【正文】 輪系統(tǒng)為：電動機軸驅(qū)動主動鏈齒輪旋轉(zhuǎn)，再通過鏈條帶動從動鏈齒輪、蝸桿、蝸輪、蝸輪軸小齒輪和惰輪來轉(zhuǎn)動減速齒輪，而減速齒輪則通過鍵與主齒輪軸相連接，主齒輪軸上的齒輪又跟減速小齒輪相嚙合，減速小齒輪則與盤車大齒輪相嚙合。盤車大齒輪是用螺栓連接在中間軸與發(fā)電機聯(lián)軸器之間，故而能帶動汽輪機轉(zhuǎn)子做低速旋轉(zhuǎn)。 N600－ 見附圖7所示。5 總結(jié)通過對《汽輪機課程設(shè)計》課程設(shè)計的完成，使我對汽輪機各部分的結(jié)構(gòu)有了重新的認(rèn)識，更好的了解其構(gòu)造原理和運行過程，通過對參考資料的查閱，使我學(xué)會了很多知識，最重要的是學(xué)會了很多學(xué)習(xí)的方法，培養(yǎng)了良好的自學(xué)和查閱課外資料的能力。要比較好的完成設(shè)計任務(wù)，就需要學(xué)習(xí)掌握很多的專業(yè)知識。但是畢竟時間是有限的，所以提高學(xué)習(xí)的效率就顯的尤為重要。下面我就對我自己在完成課程設(shè)計的過程中所學(xué)到的一些東西談一下自己的看法。第一，就是要明確設(shè)計任務(wù)，并根據(jù)老師提供的課程設(shè)計的工作計劃再結(jié)合自己實際情況制定出適合自己應(yīng)用的工作計劃。明確了設(shè)計任務(wù)，在學(xué)習(xí)以及查資料當(dāng)中才會重點、有針對性，而不是盲目的什么知識都要看，只需看需要的就可以了；有了工作計劃，才能夠做到紊而不亂，井而有序。要能夠明確自己在什么時候該完成什么任務(wù)。第二，在看自己專業(yè)的相關(guān)知識時爭取做到快、系統(tǒng)、有一定的深度?？欤潜仨毜?，因為時間有限，而且這方面的知識都會在之前或多或少的學(xué)過一些，不必向?qū)W新的知識那樣要慢慢的看，因而可以適當(dāng)?shù)奶岣咭稽c速度；但同時，還應(yīng)該做到系統(tǒng)，不能因為要求快就學(xué)“盲人模象”，東看一點、西學(xué)一些，因為只有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了專業(yè)知識之后，才能夠在做課程設(shè)計時把問題看的更全面，而不是片面的，或者是甚至是做出一些錯誤的結(jié)論；而且我認(rèn)為在看自己專業(yè)的相關(guān)知識時還應(yīng)有一定的深度，這樣才不會把問題看的很膚淺，從而可以更正確解決問題，并且還會使得結(jié)論具有一定的深度。第三，在學(xué)習(xí)一些新的知識時，要做到去粗存精。只要是自己不需的就完全可以不涉獵，需要什么學(xué)什么。遇到設(shè)計上的困難時，可以查詢相關(guān)機組的信息，培養(yǎng)自學(xué)能力和查閱文獻的能力，這對以后的學(xué)習(xí)和工作是至關(guān)重要的。第四，我在繪制各種系統(tǒng)圖的時候，采用了CAD繪制，不僅使自己熟練的掌握了畫圖技巧，也使設(shè)計過程中的計算更加準(zhǔn)確，圖形的結(jié)構(gòu)表達(dá)的更加明顯。以上就是我通過完成汽輪機課程設(shè)計所學(xué)到的一點學(xué)習(xí)方法。我會在以后的學(xué)習(xí)過程中融入這些方法，并且不斷這這些方法進行改進，從而使方法能夠更好地適用于我。參考文獻[1] 李樹春 汽輪機課程設(shè)計指示書與習(xí)題 重慶大學(xué)動力工程學(xué)院[2] 康松 楊建明 胥建群 汽輪機原理 中國電力出版社 2000年9月出版[3] 代云修 張燦勇 汽輪機設(shè)備及系統(tǒng) 中國電力出版社 2006年2月出版[4] 黃保海 牟元恩 紀(jì)玉龍 鄒縣電廠600 MW 機組特點及經(jīng)濟性分析 電站系統(tǒng)工程2001年1月第17卷第1期[5] 何阿平 葉菱 彭澤瑛 亞臨界600MW汽輪機通流部分優(yōu)化設(shè)計 上海汽輪機2001年12月第4期[6] 華東六省一市電機工程學(xué)會編 汽輪機設(shè)備及其系統(tǒng) 中國電力出版社 2000年3月出版[7] 西安電力高等?？茖W(xué)校 大唐韓城第二發(fā)電有限責(zé)任公司編600MW火電機組培訓(xùn)教材 汽輪機分冊 中國電力出版社 2006年5月出版[8] 葉濤 熱力發(fā)電廠 中國電力出版社 2004年8月出版[9] 曾丹苓 熬越 張新銘 劉朝 工程熱力學(xué) 高等教育出版社 2002年出版[10] 李維特 黃保海 汽輪機變工況熱力計算 中國電力出版社 2001年出版附表1 調(diào)節(jié)級的詳細(xì)計算說明序號項目符號單位來源數(shù)值備注計算前已知參數(shù)1主蒸汽額定壓力MPa選取2主蒸汽額定溫度℃選取5383整機理想焓降ΔhtkJ/kg由前面設(shè)計計算而得4主蒸汽流量kg/s由前面設(shè)計計算而得5調(diào)節(jié)級平均直徑mm由前面設(shè)計計算而得1050噴嘴等熵出口參數(shù)6調(diào)節(jié)級理想焓降ΔhtkJ/kg選取85國產(chǎn)大功率汽輪機調(diào)節(jié)級的理想焓降約為70－100 kJ/kg7進口蒸汽焓值kJ/kg根據(jù)進口參數(shù)在焓熵圖上查取可利用查詢軟件Easyquery查取，提高準(zhǔn)確度8級的出口等比熵焓值kJ/kg=Δht調(diào)節(jié)級進口汽流速度C0較小,故忽略不計9級的等熵滯止焓降Δht*kJ/kg8510調(diào)節(jié)級反動度Ωm選取11噴嘴等熵滯止焓降kJ/kg12噴嘴理想出口速度m/s13噴嘴速度系數(shù)φ選取不考慮端部損失14噴嘴實際出口速度m/s=φ15噴嘴等熵出口焓值kJ/kg16噴嘴等熵出口比容m3/kghs查取根據(jù)噴嘴等熵出口焓值查hs圖得17噴嘴等熵出口壓力MPahs查取隔板漏氣量kg/sZp為軸封齒數(shù), 為軸封流量系數(shù), 為噴嘴出口理想比容,Ap為軸封間隙面積18噴嘴進口流量kg/s=△G19噴嘴出口面積對于過熱蒸汽20最佳部分進汽度e最優(yōu)化算取21噴嘴出口角176。根據(jù)所選擇的葉型TC1A選取12此外選取時還應(yīng)結(jié)合容積流量的大小22噴嘴高度mm為了設(shè)計制造方便，噴嘴高度圓整為整數(shù)4823動葉高度mm50由汽輪機原理課本31頁，△,△，△l取024噴嘴實際出口焓h1kJ/kgh1=速度三角形計算25調(diào)節(jié)級平均直徑mm由前面設(shè)計計算而得105026級的圓周速度um/s27動葉進口相對速度m/s28動葉進口角176。29動葉出口理想相對速度m/s30動葉出口相對速度m/s動葉速度系數(shù)ψ根據(jù)汽輪機原理P15圖18選取為：31動葉出口角176。按經(jīng)驗值選取約比β1小3176。~6176。32動葉絕對出口速度m/s33動葉絕對出口角176。各項損失計算34噴嘴損失kJ/kg35動葉損失kJ/kg36余速損失kJ/kg37葉高損失kJ/kg，這時不需對扇形損失作另外的計算38葉輪摩擦損失kJ/kgv2經(jīng)查焓熵圖得：，Gb取為與Gn相等，忽略漏汽39部分進汽損失kJ/kg式中，由于一般不使用護罩，故eh=0，，噴嘴組數(shù)Sn取為440隔板汽封漏汽損失kJ/kg ΔGp為隔板漏汽量，Gn為通過本級的蒸汽流量41葉頂漏汽損失kJ/kg級的重要參數(shù)42輪周有效焓降kJ/kg43不包括漏汽損失時的級的有效比焓降kJ/kg44級的理想可用能kJ/kg其中μ1為余速利用系數(shù)，這里取145級的有效比焓降ΔhikJ/kgΔhi=46級的相對內(nèi)效率衡量級內(nèi)能量轉(zhuǎn)換的效果47級的內(nèi)功率kW附表2 中壓缸非調(diào)節(jié)級的熱力計算（電子表格計算的原始數(shù)據(jù)）序號計算項目符號單位123451級滯止理想焓降kJ/kg2平均反動度3噴嘴的滯止理想焓降kJ/kg4噴嘴的理想出口流速m/s5噴嘴的實際出口流速m/s6速度系數(shù)7噴嘴等熵出口焓值kJ/kg8噴嘴等比熵出口比容m/s9噴嘴等比熵出口比容MPa10sin 11cos 12隔板漏氣量kg/s13軸封間隙面積15軸封間隙16軸封齒數(shù)6666617噴嘴出口面積18速度19級的假象速度m/s20級的圓周速m/s21級的平均直徑22噴嘴高度23部分進汽度1111124噴嘴出口焓kJ/kg25動葉進口相對速度m/s26動葉進汽角176。27動葉出口理想相對速度m/s28動葉出口相對速度m/s29動葉速度系數(shù)ψ30動葉進口高度31動葉出口高度32動葉出口角176。33cos 34動葉絕對出口速度m/s35sin 36動葉絕對出口角176。37噴嘴損失δhnkJ/kg38動葉損失δhbkJ/kg39余速損失δhc2kJ/kg40輪周有效焓降△hukJ/kg41級的理想能Ｅ0kJ/kg42余速利用系數(shù)μ11111143葉高損失kJ/kg44葉輪摩擦損失kJ/kg45噴嘴進口流量m/s46葉頂漏汽損失kJ/kg47隔板漏汽損失kJ/kg48漏汽損失kJ/kg49級內(nèi)損失之和kJ/kg50級內(nèi)有效比焓降kJ/kg51級效率52級的內(nèi)功率53中壓缸相對內(nèi)效率54中壓缸功率