【正文】 分井記錄清晰、完整。 管井降水施工中，基坑內(nèi)管井應(yīng)同時(shí)抽水，使水位控制在要求限度內(nèi)，并派專人值班，負(fù)責(zé)抽水和觀測(cè)水位，準(zhǔn)確掌握水位下降情況。當(dāng)水位超過(guò)警戒要求時(shí)，應(yīng)立即采取減少部分管井抽水的補(bǔ)救措施。 井點(diǎn)供電系統(tǒng)應(yīng)采用雙線路，防止中途停電或發(fā)生其他故障影響排水。潛水泵在運(yùn)行時(shí)應(yīng)經(jīng)常觀測(cè)水位變化情況，檢查電纜線是否和井壁相碰，以防電纜磨損后漏電。 成孔完成后的泥漿坑，一定要把泥漿用挖土機(jī)清理干凈，并換填好土壓實(shí)，以便后期施工設(shè)備安全行走。 排水系統(tǒng)在基坑外圍四周設(shè)明排水溝，每個(gè)抽水井單獨(dú)設(shè)置一根排水支管，支管采用白塑料管，直徑 50mm，排水支管內(nèi)的水直接排向基坑四周排水溝，流向沉砂池，地下水經(jīng)過(guò)沉砂池后排入市政雨水井。排水溝底面應(yīng)比挖土底面低 ，排水溝可根據(jù)地層選擇自然溝、梯形、或 v 型明溝，其斷面尺寸一般為深 ，上口寬 ，下口寬 ，排水溝內(nèi)一般鋪設(shè)規(guī)格 2mm5mm 豆石或干凈礫石。 降水時(shí)間降水井完成后，必須及時(shí)洗井，在土方開挖前 10 天降水至土方開挖標(biāo)高以下 ，并及時(shí)觀察水位的變化，降水過(guò)程按土方開挖的部署提前做好降水工作。整個(gè)降水結(jié)束時(shí)間必須待地下水外墻防水及室外回填土完成，并征得設(shè)計(jì)同意后方可停止降水。36 塔吊樁、棧橋樁、棧橋設(shè)計(jì) 塔吊樁主樓：設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為 ，樁徑為￠700，樁配筋為 12Φ25，螺旋箍筋為￠8@200,架立箍筋為 φ16@2022，（相對(duì)標(biāo)高） ，樁頂上部預(yù)留 鋼筋錨入塔吊承臺(tái)；混凝土為水下C35。裙房：設(shè)計(jì)樁長(zhǎng) ，樁徑為￠700，（相對(duì)標(biāo)高），只需構(gòu)造配筋!現(xiàn)樁配筋為 10Φ14，螺旋箍筋為￠8@200，架立箍筋為 Φ16@2022。樁頂上部預(yù)留 鋼筋錨入塔吊承臺(tái)；混凝土為水下 C35。 棧橋樁考慮逆作施工時(shí)地下二層和地下三層土方開挖外運(yùn)；運(yùn)輸車無(wú)法下到相應(yīng)的挖土區(qū)域進(jìn)行裝車運(yùn)土；故在地下二層和地下三層土方開挖過(guò)程中采用混凝土棧橋平臺(tái)，通過(guò)挖機(jī)將土傳遞至圓環(huán)位置，通過(guò)棧橋上的克令吊進(jìn)行垂直吊運(yùn)裝車；將逆做土方運(yùn)出；棧橋平臺(tái)設(shè)置靠近東馬路一側(cè)，棧橋共設(shè)置三處；棧橋平臺(tái)下根據(jù)平臺(tái)的長(zhǎng)度和寬度打設(shè)鉆孔灌注樁，樁基以及棧橋平臺(tái)委托上海市華東房產(chǎn)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)；棧橋—1 設(shè)置在 B—A 軸位置，棧橋平臺(tái)規(guī)格為700011800；棧橋平臺(tái)下打設(shè) 6 根鉆孔灌注樁，樁徑為 φ800，樁長(zhǎng)為 （二根）和 （四根）；棧橋—2 設(shè)置在 A—K 軸位置，棧橋平臺(tái)規(guī)格為 700019400；棧橋平臺(tái)下打設(shè) 8 根鉆孔灌注樁，樁徑為 φ800，樁長(zhǎng)為 （二根）和 （6 根）；棧橋—3 設(shè)置在 A—F 軸位置，棧橋平臺(tái)規(guī)格為 700019400；棧橋平臺(tái)下打設(shè) 8 根鉆孔灌注樁，樁徑為 φ800，樁長(zhǎng)為 （二根）和（6 根）。 棧橋設(shè)計(jì) 根據(jù)施工允許行車荷載設(shè)計(jì)以及克令吊允許荷載設(shè)計(jì)，進(jìn)行梁板的設(shè)計(jì)，由上海華東房產(chǎn)設(shè)計(jì)院提供梁板配筋；能夠滿足逆作土方施工的要求。塔吊樁、棧橋樁統(tǒng)計(jì)表序號(hào) 樁別 樁數(shù) 樁長(zhǎng)（m） 樁徑（mm） 樁頂標(biāo)高（m） 備注1 樁 1 4 700 塔吊樁372 樁 2 4 700 塔吊樁3 樁 3 2 800 棧橋 14 樁 4 4 800 棧橋 15 樁 5 2 800 棧橋 26 樁 6 6 800 棧橋 27 樁 5 2 800 棧橋 38 樁 6 6 800 棧橋 3 施工方法 工藝流程：定位放線→鉆孔機(jī)就位→鉆孔→注泥漿→下套管→繼續(xù)鉆孔→排渣 →清孔→吊放鋼筋籠→射水清底→插入混凝土導(dǎo)管→澆筑混凝土 定位放線：根據(jù)圖紙尺寸對(duì)樁位進(jìn)行定位放線，標(biāo)注中心線，并注明樁別。 鉆孔機(jī)就位：鉆孔機(jī)就位時(shí)，必須保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜、位移，為準(zhǔn)確控制鉆孔深度，應(yīng)在機(jī)架上或機(jī)管上作出控制的標(biāo)尺，以便在施工中進(jìn)行觀測(cè)、記錄。 鉆孔及注泥漿：調(diào)直機(jī)架挺桿，對(duì)好樁位（用對(duì)位圈），開動(dòng)機(jī)器鉆進(jìn)，出土，達(dá)到一定深度（視土質(zhì)和地下水情況）停鉆，孔內(nèi)注入事先調(diào)制好的泥漿，然后繼續(xù)進(jìn)鉆。 套管（護(hù)筒）：鉆孔深度到 5m 左右時(shí)，提鉆下套管。（1）套管內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭 100mm。（2）套管位置應(yīng)埋設(shè)正確和穩(wěn)定，套管與孔壁之間應(yīng)用粘土填實(shí)，套管中心與樁孔中心線偏差不大于 50mm。（3）套管埋設(shè)深度：在粘性土中不宜小于 lm，在砂土中不宜小于，并應(yīng)保持孔內(nèi)泥漿面高出地下水位 1m 以上。 繼續(xù)鉆孔：防止表層土受振動(dòng)坍塌，鉆孔時(shí)不要讓泥漿水位下降，當(dāng)鉆至持力層后，設(shè)計(jì)無(wú)特殊要求時(shí)，可繼續(xù)鉆深 1m 左右，作為插入深度。施工中應(yīng)經(jīng)常測(cè)定泥漿相對(duì)密度。 孔底清理及排渣（1）在粘土和粉質(zhì)粘土中成孔時(shí)，可注入清水，以原土造漿護(hù)壁。排渣泥漿的相對(duì)密度應(yīng)控制在 ～。（2）在砂土和較厚的夾砂層中成孔時(shí)，泥漿相對(duì)密度應(yīng)控制在～；在穿過(guò)砂夾卵石層或容易坍孔的土層中成孔時(shí)，泥漿38的相對(duì)密度應(yīng)控制在 ～。（3）吊放鋼筋籠：鋼筋籠放前應(yīng)綁好砂漿墊塊；吊放時(shí)要對(duì)準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉，鋼筋籠放到設(shè)計(jì)位置時(shí)，應(yīng)立即固定，防止上浮。 射水清底；在鋼筋籠內(nèi)插入混凝土導(dǎo)管（管內(nèi)有射水裝置），通過(guò)軟管與高壓泵連接，開動(dòng)泵水即射出。射水后孔底的沉渣即懸浮于泥漿之中。 澆筑混凝土：停止射水后，應(yīng)立即澆筑混凝土，隨著混凝土不斷增高，孔內(nèi)沉渣將浮在混凝土上面，并同泥漿一同排回貯漿槽內(nèi)。 拔出導(dǎo)管：混凝土澆筑到樁頂時(shí)，應(yīng)及時(shí)拔出導(dǎo)管。但混凝土的上頂標(biāo)高一定要符合設(shè)計(jì)要求。 土方開挖本工程土方開挖采取明挖、暗挖結(jié)合吊挖三種形式來(lái)完成土方開挖。 挖土原則土方施工需合理安排車次，進(jìn)行信息化施工，動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)格控制標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。本工程充分利用中順正常開挖的條件，設(shè)置土方出入坡道，該部分土方有坡道外運(yùn)，逆施部位土方利用靠近東馬路一側(cè)設(shè)置的棧橋，通過(guò)克令吊垂直吊運(yùn)裝車將逆作區(qū)的土方運(yùn)出。 施工生產(chǎn)準(zhǔn)備 土 方 施 工 開 工 前 3d 組 織 施 工 隊(duì) 伍 進(jìn) 場(chǎng) ， 對(duì) 機(jī) 械 車 輛 進(jìn) 行 維 修 、保 養(yǎng) 。 做好施工機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)、檢修工作，以備隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)使用。 深入細(xì)致地進(jìn)行周圍環(huán)境調(diào)查研究，了解沿線交通狀況，針對(duì)具體情況制訂和采取相應(yīng)措施以保證土方施工順利進(jìn)行。 土方棄置場(chǎng)地及行車路線要事先與有關(guān)方面取得聯(lián)系，辦理好相關(guān)事宜。 按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范及甲方要求，做好各種施工準(zhǔn)備 由于基坑土質(zhì)較差，為確保車輛的正常運(yùn)行，在汽車坡道增鋪 500 厚 寬碎磚或者渣土，平整夯實(shí)，確保運(yùn)土車輛不下陷，運(yùn)輸通暢。 施工技術(shù)準(zhǔn)備39 認(rèn)真閱讀審核設(shè)計(jì)圖紙，做好圖紙會(huì)審及技術(shù)交底。 按設(shè)計(jì)圖紙做好測(cè)量控制和基準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置，并定位放線。 詳細(xì)調(diào)查施工沿線地下障礙物的情況。 地下障礙物清除及文物保護(hù)。施工時(shí)應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)地上、地下障礙物及文物進(jìn)行全面調(diào)查，并制定排障計(jì)劃和處理措施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的文物做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，并及時(shí)匯報(bào)。不得破壞、哄搶、私分隱藏文物，通知業(yè)主及有關(guān)文物部門進(jìn)行收集、保護(hù)、鑒定。嚴(yán)防違法現(xiàn)象發(fā)生。經(jīng)通知許可后再恢復(fù)開挖。需要時(shí)可以停工并配合文物保護(hù)、考古部門的開挖、清理工作。 土方開挖施工工藝流程先順后逆工況分析根據(jù)先順后逆剖面圖所示，大致將明開挖分為四步：第一步：～，按照出土路線示意圖將出土路線的土預(yù)留；第一道帽梁施工： 第二步：～，按照設(shè)計(jì)要求在東馬路、通南路、張自忠路預(yù)留反壓土，留置寬度和放坡坡度必須符合設(shè)計(jì)要求，而后按分二層挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。出土坡道的土待明挖土結(jié)束，最后挖除?？紤]土車較重，原始地面不能走重車，地面上的車運(yùn)行路線或出土坡道用拆房土鋪墊，墊成 7m 寬，500 厚。第三步：～，按照設(shè)計(jì)要求在東馬路、通南路、張自忠路預(yù)留反壓土，留置寬度和放坡坡度必須符合設(shè)計(jì)要求，而后按分二層挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。出土坡道的土待明挖土結(jié)束，最后挖除。考慮土車較重，原始地面不能走重車，地面上的車運(yùn)行路線或出土坡道用拆房土鋪墊，墊成 7m 寬，500 厚。第四步：～，按照設(shè)計(jì)要求在東馬路、通南路預(yù)留反壓土，留置寬度和放坡坡度必須符合設(shè)計(jì)要求，而后按分二層挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。出土坡道的土待明挖土結(jié)束，最后挖除?？紤]土車較重，原始地面不能走重車，地面上的車運(yùn)行路線或出土坡道用拆房土鋪墊，墊成 7m 寬，500 厚。第二步～第四步均采用退挖法進(jìn)行土方開挖，最后將坡道挖除。中順結(jié)構(gòu)施工：基礎(chǔ)底板—— 地下負(fù)三層結(jié)構(gòu)施工——地下二40層結(jié)構(gòu)施工邊逆結(jié)構(gòu)施工中順結(jié)構(gòu)施工相應(yīng)滿足建筑設(shè)計(jì)要求和支護(hù)設(shè)計(jì)要求后——～（反壓土）——逆施 腰梁和水平支撐 ——～ （反壓土）—— 腰梁和水平支撐——符合要求挖除 ～（ m）——逆施中心底板結(jié)構(gòu)施工—— 腰梁和臨時(shí)斜撐施工 ——符合要求挖除斜撐以下剩余的土——剩余基礎(chǔ)底板施工 ——符合要求拆除斜撐——逆施部位外墻、柱施工 ——地下一層結(jié)構(gòu)施工。本基坑工程土方量約 萬(wàn) m3，屬大體量土方工程。在基坑深度范圍內(nèi)，土方分五大步開挖，設(shè)計(jì)每步土的開挖深度詳見結(jié)構(gòu)與挖土對(duì)照?qǐng)D。明挖土方工程量表：(單位:萬(wàn) m3)區(qū) 挖土步 第一步 第二步 第三步 第四步 總 計(jì) 反壓土方工程量表：(單位:萬(wàn) m3)區(qū) 挖土步 第一步 第二步 第三步 第四步 （回填）總 計(jì) 土方開挖計(jì)算 挖土機(jī)臺(tái)班生產(chǎn)能力 phctkTEKQ?360?式中：QC—挖土機(jī)臺(tái)班生產(chǎn)能力，m 3/臺(tái)班；E—挖土機(jī)鏟斗容積， 3；t—挖土機(jī)鏟斗循環(huán)時(shí)間，30s；41Kh—挖土機(jī)挖掘鏟斗滿斗系數(shù)，；Kp—土方在鏟斗中松散系數(shù)，；T—挖土機(jī)臺(tái)班工作時(shí)間，8h；η—挖土機(jī)時(shí)間利用系數(shù)。經(jīng)計(jì)算得 Qc=672m3；（根據(jù)實(shí)際工作效率 Qc 取 650 m3）每臺(tái)班生產(chǎn)能力（八小時(shí)）：650m 38 臺(tái)=5200m 3。 運(yùn)土車輛數(shù)量（1）每臺(tái)班生產(chǎn)能力自卸汽車有效載重量為： pHxKnEQ?式中：QX—汽車有效載重量，m 3；n—裝載斗數(shù)，8 斗；E—挖土機(jī)鏟斗容積， 3；KH—鏟斗滿斗系數(shù)，；Kp—土方松散系數(shù)，；經(jīng)計(jì)算 Qx=。每裝滿一車所需時(shí)間按下式計(jì)算： ??trnxTE??601式中：TE—裝車時(shí)間， min；n—裝車斗數(shù)，8 斗；tx—挖土機(jī)作業(yè)循環(huán)一次時(shí)間，30s。tr—汽車入換時(shí)間，30s。經(jīng)計(jì)算 TE=汽車臺(tái)班運(yùn)輸能力按下式計(jì)算：A=480QXKZ/T= m3式中：A—汽車臺(tái)班運(yùn)輸能力，m 3。42T—汽車周轉(zhuǎn)一次時(shí)間，min；T=tz+ty+tq+tt=+54+1+5=tz—裝一車所需時(shí)間，；ty—汽車往返一次運(yùn)行時(shí)間，min；ty=3660/40=54minL—平均運(yùn)距，18Km；V—汽車平均運(yùn)行速度，40Km/h。tq—卸載時(shí)間，1min。tt—調(diào)停時(shí)間，；Qx—汽車有效載重量， 3；Kz—汽車作業(yè)時(shí)間利用系數(shù)，；經(jīng)計(jì)算 T=。 A=（2）自卸汽車數(shù)量n=QcK3/AK4=650（ ）= 取 18 輛（每臺(tái)挖土機(jī)每臺(tái)班配備的自卸汽車數(shù)量）。式中：n—自卸汽車數(shù)量，輛； Qc—每班運(yùn)輸量， 650m3??；K3—均衡系數(shù)，；A—臺(tái)班運(yùn)輸能力， 3；K4—自卸汽車出車率，； 基底破樁當(dāng)土方挖至基底時(shí)，要注意對(duì)工程樁樁頭的保護(hù)，土方挖至基底以上 2030cm 時(shí)，開始破樁。破樁時(shí)需按以下原則進(jìn)行。 合理組織勞動(dòng)力、機(jī)具，特別是抽水機(jī)具，按照施工方案及技術(shù)交底中高程嚴(yán)格控制，開始破樁頭。 在剝除鋼筋保護(hù)層混凝土的過(guò)程中，應(yīng)在接近破樁后的樁頂位置，沿樁四周水平位置鑿出一條凹槽，以防止破壞樁基的鋼筋保護(hù)層。 樁頂必須平整，無(wú)松散軟弱層，全部都是新鮮的、完好的混凝土。 樁的檢測(cè)和分項(xiàng)評(píng)定43（1）經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人及監(jiān)理工程師確認(rèn)后，即可打磨三個(gè)檢測(cè)點(diǎn)。（2）破樁后如遇混凝土軟弱層、夾沙、空洞、破損，必須繼續(xù)往下破，直到樁頂全部為新鮮混凝土為止。（3）樁基經(jīng)檢測(cè)合格后，將樁頂清理干凈，鋼筋保護(hù)層挖檢報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，合格后用同強(qiáng)度混凝土 施工監(jiān)控方案 信息化施工和組織措施施工監(jiān)測(cè)是施工決策的信息來(lái)源與施工管理的控制對(duì)象。通過(guò)測(cè)量收集到必要的數(shù)據(jù)，繪制各種時(shí)態(tài)關(guān)系圖，進(jìn)行回歸分析，對(duì)支護(hù)的受力狀況和施工安全做出綜合判斷，并及時(shí)反饋于施工中，調(diào)整施工措施，使施工過(guò)程完全進(jìn)入信息化控制中。根據(jù)本工程規(guī)模和監(jiān)測(cè)任務(wù)，擬成立專業(yè)監(jiān)測(cè)組。由監(jiān)測(cè)人員負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)計(jì)、布置和量測(cè)操作以及數(shù)據(jù)處理，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)反饋給項(xiàng)目總工程師。信息化施工流程圖如上： 施工對(duì)周圍建筑物的影響在地下結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，由于地層中土體、地下水的變化，造成土體的應(yīng)力發(fā)生變化，破壞了地層原有的穩(wěn)定，施工現(xiàn)場(chǎng)周圍一定范圍內(nèi)的地表會(huì)產(chǎn)生不均勻沉降，從而對(duì)這個(gè)范圍內(nèi)的建筑物構(gòu)成危害，致使建筑物會(huì)發(fā)生沉降、傾斜甚至產(chǎn)生裂縫。及時(shí)、有效地對(duì)這些建筑物進(jìn)行監(jiān)測(cè)，調(diào)整車站的支護(hù)形式，可以減小對(duì)建筑物的影響。 施工監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在地下結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，按照變形控制保護(hù)等級(jí)為一級(jí)的要求進(jìn)行以下項(xiàng)目的施工監(jiān)測(cè)，根據(jù)《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》其監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目見下表：基坑施工監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目表序號(hào) 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 序號(hào) 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目1 自然環(huán)境（氣溫、雨水） 6 地下水位2 支護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移 7 周邊建筑物的沉降3 支護(hù)結(jié)構(gòu)的垂直位移 8 周邊建筑物的傾斜4 基坑周圍地表沉降 9 基坑周圍地面超載情況5 基坑底部回彈和隆起 10 基坑滲漏水狀況44 主要監(jiān)測(cè)方法（1）支護(hù)樁