土方工程 16 深槽部分計算過程 、基坑等效半徑 r0 r0= 179。( a+b) 式中: a、 b分別為基坑的長短邊 計算得: r0= 、 疏干井深度 H H≥ H1+h+l+l1+l2 式中: H — 井點管井的埋置深度 (m) H1— 井點管埋設(shè)面至基槽底面距離 (m),取 H1= h— 基坑中央最深挖掘面至降水曲線最高點的安全距離 ( m) , 取 h= l— 濾管有效長度 ( m),取 l= l1— 沉砂管長度 ( m),取 l1= l2— 井拖高度 ( m),取 l2= 計算得 , H = ,取 H = 、抽水影響半徑 R R= 2S√ kH 式中: R— 抽水影響半徑 (m) S— 水位降低值 (m),取 S= = k— 含水層的滲透系數(shù)( m/d),取 k= 20m/d H— 含水層厚度 (m),取 H= S= 計算得: R= 國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎(chǔ)及護坡土方工程 17 、基坑涌水總量 Q 總 Q= (2HS)S/[lg( R + r0) lg r0] 計算得: Q= 、疏干井井點數(shù)量 n n= 式中: Q— 基坑總涌水量 (m3/d) q— 設(shè)計單井出水量 (m3/d) 單井出水量 q= j178。 120π dl? 3√ k 式中: j— 經(jīng)驗系數(shù) ,取 j= d— 濾管直徑( m),取 d= l— 濾管進水長度 ( m) ,取 l= 計算得: q= m3/d 計算得: n= 眼,根據(jù)取 n= 16 眼 井?dāng)?shù)共 16眼 . 、 管井設(shè)計參數(shù) 、井深 H: H= (成孔深度 ) 、井徑 D= 600mm 、井?dāng)?shù) n= 16眼 、井間距: 井?dāng)?shù) 根據(jù) 基坑 面積均勻分布 。 疏干 管井的平面布置見 “ 基坑 支護 平面圖 ” 單井井身結(jié)構(gòu)設(shè)計 井管采用外徑Φ 400mm 的無砂砼管,每節(jié)管長 950mm,壁厚 50mm,孔隙率 25~30%。國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎(chǔ)及護坡土方工程 18 將下端 ,沉砂管坐落于井拖上,沉砂管以上 濾管段,并以上 8m 井管作為輔助過濾管段,過濾段和輔助過濾段井管外包一層 40 目尼龍網(wǎng)。井管上端高出自然地面 ,加蓋井蓋。 井管與井孔間的環(huán)狀間隙填入直徑為 3~5mm的小粒徑石屑濾料,以起到良好的過濾作用。環(huán)隙上端 。抽水管采用直徑 。 見“疏干 井井身結(jié)構(gòu)剖面圖”。 國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎(chǔ)及護坡土方工程 19 說明: 1 、反循環(huán)鉆機成井,井深2 0 m 。 2 、疏干井直徑6 0 0 m m ,采用4 0 0 m m 的無砂水泥管。 3 、管外用3 5 m m 的石屑充填。 4 、距井口2 m 回填粘土至地表。400100 100600管外寬竹條護管管外回填石屑濾料φ400/50無砂水泥管20000200001800020000管外回填粘土2000疏干井剖面示意圖滯水~承壓水~ 國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎(chǔ)及護坡土方工程 20 成井設(shè)備選擇 疏干井采用反循環(huán)鉆機施工,反循環(huán)施工工藝,要求泥漿比重較小,可減少集水井在成井過程中沉渣過多等現(xiàn)象,有利于集水井清孔工作,成井設(shè)備計劃 13臺,由專業(yè)操作人員操作。 基坑輔助降排水(明排)措施 土方開挖 期間,如基坑 內(nèi) 上層滯 水不能完全通過 排水 井 降低 , 發(fā)生局部大量 出水時 ,可采用明排法導(dǎo)水,即在含水區(qū)域挖坑(坑大小根據(jù)水量和現(xiàn)場情況而定),下入過濾管,管外填充級配砂石,在管內(nèi)下泵抽水。 為保證基坑護坡面的安全,須在邊坡 含水層底 部 滲水 部位和其它滲水部位埋設(shè)導(dǎo)水管,將坡體水 源 引出坡面 ,盡量保持土體干燥。 基坑挖至槽底后,在肥槽內(nèi)挖設(shè)排水盲溝和集水坑,集水坑內(nèi)下濾管,濾管四周及排水溝內(nèi)填滿碎石濾料。將邊坡滲水、雨水等引入集水坑后用水泵抽走,排水盲溝坡度不少于 %,集水坑間距宜為 ~, 排水溝(寬 20cm,深 20cm)距坡腳大于 30cm處設(shè)置。 排水溝做法示意圖 基坑周邊排水措施: 在坡頂散水上砌一道 20cm 高、 13cm 寬的擋水墻,以防雨水、坑外積水流入坑內(nèi) ; 基坑周邊 場地及時進行硬化處理。 待基底挖深到位后,在基坑四周做明溝和積水井進行雨水和施工廢水的排出。 明溝最淺處深度設(shè)為 300mm,并按照 %的排水坡度排至積水井,積水井容積設(shè)為 600179。 600179。 600。 基底護坡樁明排溝碎石壓底300國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎(chǔ)及護坡土方工程 21 總排水管的設(shè)置 待排水溝和集水井施工完畢后沿基坑四周安裝排水總管,采用直徑 100mm~165mm 鋼管,排水管線坡度不小于千分之三,將基坑四周集水井的排水一律匯總到基坑周邊,在基坑四周設(shè)置沉淀池,沉淀過濾后可用作降塵、車輛沖刷、衛(wèi)生間沖洗等施工用水。 局部排 水處理 基坑內(nèi)電梯井坑或集水坑內(nèi)有水,可在坑內(nèi) 用人工挖集水井,井徑 500mm,井深進入坑底以下 ,埋設(shè)無砂砼井管,四周填濾料,下泵抽水。 道路井處理 打在進場道路上的邊井應(yīng)設(shè)立明顯標志,方便運土車繞行,不破壞將水井,也可將排水 井作暗埋處理。基坑中間設(shè)在運土道路或馬道上的井也應(yīng)注意保護,以獲得良好的排水 效果。 國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎(chǔ)及護坡土方工程 22 三 、 工程部署 ( 一 ) 施工準備 技術(shù)工作準備 、 根據(jù) 甲方 提供的資料 和技術(shù)要求 ,對原有設(shè)計和施工方案進一步調(diào)整和深化,并逐級進行技術(shù)交底,指導(dǎo)施工。 、 組織施工管理人員認真學(xué)習(xí)施工圖紙和設(shè)計方案,掌握施工特點,復(fù)核需要采用 的新技術(shù),同時審查加工定貨有何特殊要求。 、 組織所有技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)新規(guī)范、新規(guī)程、積極推廣應(yīng)用建設(shè)部推廣的新技術(shù)。積極學(xué)習(xí)、吸收國內(nèi)外先進施工經(jīng)驗,充分利用已有技術(shù),提高該工程施工的科技含量。 、 認真學(xué)習(xí)監(jiān)理規(guī)程,積極配合監(jiān)理單位 工作,保證各項工作順利進行。 、 進行成本控制,制定設(shè)備、材料的供料計劃,科學(xué)編制施工施工預(yù)算。 、 采用項目法施工,合理安排工序的搭接。采用項目管理電腦軟件系統(tǒng),對施工進度計劃進行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化,積極作好各項技術(shù)保障。在保證各項工程質(zhì)量的前提下,做到 各分項工程 交叉 施工 和 立體作業(yè),控制有力。 、 對于所選用的鋼筋、水泥、砂石料等原材料作好進場檢查和復(fù)試工作,同時做好各項工程試驗,編制試驗計劃。 勞務(wù)人員計劃及管理 、 勞務(wù) 人員配置見 下 表 勞務(wù) 人員計劃表 分項 工程 序號 施工工種 人數(shù)(人) 職 責(zé) 備 注 護 坡 工 1 施工班組長 4 分別負責(zé) 土方、 土釘墻、護坡樁、錨桿、鋼筋加工施工 專業(yè)人員 2 土釘墻組 35 負責(zé)土釘墻、 臨時設(shè)施 施工 熟練工人 3 噴砼手 1 負責(zé)土釘墻噴砼施工 持證上崗 4 護坡樁組 30 護坡樁成孔、 吊籠及灌砼 熟練工人 5 錨 桿 組 20 負責(zé)預(yù)應(yīng)力錨桿施工及張拉 熟練工人 國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎(chǔ)及護坡土方工程 23 程 6 錨桿鉆機手 4 負責(zé)預(yù)應(yīng)力錨桿成孔施工 持證上崗 7 焊 工 4 鋼筋焊接、加工 持證上崗 8 鋼筋輔工 20 輔助土釘及鋼筋籠加工制作 熟練工人 9 修理工 2 負責(zé)施工機械的保養(yǎng)和維修 專業(yè)人員 噴 攪 樁 工 程 1 施工班組長 1 負責(zé) 帷幕引孔、高壓注漿等全過程 施工 專業(yè)人員 2 樁機引孔組 10 機械組裝、 帷幕引孔 熟練工人 3 高壓注漿 組 10 攪拌水泥漿、 高壓注漿 熟練工人 4 修理工 2 負責(zé)施工機械的保養(yǎng)和維修 專業(yè)人員 土 方 工 程 1 施工班組長 2 負責(zé) 土方 施工 專業(yè)人員 2 挖土機司機 3 負責(zé)基坑土方開挖、裝車 持證上崗 3 運土車司機 45 負責(zé)土方現(xiàn)場運輸和外運 持證上崗 4 破碎炮司機 1 負責(zé)破除地下廢棄障礙物 持證上崗 5 修理工 2 負責(zé)施工機械的保養(yǎng)和維修 專業(yè)人員 、 勞務(wù) 人員管理 、 安排綜合素質(zhì)好的施工隊伍,實行半軍事化管理。本工程選用的施工人員均具有豐富的施工經(jīng)驗和較強的業(yè)務(wù)能力,并具有令行禁止、信守承諾、 敢打硬仗、突擊能力強的優(yōu)良品質(zhì)。本工程從管理層到施工層,全部實行半軍事化管理,以確保各項施工目標的順利實現(xiàn)。 、 根據(jù)本工程施工難度大、質(zhì)量要求高、工期緊的特點,選用參加過同類工程施工的勞務(wù)隊伍,其中主要技
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