gps出租車調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目建議書-資料下載頁
2025-06-28 08:42本頁面
【正文】 指揮調(diào)度。為了提高系統(tǒng)的可靠性及容錯能力，調(diào)度管理中心定時向用車載終端發(fā)狀態(tài)查詢命令，車載終端接到該命令后對各種外設(shè)及硬件進(jìn)行自檢，并把自檢結(jié)果返回給調(diào)度管理中心。中心把這些狀態(tài)信息保存在數(shù)據(jù)庫中，供用戶查詢或做進(jìn)一步處理，以提高系統(tǒng)的可靠性。調(diào)度管理中心收到車載終端發(fā)來的報(bào)警信號(比如非法破壞報(bào)警、非法入侵報(bào)警、非法移動報(bào)警)，系統(tǒng)進(jìn)行自動分類處理，以聲、光方式提示指揮人員，報(bào)警的車輛在地圖上以醒目方式顯示報(bào)警狀態(tài)和報(bào)警地點(diǎn)，并將報(bào)警目標(biāo)的監(jiān)視級別提升，同時自動記錄軌跡。指揮人員可根據(jù)報(bào)警情況及警力分布，用短消息或語音進(jìn)行指揮調(diào)度，還可在車輛相對靜止的狀態(tài)下(經(jīng)授權(quán)后)用遙控方式切斷被盜、被劫車輛的電路，強(qiáng)行駛汽車停止（即可發(fā)送“遙控熄火”、“斷油”、“斷電”），此外還能通過遙控對車輛發(fā)出“恢復(fù)點(diǎn)火”、“清除報(bào)警”等指令。計(jì)算機(jī)以原始數(shù)據(jù)為依據(jù)，可以自動編制車輛的運(yùn)營計(jì)劃。可以對各種采集的實(shí)時數(shù)據(jù)進(jìn)行事后分析，以提高行業(yè)管理水平與決策能力。f. 監(jiān)控設(shè)置可設(shè)定所要實(shí)時自動跟蹤的車輛列表，車輛位置實(shí)時刷新的間隔等。（6） 管理工作站提供對車輛基本信息（車輛型號、顏色、牌號、使用部門、司機(jī)姓名、性別、年齡、家庭住址、聯(lián)系電話以及車輛的檔案照片等）和特殊信息（發(fā)動機(jī)號碼、車架號碼、年審記錄、違規(guī)記錄等）的增加、刪除、修改，提高監(jiān)控中心對車輛調(diào)度、報(bào)警處理等的快速反應(yīng)能力。每一個合法的操作人員在調(diào)度管理中心均有相應(yīng)的記錄，如姓名、工號等，并且有相應(yīng)的權(quán)限級別（系統(tǒng)管理員、操作員、網(wǎng)絡(luò)查詢用戶等）；系統(tǒng)提供了操作員權(quán)限設(shè)置、分配、回收的功能，并能增加、刪除、修改、查詢用戶信息。c. 越界報(bào)警設(shè)置系統(tǒng)還可對每臺運(yùn)行車輛設(shè)置行駛范圍，當(dāng)車輛超界行駛時，將自動向調(diào)度中心報(bào)警，調(diào)度中心可對該車輛進(jìn)行相應(yīng)的處理，如發(fā)布信息，讓其回到正確的運(yùn)營區(qū)域。監(jiān)控中心可記錄所有車輛的出車情況、行駛軌跡、速度和時間，并進(jìn)行存貯備檔，需要時可重新回放顯示。對于需要進(jìn)行監(jiān)聽的車輛，可現(xiàn)場錄下車內(nèi)的聲音，自動按時間順序記錄在計(jì)算機(jī)的硬盤上，并可任意分段回放。系統(tǒng)具有強(qiáng)大的查詢功能，監(jiān)控中心可對車輛進(jìn)行定時或不定時檢索查詢，以便及時了解車輛在某段時間、某路段的活動情況，檢測車輛的出車記錄和用車的合法性，可按司機(jī)姓名、電話號碼或車號查詢，并有輸入、編輯、刪除、打印等功能。系統(tǒng)能提供業(yè)務(wù)所需的各種報(bào)表（如車輛排班表, 出車記錄表等），并能對所記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、計(jì)算，并以報(bào)表形式打印出來，系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)分析能力，根據(jù)得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，作為各級領(lǐng)導(dǎo)決策時的參考依據(jù)。對日常的指揮工作狀態(tài)也可列成標(biāo)準(zhǔn)表格，由值班人員在交接班時將一天的主要情況列表打印出來。由于所建系統(tǒng)是一個監(jiān)控調(diào)度的系統(tǒng)，所以系統(tǒng)運(yùn)作中的數(shù)據(jù)庫維護(hù)也是非常重要的。系統(tǒng)提供了數(shù)據(jù)庫的一致性維護(hù)、數(shù)據(jù)庫的備份、數(shù)據(jù)庫安全性維護(hù)等數(shù)據(jù)庫維護(hù)工具。若應(yīng)用中心采用廣域網(wǎng)方案，則系統(tǒng)必須支持?jǐn)?shù)據(jù)的分布式管理和維護(hù)，各結(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)在當(dāng)?shù)赝瓿尚薷暮透?，通過廣域網(wǎng)的支持能夠同步更新。系統(tǒng)將自動記錄報(bào)警車輛或所查詢車輛的行駛狀況、調(diào)度員發(fā)送的調(diào)度指令、程序運(yùn)行狀態(tài)等，同時記錄值班人員的各種操作，以便于事后統(tǒng)計(jì)分析。配置不同車輛所限定的權(quán)限，車載自檢的周期，車輛位置刷新的間隔……。（7） WEB地圖查詢服務(wù)器單位領(lǐng)導(dǎo)可通過Internet或Intranet查詢安裝本系統(tǒng)車輛的當(dāng)前位置，來得到本單位車輛的運(yùn)行記錄。為了防止非法用戶進(jìn)入該系統(tǒng)，系統(tǒng)提供一定的安全性措施（如口令驗(yàn)證、數(shù)據(jù)加密等手段），可以拒絕非法用戶的訪問。并且嚴(yán)格區(qū)分用戶的權(quán)限級別，以保證系統(tǒng)或數(shù)據(jù)的安全性。監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)查詢狀態(tài)。經(jīng)授權(quán)的部門，通過Intranet進(jìn)行車輛派單，以便記錄車輛使用的目的及合法性。經(jīng)調(diào)度管理中心授權(quán)的部門或個人，通過Intranet可以查詢出車輛的使用情況以及所在位置，同時提供對地圖的縮放、漫游等功能。第四章 項(xiàng)目實(shí)施方案 系統(tǒng)建設(shè)策略我們建議采用“立桿見影，滾動發(fā)展”的建設(shè)策略進(jìn)行系統(tǒng)建設(shè)。即：選擇合適的計(jì)算機(jī)硬軟件環(huán)境，根據(jù)公司實(shí)際工作現(xiàn)狀（管理水平、資金、專業(yè)人才等條件），制訂合理的有限功能目標(biāo)，分步分期逐步完成全部GPS指揮調(diào)度管理GIS系統(tǒng)建設(shè)，要做到分步建設(shè)、分步使用，使投入的系統(tǒng)建設(shè)資金能夠早日回收、滾動發(fā)展。建設(shè)GPS指揮調(diào)度管理GIS系統(tǒng)，涉及到很多方面，其中完善資料管理功能是工作的重點(diǎn)，資料完備是開發(fā)GPS指揮調(diào)度管理功能的基礎(chǔ)，而資料的整理錄入工作相對繁重，為了在最短的時間內(nèi)發(fā)揮作用，我們建議GPS指揮調(diào)度管理GIS系統(tǒng)分期完成，第一期主要完善GPS指揮調(diào)度圖形化管理系統(tǒng)的各種資料的錄入和管理。其它高級應(yīng)用功能在第二期工程中進(jìn)行開發(fā)應(yīng)用。 系統(tǒng)建設(shè)時間表擬訂，實(shí)際按照客戶的功能具體要求定。說明：時段以6天為單位。 時 間 工作內(nèi)容第一時段第二時段第三時段第四時段第五時段第六時段第七時段第八時段第九時段第十時段監(jiān)控中心安裝調(diào)試車載終端安裝人員培訓(xùn)系統(tǒng)試運(yùn)行驗(yàn)收第 29 頁
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