鋰離子電池隔膜的研究及發(fā)展現(xiàn)狀-資料下載頁
2025-06-28 22:26本頁面
【正文】 究中，德國德固賽公司結(jié)合有機(jī)物的柔性和無機(jī)物良好熱穩(wěn)定性的特點(diǎn)，生產(chǎn)的商品名為Separion的隔膜占據(jù)了一定的先機(jī)，已批量生產(chǎn)，其制備方法是在纖維素?zé)o紡布上復(fù)合Al2O3或其他無機(jī)物。Separion隔膜熔融溫度可達(dá)到230℃，在200℃下不會(huì)發(fā)生熱收縮，具有較高的熱穩(wěn)定性，且在充放電過程中，即使有機(jī)物底膜發(fā)生熔化，無機(jī)涂層仍然能夠保持隔膜的完整性，防止大面積正／負(fù)極短路現(xiàn)象的出現(xiàn)，提高電池的安全性。但由于采用纖維素?zé)o紡布，且表面具有壓實(shí)的Al2O3，所以其孔隙率較低，因而在性能方面仍需要不斷完善。 4鋰離子電池隔膜的發(fā)展趨勢(shì) 電池隔膜是隨著鋰離子電池的需求不斷變化而不斷發(fā)展的，從體積上看，鋰離子電池正在向著小和大兩個(gè)截然相反的方向發(fā)展。在一些小型電子產(chǎn)品中(如手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等)為迎合美觀、便于攜帶的需求，電池廠將電池的電芯做得非常小巧，為追求高能量密度，則需要在有限的空間中容納更多的電極材料，希望隔膜的厚度越薄越好，但又不至于影響電池的容量、循環(huán)性能以及安全性能等，因此體積更小對(duì)隔膜來說是一個(gè)挑戰(zhàn)。而與此相反，隨著電動(dòng)汽車、混合電動(dòng)汽車等的發(fā)展，在動(dòng)力電池方面，為了獲得高能量、提供大功率，通常一個(gè)電池需要使用幾十甚至上百個(gè)電芯進(jìn)行串聯(lián)。由于鋰電池具有潛在的爆炸危險(xiǎn)，隔膜的安全性至關(guān)重要，因此隔膜不能做得很薄，同時(shí)對(duì)技術(shù)的要求也越來越高。對(duì)于混合電動(dòng)汽車，其重點(diǎn)是提高高倍率放電性能；對(duì)于電動(dòng)汽車，應(yīng)考慮降低隔膜的成本，這些都為多層隔膜、有機(jī)／無機(jī)復(fù)合膜的發(fā)展提供了一個(gè)平臺(tái)。 5結(jié)語 鋰離子電池的發(fā)展趨勢(shì)是進(jìn)一步降低制造成本，提高安全性和循環(huán)壽命，開發(fā)出可再生能源儲(chǔ)能電池和電動(dòng)車用電池，實(shí)現(xiàn)鋰離子電池高性能、低價(jià)格的目標(biāo)。隨著鋰離子電池的飛速發(fā)展，隔膜的市場及發(fā)展前景非常可觀，聚烯烴微孔膜以其特殊的結(jié)構(gòu)與性能，在液態(tài)鋰離子電池中占據(jù)了絕對(duì)的主導(dǎo)地位；隨著對(duì)鋰離子電池性能要求的提高，使隔膜的制備方法呈多樣化，制備工藝不斷完善，改性技術(shù)被廣泛研究，同時(shí)新型鋰離子電池隔膜也得到一定的發(fā)展20092012年中國鋰電池行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及投資咨詢報(bào)告內(nèi)容介紹目前動(dòng)力電池主要是鎳氫電池和鋰電池2種形式，混合動(dòng)力電池目前多采用鎳氫材料，但由于鎳氫電池的一些技術(shù)性能已經(jīng)接近理論極限值，因此并不被認(rèn)為是未來的發(fā)展方向。相對(duì)而言，鋰離子電池由于工作電壓高、體積小、質(zhì)量輕、能量密度大、無記憶效應(yīng)、無污染、自放電小、循環(huán)壽命長，得到廣泛的認(rèn)可。自從商業(yè)化以來，鋰離子電池不斷攻城略地，已在便攜式電器如手提電腦、攝像機(jī)、移動(dòng)通訊中得到普遍應(yīng)用。我國的鋰離子電池研究開發(fā)項(xiàng)目一直是863計(jì)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，從移動(dòng)電子設(shè)備用小型電池開始，連續(xù)20年獲得支持。根據(jù)統(tǒng)計(jì),目前全國實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰批量生產(chǎn)的企業(yè)有12家,年產(chǎn)量2400噸。小型鋰離子電池已形成年產(chǎn)2億只以上的生產(chǎn)能力，日本SONY、三洋等公司也將生產(chǎn)廠建到中國。大部分材料實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，國內(nèi)已自建和引進(jìn)多條生產(chǎn)線，配套材料廠也有很多個(gè)，均已形成大規(guī)模生產(chǎn)，市場競爭激烈。2009年以來，受全球金融危機(jī)的影響，我國注冊(cè)鋰電池企業(yè)的1500多家，實(shí)際在市場活躍的卻只不過百家左右，面對(duì)全球性的金融危機(jī)，將給鋰電行業(yè)帶來長遠(yuǎn)的推動(dòng)作用。然而我國發(fā)展鋰離子電池具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：除了鋰離子電池本身所具備的性能優(yōu)勢(shì)外,以鋰離子電池作為為混合動(dòng)力汽車乃至純電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能設(shè)備,發(fā)展鋰電汽車我國具有得天獨(dú)厚的條件,其一,資源優(yōu)勢(shì)。鋰電汽車的最主要關(guān)鍵部件是鋰離子動(dòng)力電池和永磁同步電機(jī),鋰離子動(dòng)力電池的主要原材料鋰、錳、鐵、釩等在我國都是富產(chǎn)資源。而我國更是永磁同步電機(jī)中永磁材料——稀土資源的大國,為鋰電汽車提供了材料保證。其二,技術(shù)優(yōu)勢(shì)。我國的小功率鋰離子電池早已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化,形成了上下游結(jié)合的完整產(chǎn)業(yè)鏈,電池產(chǎn)品超過世界市場的三分之一,鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平,產(chǎn)業(yè)化條件也基本成熟。因此,無論是鋰離子電池本身特點(diǎn),還是我國目前的現(xiàn)狀,發(fā)展鋰離子動(dòng)力電池都將是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的主要方向。在未來動(dòng)力能源市場，鋰離子電池將是一枝獨(dú)秀。隨著手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等的消費(fèi)和便攜式電子產(chǎn)品的持續(xù)走強(qiáng),鋰離子電池的市場需求一直保持相當(dāng)高的增長速度,市場對(duì)于鋰離子電池的巨大需求也引導(dǎo)鋰離子電池行業(yè)的繼續(xù)走強(qiáng),也使鋰離子電池在電動(dòng)車方面的應(yīng)用受到廣泛推廣。2009年及未來幾年，鋰電池還有課題需要繼續(xù)攻關(guān),如安全性,因此商業(yè)化尚需時(shí)日。但是未來鋰電還是動(dòng)力電池市場的主流。據(jù)推算，鎳氫電池的主流地位將可延續(xù)至2011年,但是2011年之后鋰電池將逐漸侵蝕鎳氫電池的市場份額。據(jù)統(tǒng)計(jì),20082009年,國內(nèi)共有5060家電芯廠商即將或已經(jīng)完成生產(chǎn)線的購置,進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張,2010年,國內(nèi)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化初期,。預(yù)計(jì)到2012年，國內(nèi)新能源汽車的年產(chǎn)量將達(dá)到100萬輛，屆時(shí)我國新能源汽車鋰電池產(chǎn)值將達(dá)700億元。12 / 12
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1