第八章起重機械-資料下載頁
2025-06-29 16:50本頁面
【正文】 帶載行走，作業(yè)時要打支腿。吊臂多為桁架結(jié)構(gòu)，分段組裝，也有用伸縮臂的。表44 特點：穩(wěn)定性好，使用方便，生產(chǎn)效率高，多用于港口、 鐵路站場、堆場及工地。圖417 輪胎起重機（二）動臂式起重機的性能及主要參數(shù) 1．工作幅度 回轉(zhuǎn)中心軸離吊鉤中心線的水平距離。隨幅度增加或仰角的減小（工作幅度變大），起重量會減小，故規(guī)定了最大和最小工作幅度。吊臂最大仰角一般不超過800，一般工作范圍為30～750。 考慮吊臂工作時的彈性變形，規(guī)定了反映起重機實際工作能力大小的有效工作幅度：即前支腿中心到吊鉤中心的最小水平距離。起重力矩 最大起重量與相應(yīng)的工作幅度之積。 表示起重機的起重能力。支腿跨度 支腿工作時的最大外伸尺寸。以確定起重機的穩(wěn)定性。工作速度 變幅速度：取物裝置從最大幅度變到最小幅度的平均線速度。一般速度較?。◣лd變幅），15m/min。 吊臂伸縮速度：液壓起重機的吊臂從基本臂到各節(jié)吊臂完全伸出的平均速度。由于伸縮缸兩腔作用面積不同，一般外伸速度小于回收速度。 額定回轉(zhuǎn)速度：電動機在額定轉(zhuǎn)速時，起重機繞旋轉(zhuǎn)中心的轉(zhuǎn)動速度。一般為3r/min，過大時，慣性沖擊大。 行走速度：自行式起重機在地面或軌道上的行走速度。有一般行駛速度和帶載行駛速度之分。 通過參數(shù) 最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離在間隙、最大爬坡度。 外形尺寸 整機長、寬、高的最大尺寸。影響通過性。 軸荷 單軸的最大載荷。適應(yīng)公路要求，一般為大于12t。 自重 工作狀態(tài)時的機械總重。 特性曲線 重量—幅度曲線幅度—高度曲線幅度大時，起重量減小，起升高度降低。（三）主要結(jié)構(gòu)和工作原理1．構(gòu)造由動力裝置、工作機構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)四大部分組成。 （1）動力裝置及傳動方式：柴油機、電力或蒸汽三種。 固定式或中小移動式起重機 ——用外接電源驅(qū)動和機械傳動 輪胎式起重機 ——用內(nèi)燃機+機械傳動或電力傳動或液壓傳動（2）工作機構(gòu)①起升機構(gòu)：升降卷揚裝置；②變幅機構(gòu)：改變旋轉(zhuǎn)中心與取物裝置垂線間的距離；③回轉(zhuǎn)機構(gòu)：實現(xiàn)起重機回轉(zhuǎn)的機構(gòu)；④行駛機構(gòu)：實現(xiàn)起重機位置轉(zhuǎn)移的非工作性機構(gòu)。（3）金屬結(jié)構(gòu)吊臂、回轉(zhuǎn)平臺、人字架、立柱和底盤車架、支腿等組成。（4）控制裝置包括操縱裝置（起動、調(diào)速、換向和停止） 安全裝置（保護(hù)、監(jiān)控）。（5）支腿和平衡重——用來提高起重機工作時的穩(wěn)定性2．工作原理： ①電力驅(qū)動 外接電源動力—集電環(huán)、配電環(huán)和開關(guān)控制—減速裝置——連接器—卷筒齒輪—轉(zhuǎn)動卷筒—鋼絲繩驅(qū)動取物裝置升降。 ②蒸汽機動力 蒸汽機—傳動軸—分動箱—離合器—拉桿—曲軸—減速裝置—起升卷筒—取物裝置升降。 ③內(nèi)燃機驅(qū)動 機械集中式驅(qū)動。也可用內(nèi)燃電動裝置進(jìn)行分別驅(qū)動。 特點：靈活性好、適應(yīng)性強、能遠(yuǎn)距離運動、可在一定范圍內(nèi)吊運貨物。為最主要的驅(qū)動方式 11 / 11
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