畢業(yè)設(shè)計-汽車制動器設(shè)計-資料下載頁
2025-06-29 14:56本頁面
【正文】 （3）查閱《簡明機械零件設(shè)計手冊》,表821 漸開線花鍵聯(lián)接的要素、代號及公式，可知：分度圓壓力角 α=30176。；理論工作齒高h=m；分度圓直徑=35 =45；分度圓弧齒厚== （4）定心方式：⒈一般情況下，推薦優(yōu)先采用齒形定中心，因為這種定心方式對中性好，能獲得多數(shù)齒同時接觸。⒉按外徑定中心，（如徑向負荷較大，齒形配合又需選用動配合的傳動機構(gòu)）。這種定心方式：d=m(z+)；外花鍵齒頂?shù)菇巧疃萬=；為獲得較大定位面積，,漸開線花鍵參數(shù)如表61所示：表61 漸開線花鍵參數(shù) 標號參數(shù)ab孔軸孔軸齒數(shù)14141818模數(shù)分度圓壓力角分度圓直徑35354545齒條原始齒形位移花鍵外徑花鍵內(nèi)徑3444分度圓弧齒厚或齒槽寬量棒直徑量棒間距離定心方式齒形齒形齒形齒形定心表面粗糙度 摩擦盤與軸的材料都是鍛鋼，用花鍵構(gòu)成聯(lián)接，裝摩擦盤處的軸徑=35 =45，摩擦盤輪轂寬度為L=18，需傳遞的轉(zhuǎn)矩T=,許用壓力[p]=60, [p]=40試確定花鍵的齒數(shù)Z 由公式 p= （61）式中 L—齒的工作長度,這里取L=18mm； h—花鍵齒側(cè)面的工作高度,漸開線花鍵,=30176。查設(shè)計手冊取h=m=； d—花鍵的平均直徑,這里取=35mm =45mm； [p]—花鍵聯(lián)接的許用壓力,單位MPa，查手冊取[p]=50MPa?？傻贸?，齒數(shù)Z： ====這里取為=1 =18?；ㄦI聯(lián)接其主要失效形式是工作面被壓潰（靜聯(lián)接）或工作面過度磨損（動聯(lián)接）。因此，靜聯(lián)接通常按工作面上的擠壓應力通過強度計算，動聯(lián)接則按工作面上的壓力進行條件性的強度計算。計算時，假定載荷在鍵的工作面上分布均勻，每個齒工作面上壓力的合力F作用在平均直徑處，并引入系數(shù)ψ來考慮實際載荷在各花鍵齒上分配不均的影響，則花鍵聯(lián)接的強度條件為： 靜聯(lián)接 ===＜===＜ 動聯(lián)接 ===＜===＜靜聯(lián)接、動聯(lián)接均滿足設(shè)計要求，故合適。結(jié) 論本次設(shè)計是盤式制動器部分。制動器器是車輛不可或缺的一部分，其中制動器設(shè)計發(fā)展到今天，其技術(shù)已經(jīng)成熟，但對于我們還沒有踏出校門的學生來說，其中的設(shè)計理念還是很值得我們?nèi)ヌ接憽W習的。我在盤式制動器的設(shè)計中給予了分塊處理：制動器概述、主要參數(shù)的確定、摩擦材料、摩擦盤、壓盤、彈簧以及花鍵的設(shè)計和校核。在設(shè)計中以制動器的作用和意義為主線，來確定較為合理的方案和參數(shù)，以使制動器的合理性、經(jīng)濟性、可靠性和安全性得到保證。盤式制動器的主要優(yōu)點是：熱穩(wěn)定性較好。因為制動摩擦襯塊的尺寸不長，其工作表面的面積僅為制動盤面積的12％～6％，故散熱性較好。 水穩(wěn)定性較好。因為制動襯塊對盤的單位壓力高，易將水擠出，同時在離心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上襯塊對盤的擦拭作用，因而，出水后只需經(jīng)一、二次制動即能恢復正常；而鼓式制動器則需經(jīng)過十余次制動方能恢復正常制動效能。 制動力矩與汽車前進和后退行駛無關(guān)。 在輸出同樣大小的制動力矩的條件下，盤式制動器的質(zhì)量和尺寸比鼓式要小。 盤式的摩擦襯塊比鼓式的摩擦襯片在磨損后更易更換，結(jié)構(gòu)也較簡單，維修保養(yǎng)容易。 制動盤與摩擦襯塊間的間隙小(～)，這就縮短了油缸活塞的操作時間，并使制動驅(qū)動機構(gòu)的力傳動比有增大的可能。 制動盤的熱膨脹不會像制動鼓熱膨脹那樣引起制動踏板行程損失，這也使間隙自動調(diào)整裝置的設(shè)計可以簡化。 盤式制動器的主要缺點是：制動比較粗暴。兩個粘有摩擦襯面的摩擦盤能在花鍵軸上來回滑動，是制動器的旋轉(zhuǎn)部分。當制動時，能在極短時間使車輛停止。再加上壓盤上球槽的傾斜角不可能無限大，所以制動不平順。參考文獻[1] ：清華大學出版社，2001：158～200[2] ：機械工業(yè)出版社，1981：106～126[3] ：機械工業(yè)出版社，2005：40～61[4] ：機械工業(yè)出版社，2005：70～83[5] 彭文生，張志明，：高等教育出版社，2002：96～138[6] ：機械工業(yè)出版社，2004：32～81[7] 陳煥江，：機械工業(yè)出版社，2002：20～30[8] ：高等教育出版社，1997：254～259[9] 陳殿云，張淑芬，：蘭州大學出版設(shè)， 2003：182～196[10] ：冶金工業(yè)出版社，1985：14～16，113～115[11] 濮良貴，：高等教育出版社，2005：109～111 387～406[12] 王昆，何小柏，：高等教育出版社，1995：47～49[13] 侯洪生，：科學出版社，2001：225～333[14] 徐灝等，新版機械設(shè)計手冊，北京：機械工業(yè)出版社，2006．[15] 馬玉錄 劉東學 主編，專業(yè)英語， 北京：[16] 鄭玉華 主編，典型機械產(chǎn)品構(gòu)造，北京：科學出版社，2001[17] 孟憲源，姜琪 主編，機構(gòu)構(gòu)型與應用，北京：機械工業(yè)出版社，2002[18] 吳社強，吳政清，姜斯平 主編，汽車構(gòu)造，上海：上?？茖W技術(shù)出版社，2002[19] 文九巴 主編，機械工程材料，北京：機械工業(yè)出版社，[20] 李新城 主編，材料成形學，北京：機械工業(yè)出版社，[21] 鄧文英 宋力宏 主編，金屬工藝學，北京：高等教育出版社，致 謝緊張忙碌的畢業(yè)設(shè)計已經(jīng)接近尾聲，這次設(shè)計是對我大學三年來的學習的一次最綜合的檢驗，也更是一次綜合的學習過程。畢業(yè)設(shè)計不僅使我學習和鞏固了專業(yè)課知識而且了解了不少相關(guān)專業(yè)的知識，個人能力得到很大提高。同時也鍛煉了與人協(xié)作的精神，為以后我踏入社會工作打下了良好的基礎(chǔ)。在此感謝田全忠教授在設(shè)計中給予的輔導與幫助，田老師在這一學期中給我傳授了許多知識，如何做設(shè)計工作，在其過程中應考慮到的指標，如經(jīng)濟性、合理性、可靠性和安全性等。在設(shè)計過程中田老師及時發(fā)現(xiàn)我出現(xiàn)的問題，使我能早早的改正，節(jié)省了許多時間和精力，而且給我提供了一些有價值的資料。另外，在大學三年的學習中，我各科的任課老師辛勤的備課，耐心地為我們講解學術(shù)知識，使我學到了許多專業(yè)知識，在此向他們表示由衷的感謝！在設(shè)計中楊磊、馬澤偉和鄭奎等同學提出了許多意見和建議，在此表示謝意！ 此外，在此我對在這次設(shè)計過程中所引用的眾多參考文獻的作者表示感謝。30
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