第八章起重機(jī)械-資料下載頁(yè)
2025-06-29 16:50本頁(yè)面
【正文】 帶載行走，作業(yè)時(shí)要打支腿。吊臂多為桁架結(jié)構(gòu)，分段組裝，也有用伸縮臂的。表44 特點(diǎn)：穩(wěn)定性好，使用方便，生產(chǎn)效率高，多用于港口、 鐵路站場(chǎng)、堆場(chǎng)及工地。圖417 輪胎起重機(jī)（二）動(dòng)臂式起重機(jī)的性能及主要參數(shù) 1．工作幅度 回轉(zhuǎn)中心軸離吊鉤中心線的水平距離。隨幅度增加或仰角的減?。üぷ鞣茸兇螅鹬亓繒?huì)減小，故規(guī)定了最大和最小工作幅度。吊臂最大仰角一般不超過(guò)800，一般工作范圍為30～750。 考慮吊臂工作時(shí)的彈性變形，規(guī)定了反映起重機(jī)實(shí)際工作能力大小的有效工作幅度：即前支腿中心到吊鉤中心的最小水平距離。起重力矩 最大起重量與相應(yīng)的工作幅度之積。 表示起重機(jī)的起重能力。支腿跨度 支腿工作時(shí)的最大外伸尺寸。以確定起重機(jī)的穩(wěn)定性。工作速度 變幅速度：取物裝置從最大幅度變到最小幅度的平均線速度。一般速度較?。◣лd變幅），15m/min。 吊臂伸縮速度：液壓起重機(jī)的吊臂從基本臂到各節(jié)吊臂完全伸出的平均速度。由于伸縮缸兩腔作用面積不同，一般外伸速度小于回收速度。 額定回轉(zhuǎn)速度：電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，起重機(jī)繞旋轉(zhuǎn)中心的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。一般為3r/min，過(guò)大時(shí)，慣性沖擊大。 行走速度：自行式起重機(jī)在地面或軌道上的行走速度。有一般行駛速度和帶載行駛速度之分。 通過(guò)參數(shù) 最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離在間隙、最大爬坡度。 外形尺寸 整機(jī)長(zhǎng)、寬、高的最大尺寸。影響通過(guò)性。 軸荷 單軸的最大載荷。適應(yīng)公路要求，一般為大于12t。 自重 工作狀態(tài)時(shí)的機(jī)械總重。 特性曲線 重量—幅度曲線幅度—高度曲線幅度大時(shí)，起重量減小，起升高度降低。（三）主要結(jié)構(gòu)和工作原理1．構(gòu)造由動(dòng)力裝置、工作機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)四大部分組成。 （1）動(dòng)力裝置及傳動(dòng)方式：柴油機(jī)、電力或蒸汽三種。 固定式或中小移動(dòng)式起重機(jī) ——用外接電源驅(qū)動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng) 輪胎式起重機(jī) ——用內(nèi)燃機(jī)+機(jī)械傳動(dòng)或電力傳動(dòng)或液壓傳動(dòng)（2）工作機(jī)構(gòu)①起升機(jī)構(gòu)：升降卷?yè)P(yáng)裝置；②變幅機(jī)構(gòu)：改變旋轉(zhuǎn)中心與取物裝置垂線間的距離；③回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：實(shí)現(xiàn)起重機(jī)回轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)；④行駛機(jī)構(gòu)：實(shí)現(xiàn)起重機(jī)位置轉(zhuǎn)移的非工作性機(jī)構(gòu)。（3）金屬結(jié)構(gòu)吊臂、回轉(zhuǎn)平臺(tái)、人字架、立柱和底盤車架、支腿等組成。（4）控制裝置包括操縱裝置（起動(dòng)、調(diào)速、換向和停止） 安全裝置（保護(hù)、監(jiān)控）。（5）支腿和平衡重——用來(lái)提高起重機(jī)工作時(shí)的穩(wěn)定性2．工作原理： ①電力驅(qū)動(dòng) 外接電源動(dòng)力—集電環(huán)、配電環(huán)和開關(guān)控制—減速裝置——連接器—卷筒齒輪—轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒—鋼絲繩驅(qū)動(dòng)取物裝置升降。 ②蒸汽機(jī)動(dòng)力 蒸汽機(jī)—傳動(dòng)軸—分動(dòng)箱—離合器—拉桿—曲軸—減速裝置—起升卷筒—取物裝置升降。 ③內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng) 機(jī)械集中式驅(qū)動(dòng)。也可用內(nèi)燃電動(dòng)裝置進(jìn)行分別驅(qū)動(dòng)。 特點(diǎn)：靈活性好、適應(yīng)性強(qiáng)、能遠(yuǎn)距離運(yùn)動(dòng)、可在一定范圍內(nèi)吊運(yùn)貨物。為最主要的驅(qū)動(dòng)方式 11 / 11
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