第二章汽車用交流發(fā)電機及其調(diào)節(jié)器-資料下載頁
2025-06-29 16:34本頁面
【正文】 也處于截止?fàn)顟B(tài)。此時，蓄電池經(jīng)點火開關(guān)、電阻向三極管VT2提供基極電流，VT2導(dǎo)通并接通勵磁電流，其電路為：蓄電池正極→電流表→點火開關(guān)→熔斷器→發(fā)電機端子→發(fā)電機磁場繞組→發(fā)電機磁場端子→調(diào)節(jié)器磁場端子→三極管→調(diào)節(jié)器搭鐵端子→發(fā)電機搭鐵端子→發(fā)電機負極管→蓄電池負極此時，隨著發(fā)電機轉(zhuǎn)動，其電壓也將隨之上升。2．當(dāng)發(fā)電機電壓上升到高于蓄電池電壓但還低于調(diào)節(jié)電壓上限U2時，發(fā)電機處于自勵狀態(tài)。（勵磁電流由發(fā)電機自己提供）當(dāng)發(fā)電機電壓高于蓄電池電壓但還低于調(diào)節(jié)電壓上限時U2時，VS與VT1仍截止，VT2保持導(dǎo)通。此時勵磁電路為：發(fā)電機定子繞組→正極管→發(fā)電機輸出端子“B”→點火開關(guān)SW →熔斷器 F3→ 發(fā)電機端子“F1”→ 發(fā)電機勵磁繞組 RF→發(fā)電機端子“F2” →調(diào)節(jié)器磁場端子“F”→ 三極管VT2 → 調(diào)節(jié)器搭鐵端子“E”→ 發(fā)電機搭鐵端子“E”→ 發(fā)電機負極管 →發(fā)電機定子繞組3．當(dāng)發(fā)電機電壓隨轉(zhuǎn)速升高到調(diào)節(jié)電壓上限時U2，VS，VT1導(dǎo)通，VT2截止，勵磁電流切斷，發(fā)電機電壓降低。 當(dāng)發(fā)電機電壓升高到調(diào)節(jié)電壓上限U2時，此時VS導(dǎo)通，它的發(fā)射極幾乎被短路，流過電阻R3 的電流經(jīng)VT1集電極和發(fā)射極構(gòu)成回路， VT2因無基極電流而截止，勵磁電流被切斷，磁通迅速減小，發(fā)電機電壓迅速下降。（4）當(dāng)發(fā)電機電壓降低到調(diào)節(jié)電壓下限U1時，VS截止，VT1隨之截止，VT1集電極電位升高，發(fā)電機又經(jīng)R3向VT2提供基極電流，使VT2導(dǎo)通，勵磁電流接通，發(fā)電機電壓又重新升高。當(dāng)發(fā)電機電壓再次升高到調(diào)節(jié)電壓上限U2時，調(diào)節(jié)器重復(fù)（3），（4）工作過程，將發(fā)電機電壓控制在某一平均值不變。當(dāng)由VT2導(dǎo)通轉(zhuǎn)為截止的瞬間，勵磁繞組產(chǎn)生的自感電動勢經(jīng)二極管VD構(gòu)成放電回路，防止三極管VT2擊穿損壞。由于放電電流流經(jīng)VD, 所以 VD稱為續(xù)流二極管。5 / 5
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