【導(dǎo)讀】學(xué)業(yè)水平測試大事年表。歷史重大事件時(shí)間表。1840—1919舊民主主義革命。1919—1949新民主主義革命。1851—1864太平天國運(yùn)動(dòng)。（1853《天朝田畝制度》。1859《資政新篇》）。1856—1860第二次鴉片戰(zhàn)爭。1894—1895甲午中日戰(zhàn)爭。1898—1900義和團(tuán)運(yùn)動(dòng)。1900—1901八國聯(lián)軍侵華。1927南京國民政府成立。1927四一二七一五反革命政變。1927南昌、秋收起義。1928農(nóng)村包圍城市道路。1937七七事變、八一三事變。改組中共軍隊(duì)、發(fā)表國共合作宣言。1950建國第一年與蘇等建交、《中蘇友好同盟互助條約》。1953周恩來提出和平共處五項(xiàng)原則。1979《告臺(tái)灣同胞書》。2020不結(jié)盟政策（新時(shí)期）、參加千年首腦會(huì)議、亞太經(jīng)合組織第九次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議。1958歐洲經(jīng)濟(jì)共同體和歐洲原子能共同體。1935《全國勞工關(guān)系法》頒布。1936新憲法頒布標(biāo)志斯大林模式形成。1944簽訂《布雷頓森林協(xié)定》。1945世界銀行和國際貨幣基金組織成立。1947簽署《關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定》。1989亞太經(jīng)合組織成立。1992美國，加拿大，墨西哥簽署《北美自由貿(mào)易協(xié)定》。1994年1月1日《北美自由貿(mào)易協(xié)定》生效北美自由貿(mào)

　　

【正文】 工序監(jiān)控，落實(shí)每個(gè)工序人員的質(zhì)量與安全責(zé)任，強(qiáng)化工序的銜接與協(xié)調(diào)，經(jīng)常對(duì)焊縫的補(bǔ)口防腐進(jìn)行逐個(gè)檢查，對(duì)不合格的防腐層均要求施工班組剝除后重新防腐，針對(duì)防腐層下達(dá)整改通知的即有三個(gè)單位，近 20 個(gè)焊口，切實(shí)把好工序質(zhì)量關(guān)，工作總結(jié)《工程管理部2020 年年終工作總結(jié)》。對(duì)重 點(diǎn)工程實(shí)施專人旁站式全程監(jiān)控。作好每一個(gè)工序的質(zhì)量管理，而提升總體的工程質(zhì)量， 312 月巡查共計(jì)約700 個(gè)單位。 把施工班組安全管理工作的檢查作為工作常態(tài)，以施范文最新推薦 29 工日志、安全日志作為檢查要點(diǎn)，查施工人員安全責(zé)任的明確情況，查班前安全工作的布臵情況，查班中的安全檢查的落實(shí)情況，查班后安全記錄的執(zhí)行情況，查現(xiàn)場安全防護(hù)措施的落實(shí)情況，查安全防護(hù)用具的使用情況。從人員、機(jī)具設(shè)備、現(xiàn)場環(huán)境、安全意識(shí)等一系列環(huán)節(jié)中狠抓安全生產(chǎn)， 312 月共進(jìn)行安全檢查 11 次。 根據(jù)巡查情況，針對(duì)經(jīng)常性、重復(fù)性、習(xí)慣性違章違規(guī)的各類 行為，按公司相關(guān)條款規(guī)定進(jìn)行處罰，同時(shí)發(fā)出通報(bào)以警示員工， 312 月發(fā)出各類處罰通知 7 份，整改通知 1 份，各類通報(bào) 8 份，安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查情況簡報(bào) 4 份，工作簡報(bào) 2 份。累計(jì)處罰 7 個(gè)班組， 46 人次，總計(jì)扣款 7170元。五、定目標(biāo)，定進(jìn)度，找差距，確保順利完成公司的年度任務(wù)目標(biāo)。 以計(jì)劃安排、施工進(jìn)度為管理手段，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，完善各種施工手續(xù)，為工程的順利實(shí)施作好鋪墊工作。 加強(qiáng)各部門之間的溝通與聯(lián)系，追蹤與落實(shí)工程的實(shí)施狀況，隨時(shí)更新每月項(xiàng)目部的完工情況。查找差距及問題，制訂相應(yīng)的計(jì)劃措施。督促施工部門合理 安排工作，克服施工中的困難，使得工程安排有計(jì)劃、工程進(jìn)展有目標(biāo)、臨時(shí)工程可突擊。 每月按時(shí)進(jìn)行工程統(tǒng)計(jì)，及時(shí)回饋工程進(jìn)展情況，讓工程部與項(xiàng)目部均做到信息暢通，計(jì)劃有序，心中有數(shù)，全面控制工程完成情況與施工進(jìn)度，力求確保并提前完成公司的年度目標(biāo)。六、做好碰管作業(yè)的計(jì)劃安排，加強(qiáng)碰管現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)管。 對(duì)已驗(yàn)收合格的工程，在確認(rèn)工程款的全額結(jié)清后，根據(jù)項(xiàng)目部的碰管申請(qǐng)，按碰管的區(qū)域、數(shù)量、時(shí)間等進(jìn)行碰管安排。對(duì)于區(qū)域性碰管，每天按計(jì)劃安排工程部焊工進(jìn)行當(dāng)天的碰管作業(yè)，同時(shí)范文最新推薦 30 做好碰管作業(yè)的跟蹤管理，掌握碰管進(jìn)度， 嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃安排。對(duì)于全城性碰管，合理調(diào)配項(xiàng)目部的碰管作業(yè)人員，確保碰管作業(yè)安排有條不紊。 認(rèn)真察看作業(yè)點(diǎn)，落實(shí)碰管方案，仔細(xì)核實(shí)碰管搭接的管道，以免造成誤碰、錯(cuò)碰事故。在碰管作業(yè)過程中，對(duì)作業(yè)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，督促作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)范》和《作業(yè)指導(dǎo)書》，同時(shí)，對(duì)作業(yè)區(qū)域的安全防護(hù)、作業(yè)人員的安全行為進(jìn)行指導(dǎo)與監(jiān)督。七、掌握詳細(xì)的工作流程，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。積極配合燃?xì)饧瘓F(tuán) 12319二級(jí)服務(wù)平臺(tái)，把涉及到公司業(yè)務(wù)的咨詢、查問、投訴等認(rèn)真做好記錄，查找問題節(jié)點(diǎn)，落實(shí)相關(guān)的責(zé)任部門與人員，并對(duì)用戶作好耐心細(xì)致地 解釋工作，努力為人民群眾排憂解難，對(duì)用戶所有的問題均做到有問必答，有答必應(yīng)。八、認(rèn)真做好計(jì)件工資的核算與工程量的統(tǒng)計(jì)工作，為控制工程成本提供詳實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。對(duì)項(xiàng)目部報(bào)送的工程量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與核實(shí)，核對(duì)每個(gè)工程項(xiàng)目的報(bào)送明細(xì)，按時(shí)進(jìn)行計(jì)件工資的核算，全年共結(jié)算約 1200 個(gè)單位， 16993 戶，結(jié)算工資總額達(dá)400 余萬元，無一錯(cuò)誤，無一拖延。同時(shí)，分類細(xì)化并統(tǒng)計(jì)每個(gè)工程的施工項(xiàng)目，反映施工費(fèi)用的動(dòng)態(tài)變化，并根據(jù)動(dòng)態(tài)變化進(jìn)行工程分析，為財(cái)務(wù)提供工程成本變化的數(shù)據(jù)依據(jù)。九、建立健全機(jī)具設(shè)備管理檔案，定期組織壓力裝臵的檢測 。 對(duì)公司的機(jī)具設(shè)備建立管理檔案，對(duì)設(shè)備的購臵、領(lǐng)用進(jìn)行詳細(xì)的登記，建立設(shè)備機(jī)具的使用、保管、維保臺(tái)帳，對(duì)每一個(gè)機(jī)具設(shè)備的管理均做到了定人管理，專人使用、定點(diǎn)維保，帳實(shí)相符，登記項(xiàng)目齊全。 對(duì)施工部門領(lǐng)用的壓力裝臵均建立了定期檢測檔案，對(duì)檢測時(shí)間和檢測結(jié)果均作了詳細(xì)范文最新推薦 31 的登記，檢測不合格的壓力表堅(jiān)決報(bào)廢，不得再行使用。一年來，工程部在領(lǐng)導(dǎo)的正確指引和全體職員的努力下，圓滿完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)工作目標(biāo)，取得一定的成績，工程部將再接再厲，努力工作，爭取在來年的工作中取得更好的成績。二 00 九年十二月二十一日 范文最新推薦 32 工程技術(shù)員主要工作 [工程技術(shù)員主要工作 ]工程技術(shù)員主要工作首先對(duì)年初在 ***x 南項(xiàng)目部的工作進(jìn)行回顧與總結(jié)， ***x 南項(xiàng)目部是我參加工作后的第一個(gè)項(xiàng)目，在項(xiàng)目部工程部擔(dān)任電氣儀表專業(yè)技術(shù)人員，年初正是 ***x 南項(xiàng)目部合成裝臵進(jìn)行系統(tǒng)試車的緊張階段，因合成裝臵控制連鎖系統(tǒng)復(fù)雜，智能儀表眾多，因此電氣儀表專業(yè)在系統(tǒng)試車中的任務(wù)異常繁重，這對(duì)剛參加工作未滿一年的我來說，是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，工程技術(shù)員主要工作。 儀表系統(tǒng)回路調(diào)試及聯(lián)鎖調(diào)試是儀表施工中的重點(diǎn)，也是難點(diǎn)，因此，為充分理解和掌握儀表系統(tǒng)調(diào)試方法，我在 工作之余，虛心向現(xiàn)場每一位師傅學(xué)習(xí)儀表安裝調(diào)試方法及注意事項(xiàng)，并積極動(dòng)手參與儀表工程施工的安裝調(diào)試，取得了很好的效果，為圓滿完成合成裝臵儀表技術(shù)工作任務(wù)打下了基矗 ***x 南合成裝臵由合成氣壓縮機(jī)系統(tǒng)、氨氣壓縮機(jī)系統(tǒng)、氨合成壓縮機(jī)系統(tǒng)、氨合成、冷凍站系統(tǒng)及氫回收系統(tǒng)等系統(tǒng)組成，各系統(tǒng)之間控制連鎖點(diǎn)眾多且原理復(fù)雜，這對(duì)儀表接線調(diào)試工作提出了極高的要求，整個(gè)合成裝臵控制系統(tǒng)分為西門子ITCC 合成氣機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)、 ESD 氨氣機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)和浙大中控 DCS集散控制系統(tǒng)，其中壓縮機(jī)與透平汽輪機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)在整個(gè)合成裝臵控制系 統(tǒng)中占有重要的地位，因此我們?cè)谙到y(tǒng)調(diào)試階段，首先集中精力對(duì) ITCC 及 ESD3500 監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試， 3500 監(jiān)測系統(tǒng)主要進(jìn)行汽輪機(jī)組和壓縮機(jī)組的軸振動(dòng)和軸位移以及汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的監(jiān)測與控制 。范文最新推薦 33 另外壓縮機(jī)組一個(gè)特有的現(xiàn)象就是喘振現(xiàn)象，氣流在壓縮機(jī)中來回流動(dòng)就是喘振，伴隨喘振而來的是壓縮機(jī)振動(dòng)劇烈上升，類似哮喘病人的巨大異常響聲等，如果不能有效控制，會(huì)給壓縮機(jī)造成嚴(yán)重的損傷，喘振工況的發(fā)展非?？焖?，一般在 12 秒內(nèi)就會(huì)發(fā)生，因而需要精確的控制算法和快速的控制算法才能實(shí)現(xiàn)有效的控制，喘振現(xiàn)象對(duì)壓縮機(jī)組危害極大，嚴(yán)重的甚 至造成重大事故，因此在儀表調(diào)試階段，對(duì)防喘振調(diào)節(jié)回路系統(tǒng)的正確檢測與精確控制是保證壓縮機(jī)組正常開車的關(guān)鍵，在魯化合成裝臵系統(tǒng)調(diào)試階段，我和現(xiàn)場儀表調(diào)試人員積極與業(yè)主調(diào)試人員配合，對(duì)合成氣壓縮機(jī)組及透平汽輪機(jī)組的防喘振調(diào)節(jié)回路系統(tǒng)進(jìn)行了多次試驗(yàn)并詳細(xì)做好了試驗(yàn)記錄 。其次潤滑油系統(tǒng)及冷凝器系統(tǒng)各種泵的聯(lián)鎖控制調(diào)試是電氣儀表調(diào)試的另外一個(gè)調(diào)試重點(diǎn)，潤滑油主輔泵、冷凝液主輔泵之間的正確聯(lián)鎖也是壓縮機(jī)與透平汽輪機(jī)組正常運(yùn)行的關(guān)鍵，因此，在系統(tǒng)調(diào)試過程中，我與施工隊(duì)伍一起對(duì)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的聯(lián)鎖原理圖進(jìn)行分析，深入了解設(shè)計(jì)意圖，特別是潤滑油壓力高低與潤滑油主輔泵啟停之間的聯(lián)鎖、冷凝液主輔泵之間的啟停聯(lián)鎖是整個(gè)壓縮機(jī)組與透平汽輪機(jī)組正常運(yùn)行的關(guān)鍵，根據(jù)魯化合成裝臵設(shè)計(jì)圖紙，原潤滑油泵及冷凝水泵主輔泵聯(lián)鎖在現(xiàn)場操作柱進(jìn)行現(xiàn)場控制，為更好的對(duì)主輔泵聯(lián)鎖進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測與控制，保證整個(gè)機(jī)組的安全運(yùn)行，經(jīng)與業(yè)主儀表專工協(xié)商，在儀表控制室增加聯(lián)鎖控制，通過半個(gè)月時(shí)間的緊張整改與調(diào)試，潤滑油壓控制系統(tǒng)系統(tǒng)、調(diào)速控制系統(tǒng)、機(jī)組聯(lián)鎖自保系統(tǒng)等均已達(dá)到開車所需條件，為魯化合成裝臵的成功開車打下了堅(jiān)實(shí)的基矗 范文最新推薦 34 ***二期 DJG 項(xiàng)目是我參加工作后的第二個(gè) 項(xiàng)目， DJG 項(xiàng)目儀表工程最大的特點(diǎn)是智能調(diào)節(jié)閥、開關(guān)閥眾多，控制室開關(guān)量點(diǎn)數(shù)多，儀表施工空間孝工期短、工程量大，且匯流排內(nèi)工藝介質(zhì)大多為易燃易爆物質(zhì)，對(duì)調(diào)節(jié)閥與開關(guān)閥的性能提出了更高的要求，同時(shí)對(duì)我們施工單位的調(diào)節(jié)閥清洗、試壓試漏工作也提出了很高的要求，為了更好的完成多達(dá)三百多臺(tái)調(diào)節(jié)閥的清洗、試壓試漏工作，在調(diào)節(jié)閥安裝之前，我們?cè)陬A(yù)制場集中進(jìn)行調(diào)節(jié)閥的清洗、試壓試漏工作，由于多數(shù)調(diào)節(jié)閥為氣開式調(diào)節(jié)閥，因此給調(diào)節(jié)閥的清洗脫脂帶來了很多困難，經(jīng)過與施工隊(duì)技術(shù)員協(xié)商后決定，采用氣泵供儀表氣源 (氣源壓力)，用 HART 通訊器施加 20mA 信號(hào)將調(diào)節(jié)閥開啟，在調(diào)節(jié)閥開啟狀態(tài)下由清洗人員進(jìn)行清洗 。保證工藝管道安裝隊(duì)伍能夠及時(shí)安裝調(diào)節(jié)閥，加快了施工進(jìn)度 。二期工程還原車間正常開車運(yùn)行時(shí)，匯流排室內(nèi)溫度高達(dá) 40 多攝氏度，極大的影響了三氯氫硅及氫氣進(jìn)料管線流量 (熱質(zhì)量流量計(jì) )的測量精度，為提高物料流量測量精度，經(jīng)與業(yè)主及監(jiān)理協(xié)商，將熱質(zhì)量流量計(jì)的智能表頭移位至匯流排外側(cè)墻壁上，將傳感專用電纜穿電纜保護(hù)管由熱質(zhì)量流量計(jì)傳感器敷設(shè)連接至表頭，以避開匯流排室內(nèi)高溫影響 。二期還原車間經(jīng)過一段時(shí)間的生產(chǎn)運(yùn)行后，業(yè)主工藝人員發(fā)現(xiàn)汽化 后的三濾氫硅氣體從汽化間連接管道出來進(jìn)入?yún)R流排室內(nèi)后溫度降低，正常保溫措施已無法滿足產(chǎn)品正常生產(chǎn)，應(yīng)業(yè)主研究決定三氯氫硅管道增加電伴熱，電伴熱溫度控制方案采用歐姆龍 E5CZR2 型智能溫度控制器對(duì)電伴熱帶進(jìn)行控制，在業(yè)主每停一臺(tái)爐子期間，進(jìn)行相應(yīng)的管線保溫層的拆除及恢復(fù)、電范文最新推薦 35 伴熱帶的纏繞、分支管線防爆配電箱的安裝、電纜保護(hù)管配管、溫度控制器安裝、尾端接線盒安裝、電纜敷設(shè)接線及調(diào)試，電源取自總防爆配電箱 。應(yīng)業(yè)主要求，電伴熱帶應(yīng)纏繞于管道上，由于管道溫度太高，施工人員作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁將身體任何部位與高溫管道接觸，在固定 伴熱帶和溫度探頭時(shí)，采取一人用鉗子等機(jī)械工具固定伴熱帶，另兩人分別位于被伴熱管道兩端手遞手方式用鋁膠帶纏繞將伴熱帶固定在管道上的方法，工作總結(jié)《工程技術(shù)員主要工作》。 ***三期 DJG 項(xiàng)目儀表安裝工程主要實(shí)物工程量為：霍尼韋爾TPSDCS 控制系統(tǒng)三套，模擬量點(diǎn)和數(shù)字量點(diǎn)總計(jì) 7 萬多點(diǎn) 。玻璃鋼槽式電纜橋架一萬多米，儀表控制電纜 60 多萬米，管材 6 多萬米，調(diào)節(jié)閥、流量計(jì)、變送器等智能儀表設(shè)備臺(tái)件多達(dá)一萬多件 。三條生產(chǎn)線同時(shí)施工，土建、工藝管道、暖通、裝飾、電氣、儀表等專業(yè)超深度交叉施工，第一條生產(chǎn)線 8 月底土建交付 安裝， 12 月底交付業(yè)主生產(chǎn)，儀表施工周期非常短、任務(wù)量異常繁重。在三期 152 中央控制室施工中，通過查看儀表橋架布臵圖發(fā)現(xiàn)，根據(jù)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的 ***中央控制室儀表通廊橋架布臵圖 (白圖 )，原設(shè)計(jì)的儀表通廊橋架 (最密處為三層共 18 趟橋架 )空間太小，如按照原設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，將造成儀表橋架安裝及電纜敷設(shè)由于空間太小而無法施工，并且由于通廊橋架在吊頂里面，該場所 (805)為十萬級(jí)潔凈區(qū)域，施工完成后人員將無法進(jìn)入吊頂里面，給日后各種儀表檢修帶來極大的困難。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及與業(yè)主商量，將儀表通廊橋架改為鋼平臺(tái)，取消槽式橋架 ，通過對(duì)原設(shè)計(jì)的玻璃鋼槽式橋架安裝工程與變更后的儀表鋼平臺(tái)安裝工程范文最新推薦 36 之間進(jìn)行造價(jià)分析對(duì)比，原設(shè)計(jì)總造價(jià)為五百多萬元，其中安裝造價(jià)為九十多萬元，變更后總造價(jià)為三百多萬元，其中安裝造價(jià)為兩百多萬元 (鋼結(jié)構(gòu)型鋼材料為乙供材 )。該變更不僅安裝施工方便，為敷設(shè)儀表控制電纜創(chuàng)造條件，同時(shí)給日后的各種儀表檢修帶來了極大的方便 。為業(yè)主節(jié)約總造價(jià)兩百多萬元，同時(shí)增加安裝工程造價(jià)一百多萬元。