【正文】 類 －－ 雙倍起吊。 Ｍ類 －－ 錨線情況。 Ｓ類 －－ 緊線塔情況。初始荷載電氣專業(yè)根據(jù)不同的氣象條件和其它因素提出的每根地線或每相導(dǎo)線作用　　　　　于塔上的三個(gè)力： 橫向風(fēng)荷Ｈ　　　　線條張力Ｔ　　　重力G　　?。▎挝唬呵＃┘礊槌跏己奢d。如果有復(fù)冰情況參與計(jì)算，正常情況必須填在首行（第一行），否則復(fù)冰情況計(jì)算可能有錯(cuò)。導(dǎo)地線荷載節(jié)點(diǎn)實(shí)際掛線點(diǎn)一般自然就是荷載節(jié)點(diǎn)；但有時(shí)由于分析上的原因，可能需要將荷載部分或全部轉(zhuǎn)移到其他節(jié)點(diǎn)上去，后者也就成為荷載節(jié)點(diǎn)。例如常見的橫擔(dān)端頭可能安排成下圖形式： J2 J2 N M M J0 J0 實(shí)際掛線點(diǎn)M是平面節(jié)點(diǎn)（通過M的桿件都在同一平面上），不能承擔(dān)重力，只好將重力轉(zhuǎn)移給J0和J2分擔(dān)，但H和T仍應(yīng)保留在M點(diǎn)，從而使J0、M和J2都成為荷載節(jié)點(diǎn)。另外若我們不設(shè)置桿件MN，則節(jié)點(diǎn)M進(jìn)一步降為線性節(jié)點(diǎn)，由于分析程序不支持線性節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)M必須取消，但在分析中卻需將荷載全部轉(zhuǎn)移至J0和J2節(jié)點(diǎn)，它倆也就成為荷載節(jié)點(diǎn)，實(shí)際掛點(diǎn)M卻從分析中消失。臨時(shí)拉線之類，若掛在導(dǎo)地線荷載點(diǎn)上，自然不另加荷載節(jié)點(diǎn)，否則它的掛線點(diǎn)也應(yīng)視為荷載節(jié)點(diǎn)，才能計(jì)入其平衡力。荷載分配系數(shù)實(shí)際每相或每根導(dǎo)地線可能要分掛到多點(diǎn)，上述的例子已經(jīng)說明盡管實(shí)際只掛一點(diǎn)，荷載卻可能涉及多點(diǎn)。每一節(jié)點(diǎn)指定一分配系數(shù)Q，用它去乘每相或每根的H、T和G才是分配給該節(jié)點(diǎn)的荷載。張力T有些特殊，一般不需分配，有時(shí)卻需分配，具體使用方法參看直線塔和耐張塔的數(shù)據(jù)說明。線條方向角參看耐張塔數(shù)據(jù)說明。對KIND為0、5時(shí)分項(xiàng)系數(shù)及組合系數(shù)按規(guī)程規(guī)定均已考慮。 鐵塔的導(dǎo)地線荷載數(shù)據(jù)文件 直線鐵塔的導(dǎo)地線荷載數(shù)據(jù)該文件為自由格式文本文件，修改時(shí)務(wù)請注意，各數(shù)據(jù)之間必需至少用一個(gè)空格分開，否則會產(chǎn)生讀文件錯(cuò)誤。 控制信息：NCNGNLTVBTAFNW一行共計(jì)七項(xiàng)，各項(xiàng)代表內(nèi)容如下：NC：荷載節(jié)點(diǎn)總數(shù)；NG：在NC個(gè)荷載節(jié)點(diǎn)中，前NG個(gè)是地線荷載節(jié)點(diǎn)； 注意：所有地線節(jié)點(diǎn)必須在導(dǎo)線節(jié)點(diǎn)前，否則計(jì)算結(jié)果不正確。NL：荷載工況總數(shù)；IV：線路電壓等級；BT：線路轉(zhuǎn)角；AF：安裝時(shí)錨線對地夾角；NW：初始荷載數(shù)據(jù)行數(shù)。 初始荷載（單位：千牛） 共計(jì)NW行，每行六項(xiàng)，格式內(nèi)容如下：地線荷載導(dǎo)線荷載H......T......G......H......T......G......共NW行橫向荷載線條張力垂直荷載橫向荷載線條張力垂直荷載 荷載節(jié)點(diǎn)信息及工況說明 共計(jì)3+NL行，前三行每行NC項(xiàng)，后NL行每行NC+2項(xiàng)，內(nèi)容如下：JN(1)JN(2)JN(3)......JN(NC)空格HEF(1)HEF(2)HEF(3)......HEF(NC)Q(1)Q(2)Q(3)......Q(NC荷載組合代號風(fēng)向第一節(jié)點(diǎn)荷載狀態(tài)第二節(jié)點(diǎn)荷載狀態(tài)第三節(jié)點(diǎn)荷載狀態(tài)第J節(jié)點(diǎn)荷載狀態(tài)第NC節(jié)點(diǎn)荷載狀態(tài)COND(1)ANG(1)ST(1,1)ST(1,2)ST(1,3)ST(1,J)ST(1,NC)COND(2)ANG(2)ST(2,1)ST(2,2)ST(2,3)ST(2,J)ST(2,NC)COND(3)ANG(3)ST(3,1)ST(3,2)ST(3,3)ST(3,J)ST(3,NC)COND(I)ANG(I)ST(I,1)ST(I,2)ST(I,3)ST(I,J)ST(I,NC)COND(NL)ANG(NL)ST(NL,1)ST(NL,2)ST(NL,3)ST(NL,J)ST(NL,NC)JN : 導(dǎo)地線荷載節(jié)點(diǎn)號，共計(jì)NC個(gè)節(jié)點(diǎn)，其中前NG個(gè)為地線荷載節(jié)點(diǎn)。如果要求在斷線等事故情況下，縱向張力都加到某節(jié)點(diǎn)上，而與其成前后對稱的點(diǎn)，縱向張力＝0，必須在該節(jié)點(diǎn)號前加“－”號。HEF ：同JN節(jié)點(diǎn)對應(yīng)的高空風(fēng)壓系數(shù)。Q ：同JN節(jié)點(diǎn)對應(yīng)的各項(xiàng)荷載分配系數(shù)，固定為三位數(shù)（百位或拾位為0可以不添）。個(gè)位數(shù)代表垂直荷載的情況；拾位數(shù)代表縱向荷載的情況；百位數(shù)代表橫向荷載的情況。其值為0表示該項(xiàng)荷載對該節(jié)點(diǎn)無作用；其值為1表示該項(xiàng)荷載對該節(jié)點(diǎn)分配系數(shù)為1。 其值大于1表示該項(xiàng)荷載對該節(jié)點(diǎn)分配系數(shù)為該值的1/1０。COND :為第NL組荷載工況的荷載組合類號，其格式為一位字符，用單引號括起，如：‘N’代表正常情況。ANG : 為第NL組荷載工況的風(fēng)向及是否為驗(yàn)算工況的標(biāo)志。個(gè)位、拾位為荷載工況的風(fēng)向（單位：度）；百位為１時(shí)表示該工況為驗(yàn)算工況，否則空缺。ST(I,J): 為第J個(gè)荷載節(jié)點(diǎn)第I個(gè)荷載工況的荷載狀態(tài)數(shù)，其個(gè)位數(shù)和拾位數(shù)代表所指初始荷載的行號(即使用第幾行初始荷載)，如果＝0，表示該點(diǎn)無荷載。其百位數(shù)可以為0(不填)，亦可為1一9以內(nèi)的一位整數(shù)，視該荷載點(diǎn)的當(dāng)前工況和狀態(tài)而定，究竟填幾，按下述原則確定。對于錨線情況，如果該值＝0，表示該點(diǎn)處于錨線狀態(tài)，無沖擊；如果該值0，表示該點(diǎn)處于錨線狀態(tài)，有沖擊， 沖擊系數(shù)＝1+(該值/10)。對于起吊情況，如果該值＝0，表示該點(diǎn)處于非起吊狀態(tài)；如果該值0，表示該點(diǎn)正在起吊，有沖擊， 沖擊系數(shù)＝1+(該值/10)。對于事故情況，如果該值＝0，表示該點(diǎn)處于非事故狀態(tài)； 如果該值0，表示該點(diǎn)正處于事故狀態(tài)。對應(yīng)其它情況(正常運(yùn)行、覆冰)，該百位數(shù)應(yīng)為0。注意：錨線時(shí)所有縱向荷載均作用在以０或1結(jié)尾的節(jié)點(diǎn)上，即按前側(cè)錨線考慮，同時(shí)不考慮在直線轉(zhuǎn)角塔上進(jìn)行錨塔作業(yè)。　為了便于用戶掌握本段數(shù)據(jù)的添法，特付下例。10 2 20 500 0 20 4 .000 .000 .000 .000 .0 .000 .820 290 291 260 262 10 12 261 263 270 271 111 111 7 3 777 333 7 3 110 11039。N39。 90 1 1 1 1 1 1 1 1 1 139。N39。 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 139。N39。 45 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 39。N39。 60 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 39。I39。 90 2 2 2 2 2 2 2 2 2 239。B39。 90 103 3 3 3 3 3 3 3 3 339。B39。 90 3 3 103 103 3 3 3 3 103 339。B39。 90 3 3 3 3 103 103 3 3 3 339。L39。 90 104 4 0 0 0 0 0 0 0 0 39。L39。 90 4 4 0 0 104 104 0 0 0 0 39。L39。 90 4 4 104 104 0 0 0 0 14 039。L39。 90 4 4 104 104 4 4 0 0 104 039。L39。 90 4 4 104 104 0 0 4 4 104 439。M39。 90 104 4 4 4 4 4 4 4 4 439。M39。 90 4 4 104 104 4 4 4 4 104 439。M39。 90 4 4 4 4 104 104 4 4 4 439。N39。 90 1 1 1 1 1 1 1 1 1 139。N39。 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 139。N39。 45 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 39。N39。 60 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 耐張鐵塔的導(dǎo)地線荷載數(shù)據(jù) 本段數(shù)據(jù)也分成三段，可按自由格式。 控制信息：一行共十二項(xiàng)。NCNGNLIVLTGBALGBALYPULGNLOBFCBFGPFCPFGNC：導(dǎo)線荷載節(jié)點(diǎn)總數(shù)；NG：地線荷載節(jié)點(diǎn)總數(shù)；NL：荷載工況總數(shù)；IVLTG：線路電壓等級(千伏)；BALG：臨時(shí)拉線對地夾角； BALY：臨時(shí)拉線方向角；PULG：牽引鋼繩對地夾角；NLO：初始荷載數(shù)據(jù)行數(shù)。BFC：導(dǎo)線臨時(shí)拉線沖擊系數(shù)；BFG：地線臨時(shí)拉線沖擊系數(shù)；PFC：導(dǎo)線緊線時(shí)牽引沖擊系數(shù)；PFG：地線緊線時(shí)牽引沖擊系數(shù)；以上4個(gè)沖擊系數(shù)。有些荷載節(jié)點(diǎn)位于前后對稱的中心平面上，例如尖橫擔(dān)或地線支架，前后兩檔線上的荷載均作用于同一節(jié)點(diǎn)，我們將稱之為雙向節(jié)點(diǎn)；另一些荷載節(jié)點(diǎn)，例如方橫擔(dān)上的前后兩點(diǎn)，或者只連有前檔的地（導(dǎo)）線，這類節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)號的個(gè)位為0或1；或者只連有后檔的地（導(dǎo)）線，這類節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)號的個(gè)位為2或3；我們將稱它們?yōu)閱蜗蚬?jié)點(diǎn)。 初始荷載：(單位：千牛) 共NLO行，每行十項(xiàng)內(nèi)容序號類號HTGhtg△T△t類號要填成‘N’、‘B’、‘I’、‘L’、‘M’和‘S’之一。H、 G、T、△T用于導(dǎo)線，h、g、t、△t用于地線。H和h為每項(xiàng)或每根的橫向風(fēng)荷；G和g為每項(xiàng)或每根的垂直荷載；線條張力T或t直接用于前檔，后檔張力則為T+△T或t+△t。它們一般均直接抄用電氣專業(yè)所提供的，但結(jié)構(gòu)人員當(dāng)然也可適當(dāng)加以調(diào)整或修改。 節(jié)點(diǎn)信息及工況說明：共NL+5行，前5行（格式8X，），內(nèi)容順序?yàn)椋汉奢d節(jié)點(diǎn)號、風(fēng)壓系數(shù)、分配系數(shù)、最小方向角、最大方向角；隨后NL行工況說明（格式2I4，12I5）嚴(yán)格按有格式時(shí)就上下對齊，可以一目了然，防止差錯(cuò)。從左向右先導(dǎo)線節(jié)點(diǎn)后地線節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)總數(shù)超過12時(shí)，可接著再添類似的NL+5行，直至全部荷載節(jié)點(diǎn)描述完畢為止。第3行中的分配系數(shù)Q，對于單向節(jié)點(diǎn)，乘以有關(guān)的初始荷載中的H或h就是作用于該節(jié)點(diǎn)的橫向風(fēng)荷，乘以G或g就是重力荷載；但對于雙向節(jié)點(diǎn)，它們只是源于前檔導(dǎo)（地）線的部分，對于后檔導(dǎo)（地）線，這樣前后兩檔合在一起正好100％。對于雙向節(jié)點(diǎn)的這些細(xì)節(jié)，當(dāng)前后兩檔尚缺一檔未安裝時(shí)，是需要注意的。另外，對于雙向節(jié)點(diǎn)，其Q值必需額外+，便于機(jī)內(nèi)識別。J1J2J3...節(jié)點(diǎn)號，可帶負(fù)號P1P2P3...風(fēng)壓系數(shù)空8格Q1Q2Q3...分配系數(shù)Min1Min2Min3...最小方向角Max1Max2Max3...最大方向角IDXIAGIC1IC2IC3...共..................NLIDXIAGIC1IC2IC3...行IDX：該工況要利用的初始荷載的序號，也就是要利用第幾行的初始荷載，初始荷載的序號必須由小到大順序連續(xù)；IDX也可額外再加500，其意義見下文；IAG：為三位整數(shù)，個(gè)位和拾位都必須填1或2，1表示利用最小方向角，2表示利用最大方向角。個(gè)位適用于前檔導(dǎo)（地）線，拾位適用于后檔，也就是說：對于單向節(jié)點(diǎn)，如節(jié)點(diǎn)號的個(gè)位為0或1時(shí)，按IAG的個(gè)位確定方向角；如節(jié)點(diǎn)號的個(gè)位為2或3時(shí)，按IAG的拾位確定方向角；對于雙向節(jié)點(diǎn)，由于兼有前檔和后檔，IAG的個(gè)位和拾位都要用。百位為１表示該工況為驗(yàn)算工況，否則空缺；方向角：（包括Min 、Max以及臨時(shí)拉線的BALY）將導(dǎo)地線或臨時(shí)拉線投影到平面上，從塔上的掛點(diǎn)看線條遠(yuǎn)端就形成的矢量同＋Y軸的正方向的夾角為方向角，順時(shí)針添負(fù)號。如圖：線條1為正銳角，線