【正文】 器一端連接帶輪，另一端連接輸入軸，所以該段直徑尺寸選為25mm。b) 考慮到聯(lián)軸器的軸向定位可靠，所以該段直徑選為30。c) 該段軸要安裝軸承，考慮到軸肩要有2mm的圓角，則軸承選用30207型，即該段直徑定為35mm。d) 該段軸要安裝齒輪，考慮到軸肩要有2mm的圓角，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，定為40mm。e) 為了齒輪軸向定位可靠，定位軸肩高度應(yīng)達(dá)5mm，所以該段直徑選為46mm。f) 軸肩固定軸承，直徑為42mm。g) 該段軸要安裝軸承，直徑定為35mm。(2)各段長(zhǎng)度的確定從左到右分述如下：h) 該段軸安裝軸承和擋油盤(pán)。i) 該段為軸環(huán)，寬度不小于7mm，定為11mm。j) 該段安裝齒輪，要求長(zhǎng)度要比輪轂短2mm，齒輪寬為68mm，定為66mm。k) 、軸承與箱體內(nèi)壁距離取4mm（采用油潤(rùn)滑）。l) 該段綜合考慮箱體突緣厚度、調(diào)整墊片厚度、端蓋厚度及聯(lián)軸器安裝尺寸，定為57mm。m) 該段由聯(lián)軸器孔長(zhǎng)決定為42mm3． 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度45鋼的強(qiáng)度極限為，又由于軸受的載荷為脈動(dòng)的，所以。1． 輸出軸上的功率 kW轉(zhuǎn)矩=Nm2．求作用在車(chē)輪上的力　3．初步確定軸的最小直徑4． 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)i 軸上零件的裝配方案ii軸承選用30214iii據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度IIIIIIIIIIIIVIVVVVIVIIVIII直徑606370758770長(zhǎng)度105576511895 彎扭校核五 滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算 輸入軸軸承30207的校核 原始數(shù)據(jù)：根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，30207軸承，e=，Y= 1. 求軸承的軸承載荷2） 求軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷P 因兩端軸承相同，而且，故應(yīng)以P2作為軸承壽命的計(jì)算依據(jù)。3） 軸承壽命的校核已知滾子軸承ε=10/3實(shí)際壽命比預(yù)期的壽命大，故所選的軸承合適。 中間軸軸承30208的校核原始數(shù)據(jù)：根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，30208軸承，e=，Y=1） 求軸承的軸承載荷2） 求軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷P 因兩端軸承相同，而且，故應(yīng)以P2作為軸承壽命的計(jì)算依據(jù)。3） 軸承壽命的校核已知滾子軸承ε=10/3實(shí)際壽命比預(yù)期的壽命大，故所選的軸承合適。 輸出軸軸承30214的校核原始數(shù)據(jù)：根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，30214軸承，e=，Y= 實(shí)際壽命比預(yù)期的壽命大，故所選的軸承合適。六 鍵連接的選擇及校核計(jì)算代號(hào)直徑（mm）工作長(zhǎng)度（mm）工作高度（mm）轉(zhuǎn)矩（Nm）極限應(yīng)力（MPa）高速軸8760（單頭）25359812880（單頭）4068428中間軸8760（單頭）4535494低速軸201280（單頭）75606931811110（單頭）6010771由于鍵采用靜聯(lián)接，沖擊輕微，所以許用擠壓應(yīng)力為，所以上述鍵皆安全。七 連軸器的選擇由于彈性聯(lián)軸器的諸多優(yōu)點(diǎn)，所以考慮選用它。由于裝置用于運(yùn)輸機(jī)，原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，所以工作情況系數(shù)為，計(jì)算轉(zhuǎn)矩為所以選用彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器TL10（GB432384）其主要參數(shù)如下：材料HT200公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩軸孔直徑 軸孔長(zhǎng)， 裝配尺寸半聯(lián)軸器厚八 減速器箱體、附件及潤(rùn)滑 箱體結(jié)構(gòu)形式及材料 本減速器采用剖分式箱體，分別由箱座和箱蓋兩部分組成。用螺栓聯(lián)接起來(lái)，組成一個(gè)完整箱體。剖分面與減速器內(nèi)傳動(dòng)件軸心線平面重合。此方案有利于軸系部件的安裝和拆卸。剖分接合面必須有一定的寬度，并且要求仔細(xì)加工。為了保證箱體剛度。在軸承座處設(shè)有加強(qiáng)肋。箱體底座要有一定寬度和厚度，以保證安裝穩(wěn)定性和剛度。減速器箱體用HT200制造。鑄鐵具有良好的鑄造性能和切削加工性能，成本低。鑄造箱體多用于批量生產(chǎn)。（單位：mm）名稱(chēng)數(shù)值(mm)箱座壁厚δ=8箱蓋壁厚δ1=8箱體凸緣厚度b=12b1=12b2=20加強(qiáng)肋厚m=8m1=8地腳螺釘直徑20地腳螺釘數(shù)目n=6軸承旁聯(lián)接螺栓直徑M16箱蓋、箱座聯(lián)接螺栓直徑M10軸承蓋螺釘直徑和數(shù)目高速軸選用M8n=4中間軸選用M8n=4低速軸選用M10n=6軸承蓋（軸承座端面）外徑高速軸115中間軸120低速軸160觀察孔蓋螺釘直徑M6軸承旁凸臺(tái)高度和半徑h由結(jié)構(gòu)確定，R= C1外壁至軸承端面的距離l1 =δ+C2+C1=52 減速器附件的選擇通氣器由于在室內(nèi)使用，選通氣器（一次過(guò)濾），采用M18油面指示器選用游標(biāo)尺M(jìn)16起吊裝置采用箱蓋吊耳、箱座吊耳放油螺塞選用外六角油塞及墊片M16 潤(rùn)滑與密封一、 齒輪的潤(rùn)滑采用浸油潤(rùn)滑，由于低速級(jí)周向速度為，所以浸油高度約為六分之一大齒輪半徑，取為35mm。二、 滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑由于軸承周向速度為，所以宜開(kāi)設(shè)油溝、飛濺潤(rùn)滑。三、 潤(rùn)滑油的選擇齒輪與軸承用同種潤(rùn)滑油較為便利，考慮到該裝置用于小型設(shè)備，選用LAN15潤(rùn)滑油。四、 密封方法的選取選用凸緣式端蓋易于調(diào)整，采用悶蓋安裝骨架式旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈實(shí)現(xiàn)密封。密封圈型號(hào)按所裝配軸的直徑確定為（F）B25427ACM，（F）B709010ACM。軸承蓋結(jié)構(gòu)尺寸按用其定位的軸承的外徑?jīng)Q定。九 設(shè)計(jì)小結(jié) 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是機(jī)械課程當(dāng)中一個(gè)重要環(huán)節(jié)通過(guò)了3周的課程設(shè)計(jì)使我從各個(gè)方面都受到了機(jī)械設(shè)計(jì)的訓(xùn)練，對(duì)機(jī)械的有關(guān)各個(gè)零部件有機(jī)的結(jié)合在一起得到了深刻的認(rèn)識(shí)。由于在設(shè)計(jì)方面我們沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，理論知識(shí)學(xué)的不牢固，在設(shè)計(jì)中難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，如：在選擇計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)件是可能會(huì)出現(xiàn)誤差，如果是聯(lián)系緊密或者循序漸進(jìn)的計(jì)算誤差會(huì)更大，在查表和計(jì)算上精度不夠準(zhǔn)。此次課程設(shè)計(jì)，主要是設(shè)計(jì)減速器，雖然表面上似乎并不復(fù)雜，但是在這三周的設(shè)計(jì)過(guò)程中感覺(jué)到，一個(gè)減速器遠(yuǎn)遠(yuǎn)并非想象中的那么簡(jiǎn)單。在這二級(jí)減速器的過(guò)程中需要運(yùn)用的知識(shí)很多，除了機(jī)械設(shè)計(jì)這門(mén)課的知識(shí)外，同時(shí)還讓我必須掌握工程材料、機(jī)械原理、材料力學(xué)及機(jī)械制圖各個(gè)基礎(chǔ)課程的知識(shí)。雖然許多數(shù)據(jù)只需查表所得數(shù)據(jù)就可以，所運(yùn)用的計(jì)算內(nèi)容并不復(fù)雜，但是，要真正領(lǐng)會(huì)全部知識(shí)點(diǎn)并不容易，同樣需要考慮的地方有很多，只有將他們綜合運(yùn)用了，才能設(shè)計(jì)出一個(gè)合理的減速器。在設(shè)計(jì)齒輪、軸、螺紋聯(lián)接等過(guò)程中，讓我對(duì)《機(jī)械設(shè)計(jì)》中的各個(gè)公式加以運(yùn)用，不再單單是書(shū)本上的死公式，通過(guò)設(shè)計(jì)的步驟，進(jìn)一步地掌握那些公式，了解到它們的作用，對(duì)《機(jī)械設(shè)計(jì)》這門(mén)課程有了全新的認(rèn)識(shí)。在畫(huà)圖紙的過(guò)程中，也并不是很容易的，由其畫(huà)草圖，所需要的工作量也是相當(dāng)?shù)拇?。需要零件的結(jié)構(gòu)尺寸與圖紙相結(jié)合，有時(shí)會(huì)因強(qiáng)度不夠而反算，也有時(shí)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)間出現(xiàn)干涉而重新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。通過(guò)一個(gè)星期的邊草圖邊計(jì)算的過(guò)程，感覺(jué)到草圖在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中的重要性。同時(shí)，在畫(huà)圖紙的階段中，又再一次地復(fù)習(xí)了《機(jī)械制圖》這門(mén)基礎(chǔ)課程，在沒(méi)有軟件的幫助下，對(duì)各圖紙的細(xì)節(jié)問(wèn)題需要考慮周到才行。 我想這次課程設(shè)計(jì)也會(huì)對(duì)我的畢業(yè)設(shè)計(jì)起到很好的啟蒙作用，也會(huì)對(duì)將來(lái)踏上設(shè)計(jì)類(lèi)的工作崗位打下很好的基礎(chǔ)，總之是受益匪淺。十 參考資料[1]《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，高等教育出版社，王昆，何小柏，汪信遠(yuǎn)主編，1995年12月第一版；[2]《機(jī)械設(shè)計(jì)（第七版）》，高等教育出版社，濮良貴，紀(jì)名剛主編，2001年7月第七版；[3]《簡(jiǎn)明機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》，同濟(jì)大學(xué)出版社，洪鐘德主編，2002年5月第一版；[4]《減速器選用手冊(cè)》，化學(xué)工業(yè)出版社，周明衡主編，2002年6月第一版；[5]《工程機(jī)械構(gòu)造圖冊(cè)》，機(jī)械工業(yè)出版社，劉希平主編[6]《機(jī)械制圖（第四版）》，高等教育出版社，劉朝儒，彭福蔭，高治一編，2001年8月第四版；