10kv降壓變電所及車間低壓配電系統(tǒng)設計畢業(yè)設計-資料下載頁
2025-06-29 06:28本頁面
【正文】 =324KA40KA40KA表52 10KV側設備的選擇計算數(shù)據(jù)低壓斷路器DW164000低壓熔斷器RM600自動空氣開關DZ15U=380V380VI=4KA600A600AIK=80KA10KA20KASK=0,53MVAIsh3=12KAI2∞4=IK4=第六章 繼電保護的配置 主變壓器的繼電保護裝置帶時限的過電流保護采用GL15型感應過電流繼電器,兩相兩繼電器式接線,去分流跳閘的操作方式。（1）過電流保護動作電流的整定 =2182,2= 取可靠系數(shù)Krel = ,電流互感器變比 Ki = 35/10= ,接線系數(shù) KW = 1 , 返回系數(shù)Kre = 因此動作電流為Iop = KrelKW(KreKi) =1() =（2）過電流保護動作時間整定（3）變壓器過電流保護的靈敏度Sp = Kw(KiIop) =1() =滿足保護靈敏度的要求。 電流速斷保護裝置 速斷電流整定 = 取可靠系數(shù)Krel = , 電流互感器變比 Ki = ,接線系數(shù) KW = 1因此動作電流為:Iqb = KrelKW1 速斷電流的靈敏度Sp = Kw(KiIpb) =1() =(三) 變壓器的過負荷保護裝置過負荷保護動作電流的整定IOP = 動作時間取10～15s 變壓器的差動保護變壓器差動保護動作電流應滿足以下三個條件應躲過變壓器差動保護區(qū)外出現(xiàn)的最大短路不平衡電流應躲過變壓器的勵磁涌流在電流互感器二次回路端線且變壓器處于最大符合時，差動保護不應動作 35KV進線線路保護 線路過電流保護過電流保護動作電流的整定 =2170=340A 取可靠系數(shù)Krel = , 電流互感器變比 Ki=,接線系數(shù) KW = 1 , 返回系數(shù)Kre = 因此動作電流為:Iop = KrelKW(KreKi) =1340/() =過電流保護動作時間整定變壓器過電流保護的靈敏度Sp = Kw(KiIop) = 1()=滿足保護靈敏度的要求 電流速斷保護裝置速斷電流整定 = 取可靠系數(shù)Krel = , 電流互感器變比 Ki = ,接線系數(shù) KW = 1因此動作電流為:Iqb = KrelKW1速斷電流的靈敏度：Sp = Kw(KiIpb) =1()= 線路的過負荷保護裝置 過負荷保護動作電流的整定IOP = 170/=動作時間取10～15s 單相接地保護架空線路的單相接地保護對架空線路一般采用三只電流互感器組成零序接線,流入繼電器的電流等于零,發(fā)生單相接地時,繼電器動作并發(fā)出信號.電纜線路的單相接地保護電纜線路的單相接地保護一般采用零序電流互感器. ,二次側三相電路電流矢量和味零,即沒有零序電流,有零序電流通過,此時電流在二次側感應電流,使繼電器動作發(fā)出信號. 10KV進線線路保護 過電流保護動作電流的整定 = = 取可靠系數(shù)Krel = , 電流互感器變比 Ki = 35/ =25 ,接線系數(shù) KW = 1 , 返回系數(shù)Kre = 因此動作電流為:Iop = KrelKW(KreKi) =1( 25)= 過電流保護動作時間整定 變壓器過電流保護的靈敏度：Sp = Kw(KiIop) =1(25)=滿足保護靈敏度的要求 電流速斷保護裝置 速斷電流整定 = 取可靠系數(shù)Krel = , 電流互感器變比 Ki = 25 ,接線系數(shù) KW = 1因此動作電流為:Iqb = KrelKW1 速斷電流的靈敏度：Sp = Kw(KiIpb) =1(25)=結 論 這次設計我完成了：車間負荷計算和無功補償，變電所型式的選擇；選定了主變壓器型號、容量、及臺數(shù)；確定了主接線方案；選擇了變電所的進出線；初步設計了繼電保護；并且繪制了車間變電所主接線圖、車間低壓配電系統(tǒng)圖。學海無涯，天道酬勤，在今后的道路上，我會繼續(xù)充實自己，實現(xiàn)自我和超越自我。在設計過程中，我通過查閱大量有關資料，與同學交流經驗和自學，使自己學到了不少知識，也經歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個設計中我懂得了許多東西，也培養(yǎng)了我獨立工作的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今后的學習工作生活有非常重要的影響。，但是在設計過程使我了解到自己原來知識還比較欠缺。自己要學習的東西還太多，以前老是覺得自己什么東西都會，什么東西都懂，有點眼高手低。通過這次畢業(yè)設計，我才明白學習是一個長期積累的過程！參考文獻[1] . ,2001[2] [J]. 才智, 2009, (23) .[3][M]，[4]，[5]，[6]，1994[7] ，1983[8] ，1994[9] ，2003[10]，1994[11],1992[12],2003[13],2005[14],2003[15],～18[16]Allen Bruce Generation Operation and Control清華大學出版社 2005[17]Allan ,Alshakarchi Techniques in a LoodFlowAnalysis,1997[18]Gonzaga use of Henristic GraphSearch Algoritmhs in Power and Energy Planing,1981[19]Borkowska Lood ,1974[20]Substation Supervisory System Basedon Feeder Control Units[J]. Electricity, 1999, (02)致 謝光陰荏苒，日月如梭，在湖南冶金職業(yè)技術學院的五年學習時間即將過去。在漫長的人生旅程中，五年時間并不算長，但對我而言，是磨礪青春、揮灑書生意氣的五年，也是承受師恩、增長才干、提高學識的五年。我將以一個新人的面貌，重新投入到火熱的工作和事業(yè)中。在此，謹對培育我的母校、教導我的老師、幫助我的同學們致予最誠摯的謝意和敬意。本文是在老師精心指導和大力支持下完成的。彭老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產生重要影響。她淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。同時，在此次畢業(yè)設計過程中我也學到了許多了關于電氣工程方面的知識，操作技能有了很大的提高。 另外，我還要特別感謝師姐對我實驗以及論文寫作的指導，她為我完成這篇論文提供了巨大的幫助。還要謝謝龍睿同學對我的無私幫助，使我得以順利完成論文。五年學習生活使我們結下深厚的友誼。俗話說天下沒有不散之筵席，在畢業(yè)之際，我衷心地同學和朋友們在以后的人生道路上越走越寬廣，也深深相信在未來的日子里我們將一路攜手前行，會有很多的碰撞和交流，我們將始終記得我們曾在湖南冶金職業(yè)技術學院同窗學習，這將是我克服困難、不斷前進的精神動力。最后，再次對關心、幫助我的老師和同學表示衷心地感謝附 錄1：車間變配電所電氣主接線圖2：繼電保護原理接線圖
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