懸架用減振器設(shè)計(jì)指南-資料下載頁(yè)
2025-06-30 00:43本頁(yè)面
【正文】 振器試驗(yàn)要求240h；b、接受標(biāo)準(zhǔn)： 試驗(yàn)后漆層無(wú)起泡、無(wú)母體金屬腐蝕，劃線周?chē)g寬r＜。 c、目標(biāo)要求：(1)、鹽霧試驗(yàn)：試驗(yàn)后漆層無(wú)起泡，無(wú)母體金屬腐蝕，劃線周?chē)g單邊寬r (2)、試驗(yàn)后在室內(nèi)放置30分鐘漆層無(wú)起泡，母體無(wú)金屬腐蝕、摩擦力試驗(yàn)檢測(cè)總成相對(duì)運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力值。試驗(yàn)樣件數(shù)量：≥2支a、程序或標(biāo)準(zhǔn)：減振器垂直向上安裝，試驗(yàn)開(kāi)始位置在減振器行程的中點(diǎn)，在試驗(yàn)以前要進(jìn)行減振器磨合試驗(yàn)，(1)、溫度：試件在20176。C恒溫箱放置6h以上； (2)、振幅： 177。5mm； (3)、頻率： ； (4)、激振位置：外筒底部；激振形式：正弦波；激振方向：垂直向上；施加激振時(shí)。 (5)、在活塞桿導(dǎo)向座中間外殼上施加側(cè)向力，前減振器按順序0～300～600～900N（177。%N）施加；后減振器按順序0～50～100～150N（177。%N）施加。b、接受標(biāo)準(zhǔn)：施加側(cè)向力為0時(shí)摩擦力小于50N，施加側(cè)向力為最大時(shí)摩擦力小于100Nc、目標(biāo)要求： 施加側(cè)向力為0時(shí)摩擦力小于50N，施加側(cè)向力為最大時(shí)摩擦力小于100N。、噪聲試驗(yàn)試驗(yàn)樣件數(shù)量：≥2支a、程序或標(biāo)準(zhǔn)：減振器垂直向上安裝，試驗(yàn)開(kāi)始位置在減振器行程的中點(diǎn)，距減振器本體100mm處設(shè)置噪音傳感器。減振器試驗(yàn)環(huán)境噪音小于20dB。 (1)、活塞行程：177。25mm177。1%； (2).活塞速度：； (3).振幅：40mm； (4)、試驗(yàn)溫度20℃177。3℃、60℃177。3℃； (5)、測(cè)試時(shí)根據(jù)整車(chē)實(shí)際情況和試驗(yàn)提出人的要求對(duì)前、后減振器施加100N的側(cè)向力。b、接受標(biāo)準(zhǔn)：V＝,噪音＜62dB； V＝,噪音＜65dB； V＝,噪音＜67dB。c、目標(biāo)要求：該零件須運(yùn)行通暢，不超出噪音規(guī)定范圍值。七、先進(jìn)技術(shù)： 電磁變阻尼減振器、自調(diào)節(jié)整車(chē)高減振器。自調(diào)整車(chē)高減振器解刨圖示： 由上圖可以看出，Nivomat減振器由高低油腔及高低氣室組成。在油腔及氣室之間由泵桿、泵腔、泄油孔及壓出閥等部件形成連通作用，在整車(chē)的加載及卸載過(guò)程中，整個(gè)減振器內(nèi)部在相應(yīng)的油路控制下進(jìn)行自身的壓力調(diào)節(jié)，壓力達(dá)到設(shè)計(jì)平衡后，整車(chē)便恢復(fù)到設(shè)計(jì)高度，以完成車(chē)高自平衡的作用。
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