【導(dǎo)讀】1號機(jī)組B級檢修技術(shù)方案匯總。檢修單位根據(jù)項目實施方案制定項目施工方案，主要是拆除舊圍。帶，更換新圍帶，更換工作結(jié)束后對空氣預(yù)熱器進(jìn)行試運轉(zhuǎn)工作，項。力調(diào)整要求較高，緊力過大，在軸頸徑向串動時容易受軸頸的沖擊造。油封損壞造成，嚴(yán)重影響到風(fēng)機(jī)的安全穩(wěn)定運行。生產(chǎn)的磁力完全密封零重力

　　

【正文】 1 只 不銹鋼法蘭 DN150 . 4 片 不銹鋼法蘭 DN150 . 2 片 閘 閥 Z41H25150 1 只 不銹鋼管 Φ 89 30 m 不銹鋼法蘭 DN80 . 2 片 不銹鋼法蘭 DN80 . 2 片 閘 閥 Z41H2580 1 只 五、項目涉及范圍 1 機(jī)凝結(jié)水補水箱至凝結(jié)水輸送泵進(jìn)口管道， 1 機(jī)凝結(jié)水輸送泵 A、 B 至 1 機(jī)凝結(jié)水補水箱再循環(huán)管道， 1 機(jī)凝結(jié)水輸送泵出口旁路管道。 七、 項目組織及專業(yè)分工 由設(shè)備部汽機(jī)專業(yè)負(fù)責(zé)項目方案的編寫，落實項目的具體實施。由承擔(dān)該項目的施工單位編寫具體施工方案經(jīng)審批后執(zhí)行，備品備件由物資公司購買。 八、 質(zhì)量控制點、危險源 質(zhì)量控制點： a) 管道布置根據(jù)現(xiàn)場情況，布置合理、整齊、美觀，閥門更換后需將閥門標(biāo)示牌固定在新閥上（如有損壞需及時聯(lián)系運行進(jìn)行制作更換）； b) 管道焊接 采用氬弧焊，并按要求打好坡口； 危險源控制措施： 施工作業(yè)前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底 嚴(yán)格執(zhí)行職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系標(biāo)準(zhǔn) 使用磨光機(jī)必須戴好防護(hù)眼罩 動火作業(yè)前，應(yīng)清除周圍易燃、易爆物品，嚴(yán)格執(zhí)行明火操作規(guī)程及持證特種作業(yè) 做好文明施工，做到工完、料盡、場地清 DX04250 A 甲類 3月 16日 1 機(jī) 8 低加疏水系統(tǒng)改造方案 編 寫： 何新有 會 審： 胡伯勇、王亨海、吳華強 審 核： 吳孚輝 批 準(zhǔn)： 潘志強 目 錄 1．項目概述 2．項 目依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn) 3．項目實施計劃 4．主要物資材料及技術(shù)規(guī)范 5．項目涉及范圍 6．項目組織及專業(yè)分工 7．質(zhì)量控制點、危險源 8．項目竣工須達(dá)到的要求 9．其他 1 機(jī)組低加疏水系統(tǒng)改造方案 3． 項目概述 我公司兩臺 2 300MW 機(jī)組各配置四臺低壓加熱器，低加的疏水系統(tǒng)采用逐級自流方式，每級疏水都設(shè)有氣動疏水調(diào)節(jié)閥，進(jìn)行自動調(diào)節(jié)后一方面保證疏水暢通，又維持各低加在正常水位下運行。自機(jī)組投產(chǎn)以來 2 機(jī)組低加疏水系統(tǒng)不能達(dá)到設(shè)計要求，低加長期在低水位運行，對機(jī)組經(jīng)濟(jì)性影響較大。針對該問題 ，前幾年曾先后安排 2 機(jī)組低加疏水系統(tǒng)進(jìn)行試驗，試驗結(jié)果表明高負(fù)荷時 8 低加可實現(xiàn)逐級自流，疏水能自流疏至凝汽器；低負(fù)荷時出現(xiàn)疏水不暢，其中 1 機(jī)機(jī)組負(fù)荷在 180MW 以上可正常疏水，負(fù)荷 180MW以下疏水不暢，水位發(fā)生波動、事故疏水閥動作。由于 8 低加與凝汽器之間壓差太小， 8 低加存在疏水不暢的現(xiàn)象尤為突出。通過分析和試驗工作，低加疏水工作不正常的主要原因為疏水管道阻力過大，低負(fù)荷時 8 低加疏水壓差過小，負(fù)荷變化較大時疏水閥無法達(dá)到疏水所要求的特性。根據(jù)試驗得出的結(jié)論，對 8 低加正常疏水管道 進(jìn)行了改動，以降低管道的阻力；改造了水位平衡筒裝置并提高了高水位量程范圍，以消除低加水位波動對正常疏水調(diào)節(jié)閥的干擾，但進(jìn)行改造后無法取得預(yù)期效果。 4． 項目依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn) 目前， 2 機(jī) 6 低加長時間低水位運行， 8 低加事故疏水閥在負(fù)荷發(fā)生波動或在低負(fù)荷運行時經(jīng)常動作，導(dǎo)致無水位運行，一方面對機(jī)組運行的經(jīng)濟(jì)性影響很大，同時由于低加長時間的低水位或無水位運行加劇了對低加設(shè)備的損傷，在歷次低加檢修中均發(fā)現(xiàn)管板焊縫、水室隔板有裂紋的缺陷。因此，有必要對低加疏水系統(tǒng)在提高低加設(shè)備的安全、經(jīng)濟(jì)性方面進(jìn)行改 進(jìn)，使低加能保持安全、經(jīng)濟(jì)的運行；另一方面改變目前低加疏水系統(tǒng)檢修復(fù)雜、維護(hù)工作量較大的現(xiàn)狀，通過改進(jìn)大大減少維護(hù)工作量，降低維護(hù)費用。 另外，國家制定頒布了專門的法律、法規(guī)，要求采取 節(jié)能技術(shù)措施，降低能耗 。 國家鼓勵、支持開發(fā)先進(jìn)節(jié)能技術(shù) ；鼓勵 發(fā)展和推廣其他在節(jié)能工作中證明技術(shù)成熟、效益顯著的通用節(jié)能技術(shù)。 電力行業(yè)也有專門的條例、規(guī)定，要求根據(jù)熱力系統(tǒng)的優(yōu)化分析、督促落實節(jié)能技術(shù)改造項目；鼓勵推廣省煤節(jié)電的成熟經(jīng)驗并不斷創(chuàng)新。 與項目相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)： 《火力發(fā)電廠汽水管道設(shè)計技術(shù)規(guī)定》（ DL/T50541996） 《電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范》 （ DL500792 火力發(fā)電廠焊接篇） 《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā) [1999]154 號） 《電力工業(yè)鍋爐壓力容器監(jiān)察規(guī)程》（ DL6121996） 《電力工業(yè)鍋爐壓力容器檢驗規(guī)程》（ DL6471998） 《節(jié)約能源、資源管理細(xì)則》 (Q/JFD 409102020) 《火力發(fā)電廠節(jié)約能源規(guī)定》 《中華人民共和國節(jié)約能源法》 3．項目實施計劃 2020 年 11 月份在 1 機(jī)組上對 8 低壓加熱器 進(jìn)行改造試用。根據(jù)改造效果進(jìn)一步進(jìn)行其它加熱器及 2 機(jī)組的改造工作。 主要物資材料： 名稱 規(guī)格、參數(shù) 數(shù)量 備注 自調(diào)節(jié)液位控制器 DHKX 2 臺 溫度≤ 420℃ 手動隔離閥 閘閥 6 只 無縫鋼管 Φ 76 5 10 米 無縫鋼管 Φ 133 5 10 米 5．項目涉及范圍 項目涉及范圍主要有： 1 機(jī)組低加疏水管道系統(tǒng)，包括低加正常疏水管道、事故疏水管道及閥門和附件，汽輪機(jī)低壓缸、 8 低加、凝汽器等設(shè)備。 主要有兩部分工作： 8 低加疏水管道進(jìn)行改造，進(jìn)一步降低管道沿程阻力。 ，選用新型疏水器或采用同類型機(jī)組解決類似問題成功的改造方案進(jìn)行改進(jìn)。 1） 在 1 機(jī) 7 低加、 8 低壓加熱器安裝自調(diào)節(jié)液位控制裝置，實現(xiàn)對加熱器的水位自動調(diào)節(jié)，確保加熱器維持在正常運行水位，以提高加熱器的經(jīng)濟(jì)性。該自調(diào)節(jié)液位控制裝置主要由相變管（或稱為信號管、傳感器）、自調(diào)節(jié)液位控制器（調(diào)節(jié)器）及連接管道和閥門組成。其中相變管的作用是根據(jù)加熱器液位高低采集汽相、液相信號；調(diào)節(jié)器實現(xiàn)液位的調(diào)節(jié)。工作原理是：當(dāng)加熱器水位上升時，相變 管內(nèi)的水位隨之上升，導(dǎo)致發(fā)送的調(diào)節(jié)汽量減少，因而流過調(diào)節(jié)器中兩相流的汽量減少、水量增加，加熱器的水位隨之下降；反之，加熱器水位下降時，相變管內(nèi)的水位隨之下降，導(dǎo)致發(fā)送的調(diào)節(jié)汽量增加，因而流過調(diào)節(jié)器中兩相流的汽量增加、水量減少，加熱器的水位隨之上升。從而實現(xiàn)加熱器的水位自動調(diào)節(jié)。自調(diào)節(jié)液位控制器是依靠汽、液兩相流的特性改變疏水流量大小的，控制器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是整體漸縮漸擴(kuò)噴嘴，在噴嘴的前段開有 1~2 組小孔，控制器上端接受從相變管通過頂部聯(lián)絡(luò)管送入的蒸汽，從相變管送來的蒸汽通過小孔與加熱器來的疏水在調(diào)節(jié)器漸縮、漸擴(kuò) 噴嘴內(nèi)部強烈混合，形成汽、液兩相流并通過漸縮、漸擴(kuò)噴嘴的喉部，由于控制器內(nèi)的漸縮、漸擴(kuò)噴嘴喉部的截面是固定的，所以在其它參數(shù)不變時，當(dāng)汽液兩相流通過這一固定截面時，若蒸汽量減少，則通過的疏水量必然增加；若蒸汽量增加，則通過的疏水量必然減少。由此改變液位控制器的疏水通流量，調(diào)節(jié)加熱器的水位。 2） 對包括 平衡容器式水位測量筒在內(nèi)的水位測量、控制回路進(jìn)行改造。 6．項目組織及專業(yè)分工 設(shè)備部汽機(jī)專業(yè)負(fù)責(zé)項目方案的編寫，落實項目的具體實施。由承擔(dān)該項目的施工單位提出具體施工方案經(jīng)審批后執(zhí)行。 熱控專業(yè)負(fù)責(zé)疏水管路改造 時相應(yīng)測點等的改造工作，運行人員配合進(jìn)行改造前最佳水位的試驗、測定工作及改造后的試投用工作。 7．質(zhì)量控制點、危險源 質(zhì)量控制點主要包括： 1） 疏水器選型設(shè)計計算時，對各加熱器的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行仔細(xì)分析，如加熱器壓力等數(shù)據(jù)應(yīng)取實際運行的參數(shù)值，對如加熱器的端差應(yīng)通過試驗得出實際的運行端差，并確定最合理的運行水位。 2） 由于 8 低加疏水系統(tǒng)處于負(fù)壓區(qū)域，對調(diào)節(jié)元件、變送器元件的安裝位置應(yīng)嚴(yán)格按照加熱器正常水位進(jìn)行合理布置。 3） 改進(jìn)后的疏水管路盡可能短，以減少系統(tǒng)沿程阻力，系統(tǒng)閥門檢查無內(nèi)漏情況。 4） 疏水管路與凝汽器的接 口焊接時應(yīng)進(jìn)行加固，防止產(chǎn)生裂紋影響機(jī)組的真空嚴(yán)密性，凝汽器內(nèi)部疏水口不能正對鈦管，并采取安裝防沖板等保護(hù)措施。 8．項目竣工須達(dá)到的要求 1. 低加在機(jī)組負(fù)荷 150MW 以上能維持正常水位運行，有效提高低加設(shè)備的安全、經(jīng)濟(jì)性； 2. 達(dá)到減輕低加疏水系統(tǒng)維護(hù)工作量，降低維護(hù)費用的目的。 9．其他 無。 DX04250 A 甲類 3月 26日 汽機(jī)房主要管道支吊架檢查、調(diào)整方案 編 寫： 何新有 何 會 審： 吳華強、許好好吳 審 核： 吳孚輝 批 準(zhǔn)： 潘志強 目 錄 1．項目概述 2．項目依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn) 3．項目實施計劃 4．主要物資材料及技術(shù)規(guī)范 5．項目涉及范圍 6．項目組織及專業(yè)分工 7．質(zhì)量控制點、危險源 8．項目竣工須達(dá)到的要求 9．其他 汽機(jī)房主要管道 支吊架檢查、調(diào)整技術(shù)方案 5． 項目概述 支吊架是電廠管道及其它部件安全運行的重要保證，為了確保這些部件應(yīng)力和熱位移在合格的范圍內(nèi)運行，必須進(jìn)行全面的檢驗和調(diào)整。由于支吊架安裝偏離原設(shè)計或原設(shè)計存在問題，導(dǎo)致管系支吊架失效和載荷發(fā) 生重大改變，或者由于長期高溫運行、產(chǎn)生應(yīng)力松弛，導(dǎo)致管系應(yīng)力重新分布等原因，運行過程中發(fā)生支吊架損壞未及時發(fā)現(xiàn)等，各種因素均會使管系受力及支吊架荷載分配復(fù)雜化，造成整個管系的剛度加大，部分管段局部變形，管系應(yīng)力重新分布、管系的高應(yīng)力點增多和最大應(yīng)力值增加，甚至局部超過管材的基本許用應(yīng)力，使與之相聯(lián)設(shè)備接口處的推力和力矩大幅度的提高，造成管道局部和設(shè)備接口處損壞和失效，從而縮短管道的剩余使用壽命，嚴(yán)重影響電廠的安全經(jīng)濟(jì)運行。若不及時進(jìn)行校驗和調(diào)整工作，有可能進(jìn)一步導(dǎo)致管道的損傷和破壞。管道的損傷和破壞分為兩類 原因，一種是較高的應(yīng)力水平引起蠕變和低周疲勞損傷；另一種是管道振動引起的高周疲勞破壞。 汽機(jī)房內(nèi)的一些高溫、高壓爐外管損壞后會產(chǎn)生難以預(yù)料和控制的后果，對現(xiàn)場工作人員和重要設(shè)備的安全構(gòu)成極大威脅。針對近年來爐外管道暴破呈頻繁發(fā)生態(tài)勢頭，各電廠已認(rèn)識到其危害性并加以高度重視。本公司去年通過落實 2 機(jī)組高加疏水管道系統(tǒng)振動治理及管道支吊架檢驗調(diào)整等措施，結(jié)合疏水調(diào)節(jié)站的改造工作，有效的解決了高加事故疏水?dāng)U容器及疏水管晃動的問題，提高了設(shè)備的安全可靠性。 6． 項目依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn) 我國電力行業(yè)逐步認(rèn)識 到汽水管道支吊架維護(hù)調(diào)整對管道安全運行的重要性，從 80 年代末開始支吊架的調(diào)整和維護(hù)技術(shù)的研究，經(jīng)過十多年的不斷努力，形成了一套行之有效的方法和技術(shù)。隨著技術(shù)的發(fā)展和火電站安全生產(chǎn)的需要， 1997 年電力工業(yè)部頒布了《火力發(fā)電廠汽水管道與支吊架維修調(diào)整導(dǎo)則》（ DL/T616— 1997），該導(dǎo)則的頒布使管道支吊架維修調(diào)整規(guī)范化、系統(tǒng)化，管道壽命管理從局部微觀性能研究擴(kuò)展到宏觀結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析與微觀研究相結(jié)合。 本公司汽機(jī)房系統(tǒng)管道經(jīng)過近 2 個大修周期的運行，部分支吊架有損壞的現(xiàn)象，支吊架過載、失載情況情況較多。 通過對汽機(jī)房主要管道布置、支吊架受力情況系統(tǒng)的分析、校驗，尋找出造成上述缺陷的根本原因，減少爐外管泄漏的情況，扭轉(zhuǎn)事后消缺的被動局面，消除事故隱患。通過對設(shè)計、安裝、運行等資料的收集分析和對系統(tǒng)管道情況進(jìn)行普查的基礎(chǔ)上，分析出目前存在的問題。通過管道冷、熱態(tài)校驗工作及支吊架的調(diào)整工作消除支吊架存在的隱患，改善管道的受力狀態(tài)。 通過冷、熱態(tài)檢驗，檢查匯總管道支吊架存在的問題。對管系應(yīng)力和支吊架參數(shù)進(jìn)行了分析校核計算，指出金屬監(jiān)督的重點區(qū)域；抽查、檢測部分重點部位支吊架的性能；在檢驗和計算分析的基礎(chǔ)上，提出管道支吊架調(diào)整方案，并實施管道支吊架調(diào)整工作。 與項目相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)： 《火力發(fā)電廠汽水管道與支吊架維修調(diào)整導(dǎo)則》 （ DL/T6161997） 《恒力彈簧支吊架》（ GB10181— 88 標(biāo)準(zhǔn)） 《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā) [1999]154 號） 《電力工業(yè)鍋爐壓力容器監(jiān)察規(guī)程》（ DL61