【正文】 7d即鋪筑瀝青面層，則應限制重型車輛通行。：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢測方法與頻率高速公路一級公路其他公路1壓實度代表值9897按路基、路面壓實度評定標準檢查：每200m 每車道2處極值94932平整度8123m直尺：2處*10尺/200m3縱斷面工程＋5，－10＋5，－15水準儀：4斷面/200m4寬度不小于設計值米尺：4處/200m，5厚度代表值810按路面厚度結構層評定標準檢查：1點/200*每車道極值15206橫坡177。177。水準儀：4斷面/200m7強度(MPa)不小于設計值按半剛性基層和底基層材料評定標準評定 水泥砼路面施工、安裝鋼模板安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項技術指標的重要環(huán)節(jié)。在操作過程中堅持“固、準”的要求?！肮獭笔卿撃０宀捎脴藴什垆摷庸ざ桑垆摳叨扰c混凝土板厚一致，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯茬和高低不平現(xiàn)象。模板就位后用“T”型道釘嵌入基層進行固定。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實，保證鋼模穩(wěn)固?！皽省笔潜３咒撃ｍ敳繕烁叩臏蚀_，用水準儀檢查頂面標高平度誤差控制在毫米以內。檢查無誤后，在鋼模內側面均勻涂刷一薄層機油。、混凝土拌制本項目路面工程混凝土，采用強制式攪拌機進行拌制。施工前事先在攪拌站內備足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。攪拌第一盤混凝土拌合物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。攪拌機裝料順序為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，進料后，邊攪拌邊加水?；炷涟韬衔锏淖疃虝r間符合《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定，其攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。、運輸、卸料、攤鋪混凝土混凝土拌合物采用自卸汽車運送到鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面。混凝土拌合物攤鋪前，要對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。自卸汽車抵達鋪筑現(xiàn)場后，采用側向或縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側模的的路槽內。卸料時，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。攤鋪時，將傾卸在路槽內的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內，攤鋪時嚴禁拋擲和摟耙，以防離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。、砼搗固與成型首先，采用插入式振動器按順序插振一次。，插點間距要均勻，防止漏振，在振搗時要避免與鋼模和鋼筋碰撞。振搗時間以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過振。其次。振搗時應重疊1020cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。再則，用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動梁移動的速度要緩慢而均勻。對不平之處輔以人工補填找平，補填時用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補。振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜。振動梁底緣應經(jīng)常校正，保持設計線形。最后，再用平直的提漿棍進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。、人工精修精修是保證路面平整度的把關工序。為達到要求的平整度，采取“量”、“抹”結合的人工精修方法?！傲俊奔从镁哂袠藴示€且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測砼頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進行修補。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平?！澳ā奔慈斯び媚ㄗ訉⒈砻婺ㄆ?。分兩次進行，先找補精平，等砼表面收漿無泌水時，再作第二次精抹，以達到規(guī)范要求的路面平整度要求。、抗滑構造制作抗滑構造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式進行。我們采用壓紋機進行拉毛，拉毛時保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向與路面前進方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。拉毛以混凝土表面無波紋水跡、砼初凝前較為合適。過早和過晚都會影響制作質量。、養(yǎng)生混凝土板抗滑構造制作完畢待砼凝固后應立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。每天一般灑水46次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為14～21天。養(yǎng)護期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。、切縫掌握好切縫時機是防止初期斷板的重要措施。根據(jù)我們的經(jīng)驗，～，但氣溫突變時，我們將適當提早切縫時間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫采用路面切縫機進行施工，切縫深度橫向縮縫處為(1/4～1/5)板厚、縱向縮縫為(1/4～1/5)板厚、脹縫處為3～4cm，～、脹縫處為2cm，開始切縫前先調整刀片的進刀深度，切割時隨時調整刀片切割方向，切縫時刀片用水進行冷卻。停止切縫時，先關閉旋扭開頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運轉。切縫后，我們將盡快灌注填縫料。、填縫填縫采用瀝青填縫。填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確?？p壁及內部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進行，縫壁檢驗以擦不出灰塵為可灌標準。灌注高度，因是冬天施工，宜低于板面12mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。施工完畢后，仔細檢查填縫料與縫壁粘結情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結緊密。 瀝青路面施工在瀝青砼罩面與水泥砼面層之間須灑粘層瀝青，灑布快裂乳化瀝青粘層。粘層瀝青宜用與瀝青砼面層所使用的種類、標號相同的石油瀝青乳化制成。施工時采用瀝青灑布車灑布。灑布應符合規(guī)范要求。鋪筑瀝青砼前應待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完后再鋪筑。瀝青混凝土路面的施工，參照上述方案。第五節(jié) 人行道、路緣石施工非機動車道基層施工：組織路基驗收，填寫隱蔽工程驗收記錄。驗收合格后方可開始非機動車道基礎施工。在基層上應進行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，核對路面標高。縱曲線路段應采用短模板，每塊模板中點應安裝在曲線的切點上。模板安裝應穩(wěn)固、平順、無扭曲，應能承受攤鋪、振實以及整平設備的負載沖擊，振動時不發(fā)生位移。測量放樣及掛線：在砼路面攤鋪前之前一周，應將所施工段的測量資料整理好，對個別基礎存在問題的地方應及時處理、封油，以保證路面砼厚度。在路面與橋面接頭處50m范圍內，應調整好路面標高，使之與施工好的橋面標高一致，以免出現(xiàn)橋頭跳車。放樣時按5m間距進行控制。用槽鋼支模，嚴格控制頂面標高，并確保模板的穩(wěn)定。基層處理：對測量放樣所發(fā)現(xiàn)問題在砼攤鋪之前兩天應處理，對基層由于溫差所引起裂縫，按規(guī)范處理好。攤捕之前應將所施工的路段清掃干凈、透層損壞部分，重新噴油、并予濕潤后才能開攤鋪。原材料的控制：首先原材料的采購訂貨對業(yè)主有指定廠家的，直接從指定廠家訂貨，對業(yè)主沒有指定廠家的，先看樣品及成品質量說明書，并到廠家隨機抽樣檢驗其質量是否滿足規(guī)范要求，具盡量采用部優(yōu)、省優(yōu)產(chǎn)品，只有在保證質量前提下，才與之簽定合同，廠商的每批物源進入現(xiàn)場必須要有合格證才允許進入，每批貨物都必須按規(guī)范抽檢，對不合格產(chǎn)品將退回原廠，并終止其采購合同，別找廠商。每臺攪拌機在投入生產(chǎn)前，必須進行標定和試拌。在標定有效期滿均應重新標定。施工中應15d檢驗一次攪拌計量精確度。攪拌機配料計量偏差不得超過規(guī)定。（水泥177。1%，集料177。3%，水177。1%，外加劑177。2%）。裝料順序一般為先砂、水泥、碎石，進料后邊攪拌邊加水。應嚴格控制加水量。每天開工前，實測砂、石料的含水量。砂一般6%考慮，石料一般4%考慮?；炷翑嚢钑r間一般控制在2分鐘左右。一般控制坍落度為0~30cm，工作度為30s。砼配合比：先按砂、石篩分情況計算好合理的砂、石配比，以保證砂、石材料的級配良好，使砂、石組合材料的孔隙率最小，并劑及引氣劑，按不同的摻量進行試配。選用含氣量控制在35%，拌和物凝時間初凝在90分鐘以上，終凝時間不遲于10小時，根據(jù)選出來的幾組對試驗數(shù)據(jù)進行對比選用最合理的一組為施工配合比，同時每天開工前應對原材料的含水量進行測定，作為調整施工配比的依據(jù)。坍落度控制：攪拌站按實驗室提供的施工配合比進行拌鴿砼時，先應一拌一拌的進行，對第一拌砼進行坍落度試驗，當砼料運至攤鋪現(xiàn)場后，開始攤鋪時，應檢測坍落度，攪拌站出來的砼應當根據(jù)天氣情況、這樣既滿足了滑模攤捕機的性能要求，又能保證施工完畢的砼密實，不會溜肩。運輸混凝土過程中應防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得任意耽擱。自卸車運輸應減小顛簸，防止拌和物離析。車輛起步或停車應平穩(wěn)。出料及鋪筑時的卸料高度。攤鋪前應對路床表面進行灑水濕潤，但不能有積水。攤鋪現(xiàn)場應設專人指揮卸料，應根據(jù)攤鋪寬度、厚度，每車混凝土數(shù)量均勻卸料，嚴格掌握不能虧料，可適當略有富余，但又不能太多，防止刮到模板以外。要用鋁合金直尺進行平整度初查，確?；炷帘砻嫫秸蝗绷稀Ｃ咳展ぷ鹘Y束，施工縫宜設在脹縫或縮縫處。因機械故障或其他原因中斷澆注時，可設臨時工作縫。宜設在縮逢處，按縮逢處理。(1)插入式振搗器振搗：在待振動橫斷面上，使用兩根振動棒，組成橫向振動棒組，沿橫斷面連續(xù)振動密實，并注意路面底板、內部和邊角處不得欠振或漏振。振動棒在每一處的持續(xù)時間，應以拌和物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，不宜少于30s。振動棒的移動間距不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm，應避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。(2)平板振動器精平、提漿振實的部位，用振動板縱橫交錯兩遍全面提漿、振實， 振動板移位時，應重疊100~200mm，振動板在一個位置的持續(xù)振動時間不應少于15s。振動板須由兩人提拉振動或移位，不得自由放置或長時間持續(xù)振動。移位控制以振動板底部和邊緣泛漿厚度3177。1mm為限。缺料的部位，應鋪以人工補料整平(3)振動梁振實使用1根振動梁，振動梁應具有足夠的剛度和質量，振動梁應垂直路面中心線沿縱向拖行，往返2~3遍，使表面泛漿均勻平衡應拖動滾杠2~3遍，提漿整平。拖滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面。清邊整修，清除粘漿，修補缺邊、掉角。精平飾面后的面板表面應無抹面印痕，致密均勻，無露骨，平整度達到規(guī)定要求。時間為抗壓強度510mp時，來控制硬切縫?；炷谅蜂佒瓿苫蚩够瑴喜弁戤吅罅⒓撮_始養(yǎng)生。采用覆蓋麻袋灑水濕養(yǎng)。應特別注意前7d的保濕（溫）養(yǎng)生。一般養(yǎng)生天數(shù)為14~21d，高溫天不宜少于14d，低溫天氣不宜少于21d?；炷涟屦B(yǎng)生初期，嚴禁人、畜、車輛通行，在達到設計強度40%左右，行人方可通過。在路面養(yǎng)生期，平交道口應搭建臨時便橋。面板達到設計彎拉強度后，方可開放交通。應先采用切縫機清除接縫中夾雜的砂石，凝結的泥漿等，確?？p壁內部清潔、干燥。常溫施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天氣宜為24h，高溫天氣為12h。加熱施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天氣宜為2h，高溫天氣為6h。在灌縫料養(yǎng)生期間應封閉交通。施工縫設置施工臨時中斷的橫向施工縫是在不得已的情況下才設置，應盡量少設置，如確實難以避免，宜采用下述方法進行處理。施工中斷設置平縫施工縫，縱向鋼筋應保持連續(xù)，穿過接縫，同時施工必須縫必須增加50%的縱向補強鋼筋，每隔一根縱向鋼筋布置一根補強鋼筋，鋼筋直徑與政黨鋼筋相同，且具有足夠長度。根據(jù)設計補強鋼筋應深入首先攤鋪的面板至少95cm，后攤鋪的面板一端25cm，先澆砼的一端應鑿毛。脹縫板施工前，把脹縫板鋼筋籠橫斷面鑿平，校正傳力桿鋼筋，使之平行于板面及路中心線，其誤差不得大于5mm。脹縫板采用彈性塑膠板，板的高度河路面厚度相同。安裝前應在距板上部6cm處鋸一條縫，但不能使之分離，待嵌橡膠條或灌縫時再行撕開。脹縫板安裝后，活動端套上塑膠套筒，套筒端頭填3cm瀝青砂，之后安上另一個鋼筋籠。路緣石施工預制路緣石采用集中購買，嚴格把關，整體拉通線，以保線形順直.，采用切割機，根據(jù)實際彎角情況，切割補貼，保證站石的整體線形美觀順暢。開挖溝槽→路緣石墊層施工→安放路緣石→調整→灌漿→路緣石后護墻分層施工→勾縫→驗收。人行道步磚：測量放樣→掛線→坐漿鋪砌→灌縫→清理現(xiàn)場。主要是控制人行道步磚的頂面標高，按設計圖現(xiàn)場放出人行道步磚的拼圖。掛線主要是根據(jù)測量放樣樁，用掛線控制混土預制磚頂面標高和平面位置，為下一步鋪砌預制磚提供標高和平面位置提供參照標準。預制磚鋪砌前須先灑水濕潤，所用底部找平粘接砂漿應用機械現(xiàn)場拌和，嚴格控制水灰比，配比控制應用重量法。鋪砌應分段進行，每段從一頭往另一頭鋪砌，每鋪砌一塊預制磚，須用橡膠錘敲擊振實使底部粘接平穩(wěn)密實。在每段鋪砌完成并對表面進行初步清理后進行，灌縫須注意及時清理縫邊多余的砂漿并用抹布擦拭干凈。第七章 確保工程質量技術組織措施質量目標信守合同，優(yōu)質高效是我單位一貫的經(jīng)營宗旨，以質量求生存，以質量求效益，以質量求發(fā)展是我單位職工必須遵循的工作準則，確保質量創(chuàng)優(yōu)關系著企業(yè)的生存、發(fā)展和信益。對本標段我們的質量目標是：確保優(yōu)良工程。即全部達到國家現(xiàn)行的工程質量標準，滿足全段創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的要求。確保各分項工程工程質量及施工工藝的措施對施工測量及精度要求，應符合工程施工技術規(guī)范及現(xiàn)行有關規(guī)范的規(guī)定。對建設方提交的基線、基點及高程點進行復測，并辦理簽證手續(xù)。補充施工需要的中線樁及水準點。、基點及高程點采取特殊措施加以保護，并定期復測；施工中主要控制樁志均應穩(wěn)固可靠，并保留至工程結束。、器具必須在檢定的周期內，施工中定期進行自檢校驗。，應在橋梁附近適當位置設立加密控制點，使用前應先進行復測，閉合誤差在規(guī)范容許的范圍之內，控制點須加以保護。，宜采用坐標法控制。施工過程應做好測量記錄，并由技術負責人復核測量數(shù)據(jù)。，對施工過程的測量數(shù)據(jù)進行整理，繪制測量總平面圖。