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烏魯木齊克拉瑪依路高架道路工程匝道鋼箱梁、主線疊合梁施工組織設(shè)計-資料下載頁

2025-06-29 10:05本頁面
  

【正文】 時匹配件的安裝。選擇焊接變形小的工藝,利用機械化程度高的焊接設(shè)備保證焊接質(zhì)量穩(wěn)定,采用反變形、對稱、分段施焊等作業(yè)方法控制變形。鋼箱梁幾何精度以彈性約束為主,熱矯正為輔并利用工藝隔板控制箱口尺寸和變形。按鋼箱梁段廠內(nèi)組焊及預(yù)拼、架設(shè)兩個階段異地造橋的總體模式。隔板、接板等對鋼箱梁組裝精度起控制作用的內(nèi)胎構(gòu)件的下料精度的控制,以保證鋼箱梁的組裝精度,是首要的工藝控制項點。板單元制造加工精度、變形控制,是保證鋼箱梁制造質(zhì)量的基礎(chǔ)。鋼箱梁整體精度的控制。焊縫質(zhì)量和變形的控制。鋼箱梁段間的匹配精度的控制,保證各節(jié)段的幾何匹配。產(chǎn)品標識和可追溯性技術(shù)部負責(zé)制定鋼箱梁制造、架設(shè)過程中產(chǎn)品的可追溯范圍、程度和標識方法。項目經(jīng)理部負責(zé)組織實施產(chǎn)品的追溯,以便為進行質(zhì)量控制、追回不合格品、追溯生產(chǎn)過程、追查不合格責(zé)任提供依據(jù)。物資保障部負責(zé)原材料、外購件的標識,對鋼箱梁制造所用的鋼材、焊材制訂專門的標識規(guī)定,并書面通知相關(guān)單位。質(zhì)量管理部負責(zé)對原材料和產(chǎn)品標識的實施進行監(jiān)督。產(chǎn)品防護包括產(chǎn)品的搬運、貯存和交付。應(yīng)設(shè)計和制做臨時吊點,以確保吊裝、運輸過程中質(zhì)量性能不受損壞,生產(chǎn)制造過程中,選擇合適的搬運方法和手段,保護產(chǎn)品不損傷、不變形。在架設(shè)現(xiàn)場設(shè)置鋼箱梁段貯存場地,以保證吊裝架設(shè)施工作業(yè)的連續(xù)性。鋼箱梁段存放在墊木上,底與地面凈空大于300mm。存放場地應(yīng)堅實、平整,具有排水設(shè)施,支承處有足夠承載力,在鋼箱梁存放期間,不得有不均勻沉降。項目經(jīng)理部按業(yè)主規(guī)定的時間、地點和方式進行成品的交付。接到監(jiān)理工程師架設(shè)通知后,由質(zhì)量管理部配合監(jiān)理工程師對產(chǎn)品質(zhì)量進行重新檢驗,確認合格后方可進行橋位架設(shè)。產(chǎn)品制造、架設(shè)中所使用的量具、儀表、對比樣塊或公司自制的檢驗器具等測量、監(jiān)控裝置均應(yīng)受到控制?,F(xiàn)場使用的計量器具就近送國家認可二級以上計量檢測機構(gòu)校準。測量和監(jiān)控裝置首次使用前應(yīng)進行校準,以確定其是否符合規(guī)定要求。并根據(jù)測量和監(jiān)控裝置的技術(shù)規(guī)范、使用方法和應(yīng)用范圍,確定合適的校準周期并進行周期校準。校準合格后應(yīng)有表明其校準狀態(tài)的標識或識別記錄,并在使用過程中保持標識完好。計量器具按規(guī)定進行使用和保管,如發(fā)現(xiàn)設(shè)備失準或超過校準周期,除對該器具重新校準外,應(yīng)對已測工件和已檢結(jié)果的有效性進行評定,以確定需要重新測試和加工的范圍,并應(yīng)查明原因、作出記錄予以保存,并及時采取糾正措施,以防止問題再發(fā)生。質(zhì)量管理部負責(zé)鋼箱梁制造、架設(shè)的進貨檢驗生產(chǎn)過程檢驗和產(chǎn)品的最終檢驗。所有涉及鋼箱梁制造的物資,必須驗證隨物資交付的質(zhì)量憑證,并按照規(guī)定的驗證方法和項目進行檢驗和試驗,判定合格與否,判定結(jié)果應(yīng)及時通知相關(guān)單位。對于鋼箱梁制造所使用的鋼材,質(zhì)量管理部將建立專門的檢驗臺帳,要求檢驗臺帳能完整、明確反映所檢鋼材的批次、化學(xué)成份、以及復(fù)驗試件所代表的批次和批重量。對鋼箱梁制造所使用的鋼材,物資保障部必須建立物資臺賬。隨進貨物資提交的原始質(zhì)量憑證不齊全、憑證內(nèi)容、簽印含糊不清或經(jīng)檢驗、試驗判定為不合格的物資不得投入使用。質(zhì)量管理部根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量特性的形成過程設(shè)置檢驗點、確定檢驗頻次,實施專檢和工序監(jiān)控以驗證正在生產(chǎn)的產(chǎn)品是否符合技術(shù)規(guī)范要求。檢驗人員必須嚴格按照產(chǎn)品圖樣、技術(shù)標準、檢驗作業(yè)指導(dǎo)書對產(chǎn)品進行全數(shù)或抽樣檢驗,并對受檢狀態(tài)作出明顯標記,不允許未經(jīng)檢驗和不合格的產(chǎn)品向下工序流轉(zhuǎn)。對焊接質(zhì)量進行嚴格控制和檢驗,檢驗人員須監(jiān)控和跟蹤工藝執(zhí)行情況,嚴格按焊接檢驗作業(yè)指導(dǎo)書貫徹執(zhí)行。對接焊縫等關(guān)鍵受力焊縫應(yīng)沿焊縫全長進行超聲波100%探傷檢驗,質(zhì)量等級達到?級,其它形式的焊縫進行抽檢。探傷內(nèi)部質(zhì)量分級以及探傷范圍和檢驗等級均應(yīng)滿足業(yè)主提供的技術(shù)規(guī)范。檢驗人員根據(jù)鋼箱梁制造、架設(shè)的技術(shù)規(guī)范,按檢驗作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定對鋼箱梁進行全面的測量和檢驗;確認所有規(guī)定的檢驗和試驗均已完成,數(shù)據(jù)正確并滿足規(guī)定要求,提交全部檢查驗收文件,經(jīng)監(jiān)理工程師確認簽證合格后,方可填發(fā)產(chǎn)品合格證。制造過程中,必須對不合格品實施有效控制,防止因疏忽而誤用或安裝不合格品。質(zhì)量管理部負責(zé)不合格品的鑒別、判定、記錄和辦理不合格品處理手續(xù)。并進行不合格品與合格品的隔離和加注標識。不合格的現(xiàn)場焊縫,未經(jīng)監(jiān)理工程師同意,不得進行修補。經(jīng)修補的現(xiàn)場焊縫應(yīng)打磨均勻,并按圖紙要求進行質(zhì)量復(fù)檢。為加強運輸工作中的安全,我們決定安排經(jīng)驗豐富的人員隨車監(jiān)護,指導(dǎo)工作。為克服不良氣象對施工過程中安全的影響,提前與氣象臺聯(lián)系,獲知近幾天天氣趨勢和突發(fā)性災(zāi)害氣象的預(yù)報,以保運輸及現(xiàn)場施工安全。提前掌握與現(xiàn)場施工有關(guān)的資料,如:路面情況及當(dāng)?shù)刈匀粭l件、周圍的施工環(huán)境及近期的氣象特征、作到心中有數(shù)。對吊到橋位的鋼梁穩(wěn)定行進行計算,以確保整個施工過程中的作業(yè)安全。安全保證體系為保證安全,我公司以“統(tǒng)一指揮、謹慎操作、萬無一失、確保工期”為宗旨,成立安全小組,下設(shè)有關(guān)人員,及時杜絕現(xiàn)場作業(yè)中的事故隱患。使每一名現(xiàn)場人員時刻牢記安全第一的宗旨。11文明施工措施:在安全施工的同時,還要加強現(xiàn)場施工的文明管理,確保安全、文明、優(yōu)質(zhì)的完成施工任務(wù)。實施規(guī)范化、標準化現(xiàn)場管理,爭創(chuàng)省、市級文明工地。⑴、衛(wèi)生檢查①、現(xiàn)場不設(shè)食堂,搞好環(huán)境衛(wèi)生。②、現(xiàn)場不亂搭工棚,臨時工作用房統(tǒng)一。④、 、工作人員統(tǒng)一著裝,標志一致。④、現(xiàn)場設(shè)置臨時廁所,定期專人清掃。(2)、治安聯(lián)防①組織聯(lián)防隊進行治安管理。②協(xié)調(diào)好各隊伍之間的關(guān)系,有摩擦要通過正當(dāng)手段解決。③不出現(xiàn)打架斗毆事件,不出現(xiàn)偷盜事件。1環(huán)境保護的措施①、實行環(huán)保目標責(zé)任制:把環(huán)保指標以責(zé)任書的形式層層分解到有關(guān)班組和個人,列入承包合同和崗位責(zé)任制,建立懂行善管的環(huán)保自我監(jiān)控體系。②、加強檢查和監(jiān)控工作,加強對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣的監(jiān)控工作,及時采取措施消除粉塵、噪聲、廢氣和污水的污染。③、保護和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境,進行綜合治理;施工單位采取有效措施控制人為噪聲,粉塵的污染和采取技術(shù)措施控制煙塵,污水和噪聲污染,并同當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門加強聯(lián)系。④、在施工現(xiàn)場平面布置和組織施工過程中嚴格執(zhí)行國家、地區(qū)、行業(yè)和企業(yè)有關(guān)環(huán)保的法律法規(guī)和規(guī)章制度。⑤、保持施工機械整潔,電線、氣焊帶、風(fēng)帶等應(yīng)沿柱成束至下而上拉放,并應(yīng)捆扎牢固。防止噪聲污染:①、嚴格控制人為噪聲,進入施工現(xiàn)場不得高聲喊叫、無故甩打模板、亂吹哨、限制高音喇叭使用,最大限度減少擾民。②、嚴格控制強噪音作業(yè)時間,一般從晚10點到次日早6點間停止強噪聲作業(yè),確系特殊情況必須夜間施工,盡量采取降噪措施,并出安民告示,求得群眾諒解。第 48 頁 共 48 頁
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