鋰離子電池基礎(chǔ)知識-資料下載頁
2025-06-28 22:38本頁面
【正文】 。 t。 q, d39。 H。 d, [1 X 造成過充時，一般保護板會有恢復(fù)功能。，當(dāng)過充時，+ |! Q0 O6 Xy0 n3 b, O保護板保護，停止充電，才能恢復(fù)充電動作。4 ~) F1 F8 U v9 ]1 E/ C7 {3 ^2 y: ]* U。 a% v E過放（欠壓）保護2 [2 E. s1 x/ g r4 b. j6 J。 ?9 [3 V3 |+ Mamp。 L4 h, e 因為鋰電池是很“脆弱”的電池，所以不能造成過放。，amp。 n7 P1 R) ?/ h1 ]. [2 b右（具體可參考供應(yīng)商規(guī)格書）；7 J1 }amp。 J) Jamp。 G39。 o O0 E6 i。 b+ Q% a39。 E39。 Z8 ^0 n: Y5 W 造成過放時，一般保護板會有恢復(fù)功能。，當(dāng)過放時，. X) Y/ N1 Z2 {1 k. n$ G5 B, J保護板保護，停止放電，才能恢復(fù)放電動作。) { g0 C9 hH f3 ]* ?7 r6 g39。 e9 W: v7 I C A) Y過流保護/ hb L$ S4 P* W k9 `+ @0 Ql! m。 X。 z9 N2 G: o2 G8 X) R9 V4 X 當(dāng)放電電流或者瞬間放電電流超過電池本身所能承受的電流時，BMS會停止放電動作。: f, }, f2 d5 Z, y: }( ^) A39。 P1 P. P% c39。 Ramp。 E. J 一般恢復(fù)過流保護有2個辦法。一是斷開負(fù)載，重新連接電池與負(fù)載；一是更換燒壞掉的保險絲。具體看每: |$ A2 X b6 }( Z4 x39。 H p2 S個廠家的產(chǎn)品是如何設(shè)置。* \8 h g39。 u y4 \ `v: w39。 H ! ?2 g5 _: bamp。 t4 Jamp。 g1 f6 k7 L 一般BMS會設(shè)置一個例如 30A/8ms（30安培 8毫秒）的峰值電流保護參數(shù)。就是說：當(dāng)電流大于30A并且時1 U% R/ q N5 T( H+ q間大于8ms時，過流保護會動作。假如是50A3ms，那么過流保護不會動作，$ s0 v8 t/ ~0 R: \3 |0 c 8 c J5 V4 [! { n) X/ {7 c 這對帶電機類的負(fù)載是非常適合的，因為一些負(fù)載在起動時會有一個非常大的脈沖/峰值電流，只要這個電0 O7 F8 Q7 B]( x+ l Lamp。 p$ k. z流能過去，正常工作就不是問題了。所以有時候電池帶電機類負(fù)載會不工作，很大一個原因是因為BMS上的脈9 D6 I9 e) e39。 O4 P3 f沖/峰值電流給擋掉了，而不是電池出了問題。6 m39。 Y! i. j1 c* p39。 U0 Iamp。 {, ?7 B. k) z+ J% W9 } （測量這個電流需要示波器，很多業(yè)務(wù)不好展開就是這個電流沒有測量到。我們測過一個Trimmer的峰值電流有90A，很高，相對這樣大的電流，做BMS就是一個很高的要求）2 w@ r0 M) M) jamp。 K1 r。 Q9 i ]2 Z8 P n^過溫保護) X0 mn9 Z4 x+ m: l9 C% u b) O1 m5 t2 s6 x9 ?! ^! Q* P。 q 鋰電池在所規(guī)定的溫度范圍里是可以正常工作的，當(dāng)超過所規(guī)定的溫度范圍，BMS會停止放電動作以保護電池，一般此功能為可選功能。 : Py% O0 }7 C o% ^1 e8 Y3 T6 U G6 s% i! W39。 W均衡功能6 k39。 n0 F1 E% |! e7 M( h3 B6 [! y0 s0 K5 f c 因為電芯一致性的問題，串并聯(lián)的電芯越多，一致性問題越突出，電池組的性能會越不好。使用時間長了，每個電芯的電壓容量內(nèi)阻會有所差別，會降低整體電池的性能和壽命。有了均衡功能，可盡可能充滿每個電芯的容量，降低每個電芯的差別，提高整體電池的性能和壽命。39。 x, ~1 z, i9 o8 R7 L0 y39。 N% M! z5 W4 }! O4 ] 目前都在用的是“電阻放電法”，即給電池組中先充滿電的電芯放電，讓沒充滿電的電芯繼續(xù)充電，當(dāng)每個電芯都充滿電了，整組電池才停止充電。（放電時當(dāng)整組電池中有一個電芯放完電，整組電池停止放電）8 w/ ?s0 E。 Q4 JC0 G1 w+ F39。 K5 W1 ` ~amp。 Y w 另一方法是“雙向無損均衡充電”，即讓充滿電的電芯給沒充滿電的電芯充電，也就是讓電芯互相充電。這樣效率很高，目前也可實現(xiàn)，但成本太高，不適合商業(yè)化操作。 h5 U: s( _! A, _ _6 m* N2 N6 H7 OT9 A/ Q( |五、鋰離子電池的儲藏和運輸% J( R. X7 C: P。 S39。 @* V) F1 Y2 c6 j鋰離子電池的儲藏會導(dǎo)致容量下降: P! e0 }) r4 O+ {4 x高電壓會導(dǎo)致正負(fù)極集流金屬板的被腐蝕和電介質(zhì)的分解9 N。 ~% ~7 D$ _$ } a6 ?長時間處于放電狀態(tài)將導(dǎo)致電機保護層分解，容量下降。0 C$ j1 R, ?7 @0 J9 JE) v7 Y39。 F4 G3 i! D3 n% e* Z l. H鋰離子電池的儲藏) ^39。 y9 e/ Y/ O6 BO( T {amp。 i8 Sl |: ~( _ ，請將電池組充電至半飽和（放完電后，用充電器充電2～3小時即可）狀態(tài)，放置于干燥，通風(fēng)處，每二個月用充電器充電2～3小時；) T% j39。 A: U$ H! @ `6 j9 D39。 w 、干燥、通風(fēng)處，應(yīng)避免與腐蝕性物質(zhì)接觸，遠(yuǎn)離火源及熱源； d5 W。 _( _6 l/ h! M, U) M ： 環(huán)境溫度20～35℃；環(huán)境濕度5～65％RH ；) G8 c% ]! [7 k0 k3 X5 K* X, l* T運輸：( o9 n0 P3 l F7 P* u2 camp。 ] Z) @ D1 Z) z_2 q0 J 電池組應(yīng)包裝成箱進行運輸，在運輸過程中應(yīng)防止劇烈振動、沖擊或擠壓，防止日曬雨淋。) O% D8 a0 ~9 P4 M1 Z 運輸工具可使用汽車、火車、船舶、飛機等交通工具進行運輸。5 L V* H. ^+ [2 }/ j A }4 R （本來過UL的電池可走UPS，經(jīng)驗之談。但日本SONY事件出現(xiàn)后，就不讓上飛機了，郁悶。但走UPS的代理也是可以的，哈哈~~船運要12個月，太慢，客戶還沒測試樣品估計你就要餓死了~~）
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