鋁電解槽用打殼機(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)
2025-06-29 00:35本頁(yè)面
【正文】 矩，；—許用接觸應(yīng)力系數(shù)。將以上各數(shù)據(jù)代入上式，得幾何尺寸計(jì)算分錐角： （47）模數(shù)： （48）其中：為分度圓直徑，；為齒數(shù)。將以上各數(shù)據(jù)代入上式，得：取。分度圓直徑： （49）外錐距： （410）齒寬： （411）按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核[9] （412）其中：為齒寬中點(diǎn)周向力，；為有效齒寬，；為齒寬中點(diǎn)模數(shù)，；為工況系數(shù)，查表得，；為動(dòng)載系數(shù)，查表得，；為齒間載荷的分布系數(shù)，查表得，；為齒向載荷的分布系數(shù)，通過(guò)計(jì)算得出；為展成齒輪的齒輪修正系數(shù)，；為齒頂加載時(shí)應(yīng)力修正系數(shù)，；為重合度系數(shù)，查表得；為螺旋角系數(shù)，；為彎曲強(qiáng)度計(jì)算的錐齒輪系數(shù)。將以上各數(shù)據(jù)代入上式，得 （413）其中：為齒根彎曲疲勞極限，查表得；為最小安全系數(shù)，查表得；為修正系數(shù)，；為壽命系數(shù)，；為尺寸系數(shù)。將以上各數(shù)據(jù)代入上式，得所以該齒輪滿(mǎn)足使用要求。2）直齒圓柱齒輪的設(shè)計(jì)、計(jì)算及校核精度等級(jí)及齒輪、材料的選擇：因?yàn)槠錇橐话愎ぷ鳈C(jī)器，速度不高，故選用8級(jí)精度。材料選擇：40Cr滲碳淬火，硬度為56HRC。齒數(shù)選擇：、按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) （414）其中：為載荷系數(shù)，；為小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩，；為齒寬系數(shù)，；為材料的彈性影響系數(shù)，；為接觸疲勞強(qiáng)度極限，；為齒輪齒數(shù)之比。將以上各數(shù)據(jù)代入上式，得取，所以。按齒輪彎曲強(qiáng)度的校核 （415）其中：為分度圓的圓周力，；為工作齒寬，mm；為法面模數(shù)，mm；為工況系數(shù)，查表得，；為動(dòng)載系數(shù)，查表得，；為彎曲強(qiáng)度計(jì)算的齒間載荷分配系數(shù)，查表得，；為彎曲強(qiáng)度計(jì)算的齒向載荷分布系數(shù)，；為齒形系數(shù)，；為應(yīng)力修正系數(shù)；；為重合度系數(shù)，；為螺旋角系數(shù)。將以上各數(shù)據(jù)代入上式，得 （416）其中：為壽命系數(shù)，查表得，；為材料齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，；為安全系數(shù)，查表得，；為相對(duì)齒輪圓角敏感系數(shù)，查表得，；為尺寸系數(shù)，查表得，；為應(yīng)力修正系數(shù)，查表得，；為相對(duì)齒根表面狀況系數(shù)，查表得。將以上各數(shù)據(jù)代入上式，得所以滿(mǎn)足使用要求。第5章行走機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 行走機(jī)構(gòu)介紹在此打殼機(jī)中，行走機(jī)構(gòu)是車(chē)體運(yùn)行必不可少的部分，主要作用是帶動(dòng)打殼機(jī)整體在槽面導(dǎo)軌上運(yùn)行，帶動(dòng)沖擊器，使機(jī)頭沖擊器能夠全面徹底地清理槽底殘?jiān)?，如圖51所示。圖51 行走機(jī)構(gòu) 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)及減速系統(tǒng)的選擇與車(chē)輪 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)（1）選擇電動(dòng)機(jī)系列按工作要求及工作條件選用三相異步電動(dòng)機(jī)，電壓380V，Y系列。（2）電動(dòng)機(jī)功率在打殼機(jī)工作過(guò)程中，行走機(jī)構(gòu)主要克服滾動(dòng)摩擦阻力，行走機(jī)構(gòu)主要為克服滾動(dòng)摩擦阻力提供牽引力，其大小 （51）其中：為每個(gè)車(chē)輪承受的載重，；為車(chē)輪直徑，選為；、為滾動(dòng)摩擦系數(shù)。將以上各數(shù)據(jù)代入上式，得電動(dòng)機(jī)功率： （52）其中：為速度，課題要求打殼機(jī)行走速度為；為效率。將以上各數(shù)據(jù)代入上式，得：綜合考慮到電動(dòng)機(jī)的效率，選取Y801—4型電動(dòng)機(jī)，其轉(zhuǎn)速為。 減速機(jī)構(gòu)與車(chē)輪在本次設(shè)計(jì)中，我選用了擺線(xiàn)針輪減速機(jī)及蝸輪減速機(jī)及蝸輪減速機(jī)。減速比的確定車(chē)輪轉(zhuǎn)速： （53）其中：—車(chē)輪直徑。將以上各數(shù)據(jù)代入上式，得：選用減速比的圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)，其型號(hào)CW12516VIF JB/79351999及的擺線(xiàn)針輪減速機(jī)， JB/T298294，則總傳動(dòng)比。車(chē)輪：車(chē)輪使用SL型雙輪緣車(chē)輪，選用D=200mm的車(chē)輪。[10]第6章 結(jié)論本論文以鋁電解槽打殼機(jī)機(jī)械臂的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)為主要研究對(duì)象。運(yùn)用平時(shí)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)及現(xiàn)有條件查閱了大量工具書(shū)籍，另外，參照了鑿巖車(chē)及起重機(jī)的機(jī)械機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)成了鋁電解槽打殼機(jī)機(jī)械臂的機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、行走機(jī)構(gòu)及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。在設(shè)計(jì)中，以調(diào)整沖擊器位置的機(jī)械臂部分以及為機(jī)械臂的運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力的液壓系統(tǒng)為核心，展開(kāi)設(shè)計(jì)。主要研究工作如下：（1）根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)，對(duì)打殼機(jī)的總體尺寸，特別是機(jī)械的尺寸進(jìn)行了設(shè)計(jì)，以保證其能完成打殼作業(yè)。（2）完成了液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，對(duì)液壓缸進(jìn)行了設(shè)計(jì)及校核。（3）完成了回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，進(jìn)行了減速機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及校核。（4）完成了行走機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，進(jìn)行了電機(jī)、減速器及車(chē)輪的設(shè)計(jì)和選擇。另外，本次設(shè)計(jì)是以機(jī)械臂來(lái)完成打殼作業(yè)，代替了人工打殼作業(yè)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。但是，本機(jī)械還是需要由人工在場(chǎng)進(jìn)行操作，工作環(huán)境依然不是很好，所以還需要進(jìn)一步改進(jìn)。參 考 文 獻(xiàn)[1]揚(yáng)長(zhǎng)骙，［M］.北京：高等教育出版社，2005[2]王國(guó)凡，張?jiān)?，羅輝，［M］.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004..[3]［M］.北京：高等教育出版社，2004.[4]明仁雄，［M］.北京：國(guó)防工業(yè)出版社，2005.[5]趙永成，王豐，［M］.北京：中國(guó)計(jì)量出版社，2003.[6]洪鐘德，［M］.上海：同濟(jì)大學(xué)出版社，2002.[7]鞏云鵬，孫德杰，［M］.北京：冶金工業(yè)出版社，1999[8]馬海榮，張戌社，劉麗媛，［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.[9]濮良貴，［M］.北京：高等教育出版社，2005.[10]成大先，王德夫，姜勇，［M］.北京：化學(xué)工業(yè)出版社致 謝畢業(yè)設(shè)計(jì)的工作已經(jīng)結(jié)束，我衷心的感謝指導(dǎo)老師對(duì)我的畢業(yè)設(shè)計(jì)的指導(dǎo),在我做畢業(yè)設(shè)計(jì)的過(guò)程中給了我最大的幫助,也可以說(shuō)沒(méi)有指導(dǎo)老師的認(rèn)真幫助,我的畢業(yè)設(shè)計(jì)不可能這么順利的完成。還要感謝所有教過(guò)我的老師們，在四年的本科學(xué)習(xí)和生活期間，感謝各位任課老師的諄諄教誨和你們辛勤的授業(yè)解惑，謝謝你們教給了我的知識(shí),我才能利用這些知識(shí)完成這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)。感謝老師們的精心指導(dǎo)和無(wú)私關(guān)懷，在此向各位老師表示深深的感謝和崇高的敬意。同時(shí)也要感謝所有關(guān)心和幫助過(guò)我的同學(xué)，尤其感謝同組的同學(xué)在我遇到困難時(shí)總是熱心的給予幫助，謝謝你們一直以來(lái)對(duì)我的照顧和鼓勵(lì)。本人在設(shè)計(jì)過(guò)程中，查閱了大量的參考文獻(xiàn)資料。在這里，向參考文獻(xiàn)資料的作者們表示衷心的感謝！37
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