論文開題報告二級公路-資料下載頁
2025-06-28 23:08本頁面
【正文】 外形和荷載作用情況下的主動土壓力計算，且一般情況下計算結果均能滿足工程要求，因此庫倫理論和公式是目前應用最廣的土壓力計算方法。(4)擋土墻的穩(wěn)定驗算及強度驗算擋土墻的設計應保證其在自重和外荷載作用下不發(fā)生全墻的滑動和傾覆，并保證墻身截面有足夠的強度、基底應力小于地基承載力和偏心距不超過容許值。因此在擬定墻身斷面形式及尺寸之后，應進行墻的穩(wěn)定及強度驗算。擋墻的驗算方法有二種：一種是采用分項安全系數(shù)的極限狀態(tài)法，另一種是總安全系數(shù)的容許應力法。目前國內(nèi)多數(shù)應用容許應力法設計擋土墻。(5)完成了擋土墻截面設計及穩(wěn)定、強度驗算之后，必須采取必要的措施，以保證擋土墻的安全性。包括基礎加固措施，排水措施，沉降縫與伸縮縫的設置墻頂與路面的銜接以及車輛安全行駛保障措施（如對于路肩墻，其墻頂面以下50cm采用C20砼澆筑，并預埋鋼筋，在其上設置防撞欄或防撞墻。）6設計進度與步驟 畢業(yè)設計時間：2014年1月——2014年5月20132014第一學期：查找資料，閱讀學習，完成開題報告、外文翻譯2014年第二學期：做設計第1—2周：熟悉地形，確定方案第3—6周：路線設計第7—9周：路基設計第10周：路面設計第11周：排水及防護設計第12周：整理、完善、打印和裝訂設計成果第13周：教師審圖，學生準備答辯第14周：畢業(yè)答辯，評定畢業(yè)設計成績7主要參考資料及文獻[1].《二級公路建設與沿線設施的關系》徐漢信、黃振華，內(nèi)蒙古公路與運輸，2000年01期[2].《平原區(qū)公路橫斷面要素安全性研究》張鐵軍、 唐錚錚 、吳玲濤、 米小藝，交通部公路科學研究院2008年04期[3].《工程路基路面排水設計》陳亮、劉洋，科技信息期刊，2011[4].《海南省公路勘察設計院》呂奮，公路交通科技,2006年11期[5] 交通部《公路工程技術標準》(JTG B01—2003)[6] 交通部《公路路線設計規(guī)范》(JTG D20—2006)[7] 交通部《公路路基設計規(guī)范》(JTG D30—2004)[8] 交通部《公路排水設計規(guī)范》(JTJ018—97)[9] 交通部《公路路基施工技術規(guī)范》(JTG F102006)[10] 交通部《公路瀝青路面設計規(guī)范》(JTG D502004)和《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范(JTG D402002)[11] 交通部《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》 (JTGF 402004)和《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》(JTG F302003)[12] 交通部《公路路面基層施工技術規(guī)范》(JTJ034—2000)[13] 交通部《公路交通安全設施設計規(guī)范》(JTG D812006)[14] 交通部《公路交通安全設施設計細則》(JGT/T D812006)[15] 交通部《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTJ058—2000)[16] 交通部《公路工程石料試驗規(guī)程》(JTJ054—94)[17] 交通部2007年10月1日發(fā)布《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》[18] 相關科目的教科書。
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