【正文】 分井記錄清晰、完整。 管井降水施工中，基坑內(nèi)管井應同時抽水，使水位控制在要求限度內(nèi)，并派專人值班，負責抽水和觀測水位，準確掌握水位下降情況。當水位超過警戒要求時，應立即采取減少部分管井抽水的補救措施。 井點供電系統(tǒng)應采用雙線路，防止中途停電或發(fā)生其他故障影響排水。潛水泵在運行時應經(jīng)常觀測水位變化情況，檢查電纜線是否和井壁相碰，以防電纜磨損后漏電。 成孔完成后的泥漿坑，一定要把泥漿用挖土機清理干凈，并換填好土壓實，以便后期施工設備安全行走。 排水系統(tǒng)在基坑外圍四周設明排水溝，每個抽水井單獨設置一根排水支管，支管采用白塑料管，直徑 50mm，排水支管內(nèi)的水直接排向基坑四周排水溝，流向沉砂池，地下水經(jīng)過沉砂池后排入市政雨水井。排水溝底面應比挖土底面低 ，排水溝可根據(jù)地層選擇自然溝、梯形、或 v 型明溝，其斷面尺寸一般為深 ，上口寬 ，下口寬 ，排水溝內(nèi)一般鋪設規(guī)格 2mm5mm 豆石或干凈礫石。 降水時間降水井完成后，必須及時洗井，在土方開挖前 10 天降水至土方開挖標高以下 ，并及時觀察水位的變化，降水過程按土方開挖的部署提前做好降水工作。整個降水結(jié)束時間必須待地下水外墻防水及室外回填土完成，并征得設計同意后方可停止降水。36 塔吊樁、棧橋樁、棧橋設計 塔吊樁主樓：設計樁長為 ，樁徑為￠700，樁配筋為 12Φ25，螺旋箍筋為￠8@200,架立箍筋為 φ16@2022，（相對標高） ，樁頂上部預留 鋼筋錨入塔吊承臺；混凝土為水下C35。裙房：設計樁長 ，樁徑為￠700，（相對標高），只需構(gòu)造配筋!現(xiàn)樁配筋為 10Φ14，螺旋箍筋為￠8@200，架立箍筋為 Φ16@2022。樁頂上部預留 鋼筋錨入塔吊承臺；混凝土為水下 C35。 棧橋樁考慮逆作施工時地下二層和地下三層土方開挖外運；運輸車無法下到相應的挖土區(qū)域進行裝車運土；故在地下二層和地下三層土方開挖過程中采用混凝土棧橋平臺，通過挖機將土傳遞至圓環(huán)位置，通過棧橋上的克令吊進行垂直吊運裝車；將逆做土方運出；棧橋平臺設置靠近東馬路一側(cè)，棧橋共設置三處；棧橋平臺下根據(jù)平臺的長度和寬度打設鉆孔灌注樁，樁基以及棧橋平臺委托上海市華東房產(chǎn)設計院設計；棧橋—1 設置在 B—A 軸位置，棧橋平臺規(guī)格為700011800；棧橋平臺下打設 6 根鉆孔灌注樁，樁徑為 φ800，樁長為 （二根）和 （四根）；棧橋—2 設置在 A—K 軸位置，棧橋平臺規(guī)格為 700019400；棧橋平臺下打設 8 根鉆孔灌注樁，樁徑為 φ800，樁長為 （二根）和 （6 根）；棧橋—3 設置在 A—F 軸位置，棧橋平臺規(guī)格為 700019400；棧橋平臺下打設 8 根鉆孔灌注樁，樁徑為 φ800，樁長為 （二根）和（6 根）。 棧橋設計 根據(jù)施工允許行車荷載設計以及克令吊允許荷載設計，進行梁板的設計，由上海華東房產(chǎn)設計院提供梁板配筋；能夠滿足逆作土方施工的要求。塔吊樁、棧橋樁統(tǒng)計表序號 樁別 樁數(shù) 樁長（m） 樁徑（mm） 樁頂標高（m） 備注1 樁 1 4 700 塔吊樁372 樁 2 4 700 塔吊樁3 樁 3 2 800 棧橋 14 樁 4 4 800 棧橋 15 樁 5 2 800 棧橋 26 樁 6 6 800 棧橋 27 樁 5 2 800 棧橋 38 樁 6 6 800 棧橋 3 施工方法 工藝流程：定位放線→鉆孔機就位→鉆孔→注泥漿→下套管→繼續(xù)鉆孔→排渣 →清孔→吊放鋼筋籠→射水清底→插入混凝土導管→澆筑混凝土 定位放線：根據(jù)圖紙尺寸對樁位進行定位放線，標注中心線，并注明樁別。 鉆孔機就位：鉆孔機就位時，必須保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜、位移，為準確控制鉆孔深度，應在機架上或機管上作出控制的標尺，以便在施工中進行觀測、記錄。 鉆孔及注泥漿：調(diào)直機架挺桿，對好樁位（用對位圈），開動機器鉆進，出土，達到一定深度（視土質(zhì)和地下水情況）停鉆，孔內(nèi)注入事先調(diào)制好的泥漿，然后繼續(xù)進鉆。 套管（護筒）：鉆孔深度到 5m 左右時，提鉆下套管。（1）套管內(nèi)徑應大于鉆頭 100mm。（2）套管位置應埋設正確和穩(wěn)定，套管與孔壁之間應用粘土填實，套管中心與樁孔中心線偏差不大于 50mm。（3）套管埋設深度：在粘性土中不宜小于 lm，在砂土中不宜小于，并應保持孔內(nèi)泥漿面高出地下水位 1m 以上。 繼續(xù)鉆孔：防止表層土受振動坍塌，鉆孔時不要讓泥漿水位下降，當鉆至持力層后，設計無特殊要求時，可繼續(xù)鉆深 1m 左右，作為插入深度。施工中應經(jīng)常測定泥漿相對密度。 孔底清理及排渣（1）在粘土和粉質(zhì)粘土中成孔時，可注入清水，以原土造漿護壁。排渣泥漿的相對密度應控制在 ～。（2）在砂土和較厚的夾砂層中成孔時，泥漿相對密度應控制在～；在穿過砂夾卵石層或容易坍孔的土層中成孔時，泥漿38的相對密度應控制在 ～。（3）吊放鋼筋籠：鋼筋籠放前應綁好砂漿墊塊；吊放時要對準孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉，鋼筋籠放到設計位置時，應立即固定，防止上浮。 射水清底；在鋼筋籠內(nèi)插入混凝土導管（管內(nèi)有射水裝置），通過軟管與高壓泵連接，開動泵水即射出。射水后孔底的沉渣即懸浮于泥漿之中。 澆筑混凝土：停止射水后，應立即澆筑混凝土，隨著混凝土不斷增高，孔內(nèi)沉渣將浮在混凝土上面，并同泥漿一同排回貯漿槽內(nèi)。 拔出導管：混凝土澆筑到樁頂時，應及時拔出導管。但混凝土的上頂標高一定要符合設計要求。 土方開挖本工程土方開挖采取明挖、暗挖結(jié)合吊挖三種形式來完成土方開挖。 挖土原則土方施工需合理安排車次，進行信息化施工，動態(tài)管理，嚴格控制標高，嚴禁超挖。本工程充分利用中順正常開挖的條件，設置土方出入坡道，該部分土方有坡道外運，逆施部位土方利用靠近東馬路一側(cè)設置的棧橋，通過克令吊垂直吊運裝車將逆作區(qū)的土方運出。 施工生產(chǎn)準備 土 方 施 工 開 工 前 3d 組 織 施 工 隊 伍 進 場 ， 對 機 械 車 輛 進 行 維 修 、保 養(yǎng) 。 做好施工機械設備的檢驗、檢修工作，以備隊伍進場使用。 深入細致地進行周圍環(huán)境調(diào)查研究，了解沿線交通狀況，針對具體情況制訂和采取相應措施以保證土方施工順利進行。 土方棄置場地及行車路線要事先與有關(guān)方面取得聯(lián)系，辦理好相關(guān)事宜。 按設計圖紙、規(guī)范及甲方要求，做好各種施工準備 由于基坑土質(zhì)較差，為確保車輛的正常運行，在汽車坡道增鋪 500 厚 寬碎磚或者渣土，平整夯實，確保運土車輛不下陷，運輸通暢。 施工技術(shù)準備39 認真閱讀審核設計圖紙，做好圖紙會審及技術(shù)交底。 按設計圖紙做好測量控制和基準點的設置，并定位放線。 詳細調(diào)查施工沿線地下障礙物的情況。 地下障礙物清除及文物保護。施工時應對施工現(xiàn)場內(nèi)地上、地下障礙物及文物進行全面調(diào)查，并制定排障計劃和處理措施，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的文物做好現(xiàn)場保護，并及時匯報。不得破壞、哄搶、私分隱藏文物，通知業(yè)主及有關(guān)文物部門進行收集、保護、鑒定。嚴防違法現(xiàn)象發(fā)生。經(jīng)通知許可后再恢復開挖。需要時可以停工并配合文物保護、考古部門的開挖、清理工作。 土方開挖施工工藝流程先順后逆工況分析根據(jù)先順后逆剖面圖所示，大致將明開挖分為四步：第一步：～，按照出土路線示意圖將出土路線的土預留；第一道帽梁施工： 第二步：～，按照設計要求在東馬路、通南路、張自忠路預留反壓土，留置寬度和放坡坡度必須符合設計要求，而后按分二層挖至設計標高。出土坡道的土待明挖土結(jié)束，最后挖除?？紤]土車較重，原始地面不能走重車，地面上的車運行路線或出土坡道用拆房土鋪墊，墊成 7m 寬，500 厚。第三步：～，按照設計要求在東馬路、通南路、張自忠路預留反壓土，留置寬度和放坡坡度必須符合設計要求，而后按分二層挖至設計標高。出土坡道的土待明挖土結(jié)束，最后挖除?？紤]土車較重，原始地面不能走重車，地面上的車運行路線或出土坡道用拆房土鋪墊，墊成 7m 寬，500 厚。第四步：～，按照設計要求在東馬路、通南路預留反壓土，留置寬度和放坡坡度必須符合設計要求，而后按分二層挖至設計標高。出土坡道的土待明挖土結(jié)束，最后挖除。考慮土車較重，原始地面不能走重車，地面上的車運行路線或出土坡道用拆房土鋪墊，墊成 7m 寬，500 厚。第二步～第四步均采用退挖法進行土方開挖，最后將坡道挖除。中順結(jié)構(gòu)施工：基礎底板—— 地下負三層結(jié)構(gòu)施工——地下二40層結(jié)構(gòu)施工邊逆結(jié)構(gòu)施工中順結(jié)構(gòu)施工相應滿足建筑設計要求和支護設計要求后——～（反壓土）——逆施 腰梁和水平支撐 ——～ （反壓土）—— 腰梁和水平支撐——符合要求挖除 ～（ m）——逆施中心底板結(jié)構(gòu)施工—— 腰梁和臨時斜撐施工 ——符合要求挖除斜撐以下剩余的土——剩余基礎底板施工 ——符合要求拆除斜撐——逆施部位外墻、柱施工 ——地下一層結(jié)構(gòu)施工。本基坑工程土方量約 萬 m3，屬大體量土方工程。在基坑深度范圍內(nèi)，土方分五大步開挖，設計每步土的開挖深度詳見結(jié)構(gòu)與挖土對照圖。明挖土方工程量表：(單位:萬 m3)區(qū) 挖土步 第一步 第二步 第三步 第四步 總 計 反壓土方工程量表：(單位:萬 m3)區(qū) 挖土步 第一步 第二步 第三步 第四步 （回填）總 計 土方開挖計算 挖土機臺班生產(chǎn)能力 phctkTEKQ?360?式中：QC—挖土機臺班生產(chǎn)能力，m 3/臺班；E—挖土機鏟斗容積， 3；t—挖土機鏟斗循環(huán)時間，30s；41Kh—挖土機挖掘鏟斗滿斗系數(shù)，；Kp—土方在鏟斗中松散系數(shù)，；T—挖土機臺班工作時間，8h；η—挖土機時間利用系數(shù)。經(jīng)計算得 Qc=672m3；（根據(jù)實際工作效率 Qc 取 650 m3）每臺班生產(chǎn)能力（八小時）：650m 38 臺=5200m 3。 運土車輛數(shù)量（1）每臺班生產(chǎn)能力自卸汽車有效載重量為： pHxKnEQ?式中：QX—汽車有效載重量，m 3；n—裝載斗數(shù)，8 斗；E—挖土機鏟斗容積， 3；KH—鏟斗滿斗系數(shù)，；Kp—土方松散系數(shù)，；經(jīng)計算 Qx=。每裝滿一車所需時間按下式計算： ??trnxTE??601式中：TE—裝車時間， min；n—裝車斗數(shù)，8 斗；tx—挖土機作業(yè)循環(huán)一次時間，30s。tr—汽車入換時間，30s。經(jīng)計算 TE=汽車臺班運輸能力按下式計算：A=480QXKZ/T= m3式中：A—汽車臺班運輸能力，m 3。42T—汽車周轉(zhuǎn)一次時間，min；T=tz+ty+tq+tt=+54+1+5=tz—裝一車所需時間，；ty—汽車往返一次運行時間，min；ty=3660/40=54minL—平均運距，18Km；V—汽車平均運行速度，40Km/h。tq—卸載時間，1min。tt—調(diào)停時間，；Qx—汽車有效載重量， 3；Kz—汽車作業(yè)時間利用系數(shù)，；經(jīng)計算 T=。 A=（2）自卸汽車數(shù)量n=QcK3/AK4=650（ ）= 取 18 輛（每臺挖土機每臺班配備的自卸汽車數(shù)量）。式中：n—自卸汽車數(shù)量，輛； Qc—每班運輸量， 650m3??；K3—均衡系數(shù)，；A—臺班運輸能力， 3；K4—自卸汽車出車率，； 基底破樁當土方挖至基底時，要注意對工程樁樁頭的保護，土方挖至基底以上 2030cm 時，開始破樁。破樁時需按以下原則進行。 合理組織勞動力、機具，特別是抽水機具，按照施工方案及技術(shù)交底中高程嚴格控制，開始破樁頭。 在剝除鋼筋保護層混凝土的過程中，應在接近破樁后的樁頂位置，沿樁四周水平位置鑿出一條凹槽，以防止破壞樁基的鋼筋保護層。 樁頂必須平整，無松散軟弱層，全部都是新鮮的、完好的混凝土。 樁的檢測和分項評定43（1）經(jīng)技術(shù)負責人及監(jiān)理工程師確認后，即可打磨三個檢測點。（2）破樁后如遇混凝土軟弱層、夾沙、空洞、破損，必須繼續(xù)往下破，直到樁頂全部為新鮮混凝土為止。（3）樁基經(jīng)檢測合格后，將樁頂清理干凈，鋼筋保護層挖檢報監(jiān)理驗收，合格后用同強度混凝土 施工監(jiān)控方案 信息化施工和組織措施施工監(jiān)測是施工決策的信息來源與施工管理的控制對象。通過測量收集到必要的數(shù)據(jù)，繪制各種時態(tài)關(guān)系圖，進行回歸分析，對支護的受力狀況和施工安全做出綜合判斷，并及時反饋于施工中，調(diào)整施工措施，使施工過程完全進入信息化控制中。根據(jù)本工程規(guī)模和監(jiān)測任務，擬成立專業(yè)監(jiān)測組。由監(jiān)測人員負責監(jiān)測點設計、布置和量測操作以及數(shù)據(jù)處理，并將監(jiān)測信息及時反饋給項目總工程師。信息化施工流程圖如上： 施工對周圍建筑物的影響在地下結(jié)構(gòu)施工過程中，由于地層中土體、地下水的變化，造成土體的應力發(fā)生變化，破壞了地層原有的穩(wěn)定，施工現(xiàn)場周圍一定范圍內(nèi)的地表會產(chǎn)生不均勻沉降，從而對這個范圍內(nèi)的建筑物構(gòu)成危害，致使建筑物會發(fā)生沉降、傾斜甚至產(chǎn)生裂縫。及時、有效地對這些建筑物進行監(jiān)測，調(diào)整車站的支護形式，可以減小對建筑物的影響。 施工監(jiān)測設計根據(jù)設計要求，在地下結(jié)構(gòu)施工過程中，按照變形控制保護等級為一級的要求進行以下項目的施工監(jiān)測，根據(jù)《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》其監(jiān)控量測項目見下表：基坑施工監(jiān)控量測項目表序號 現(xiàn)場監(jiān)測項目 序號 現(xiàn)場監(jiān)測項目1 自然環(huán)境（氣溫、雨水） 6 地下水位2 支護結(jié)構(gòu)的水平位移 7 周邊建筑物的沉降3 支護結(jié)構(gòu)的垂直位移 8 周邊建筑物的傾斜4 基坑周圍地表沉降 9 基坑周圍地面超載情況5 基坑底部回彈和隆起 10 基坑滲漏水狀況44 主要監(jiān)測方法（1）支護樁