【正文】 低的場(chǎng)合。聚胺酯泡沫塑料緩沖器的結(jié)構(gòu)型式與橡膠緩沖器類似。這種緩沖器重量輕，在緩沖過程中可消耗40％的能量，反彈小，可壓縮性和回彈性好，過壓縮到50％以上，卸載5min后恢復(fù)率不小于95％。2．彈簧緩沖器彈簧式緩沖器結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，最大緩沖行程150mm，可以蓄存較大的能量，因此應(yīng)用較多。但它存在一定的缺點(diǎn)，即壓縮的彈簧復(fù)位太快，蓄存的能量常以回彈形式迅速釋放出來，造成反彈。3．液壓緩沖器（見圖314）（三）檢驗(yàn)我國起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的值較低，吸收消耗全部動(dòng)能的25％（國際49%）即為合格。這一檢驗(yàn)應(yīng)以抽檢形式在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行。對(duì)在用起重機(jī)緩沖器的檢驗(yàn)，主要檢查其完好性，輔之以實(shí)地低速碰撞的觀察來進(jìn)行驗(yàn)證。五、 防風(fēng)防爬裝置起重機(jī)防風(fēng)防爬裝置主要有三類，即夾軌器、錨定裝置和鐵鞋。（一）錨定裝置一）用途防風(fēng)錨定裝置主要有鏈條式和插銷（板）式兩種。二）檢驗(yàn)1．錨鏈2．連接板3．張緊裝置4．錨固螺栓5．插銷（板）（二）防風(fēng)鐵鞋一）用途及型式按控制方式，鐵鞋可分為手動(dòng)控制和電動(dòng)控制兩種。二）檢驗(yàn)1．鐵鞋當(dāng)鐵鞋落下時(shí)，鐵鞋舌尖與車輪踏面和軌面都應(yīng)接觸。2．電器聯(lián)鎖裝置3．鐵鞋位置4．鉸點(diǎn)和機(jī)構(gòu)（三）夾軌器一）用途它的工作原理是通過鉗口夾住軌道，使起重機(jī)不能滑移，從而達(dá)到防風(fēng)目的。要想使夾軌器的防風(fēng)作用可靠，必須保證鉗口具有足夠的夾緊力。按控制方式分類，夾軌器可分為手動(dòng)夾軌器、電動(dòng)夾軌器和手電兩用夾軌器。二）夾軌器的結(jié)構(gòu)及工作原理1．手動(dòng)夾軌器 2．手電兩用夾軌器 3．電動(dòng)夾軌器 4．液壓夾軌器5．自鎖式夾軌器 6．卡軌器機(jī)構(gòu)簡單，使用方便、可靠，成本低，是目前使用較廣的一種防風(fēng)裝置。三）檢驗(yàn)1．夾軌器的各個(gè)絞點(diǎn)動(dòng)作應(yīng)靈活，無銹死和卡阻現(xiàn)象。2．螺母、螺桿、齒輪嚙合等機(jī)構(gòu)工作可靠無銹死、卡阻等現(xiàn)象。3．夾軌器上鉗時(shí)，鉗口兩側(cè)能緊緊夾住軌道兩側(cè)；松鉗時(shí)，鉗口能離開軌道，達(dá)到規(guī)定的高度和寬度。，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。、裂紋和過渡磨損等情況。，泵、閥、鎖等是否有滲漏六、安全鉤（一）用途和型式單主梁起重機(jī)，由于起吊重物是在主梁的一側(cè)進(jìn)行，重物等對(duì)小車產(chǎn)生一個(gè)側(cè)翻力矩，由垂直反軌輪或水平反軌輪產(chǎn)生的抗傾翻力矩使小車保持平衡，不能傾翻。但是，只靠這種方式不能保證在風(fēng)災(zāi)、意外沖擊、軍輪破碎、檢修等情況時(shí)的安全。（二）檢驗(yàn)，安全鉤與軌道和主梁腹板之間不能有任何卡阻、刮磨腹板等現(xiàn)象發(fā)生。、錯(cuò)位，焊縫無開裂，安全鉤無異常變形等損傷。檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)以功能試驗(yàn)為基本方法，進(jìn)行目測(cè)和運(yùn)行試驗(yàn)。七、防后傾裝置（一）用途和型式吊臂后傾主要由下列幾種原因造成：，索具或起升用鋼絲繩存在缺陷，在起吊過程中突然斷裂，使重物下落；或者由于起重工綁掛不當(dāng)，起吊過程中重物散落。這些情況都會(huì)形成突然卸載，造成吊臂反彈后傾事故。，過卷揚(yáng)事故發(fā)生，造成鋼絲繩斷裂；或者直接對(duì)吊臂產(chǎn)生向后牽引力，由此造成吊臂后傾事故。，同時(shí)變幅限位開關(guān)失效，在變幅過程中造成吊臂后傾事故。，在起吊過程中造成吊臂后傾事故。目前，使用的防后傾裝置大多由兩部分組成。首先，通過安裝在吊臂下鉸點(diǎn)附近的變幅限位開關(guān)限制變幅位置。然后，通過一個(gè)機(jī)械裝置對(duì)吊臂進(jìn)行止擋。（二）檢驗(yàn)限位開關(guān)設(shè)置位置應(yīng)合理，能可靠地限制吊臂位置，指示器顯示的變幅位置應(yīng)滿足精度要求，各鉸點(diǎn)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，套筒無彎曲變形。檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)通過試驗(yàn)，檢查防后傾限位裝置的可靠性，同時(shí)檢查變幅位置和指示器顯示的精度。必要時(shí)可進(jìn)行拆卸檢驗(yàn)。八、回轉(zhuǎn)鎖定裝置九、起重量限制器起重量限制器和起重力矩限制器統(tǒng)稱為超載保護(hù)裝置。（一）型式超載保護(hù)裝置按其功能的不同，可分為自動(dòng)停止型和綜合型兩種。按結(jié)構(gòu)型式分，有電氣型和機(jī)械型兩種。自動(dòng)停止型，是指當(dāng)起升質(zhì)量超過額定起重量時(shí)，能停止起重機(jī)向不安全方向（起升、伸臂、降臂等）繼續(xù)動(dòng)作，而允許起重機(jī)向安全方向動(dòng)作。綜合型，是指當(dāng)起升質(zhì)量達(dá)到額定起重量的90％左右時(shí)，能發(fā)出聲響或燈光預(yù)警信號(hào)。起升質(zhì)量超過額定起重量時(shí)，能停止起重機(jī)向不安全方向繼續(xù)動(dòng)作，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，同時(shí)能允許起重機(jī)向安全方向動(dòng)作。電氣型，是指通過機(jī)械能與電能之間的轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能。機(jī)械型，是指通過機(jī)械能之間的轉(zhuǎn)換與開關(guān)配合實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能，機(jī)械型產(chǎn)品比較簡單，采用杠桿、偏心輪、彈簧或液壓系統(tǒng)檢測(cè)載荷，通過行程開關(guān)（控制閥）使產(chǎn)品動(dòng)作。（二）基本功能超載保護(hù)裝置應(yīng)具有下列功能：。防止動(dòng)載影響，可采用延時(shí)技術(shù)。（三）技術(shù)要求。產(chǎn)品誤差要求見表31。（20℃—60℃）。外接電網(wǎng)供電的工作電壓應(yīng)為85％～110％額定電壓。5．沖擊。室內(nèi)IP42，室外IP44?！?MΩ。起重量限制器，主要用于橋架型起重機(jī)，其主導(dǎo)產(chǎn)品是電氣型。電氣型產(chǎn)品一般由載荷傳感器和二次儀表兩部分組成。載荷傳感器使用電阻應(yīng)變式或壓磁式傳感器，傳感器的結(jié)構(gòu)形式，主要有壓式、拉式和剪切梁式三種。載荷傳感器受力后產(chǎn)生應(yīng)變，應(yīng)變量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出給放大器，將此信號(hào)放大后，送入電壓比較邏輯電路，與基準(zhǔn)電壓比較判斷后送入控制電路。當(dāng)載荷達(dá)到90％額定載荷時(shí)，產(chǎn)品發(fā)生聲音或燈光報(bào)警；當(dāng)載荷超過額定載荷時(shí)，產(chǎn)品發(fā)出聲光報(bào)警并切斷起升回路電源；當(dāng)出現(xiàn)載荷掛礙、載荷卡住及與地面固結(jié)等特殊情況時(shí)，產(chǎn)品掛礙限動(dòng)單元工作，立即停止起升動(dòng)作。2．載荷傳感器的安裝型式（1）吊鉤式（2）鋼絲繩張力式（3）軸承座式(四)起重量限制器的檢驗(yàn)一）基本概念在裝機(jī)條件下，動(dòng)作點(diǎn)是指由于產(chǎn)品的超載保護(hù)作用，起重機(jī)停止向不安全方向（起升、伸臂、降臂等）動(dòng)作時(shí)的實(shí)際起重量。設(shè)定點(diǎn)是指產(chǎn)品標(biāo)定時(shí)的動(dòng)作點(diǎn)。（1）設(shè)定點(diǎn)應(yīng)使起重機(jī)能吊運(yùn)額定載荷，不降低起重機(jī)原有起重能力。（2）設(shè)定點(diǎn)要考慮產(chǎn)品的綜合誤差，使之在任何情況下產(chǎn)品的動(dòng)作點(diǎn)不大于110％額定起重量。（3）設(shè)定點(diǎn)宜調(diào)整在100％～105％額定起重量之間。綜合誤差，是產(chǎn)品安裝在起重機(jī)上實(shí)際使用情況下，動(dòng)作點(diǎn)偏離設(shè)定點(diǎn)的相對(duì)誤差。綜合（動(dòng)作）誤差=100％有些人把綜合誤差理解為動(dòng)作點(diǎn)相對(duì)于起重機(jī)額定起重量的偏差。測(cè)試點(diǎn)是指產(chǎn)品檢測(cè)時(shí)選擇的設(shè)定點(diǎn)。額定起重量不隨工作幅度變化的起重機(jī)的測(cè)試點(diǎn)，選在最大工作幅度點(diǎn)。額定起重量隨工作幅度變化的起重機(jī)的測(cè)試點(diǎn)，應(yīng)在綜合誤差有效范圍內(nèi)選擇。對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定期安全性能檢驗(yàn)和安裝調(diào)試檢驗(yàn)均應(yīng)不少于兩點(diǎn)。有條件時(shí)，推薦選擇起重特性曲線上的最大、中間和最小三個(gè)點(diǎn)。二）準(zhǔn)備工作。查閱起重機(jī)檔案和產(chǎn)品說明書，掌握起重機(jī)參數(shù)、性能和特性曲線；了解產(chǎn)品性能、設(shè)定點(diǎn)、綜合誤差及有效范圍，制定檢驗(yàn)方案，確定測(cè)試點(diǎn)，準(zhǔn)備檢驗(yàn)記錄。應(yīng)符合起重機(jī)和產(chǎn)品的正常工作條件。準(zhǔn)備可以滿足實(shí)驗(yàn)要求的砝碼。砝碼精度不低于1％。包括稱重儀、溫度計(jì)、濕度計(jì)、風(fēng)速計(jì)、角度計(jì)、皮尺、鋼直尺、聲級(jí)計(jì)。遵守安全規(guī)程，規(guī)定檢驗(yàn)過程安全措施，無關(guān)人員不要靠近。起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行空載試驗(yàn)，確認(rèn)各機(jī)構(gòu)工作正常。三）現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)（1）結(jié)構(gòu)與外觀。（2）接線。（3）音響。（4）隨機(jī)文件。O’l1Nl2RN1N2dＱＧ十、全力矩法力矩限制器(p92)1. 原理：ΣMo’=0N1l1=Gl2＋MRo’N1= (Gl2)/l1+ MRo’/l1N1=C+MR0’/ l1N1=C+ (QR0’R0’)/l1l1――O’到拉桿的垂直距離（為定值）；l2――吊臂自重到O’的水平距離；G――吊臂自重MRo’＝ QR0’R0’N1和MRo’成正比!N1↑，塔頂所受壓力Ｎ↑，則塔頂弦桿受壓時(shí)的縱向變形量增大。全力矩限制器的雙片弓形鋼板（簧片）將這一微小的縱向壓縮變形，轉(zhuǎn)變成雙片弓形板間較大的橫向變形，使安裝在弓形板上的開關(guān)觸點(diǎn)動(dòng)作，執(zhí)行保護(hù)力矩的功能。MRo’↑→N1↑→N↑→塔頂弦桿的∑↑→弓形板間的橫向變形↑↑→觸點(diǎn)動(dòng)作，執(zhí)行保護(hù)功能。l 調(diào)整方法：l 調(diào)整方法：（1）預(yù)報(bào)警控制――，調(diào)整開關(guān)2。（2）定幅變碼保護(hù)在Rmax處，起吊QRmax，使開3是觸點(diǎn)接觸，放下QRmax， QRmax，開關(guān)3應(yīng)動(dòng)作，否則應(yīng)重新調(diào)整。RQRmaxRmaxRLQmaxO（3）定碼變幅限制在最大額定載荷Qmax對(duì)應(yīng)的幅度L處，緩緩起吊Qmax，調(diào)整開關(guān)5的觸點(diǎn)接觸，將小車開回臂架根部，以額定速度向外變幅，開關(guān)5應(yīng)動(dòng)作，否則應(yīng)重新調(diào)整。（4）變幅減速控制當(dāng)v≥40m/min的小車向外運(yùn)行，起重力矩達(dá)到額定值的80%時(shí)，應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為低速運(yùn)行。確定R，起吊QR，開關(guān)6應(yīng)動(dòng)作。十一、流動(dòng)式起重機(jī)力矩限制器一套完整的流動(dòng)式起重機(jī)的力矩限制器，一般包括以下五個(gè)部分：主機(jī)載荷檢測(cè)器角度檢測(cè)器長度檢測(cè)器起重機(jī)工況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)流動(dòng)式起重機(jī)力矩限制器的檢驗(yàn)要求及方法1．選擇測(cè)試點(diǎn)起重特性曲線由兩部分組成，右圖AB段為強(qiáng)度曲線，BC段 KjQjnQA2．綜合誤差試驗(yàn)（1）增重法（一般取Kj=）KjKjQjn（2）增幅法（一般取Kj=）Kj注意：（Lm=）3．額定起重能力試驗(yàn)（有學(xué)問）如Li=12m時(shí)，Qin=5000kg,在Li=12m處加載至5000kg時(shí)，起升機(jī)構(gòu)不能工作，此時(shí)，Lj=。問：能否判定該機(jī)額定起重能力試驗(yàn)是否合格？為什么？4．最大超載防護(hù)能力試驗(yàn)79 / 7