汽車設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)校核-資料下載頁(yè)
2025-06-30 06:31本頁(yè)面
【正文】 ）a）、前、后車輪的法向反作用力 Fz1=G(b+φhg)/L ＝1410（+790）/1840 ＝ Fz2=G (a－φhg) /L＝1410（－790）/1840 =b）、前后制動(dòng)力矩的比值Mμ1/ Mμ1=（b＋φ0hg）/ （a－φ0hg）＝（＋790）/（－790）＝c）、前后制動(dòng)力的分配比由Φ0＝（Lβ－b）/hg反推算出：β＝（hgΦ0＋b）/L ＝（790＋）/1840 ＝(7) 另一種汽車車型制動(dòng)系計(jì)算基本參數(shù)：整車整備質(zhì)量：870Kg空載時(shí)前軸載荷：（估算）空載時(shí)后軸載荷：（估算）整車滿載質(zhì)量：1450Kg軸距：2450mm滿載時(shí)前軸載荷： 滿載時(shí)后軸載荷：質(zhì)心至前軸距離：a=（滿載時(shí)）質(zhì)心至后軸距離：b=（滿載時(shí)）質(zhì)心高度：hg=790(滿載時(shí)) ，hg=820(空載時(shí))計(jì)算常數(shù)（子午線輪胎）F＝車輪自由直徑：d＝556滾動(dòng)半徑：re＝Fd/2π＝動(dòng)力半徑：rd＝ re＝同步附著系數(shù)：φ0＝(Lβb)/ hg（）a)、前、后車輪的法向反作用力 Fz1=G(b+φhg)/L ＝1450（+790）/2450＝ Fz2=G (a－φhg) /L＝1450（－790）/2450＝ b)、前后制動(dòng)力矩的比值：Mμ1/ Mμ1=（b＋φ0hg）/ （a－φ0hg）＝（＋790）/（－790）＝c）、前后制動(dòng)力的分配比由Φ0＝（Lβ－b）/hg反推算出：β＝（hgΦ0＋b）/L ＝（790＋）/2450 ＝ 制動(dòng)力分配曲線d)、前輪先抱死當(dāng)FXb2=0時(shí)，F(xiàn)Xb1＝ΦGb/（L－Φhg）＝FXb1＋FXb2＝FXb而b/（L－Φhg）＝（2450－790）＝1故FXbΦG，即后輪未抱死。e)、應(yīng)急制動(dòng)時(shí)后橋制動(dòng)力FB2＝FZ2φ＝Ga/（L＋φhg）φ ＝1450（2450＋790）＝ 后橋所需的的制動(dòng)力矩為： FB2re＝Ga/（L＋φhg）φre ＝ ＝f)、駐車制動(dòng)極限上坡角 α1＝arctanφa/（Lφhg） ＝arctan（）/（2450－790） ＝176。g)、駐車制動(dòng)極限下坡角 α1ˊ＝arctanφa/（L+φhg） ＝arctan（）/（2450+790） ＝176。如需詳細(xì)的計(jì)算制動(dòng)系統(tǒng)和匹配制動(dòng)系統(tǒng),應(yīng)采用ECE法規(guī)來(lái)校核制動(dòng)強(qiáng)度曲線. 完美DOC格式
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