【正文】 車上本地錄像并向指揮中心遠(yuǎn)傳音視頻等信息，和監(jiān)控中心交互調(diào)度等信息。車載調(diào)度終端：司乘人員和調(diào)度指揮中心互動界面，具有語音、文本通信能力。 通訊線路目前主要是租用移動運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)，采用包月制或按流量付費(fèi)的方式。目前可選用的網(wǎng)絡(luò)主要有移動公司的EDGE和聯(lián)通公司的/CDMA 1X網(wǎng)絡(luò)，由于受通訊帶寬限制，目前遠(yuǎn)程實時視頻流只有60~70K左右，3G網(wǎng)絡(luò)得到應(yīng)用后這種現(xiàn)象將大大改善。 、媒體交換層、控制管理層、視頻應(yīng)用層等組成。每層均采用模塊化設(shè)計，每一項應(yīng)用服務(wù)都可以獨(dú)立添加，這樣既保證了個性化應(yīng)用又能很好的控制項目投資。 平臺硬件環(huán)境 平臺硬件主要由管理服務(wù)器、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器、存儲/點(diǎn)播服務(wù)器、GIS服務(wù)器、WEB服務(wù)器、調(diào)度管理服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、磁盤陣列、工作站、顯示設(shè)備等組成。各設(shè)備根據(jù)用途和系統(tǒng)規(guī)模靈活配置。 22 管理服務(wù)器為整個平臺的管理核心，負(fù)責(zé)對整個平臺的用戶權(quán)限、設(shè)備注冊、設(shè)備心跳管理、設(shè)備狀況、報警接入、 報警聯(lián)動策略、電子地圖、和操作日志等進(jìn)行集中配置和管理。支持集群構(gòu)建應(yīng)用，可以通過建立集群管理服務(wù)器實現(xiàn)平臺的 擴(kuò)容。23 流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器對從無線網(wǎng)絡(luò)獲取的媒體碼流進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)；轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器能為所有的車載設(shè)備提供統(tǒng)一的信息獲取 、轉(zhuǎn)發(fā)和代理服務(wù)。24 存儲/點(diǎn)播服務(wù)器主要承擔(dān)錄像文件的調(diào)度管理功能，優(yōu)化存儲點(diǎn)播服務(wù)器的存儲功能，更合理有效的利用存儲資源。25 GIS服務(wù)器提供電子地圖服務(wù)。26 WEB服務(wù)器主要提供客戶端的IE瀏覽訪問模式。用戶可通過IE瀏覽訪問方式，實現(xiàn)平臺管理、設(shè)備配置、視頻監(jiān)控等功 能?？赏ㄟ^Web 服務(wù)器實時發(fā)布，同時支持相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的動態(tài)生成。27 調(diào)度管理服務(wù)器提供對所有調(diào)度、指揮、對外信息發(fā)布等的后臺業(yè)務(wù)相關(guān)處理和相關(guān)處理結(jié)果。28 磁盤陣列主要是提供視頻資源的集中存儲功能。29 監(jiān)控PC：用于客戶端使用，主要進(jìn)行圖像瀏覽和錄像回放操作。30 顯示設(shè)備：把解碼的圖像模擬輸出到更大型的顯示設(shè)備，便于多人同時觀察。同洲數(shù)字監(jiān)控平臺有著豐富全面的功能應(yīng)用。 31 分屏顯示32 跟蹤監(jiān)控33 選擇監(jiān)控34 輪循監(jiān)控 35 遠(yuǎn)程錄像回放（CIF/低幀率）36 遠(yuǎn)程錄像下載37 監(jiān)控圖像截錄38 本地文件回放39 服務(wù)器文件回放40 備份錄像回放（高清D1/實時） 41 報警類型定義42 報警行為定義43 報警用戶關(guān)聯(lián)44 報警聯(lián)動設(shè)置45 自動連接視頻用于報警復(fù)核46 定位報警車輛位置47 警情處理48 警情上報處理 圖層顯示49 多個圖層顯示地圖操作50 漫游、放大、縮小、直線測距、分層顯示設(shè)備定位51 設(shè)備位置顯示、定位52 設(shè)備查詢53 車輛監(jiān)控 54 在線離線統(tǒng)計顯示55 上線掉線報警統(tǒng)計導(dǎo)出56 設(shè)備錄入、刪除、修改、批量錄入57 設(shè)備查詢58 設(shè)備參數(shù)獲取設(shè)置網(wǎng)絡(luò)傳輸參數(shù)59 圖像參數(shù) 60 服務(wù)器在線離線統(tǒng)計顯示61 服務(wù)器上線掉線報警統(tǒng)計導(dǎo)出62 設(shè)備錄入、刪除、修改63 設(shè)備查詢64 平臺設(shè)備關(guān)聯(lián)前端設(shè)備設(shè)備參數(shù)獲取設(shè)置 65 各種服務(wù)器配置66 各種任務(wù)配置67 計劃任務(wù)增加任務(wù)68 查詢?nèi)蝿?wù)69 設(shè)備校時前端設(shè)備校時70 平臺設(shè)備校時71 平臺日志日志搜索72 日志導(dǎo)出73 日志刪除前端日志 74 日志搜索75 日志導(dǎo)出76 報警日志日志搜索77 日志導(dǎo)出1) 智能排班 可以根據(jù)公交企業(yè)的作業(yè)規(guī)程制定運(yùn)行時刻表，并根據(jù)不同企業(yè)的特點(diǎn)，應(yīng)用多種業(yè)務(wù)規(guī)則產(chǎn)生準(zhǔn)確適用的排班表。2) 示意圖顯示 示意圖以一種直觀的形式及時準(zhǔn)確地表達(dá)出線路運(yùn)營過程中的現(xiàn)場車輛狀態(tài)。在示意圖中可以表達(dá)線路走向、支線分布情況、車輛運(yùn)行位置、車輛客流狀況、正常運(yùn)行車輛，故障車輛，非運(yùn)營車輛等調(diào)度員必須及時掌握的信息。調(diào)度人員透過 示意圖，能夠直接得到當(dāng)前調(diào)度線路的基本情況和各個車輛的詳細(xì)信息。3) 單邊調(diào)度和集中式調(diào)度 可根據(jù)線路情況，可靈活地配置調(diào)度方式：單邊調(diào)度即一條線路由單個點(diǎn)調(diào)度；集中式調(diào)度即若干條線路集中于某點(diǎn)調(diào)度。其中，公司、分公司的集中式調(diào)度系統(tǒng)，將是智能調(diào)度的必然方向。 調(diào)度員快捷、方便的操作在同一個調(diào)度窗口內(nèi)，調(diào)度員可以同時看到多條線路，以及每條線路終點(diǎn)站車輛的情況，一般情況下通過點(diǎn)擊兩三下鼠標(biāo)即可調(diào)度車輛，并可根據(jù)示意圖得到的線路情況及時調(diào)整發(fā)車間隔乃至發(fā)車方式靈活的調(diào)度方式根據(jù)調(diào)度指令的越站、區(qū)間、調(diào)頭、直放、包車等多種運(yùn)行模式，車載自動切換頭腰牌和報站內(nèi)容。4) 支持線路間的快速靈活調(diào)配車輛 集中式調(diào)度要求所有車載設(shè)備和站場設(shè)備都支持多主題（多行車方案），這允許調(diào)度在線路間快速靈活地調(diào)配車輛，無論對于降低車隊運(yùn)行成本，還是實現(xiàn)區(qū)域線路聯(lián)合調(diào)度，都是至關(guān)重要的。5) 司調(diào)交互多樣的司機(jī)交互功能，保證調(diào)度員和司機(jī)交流的及時通暢。司調(diào)之間可隨時互送文本短消息（短消息內(nèi)容可以預(yù)置，也可以自定義）。車載終端接受短消息，以及司機(jī)讀取后，系統(tǒng)都可以自動發(fā)送確認(rèn)信息，使調(diào)度員準(zhǔn)確地 掌握交互內(nèi)容的反饋情況。司機(jī)亦可以通過短消息的形式，向調(diào)度反映車輛的即時情況。播放 MP3 功能，調(diào)度員可以遠(yuǎn)程操作通過車載終端預(yù)置的MP3 音樂或語音，以語音的形式提示司乘人員。司乘人員可根據(jù)作業(yè)需要，通知調(diào)度操作臺工作狀態(tài)轉(zhuǎn)變；比如加油、保養(yǎng)、維修等狀態(tài)的進(jìn)入和正常狀態(tài)的恢復(fù)。常規(guī)電話的通訊的方式的保留，提供了司機(jī)與調(diào)度員，更加簡單，傳統(tǒng)的交互方式。 部門和行業(yè)監(jiān)控1) 運(yùn)營情況監(jiān)控 系統(tǒng)可通過基于Web 的GIS 系統(tǒng)，直觀地監(jiān)控車輛運(yùn)行的從位置、速度到在線、離線等等的各種狀態(tài)。 2) 歷史軌跡回放 決策和分析1) 輔助考核車隊績效自動分析不同時段平均車速自動統(tǒng)計營業(yè)與非營業(yè)公里總數(shù)結(jié)合能耗管理系統(tǒng)，自動計算每百公里的能源消耗結(jié)合維修管理系統(tǒng)，自動計算單車成本自動產(chǎn)生車輛的每日調(diào)度報表線路單車營運(yùn)里程、非營運(yùn)里程和總里程、百公里客流分析、百公里營運(yùn)車速分析等情況2) 輔助制定服務(wù)計劃自動統(tǒng)計各個時間段斷面客流情況自動分析各個斷面的集散量情況自動對比工作日與非工作日客流變化自動分析車輛滿載系數(shù)變化四、系統(tǒng)特點(diǎn)及優(yōu)勢功能強(qiáng)大 提供前端的視頻、音頻、GPS信號、公交車狀態(tài)信號、交互信息等多種數(shù)據(jù)信息，全面覆蓋公交運(yùn)營的監(jiān)控和調(diào)度需求，實現(xiàn)視頻監(jiān)控、公交信息監(jiān)控、業(yè)務(wù)決策和分析等強(qiáng)大功能。 切合公交行業(yè)的應(yīng)用監(jiān)控和調(diào)度專為公交行業(yè)特殊環(huán)境定制，完全滿足公交行業(yè)的應(yīng)用需求。使公交行業(yè)步入智能化和管理自動化時代。 高分辨率錄像 ，音視頻信號都由獨(dú)立硬件進(jìn)行實時壓縮，聲音與圖像保持穩(wěn)定同步，錄像分辨率每路可達(dá)D1（704*576），每秒25幀全實時，支持4路音視頻信號同步錄音錄像。圖像傳輸清晰穩(wěn)定。 高安全性設(shè)備采用嵌入式操作系統(tǒng)，不受網(wǎng)絡(luò)病毒感染，并具有較強(qiáng)的入侵抵抗能力。解決方案從主機(jī)、數(shù)據(jù)及網(wǎng)絡(luò)等多方面采取相應(yīng)措施，確保系統(tǒng)的高安全性。人員、車輛都有唯一的ID號碼，實現(xiàn)目標(biāo)的身份驗證，如驗證營運(yùn)車輛的合法性等。 高可靠性 系統(tǒng)具有容量大、穩(wěn)定性高，適應(yīng)電信級應(yīng)用，安全可靠等特點(diǎn)。具備完善的主備方式、負(fù)載均衡機(jī)制，為接入大容量業(yè)務(wù)提供可靠性保證。 良好的開放性平臺軟件具備完善的SDK開發(fā)包，為客戶的行業(yè)軟件系統(tǒng)提供包括視頻、聲音、數(shù)據(jù)等多媒體信息。 良好的可擴(kuò)展性 系統(tǒng)預(yù)留多種功能的豐富的擴(kuò)展接口，全兼容和全開放數(shù)據(jù)，通過擴(kuò)展接口，采集交通管理部門、公交運(yùn)營企業(yè)以及環(huán)保、城管等部門需要的數(shù)據(jù)，可將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至各職能部門。系統(tǒng)擴(kuò)容只需要增加車載系統(tǒng)和相應(yīng)的中心服務(wù)器數(shù)量即可，不需要對系統(tǒng)做大的改動。 易維護(hù)性 系統(tǒng)整體性、美觀性、穩(wěn)定性好，兼容多種備份接口，各軟硬件接口方便外掛硬件設(shè)備，方便穩(wěn)固安裝，方便維護(hù)保養(yǎng)。 實用性 系統(tǒng)針對車載環(huán)境的設(shè)計，車載設(shè)備具有防振、防塵、防水（濺水）、防潮功能。車載主機(jī)具有多級防振設(shè)計、硬盤采用監(jiān)控系統(tǒng)專用硬盤，所有接口符合國際標(biāo)準(zhǔn)，并具有良好的接觸性。 終端故障診斷報警 設(shè)備出現(xiàn)故障時能清楚反映故障的部位、原因，并主動提示和顯示到監(jiān)控平臺。系統(tǒng)集成度、兼容度好 監(jiān)控系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、存儲系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、電子驗證系統(tǒng)、中心平臺等有機(jī)集成，互不干擾，互相兼容，運(yùn)行穩(wěn)定。25 /