畢業(yè)設(shè)計(jì)-制動(dòng)器開題報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-03-25 05:04本頁(yè)面
【正文】 制動(dòng)鼓； 6制動(dòng)輪缸。3）最終方案的選擇和論證由于輕型載貨車一般是傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)的布置形式，同時(shí)考慮到制造成本以及便于用戶維護(hù)等因素，再結(jié)合鼓式制動(dòng)器的特點(diǎn)和任務(wù)書的要求，現(xiàn)選用領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器，采用交叉型油管布置方案。 技術(shù)路線1） 采用方法及手段：（1） 查詢相關(guān)資料，自學(xué)相關(guān)書籍；（2） 通過查閱網(wǎng)絡(luò)及圖書館相關(guān)書籍搜集資料；（3） 查到的資料進(jìn)行歸納整理，詳細(xì)了解設(shè)計(jì)的要求和流程（4） 計(jì)算制動(dòng)器相關(guān)的參數(shù)：A． 汽車形式的確定，如：汽車軸數(shù)、驅(qū)動(dòng)形式和布置形式的確定；發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和相應(yīng)轉(zhuǎn)速的確定；輪胎的基本選擇；B． 制動(dòng)力與制動(dòng)力分配系數(shù)；C． 鼓式制動(dòng)器的外形尺寸，制動(dòng)器因數(shù)和制動(dòng)蹄因數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算；D． 制動(dòng)器最大制動(dòng)力矩確定；E． 制動(dòng)蹄摩擦片的壓力分布規(guī)律及徑向變形規(guī)律；（5） 運(yùn)用AUTOCAD或CATIA繪出SY1046輕型貨車鼓式制動(dòng)器的裝配圖；A. 定位，大致輪廓B. 制動(dòng)主缸的位置C. 領(lǐng)從蹄的位置D. 其他零部件的位置（6） 運(yùn)用MATLAB,C語言等軟件進(jìn)行校核與驗(yàn)算；（7） 通過指導(dǎo)教師的教導(dǎo)。完成題目所需要的實(shí)驗(yàn)或?qū)嵙?xí)條件（1） 通過網(wǎng)絡(luò)及圖書館獲取相關(guān)資料；（2） 自學(xué)相關(guān)科目的書籍；（3） 對(duì)真車的實(shí)地觀察與測(cè)量；（4） 在上海毓恬冠佳汽車零部件有限公司設(shè)計(jì)部實(shí)習(xí)；完成題目的工作計(jì)劃為了很好的完成本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，使之有條不紊的進(jìn)行，現(xiàn)擬定工作計(jì)劃如下：~ 對(duì)鼓式制動(dòng)器相關(guān)理論的學(xué)習(xí)和了解，收集資料，查閱相關(guān)文獻(xiàn)~ 對(duì)鼓式制動(dòng)器相關(guān)外文資料的查找與收集，并對(duì)其進(jìn)行翻譯~ 完成SY1046輕型貨車鼓式制動(dòng)設(shè)計(jì)的開題報(bào)告~ 回顧有關(guān)汽車制動(dòng)計(jì)算的相關(guān)知識(shí) ~ 整理出與設(shè)計(jì)有關(guān)的計(jì)算公式 ~ 完成SY1046輕型貨車鼓式制動(dòng)方案的確定計(jì)算 ~ 開始繪制制動(dòng)主缸裝配圖并爭(zhēng)取完成~ 開始繪制前制動(dòng)器裝配圖~ 開始繪制后制動(dòng)器裝配圖~ 完成制動(dòng)管路裝配圖~ 繪制完全部圖紙~ 回顧校核計(jì)算和編程的相關(guān)內(nèi)容~ 完成校核計(jì)算以及編程~ 開始設(shè)計(jì)說明書的編寫~ 完善圖紙，裝訂好論文~ 準(zhǔn)備答辯查閱資料、文獻(xiàn)目錄[1] 張?jiān)?余卓平. 制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì). 汽車工業(yè)研究,2004[2] 中國(guó)調(diào)研網(wǎng). 20092013年中國(guó)汽車鼓式制動(dòng)器行業(yè)研究報(bào)告. [3] 陳家瑞主編，《汽車構(gòu)造》，機(jī)械工業(yè)出版社，2011[4] 余志生主編，《汽車?yán)碚摗?，機(jī)械工業(yè)出版社，2006[5] 劉惟信. 汽車設(shè)計(jì), 清華大學(xué)出版社，2001[6] 李春明. 趙宇. 奇瑞轎車維修手冊(cè). 北京：[7] 劉惟信. 汽車制動(dòng)系的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)計(jì)算. 清華大學(xué)出版社. 2004[8] 龐劍等著. 汽車噪聲與振動(dòng). 北京：北京理工大學(xué)出版社. 2006[9] 米奇克M. 汽車動(dòng)力學(xué). 北京：人民交通出版社. 1997.[10] 龔微寒主編. 汽車現(xiàn)代設(shè)計(jì)制造. 北京：人民交通出版社. 1995.[11] 齊曉杰. ：[12] 陳國(guó)定. 機(jī)械設(shè)計(jì)[M]. 北京：高等教育出版社，[13] 汽車標(biāo)準(zhǔn)匯編[M]，上海：中國(guó)汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所出版社. 2000[14] 趙 晨. 鼓式制動(dòng)器參數(shù)化設(shè)計(jì)及仿真分析[C] ,武漢：武漢理工大學(xué). 2014[15] 李世國(guó). 三維模型的參數(shù)化設(shè)計(jì)策略及程序設(shè)計(jì)技術(shù)[J]. 機(jī)械. 2000 [16]方明霞，馮奇，[J]. 重型汽車,1998(4)：14－ 17[17]徐永康. 汽車制動(dòng)器[J]. 汽車實(shí)用技術(shù). 2004 [18]朱旬，[J]：汽車研究與開發(fā)，1999，4（8）：56.[19]應(yīng)之丁，吳萌嶺，王文強(qiáng)，[J]：機(jī)車車輛工藝，1999，6（5）：1516.[20]Lin V, Gosserd D C, Light R A, Variation Geometry in ComputerAided Design, Computer Graphics(Proc. SIGGRAPH)1981,8: 171179 １３
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