【正文】 競爭力。到 2015年，旅客吞吐量突破 180萬人次，起降飛機 ，貨郵行吞吐量達 。圖29 宜昌市綜合交通規(guī)劃圖4）港口建設宜昌億噸新港，打造三峽航運中轉中心，使宜昌成為長江流域新的增長極。以三峽中轉港、工業(yè)輸出港、國際游輪港、內(nèi)陸出海港為定位，服務三峽翻壩，暢通長江航運；服務工業(yè)強市，提升水運優(yōu)勢；服務三峽旅游，打造國際精品；服務西部內(nèi)陸，開拓出海新通道。重點加強規(guī)劃控制和差別化管理，促進港口集約化、規(guī)?；⒋笮突?、現(xiàn)代化。加快港口設施建設，發(fā)展臨港經(jīng)濟，打造億噸大港、沿江強港。強化岸線資源管理，打造黃金水道、黃金岸線。通過港城互動，實現(xiàn)以港興城、港城共榮的新型港城關系，使宜昌成為長江沿線重要的明星城市、明星港口。到 2015年，岸線資源集約利用，達到 50萬噸/100米以上。港口吞吐能力達到 1400萬人次、1億噸、44萬標箱，港口機械化程度達 90%以上。水運中轉運量占總運量的 70%以上，港口經(jīng)濟中中轉運輸?shù)呢暙I率達 50%以上。實現(xiàn)等級航道葉脈化。全市標準化航道里程達到 678公里，長江、清江、香溪河、黃柏河等干線航道年通航保證率達到 95%以上。 猇亭區(qū)“十二五”期間，猇亭區(qū)將繼續(xù)以改善路況、提高等級、優(yōu)化網(wǎng)絡、服務發(fā)展為目標，以提升主干道、改造縣鄉(xiāng)道、打通對接道、硬化村組道為途徑，緊緊圍繞工業(yè)化城市的發(fā)展要求和新農(nóng)村建設的實際需求，努力實現(xiàn)布局合理、輻射周邊、內(nèi)聯(lián)外暢、高效安全的交通體系網(wǎng)絡，為實現(xiàn)猇亭走在宜昌市前列當好交通先行。公路建設，到“十二五”末，猇亭區(qū)公路發(fā)展目標為：一是區(qū)域干線公路優(yōu)化，以提高公路等級和“強化路面、標化設施、綠化公路、提高路網(wǎng)容量”為主要內(nèi)容，進一步提高區(qū)域公路的服務水平和安全保障水平；二是鄉(xiāng)村公路硬化。公路通自然村率達到 100%，路面硬化率達到 90%；三是橋梁結構進一步優(yōu)化。危橋改造率達到 100%，漫水路面改橋率達到 80%。重點工程圍繞工業(yè)新區(qū)發(fā)展，加大重點工程項目建設力度。規(guī)劃新建虎牙至云池沿江公路 13公里，毛家崗至銅嶺環(huán)鄉(xiāng)公路 10公里，改擴建磨盤溪至新場公路 15公里，馬鬃嶺至龍盤湖公路 7公里，猇亭繞城外環(huán)公路 。農(nóng)村公路改造縣鄉(xiāng)公路 ，分別為古老背至云池路 7公里，下馬槽至楊家灣公路 、新農(nóng)莊至 318國道公路 ；規(guī)劃硬化后山通組公路 12條（82個路段組成），規(guī)劃前山農(nóng)村新村道路 2條 10公里。橋梁建設改造危橋 4處，新建橋梁 9座，182延米。站場建設新建五級客運站 1個，候車亭 6個，招呼站 16個。港口建設依據(jù)上級規(guī)劃，“十二五 ”期間將完成云池深水港二期、三新磷化碼頭、猇亭區(qū)工業(yè)園碼頭、古老背興發(fā)工業(yè)園區(qū)綜合碼頭二期，宜化普貨碼頭等的建設，預計“十二五”期末將增加港口吞吐能力 720萬噸，同時，進一步對現(xiàn)有港口經(jīng)營企業(yè)進行規(guī)范，引導企業(yè)對現(xiàn)有設備、設施、作業(yè)工藝進行技術革新和改造，提高經(jīng)濟效益，促進產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展，更好地為猇亭區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展服務。 枝江市“十二五”期，枝江市交通運輸發(fā)展總的指導思想是：以科學發(fā)展為主題，以加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線，以構建現(xiàn)代綜合交通運輸為目標，大力加強交通基礎設施建設，大力加強應急保障能力建設，大力加強黨的建設和精神文明建設，為建設“兩市一極”提供強有力的交通支撐。交通運輸與國民經(jīng)濟的關系由 “基本適應”向“總體適應”轉變，打造長江中游立體交通網(wǎng)絡節(jié)點，“水、陸、鐵、空”互聯(lián)互通交通運輸體系基本形成，實現(xiàn)“通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級路，長江南北一座橋，公鐵聯(lián)運一條龍，城鄉(xiāng)公交一體化，港口碼頭一道景”的目標。（1）構建內(nèi)接外連公路主骨架：全力打造“半小時交通圈”，實現(xiàn)公路建設與城市建設規(guī)劃相對接，優(yōu)化全市路網(wǎng)結構，大力提升全市公路等級，形成統(tǒng)籌城鄉(xiāng)的道路運輸網(wǎng)絡。配合國家重點工程保宜高速公路的建設，實施 318國道一級路、枝當一級路、枝江沿江一級路、枝江長江公路大橋等一批重點項目建設，加大縣鄉(xiāng)公路新改建力度，完善覆蓋城鄉(xiāng)的交通網(wǎng)絡體系，為市域物資集散提供方便、快捷、低成本交通運輸環(huán)境。圖210 枝江市“十二五”綜合交通規(guī)劃圖（2）形成互暢互通農(nóng)村公路主網(wǎng)絡：加快實施鄉(xiāng)村道連通工程、通自然村公路建設，加快農(nóng)村公路危橋加固、改造，切實加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，做到養(yǎng)護責任到位、資金到位、機制健全、制度完善，努力實現(xiàn)農(nóng)村公路“有路必養(yǎng)”。（3）開發(fā)利用長江黃金主通道：按照港口碼頭的功能、科學規(guī)劃、合理布局進行建設，逐步形成港口建設規(guī)?；?、物資疏運集約化、裝卸作業(yè)機械化、服務信息化、管理現(xiàn)代化的港口群，使其服務于枝江經(jīng)濟建設，促進枝江工業(yè)發(fā)展。（4）建立完善城鄉(xiāng)運輸主站場：用公交化的理念來改造農(nóng)村客運。統(tǒng)籌規(guī)劃城際、城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村四級公交客運網(wǎng)絡，加快農(nóng)村客運基礎設施建設，不斷改善運力結構和服務水平，擴大城市公交客車覆蓋面，逐步延伸至城郊和周邊集鎮(zhèn)；實施農(nóng)村公路“路、站、運一體化”，合理安排農(nóng)村客運線路，擴大覆蓋范圍，推進城鄉(xiāng)一體化，拓展農(nóng)村道路運輸市場；構建縣、鄉(xiāng)、村物流網(wǎng)絡，按照“政府引導、企業(yè)運作”的原則，搭建公用性農(nóng)村物流設施平臺，整合農(nóng)村分散物流資源，為物流企業(yè)提供服務。（5）擴網(wǎng)延伸鐵路主運力：積極支持紫荊嶺至云池、紫荊嶺至姚家港地方鐵路建設，完善紫荊嶺戰(zhàn)略裝車點、滬渝高速鐵路枝江火車站配套設施建設，擴大湖北化肥廠專用線車站規(guī)模，提升鐵路客貨運輸能力，在全市范圍內(nèi)實現(xiàn) “水、陸、鐵、空”互聯(lián)互通的立體化綜合運輸體系。（6）優(yōu)化客運再上新臺階：以結構調(diào)整為重點，主動應對高鐵時代來臨對公路、水路運輸?shù)挠绊?，不斷提高省際公路客運、周邊客運和區(qū)間客運的服務水平。適當放寬農(nóng)村客運準入條件，努力完善安保設施配套建設，加快城鄉(xiāng)客運一體化進程，培育和推進農(nóng)村客運市場健康發(fā)展，加強行業(yè)管理，繼續(xù)保持穩(wěn)定的安全生產(chǎn)態(tài)勢。推進城市公交改革發(fā)展，大力發(fā)展公有公營的公共交通，推進農(nóng)村班車改造，堅持既方便群眾出行，又兼顧經(jīng)營主體的原則，不斷擴展客運班車的延伸和開通，優(yōu)化城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡，努力實現(xiàn)客運零距離，做到鎮(zhèn)有站點，村有亭臺，布局合理，暢通有序。 本項目在路網(wǎng)中的作用本項目是連接安福寺和猇亭最快捷的通道，同時也是枝江與宜昌城區(qū)的重要通道，具備一定的集散公路服務功能，該項目的建成對沿線經(jīng)濟的發(fā)展有著重大而深遠的意義，具體如下：①實施本項目能完善區(qū)域路網(wǎng)布局，提高公路網(wǎng)絡整體服務和通行能力安福寺鎮(zhèn)、三峽機場、猇亭區(qū)地區(qū)及周邊路網(wǎng)發(fā)達，公路、鐵路、航空、水路運輸方式齊備，但各運輸方式間的轉換不便，本項目的實施不僅提高了安福寺鎮(zhèn)、猇亭區(qū)兩地公路網(wǎng)絡服務水平和通行能力，還有效的將周邊高速、鐵路、國省道、碼頭緊密的銜接在一起，有效地將水運、陸運、空運有機結合起來，打造了立體交通格局,本項目對完善區(qū)域路網(wǎng)布局、加強宜昌市省域副中心城市與其他城市的聯(lián)系具有重要意義。②本項目的建設能有效構架宜昌東部產(chǎn)業(yè)區(qū)的貨運快速通道，適應城市工業(yè)用地布局和產(chǎn)業(yè)集群向主城區(qū)外圍拓展的需要本項目建成后將顯著改善猇亭組團、安福寺組團的對外運輸條件，并在運距縮短、運時減少、成本降低、方便程度提高的綜合作用下，促使宜昌東部產(chǎn)業(yè)區(qū)形成新的良好區(qū)位條件，引導宜昌東部產(chǎn)業(yè)區(qū)城市空間資源要素的聚集，從而成為城鎮(zhèn)空間與產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的重要依托，較好適應工業(yè)用地規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)集群向主城區(qū)外圍拓展的城市總體規(guī)劃要求。③本項目的建設能有效的帶動宜昌市猇亭區(qū)、枝江市安福寺鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展本項目建成后，通過枝江市安福寺鎮(zhèn)連接宜昌市猇亭區(qū)，形成一條快速通道，為宜昌新區(qū)對外出行轉換以及江北猇亭區(qū)組團間聯(lián)系提供了便捷通道，將為江北猇亭組團、安福寺組團兩地有機融合提供了交通先導，將進一步引領和促進城市空間開發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化；同時促進安福寺鎮(zhèn)工業(yè)園、猇亭區(qū)工業(yè)園的經(jīng)濟發(fā)展。30 / 30