最新公路設(shè)計(jì)總結(jié)-資料下載頁
2025-06-29 02:15本頁面
【正文】 (1)道路和橋梁工程 全線路基土方數(shù)量填方 萬方，瀝青路面高速公路 4451177。177。 平方米，一級公路 11177。3177。177。 平方米， 輔路 3161177。177。 平方米?？绾訕?6177。 米/1 座。主線上跨立交 5 座，橋梁 236 米/5 座。支線上跨立交 7 座，橋 梁 68177。 米/7 座。通道 9 道，主涵 16 道。 (2)交通工程 高速公路段沿主路兩側(cè)及中央分隔帶設(shè)置單柱單面波形鋼板護(hù)欄， 在高速公路段主輔路之間設(shè)置冷拔絲 焊網(wǎng)隔離柵。同時(shí)本設(shè)計(jì)段按照國標(biāo)和規(guī)范設(shè)置了完善的交通標(biāo)志、標(biāo)線及其它設(shè)施。 本段設(shè)主路收費(fèi)站 1 處，出入口匝道收費(fèi)站 6 組。 重現(xiàn)環(huán)境保護(hù)工程，充分利用現(xiàn)有綠地，保持原有林帶，通過綠化美化工程使道路與周圍環(huán)境及自然景 觀相協(xié)調(diào)，并盡可能降低道路交通產(chǎn)生的噪音及廢氣污染對周圍環(huán)境的影響。 設(shè)計(jì)概預(yù)算 設(shè)計(jì)概、預(yù)算編制原則執(zhí)行交通部公路工程概、預(yù)算編制辦法及概算定額。設(shè)計(jì)概算直接工程費(fèi)金額為 52 億元， 預(yù)算直接工程費(fèi)為 4.177。1 億元。 預(yù)算直接工程費(fèi)低于概算直接工程費(fèi) 12177。177。177。 萬元 （不包括收費(fèi)、 監(jiān)控、通信系統(tǒng)），相差較大的部分在路基、路面及排水工程上，這主要是降低路基高度、立交進(jìn)一步優(yōu) 化及有效利用舊路的結(jié)果。 三、設(shè)計(jì)要點(diǎn) 總體設(shè)計(jì) 總體設(shè)計(jì)是綜合考慮建設(shè)規(guī)模、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及環(huán)境保護(hù)等問題，并在征求地方政府、環(huán)保及水利等部門 意見的前提下作出的。 (1)交通量。依據(jù)“工可報(bào)告”所做交通量預(yù)測，2177。177。177。 年年平均日交通量 25592 輛/日，根據(jù)北京市已建成 的高速公路的經(jīng)驗(yàn)，主路占 7177。177。，輔路占 3177。177。 (2)道路功能和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的總體運(yùn)用。本段為平原地區(qū)，主路按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，與河北交接處按一 級公路設(shè)計(jì)，輔路按三級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。主路補(bǔ)強(qiáng)地段道路排水采用橫坡分散排水。根據(jù)地方交通量的大 小，輔路寬度分別采用 85 米和 7 米。在不過多增加工程量的條件下，平縱線形盡可能采用了較高的技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以提高道路的服務(wù)水平和運(yùn)營效益。 (3)綜合考慮拆遷、占地，又考慮居民出行方便和易于使用，在居民多、房屋密集的村鎮(zhèn)一般選用主路 上跨，在橋頭引道合適位置設(shè)置通道，這樣一座跨線橋與兩座通道合在一起，使沿線地方交通和居民出行 非常方便。在居民少的村莊，采用支路上跨，減少主路的起伏，盡量降低工程造價(jià)。本設(shè)計(jì)在廣泛聽取各 方意見的基礎(chǔ)上，原初步設(shè)計(jì)由七處主路上跨、五處支路上跨，優(yōu)化為五處主路上跨、七處支路上跨。 (4)舊路改建重點(diǎn)在于有效利用舊路，處理好新舊路基之間、新舊路面結(jié)構(gòu)之間的各種技術(shù)問題，做到 技術(shù)合理經(jīng)濟(jì)可行。 (5)榆垡鎮(zhèn)為三幅路，路線標(biāo)準(zhǔn)為一級公路，1996 年修建，路況良好，其與河北省固安大橋相接的斷面 為二幅路，而河北省近期無建設(shè)計(jì)劃。利用榆垡段現(xiàn)有舊路，再過渡到二幅路，最終與河北省相接，待河 北省改建為高速公路時(shí)，北京段再改建為高速公路，以節(jié)省近期資金。 路線設(shè)計(jì) (1)平面設(shè)計(jì) 舊路路線基本上滿足高速公路要求。另外設(shè)計(jì)過程中注意體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、適用、美觀的設(shè)計(jì)思想。 根據(jù)《京開公路初步設(shè)計(jì)》以及交通部對《初步設(shè)計(jì)》的批復(fù)，路線起點(diǎn)位于玉泉營立交，終點(diǎn)為河北 省固安大橋，全長 公里。我院設(shè)計(jì)路段線位由北向南，起點(diǎn)位于大興縣大莊村，經(jīng)過北藏村、西 莊、西中堡村、龐各莊鎮(zhèn)、前薛營、東黑垡、西黑垡、東黃垡、大辛莊、辛立村、榆垡鎮(zhèn)、東胡林，終點(diǎn) 與河北省固安大橋相接，全長 公里。 依照施工組織計(jì)劃，主輔路分期施工，兩側(cè)輔路單獨(dú)設(shè)計(jì)。另外輔路線形還受控于主路的走向，以及大 莊村南電站、國家糧食儲備倉庫、沿線各立交、沿線兩側(cè)綠化帶、榆垡鎮(zhèn)規(guī)劃等。 2016全新精品資料全新公文范文全程指導(dǎo)寫作 –獨(dú)家原創(chuàng) 16 / 16
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