車輛工程面試必問(wèn)-資料下載頁(yè)
2025-06-29 17:59本頁(yè)面
【正文】 。孔的公差帶在軸的公差帶之上。 2）過(guò)渡配合孔與軸裝配時(shí)，可能有間隙或過(guò)盈的配合?？椎墓顜c軸的公差帶互相交疊?！ ?）過(guò)盈配合孔與軸裝配時(shí)有過(guò)盈（包括最小過(guò)盈等于零）的配合。孔的公差帶在軸的公差帶之下。基準(zhǔn)制:在制造配合的零件時(shí)，使其中一種零件作為基準(zhǔn)件，它的基本偏差一定，通過(guò)改變另一種非基準(zhǔn)件的基本偏差來(lái)獲得各種不同性質(zhì)配合的制度稱為基準(zhǔn)制。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際的需要，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了兩種基準(zhǔn)制?！ ?）基孔制（如左下圖所示）基孔制是指基本偏差為一定的孔的公差帶與不同基本偏差的軸的公差帶形成各種配合的一種制度。見(jiàn)左下圖。基孔制的孔稱為基準(zhǔn)孔，其基本偏差代號(hào)為H，其下偏差為零?！ ?）基軸制（如右下圖所示）基軸制是指基本偏差為一定的軸的公差帶與不同基本偏差的孔的公差帶形成各種配合的一種制度。見(jiàn)右下圖?；S制的軸稱為基準(zhǔn)軸，其基本偏差代號(hào)為h，其上偏差為零。配合代號(hào)配合代號(hào)由孔和軸的公差帶代號(hào)組成，寫(xiě)成分?jǐn)?shù)形式，分子為孔的公差帶代號(hào)，分母為軸的公差帶代號(hào)。凡是分子中含H的為基孔制配合，凡是分母中含h的為基軸制配合。例如 φ25H7/g6的含義是指該配合的基本尺寸為φ2基孔制的間隙配合，基準(zhǔn)孔的公差帶為H7，（基本偏差為H公差等級(jí)為7級(jí)），軸的公差帶為g6（基本偏差為g，公差等級(jí)為6級(jí)）。例如 φ25N7/h6 的含義是指該配合的基本尺寸為φ2基軸制過(guò)渡配合，基準(zhǔn)軸的公差帶為h6，（基本偏差為h，公差等級(jí)為6級(jí)），孔的公差帶為N7（基本偏差為N，公差等級(jí)為7級(jí)）?！ 」钆c配合在圖樣上的標(biāo)注1）在裝配圖上標(biāo)注公差與配合，采用組合式注法。2）在零件圖上的標(biāo)注方法 有三種形式。零件加工后，不僅存在尺寸誤差，而且會(huì)產(chǎn)生幾何形狀及相互位置的誤差。圓柱體，即使在尺寸合格時(shí)，也有可能出現(xiàn)一端大，另一端小或中間細(xì)兩端粗等情況，其截面也有可能不圓，這屬于形狀方面的誤差。階梯軸，加工后可能出現(xiàn)各軸段不同軸線的情況，這屬于位置方面的誤差。所以，形狀公差是指實(shí)際形狀對(duì)理想形狀的允許變動(dòng)量。位置公差是指實(shí)際位置對(duì)理想位置的允許變動(dòng)量。兩者簡(jiǎn)稱形位公差。形位公差項(xiàng)目符號(hào) 1) 形狀和位置公差的代號(hào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 11821996規(guī)定用代號(hào)來(lái)標(biāo)注形狀和位置公差。在實(shí)際生產(chǎn)中，當(dāng)無(wú)法用代號(hào)標(biāo)注形位公差時(shí)，允許在技術(shù)要求中用文字說(shuō)明。 形位公差代號(hào)包括：形位公差各項(xiàng)目的符號(hào)，形位公差框格及指引線，形位公差數(shù)值和其他有關(guān)符號(hào)，以及基準(zhǔn)代號(hào)等?？蚋駜?nèi)字體的高度h與圖樣中的尺寸數(shù)字等高。 2) 形位公差標(biāo)注示例一根氣門(mén)閥桿，在圖中所標(biāo)注的形位公差附近添加的文字，只是為了給讀者作說(shuō)明而重復(fù)寫(xiě)上的，在實(shí)際的圖樣中不需要重復(fù)注寫(xiě)。1) 鑄造圓角 當(dāng)零件的毛坯為鑄件時(shí)，因鑄造工藝的要求，鑄件各表面相交的轉(zhuǎn)角處都應(yīng)做成圓角。鑄造圓角可防止鑄件澆鑄時(shí)轉(zhuǎn)角處的落砂現(xiàn)象及避免金屬冷卻時(shí)產(chǎn)生縮孔和裂紋。鑄造圓角的大小一般取R=3~5mm，可在技術(shù)要求中統(tǒng)一注明。2) 起模斜度 用鑄造的方法制造零件毛坯時(shí)，為了便于在砂型中取出模樣，一般沿模樣拔模方向作成約1∶20的斜度，叫做拔模斜度。因此在鑄件上也有相應(yīng)的拔模斜度，這種斜度在圖上可以不予標(biāo)注，也不一定畫(huà)出，如下圖所示；必要時(shí)，可以在技術(shù)要求中用文字說(shuō)明。3) 鑄件厚度 當(dāng)鑄件的壁厚不均勻一致時(shí)，鑄件在澆鑄后，因各處金屬冷卻速度不同，將產(chǎn)生裂紋和縮孔現(xiàn)象。因此，鑄件的壁厚應(yīng)盡量均勻，見(jiàn)上圖；當(dāng)必須采用不同壁厚連接時(shí)，應(yīng)采用逐漸過(guò)渡的方式，見(jiàn)上圖。鑄件的壁厚尺寸一般采用直接注出?！ ?)退刀槽和砂輪越程槽 在零件切削加工時(shí)，為了便于退出刀具及保證裝配時(shí)相關(guān)零件的接觸面靠緊，在被加工表面臺(tái)階處應(yīng)預(yù)先加工出退刀槽或砂輪越程槽。車削外圓時(shí)的退刀槽，其尺寸一般可按槽寬直徑或槽寬槽深方式標(biāo)注。磨削外圓或磨削外圓和端面時(shí)的砂輪越程槽?！ ?)鉆孔結(jié)構(gòu) 用鉆頭鉆出的盲孔，在底部有一個(gè)120176。的錐角，鉆孔深度指的是圓柱部分的深度，不包括錐坑。在階梯形鉆孔的過(guò)渡處，也存在錐角120176。圓臺(tái)，其畫(huà)法及尺寸注法?！ ∮勉@頭鉆孔時(shí)，要求鉆頭軸線盡量垂直于被鉆孔的端面，以保證鉆孔準(zhǔn)確和避免鉆頭折斷。三種鉆孔端面的正確結(jié)構(gòu)?！ ?)凸臺(tái)和凹坑 零件上與其他零件的接觸面，一般都要加工。為了減少加工面積，并保證零件表面之間有良好的接觸，常常在鑄件上設(shè)計(jì)出凸臺(tái)，凹坑。螺栓連接的支撐面凸臺(tái)或支撐面凹坑的形式；為了減少加工面積，而做成凹槽結(jié)構(gòu)。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒(méi)有限制你發(fā)揮的藩籬。2. 若不是心寬似海，哪有人生風(fēng)平浪靜。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無(wú)反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時(shí)間，總會(huì)看清一些事。用一些事情，總會(huì)看清一些人。有時(shí)候覺(jué)得自己像個(gè)神經(jīng)病。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。努力過(guò)后，才知道許多事情，堅(jiān)持堅(jiān)持，就過(guò)來(lái)了。4. 歲月是無(wú)情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。你必須努力，當(dāng)有一天驀然回首時(shí)，你的回憶里才會(huì)多一些色彩斑斕，少一些蒼白無(wú)力。只有你自己才能把歲月描畫(huà)成一幅難以忘懷的人生畫(huà)卷。學(xué)習(xí)
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