【正文】 競(jìng)爭(zhēng)力。到 2015年，旅客吞吐量突破 180萬(wàn)人次，起降飛機(jī) ，貨郵行吞吐量達(dá) 。圖29 宜昌市綜合交通規(guī)劃圖4）港口建設(shè)宜昌億噸新港，打造三峽航運(yùn)中轉(zhuǎn)中心，使宜昌成為長(zhǎng)江流域新的增長(zhǎng)極。以三峽中轉(zhuǎn)港、工業(yè)輸出港、國(guó)際游輪港、內(nèi)陸出海港為定位，服務(wù)三峽翻壩，暢通長(zhǎng)江航運(yùn)；服務(wù)工業(yè)強(qiáng)市，提升水運(yùn)優(yōu)勢(shì)；服務(wù)三峽旅游，打造國(guó)際精品；服務(wù)西部?jī)?nèi)陸，開(kāi)拓出海新通道。重點(diǎn)加強(qiáng)規(guī)劃控制和差別化管理，促進(jìn)港口集約化、規(guī)?；?、大型化、現(xiàn)代化。加快港口設(shè)施建設(shè)，發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)，打造億噸大港、沿江強(qiáng)港。強(qiáng)化岸線資源管理，打造黃金水道、黃金岸線。通過(guò)港城互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)以港興城、港城共榮的新型港城關(guān)系，使宜昌成為長(zhǎng)江沿線重要的明星城市、明星港口。到 2015年，岸線資源集約利用，達(dá)到 50萬(wàn)噸/100米以上。港口吞吐能力達(dá)到 1400萬(wàn)人次、1億噸、44萬(wàn)標(biāo)箱，港口機(jī)械化程度達(dá) 90%以上。水運(yùn)中轉(zhuǎn)運(yùn)量占總運(yùn)量的 70%以上，港口經(jīng)濟(jì)中中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)呢暙I(xiàn)率達(dá) 50%以上。實(shí)現(xiàn)等級(jí)航道葉脈化。全市標(biāo)準(zhǔn)化航道里程達(dá)到 678公里，長(zhǎng)江、清江、香溪河、黃柏河等干線航道年通航保證率達(dá)到 95%以上。 猇亭區(qū)“十二五”期間，猇亭區(qū)將繼續(xù)以改善路況、提高等級(jí)、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)發(fā)展為目標(biāo)，以提升主干道、改造縣鄉(xiāng)道、打通對(duì)接道、硬化村組道為途徑，緊緊圍繞工業(yè)化城市的發(fā)展要求和新農(nóng)村建設(shè)的實(shí)際需求，努力實(shí)現(xiàn)布局合理、輻射周邊、內(nèi)聯(lián)外暢、高效安全的交通體系網(wǎng)絡(luò)，為實(shí)現(xiàn)猇亭走在宜昌市前列當(dāng)好交通先行。公路建設(shè)，到“十二五”末，猇亭區(qū)公路發(fā)展目標(biāo)為：一是區(qū)域干線公路優(yōu)化，以提高公路等級(jí)和“強(qiáng)化路面、標(biāo)化設(shè)施、綠化公路、提高路網(wǎng)容量”為主要內(nèi)容，進(jìn)一步提高區(qū)域公路的服務(wù)水平和安全保障水平；二是鄉(xiāng)村公路硬化。公路通自然村率達(dá)到 100%，路面硬化率達(dá)到 90%；三是橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。危橋改造率達(dá)到 100%，漫水路面改橋率達(dá)到 80%。重點(diǎn)工程圍繞工業(yè)新區(qū)發(fā)展，加大重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)力度。規(guī)劃新建虎牙至云池沿江公路 13公里，毛家崗至銅嶺環(huán)鄉(xiāng)公路 10公里，改擴(kuò)建磨盤(pán)溪至新場(chǎng)公路 15公里，馬鬃嶺至龍盤(pán)湖公路 7公里，猇亭繞城外環(huán)公路 。農(nóng)村公路改造縣鄉(xiāng)公路 ，分別為古老背至云池路 7公里，下馬槽至楊家灣公路 、新農(nóng)莊至 318國(guó)道公路 ；規(guī)劃硬化后山通組公路 12條（82個(gè)路段組成），規(guī)劃前山農(nóng)村新村道路 2條 10公里。橋梁建設(shè)改造危橋 4處，新建橋梁 9座，182延米。站場(chǎng)建設(shè)新建五級(jí)客運(yùn)站 1個(gè)，候車亭 6個(gè)，招呼站 16個(gè)。港口建設(shè)依據(jù)上級(jí)規(guī)劃，“十二五 ”期間將完成云池深水港二期、三新磷化碼頭、猇亭區(qū)工業(yè)園碼頭、古老背興發(fā)工業(yè)園區(qū)綜合碼頭二期，宜化普貨碼頭等的建設(shè)，預(yù)計(jì)“十二五”期末將增加港口吞吐能力 720萬(wàn)噸，同時(shí)，進(jìn)一步對(duì)現(xiàn)有港口經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行規(guī)范，引導(dǎo)企業(yè)對(duì)現(xiàn)有設(shè)備、設(shè)施、作業(yè)工藝進(jìn)行技術(shù)革新和改造，提高經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更好地為猇亭區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展服務(wù)。 枝江市“十二五”期，枝江市交通運(yùn)輸發(fā)展總的指導(dǎo)思想是：以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線，以構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸為目標(biāo)，大力加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力加強(qiáng)應(yīng)急保障能力建設(shè)，大力加強(qiáng)黨的建設(shè)和精神文明建設(shè)，為建設(shè)“兩市一極”提供強(qiáng)有力的交通支撐。交通運(yùn)輸與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系由 “基本適應(yīng)”向“總體適應(yīng)”轉(zhuǎn)變，打造長(zhǎng)江中游立體交通網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，“水、陸、鐵、空”互聯(lián)互通交通運(yùn)輸體系基本形成，實(shí)現(xiàn)“通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)路，長(zhǎng)江南北一座橋，公鐵聯(lián)運(yùn)一條龍，城鄉(xiāng)公交一體化，港口碼頭一道景”的目標(biāo)。（1）構(gòu)建內(nèi)接外連公路主骨架：全力打造“半小時(shí)交通圈”，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)與城市建設(shè)規(guī)劃相對(duì)接，優(yōu)化全市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大力提升全市公路等級(jí)，形成統(tǒng)籌城鄉(xiāng)的道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。配合國(guó)家重點(diǎn)工程保宜高速公路的建設(shè)，實(shí)施 318國(guó)道一級(jí)路、枝當(dāng)一級(jí)路、枝江沿江一級(jí)路、枝江長(zhǎng)江公路大橋等一批重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加大縣鄉(xiāng)公路新改建力度，完善覆蓋城鄉(xiāng)的交通網(wǎng)絡(luò)體系，為市域物資集散提供方便、快捷、低成本交通運(yùn)輸環(huán)境。圖210 枝江市“十二五”綜合交通規(guī)劃圖（2）形成互暢互通農(nóng)村公路主網(wǎng)絡(luò)：加快實(shí)施鄉(xiāng)村道連通工程、通自然村公路建設(shè)，加快農(nóng)村公路危橋加固、改造，切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，做到養(yǎng)護(hù)責(zé)任到位、資金到位、機(jī)制健全、制度完善，努力實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路“有路必養(yǎng)”。（3）開(kāi)發(fā)利用長(zhǎng)江黃金主通道：按照港口碼頭的功能、科學(xué)規(guī)劃、合理布局進(jìn)行建設(shè)，逐步形成港口建設(shè)規(guī)?；?、物資疏運(yùn)集約化、裝卸作業(yè)機(jī)械化、服務(wù)信息化、管理現(xiàn)代化的港口群，使其服務(wù)于枝江經(jīng)濟(jì)建設(shè)，促進(jìn)枝江工業(yè)發(fā)展。（4）建立完善城鄉(xiāng)運(yùn)輸主站場(chǎng)：用公交化的理念來(lái)改造農(nóng)村客運(yùn)。統(tǒng)籌規(guī)劃城際、城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村四級(jí)公交客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，加快農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷改善運(yùn)力結(jié)構(gòu)和服務(wù)水平，擴(kuò)大城市公交客車覆蓋面，逐步延伸至城郊和周邊集鎮(zhèn)；實(shí)施農(nóng)村公路“路、站、運(yùn)一體化”，合理安排農(nóng)村客運(yùn)線路，擴(kuò)大覆蓋范圍，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化，拓展農(nóng)村道路運(yùn)輸市場(chǎng)；構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村物流網(wǎng)絡(luò)，按照“政府引導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)作”的原則，搭建公用性農(nóng)村物流設(shè)施平臺(tái)，整合農(nóng)村分散物流資源，為物流企業(yè)提供服務(wù)。（5）擴(kuò)網(wǎng)延伸鐵路主運(yùn)力：積極支持紫荊嶺至云池、紫荊嶺至姚家港地方鐵路建設(shè)，完善紫荊嶺戰(zhàn)略裝車點(diǎn)、滬渝高速鐵路枝江火車站配套設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大湖北化肥廠專用線車站規(guī)模，提升鐵路客貨運(yùn)輸能力，在全市范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn) “水、陸、鐵、空”互聯(lián)互通的立體化綜合運(yùn)輸體系。（6）優(yōu)化客運(yùn)再上新臺(tái)階：以結(jié)構(gòu)調(diào)整為重點(diǎn)，主動(dòng)應(yīng)對(duì)高鐵時(shí)代來(lái)臨對(duì)公路、水路運(yùn)輸?shù)挠绊?，不斷提高省際公路客運(yùn)、周邊客運(yùn)和區(qū)間客運(yùn)的服務(wù)水平。適當(dāng)放寬農(nóng)村客運(yùn)準(zhǔn)入條件，努力完善安保設(shè)施配套建設(shè)，加快城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，培育和推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)健康發(fā)展，加強(qiáng)行業(yè)管理，繼續(xù)保持穩(wěn)定的安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)。推進(jìn)城市公交改革發(fā)展，大力發(fā)展公有公營(yíng)的公共交通，推進(jìn)農(nóng)村班車改造，堅(jiān)持既方便群眾出行，又兼顧經(jīng)營(yíng)主體的原則，不斷擴(kuò)展客運(yùn)班車的延伸和開(kāi)通，優(yōu)化城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，努力實(shí)現(xiàn)客運(yùn)零距離，做到鎮(zhèn)有站點(diǎn)，村有亭臺(tái)，布局合理，暢通有序。 本項(xiàng)目在路網(wǎng)中的作用本項(xiàng)目是連接安福寺和猇亭最快捷的通道，同時(shí)也是枝江與宜昌城區(qū)的重要通道，具備一定的集散公路服務(wù)功能，該項(xiàng)目的建成對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重大而深遠(yuǎn)的意義，具體如下：①實(shí)施本項(xiàng)目能完善區(qū)域路網(wǎng)布局，提高公路網(wǎng)絡(luò)整體服務(wù)和通行能力安福寺鎮(zhèn)、三峽機(jī)場(chǎng)、猇亭區(qū)地區(qū)及周邊路網(wǎng)發(fā)達(dá)，公路、鐵路、航空、水路運(yùn)輸方式齊備，但各運(yùn)輸方式間的轉(zhuǎn)換不便，本項(xiàng)目的實(shí)施不僅提高了安福寺鎮(zhèn)、猇亭區(qū)兩地公路網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平和通行能力，還有效的將周邊高速、鐵路、國(guó)省道、碼頭緊密的銜接在一起，有效地將水運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，打造了立體交通格局,本項(xiàng)目對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局、加強(qiáng)宜昌市省域副中心城市與其他城市的聯(lián)系具有重要意義。②本項(xiàng)目的建設(shè)能有效構(gòu)架宜昌東部產(chǎn)業(yè)區(qū)的貨運(yùn)快速通道，適應(yīng)城市工業(yè)用地布局和產(chǎn)業(yè)集群向主城區(qū)外圍拓展的需要本項(xiàng)目建成后將顯著改善猇亭組團(tuán)、安福寺組團(tuán)的對(duì)外運(yùn)輸條件，并在運(yùn)距縮短、運(yùn)時(shí)減少、成本降低、方便程度提高的綜合作用下，促使宜昌東部產(chǎn)業(yè)區(qū)形成新的良好區(qū)位條件，引導(dǎo)宜昌東部產(chǎn)業(yè)區(qū)城市空間資源要素的聚集，從而成為城鎮(zhèn)空間與產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的重要依托，較好適應(yīng)工業(yè)用地規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)集群向主城區(qū)外圍拓展的城市總體規(guī)劃要求。③本項(xiàng)目的建設(shè)能有效的帶動(dòng)宜昌市猇亭區(qū)、枝江市安福寺鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展本項(xiàng)目建成后，通過(guò)枝江市安福寺鎮(zhèn)連接宜昌市猇亭區(qū)，形成一條快速通道，為宜昌新區(qū)對(duì)外出行轉(zhuǎn)換以及江北猇亭區(qū)組團(tuán)間聯(lián)系提供了便捷通道，將為江北猇亭組團(tuán)、安福寺組團(tuán)兩地有機(jī)融合提供了交通先導(dǎo)，將進(jìn)一步引領(lǐng)和促進(jìn)城市空間開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化；同時(shí)促進(jìn)安福寺鎮(zhèn)工業(yè)園、猇亭區(qū)工業(yè)園的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。30 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