21世紀(jì)初國內(nèi)、外消防車輛裝備發(fā)展趨勢的研究-資料下載頁
2025-06-28 07:45本頁面
【正文】 ：① 完善霧化目前，細(xì)水霧滅火裝置的霧化情況還有待改善，因為霧化的越好，則滅火效率越高，但由于噴嘴和流道設(shè)計及加工還不能十全十美，所以有一部分水的霧化還達不到細(xì)水霧的尺寸，而且不同的細(xì)水霧裝置，這方面的差異非常大。② 提高射程 細(xì)水霧的一個很大缺陷就是射程短。射程短就意味著消防員要離火焰很近，這將給消防員造成一定的風(fēng)險。另外，射程短還意味著水霧的穿透力不足。但細(xì)水霧的射程和穿透力又與細(xì)水霧的霧化情況相矛盾，即霧化越好則射程和穿透力就越差，如何在兩者取得平衡將是今后應(yīng)該研究的方向。 消防車控制系統(tǒng) 目前，國內(nèi)消防車和國外消防車比較大的差距在控制系統(tǒng)上。國內(nèi)的控制還是比較傳統(tǒng)的，一般采用模擬技術(shù)，而且集成度很小。而國外一般采用數(shù)字控制技術(shù)，控制的集成度也很高，可以實時顯示消防車的工作狀態(tài)和故障情況。目前，國外正在發(fā)展遠(yuǎn)程控制技術(shù)，即通過衛(wèi)星通信方式，采用先進的傳感技術(shù)將遠(yuǎn)程的消防車工作狀態(tài)和故障情況采集后發(fā)往生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)據(jù)此可以了解消防車的使用情況，若發(fā)現(xiàn)問題可及時通知用戶采取措施。消防車發(fā)動機控制器在國外消防車上已經(jīng)普遍使用，它通過消防車發(fā)動機的ECU接口對發(fā)動機進行控制，主要有以下功能：① 控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，可以按照事先設(shè)定的要求對發(fā)動機轉(zhuǎn)速進行精確控制。② 可以按事先設(shè)定的消防泵出口壓力對發(fā)動機進行控制，當(dāng)出水流量減小時自動降低轉(zhuǎn)速以保證泵出口壓力不變，反之也是如此。③ 可以將消防泵壓力設(shè)定在一個范圍內(nèi)，這樣不管流量如何，消防泵出口壓力始終在設(shè)定的范圍內(nèi)。④ 可以緊急停車。⑤ 可以對發(fā)動機的故障進行診斷和顯示。⑥ 可以人工隨意調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速。⑦ 可以預(yù)先設(shè)定發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速和最小轉(zhuǎn)速。⑧ 可以顯示與發(fā)動機相聯(lián)的部件的工作狀況（例如：取力器與發(fā)動機的連接情況、出水閥的開度等）發(fā)動機控制器見圖6。圖6 發(fā)動機控制器2．4其它新型消防車此外，其他一些新型消防車也不斷問世，如脈沖噴射消防車、帶破拆功能的舉高噴射消防車、液氮消防車、隧道用消防車和跑道泡沫敷設(shè)消防車等。參考資料：1． 中國消防手冊第十二卷第二篇2． NFPA19012003，Standard for Automotive Fire Apparatus8 / 8
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