【正文】 加潤滑劑的地方，或那些不允許潤滑油流失而致污染產(chǎn)品的工業(yè)機(jī)械來說，這種潤滑方式十分合適。但上述潤滑方式只適用于較低的dn值（其中d 為滾動(dòng)軸承內(nèi)徑，單位為mm,n為軸承轉(zhuǎn)速,單位為r/min。dn值是用來表示軸承速度大小的）。由于本設(shè)計(jì)選擇的軸承是角接觸球軸承，根據(jù)參考文獻(xiàn)[3]表1310查得其dn值。由此數(shù)據(jù)可得出結(jié)論，該軸承可選潤滑脂來進(jìn)行潤滑。潤滑脂的主要性能指標(biāo)為錐入度和滴點(diǎn)。當(dāng)軸承的dn值較大、載荷較小時(shí)，應(yīng)選錐入度較大的潤滑脂；反之，應(yīng)選用錐入度較小的潤滑脂。此外，軸承的工作溫度應(yīng)當(dāng)比潤滑脂的滴點(diǎn)要低，對于礦物油潤滑脂，應(yīng)低10~20；對于合成潤滑脂，應(yīng)低20~30。綜上所述，查文獻(xiàn)[2]得出所選潤滑脂的牌號(hào)為ZGN692。滾動(dòng)軸承的裝脂量一般為軸承內(nèi)部空間容積的1/3~2/3。結(jié)論本文的主要研究對象是550水平型鋼軋機(jī)壓下裝置的設(shè)計(jì)，重點(diǎn)是對壓下系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和具體零件的外形尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。本文主要對以下內(nèi)容進(jìn)行了說明和介紹：1 對小型型鋼連軋生產(chǎn)的工藝特點(diǎn)和設(shè)備特點(diǎn)、型鋼用途及其國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹，提出了壓下裝置設(shè)計(jì)的總體方案。2 對壓下裝置的主要部件壓下螺絲和壓下螺母進(jìn)行了初步的尺寸設(shè)計(jì)。3 根據(jù)壓下螺絲和螺母的尺寸進(jìn)而對壓下裝置所需動(dòng)力源的功率進(jìn)行了計(jì)算，同時(shí)選出了所需動(dòng)力源的型號(hào)。4 對壓下裝置的減速設(shè)備（蝸桿傳動(dòng)）中的蝸輪蝸桿進(jìn)行了設(shè)計(jì)和校核。5 對壓下裝置的關(guān)鍵部分進(jìn)行計(jì)算和校核，如壓下螺絲和壓下螺母的強(qiáng)度校核，蝸桿軸的校核，鍵的校核以及軸承的壽命計(jì)算。6 對蝸桿軸進(jìn)行了可靠性設(shè)計(jì)和對整個(gè)裝置的潤滑系統(tǒng)進(jìn)行了簡單介紹。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我感到收獲很大。使我對壓下裝置設(shè)計(jì)的方法和步驟有了一個(gè)比較清晰、具體的了解。更重要的是，它提高了我查閱資料，分析解決實(shí)際問題的能力，同時(shí)也培養(yǎng)了我不驕不躁、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作作風(fēng)。致謝我的畢業(yè)設(shè)計(jì)得以順利完成是與汪曦老師的精心指導(dǎo)和熱心幫助密不可分的。在此，我向指導(dǎo)我設(shè)計(jì)并給了我極大幫助和支持的汪曦老師表示最衷心的感謝，向給我以幫助的其它專業(yè)老師表以最真誠的謝意，同時(shí)也向和我同課題組，與我共同設(shè)計(jì)、協(xié)同合作的同學(xué)致謝。最后，在離別之際，為我的母校送上一份真誠的祝福，祝福我的母校明天更美好！參考文獻(xiàn)[1] 鄒家祥.《軋鋼機(jī)械》.，.[2] 徐灝.《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》.，.[3] 濮良貴，紀(jì)名剛.《機(jī)械設(shè)計(jì)》.，2001.[4] 鞏云鵬，田萬祿，張祖立.《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》.，.[5] 王海文.《軋鋼機(jī)械設(shè)計(jì)》.，1983.[6] 孫桓，陳作模.《機(jī)械原理》.，.[7] 臧勇.《現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)方法》.，.附錄A連續(xù)縱列式冷軋機(jī)的平直度模型和控制在1994年的下半年，Sidmar一號(hào)縱列式冷軋機(jī)被改造為完全連續(xù)的五架軋機(jī)，并且配備了一條酸洗線。其軋機(jī)設(shè)備的組成包括：機(jī)架上的液壓壓下機(jī)構(gòu)；第一架帶有能軸向移動(dòng)的中間輥的六輥軋機(jī)；所有機(jī)架的支撐輥；最后一個(gè)機(jī)架上的軸向移動(dòng)的工作輥。這個(gè)新的冷軋技術(shù)和這條新的酸洗線允許酸洗過程、軋機(jī)出口尺寸和鋼帶平直度的閉式控制。它含有兩條平直度測量系統(tǒng)：一是在軋機(jī)出口處，另一個(gè)是在機(jī)架間的縫隙。平直度是通過傳統(tǒng)的第一架和最后一架之間的閉環(huán)反饋方法，用平直度在線模型在支撐輥和軸向移動(dòng)設(shè)定的點(diǎn)來控制。在線模型用來描述4輥軋機(jī)軸向移動(dòng)的平直度元素的線性、拋物線和四次方程。除了平直度反饋控制和在線模型設(shè)定以外，一種獨(dú)特的反饋系統(tǒng)通過確認(rèn)新來的鋼帶的外形的種類，用機(jī)架間的平直度測量來提高軋機(jī)出口平直度。新系統(tǒng)的所有客觀性能都達(dá)到了提高所提供的產(chǎn)品范圍的平直度質(zhì)量的要求。平直度要求Sidmar軋機(jī)軋制寬650~1880mm，~ mm和材料強(qiáng)度從低碳鋼到HSLA和中碳鋼范圍的材料。從冷軋機(jī)出來的好的平直度的軋件能提高生產(chǎn)量和生產(chǎn)率，很容易滿足客戶最后的要求。典型地，平直度從原料改變到177。15個(gè)單位需要經(jīng)過入口到出口線，但根據(jù)殘留錯(cuò)誤的波長和型式的不同，軋件的不平度水平仍大大的改變。Sidmar軋機(jī)的改造之后，在穩(wěn)定運(yùn)行的情況下，從原料到177。8個(gè)單位是帶卷平直度的標(biāo)準(zhǔn)性能，好于從原料到177。11個(gè)單位，差于從原料到177。5個(gè)單位。在新軋制線上，軋制完成的帶卷被剪短的時(shí)候，它和新來的熱軋帶卷之間有一兩個(gè)焊縫。在這點(diǎn)上，它對平直度的干擾是尤為重要的，而且對單一反饋系統(tǒng)的反饋造成很大的困難。 不同尺寸軋機(jī)的在線平直度要求物理模型的采用使得大多數(shù)機(jī)械結(jié)構(gòu)的復(fù)雜的平直度模型能以一套基本的模型被建立。這個(gè)基本模型把物理原理轉(zhuǎn)化為數(shù)學(xué)上的并作為模塊代碼的程序。模塊代碼被更改設(shè)定為模擬特殊機(jī)械排列到要求描述的形式的軟件。舉個(gè)例子，如相同的模型能被設(shè)定為一個(gè)圖形的近似二次方程或線性描述、二次方程和四次方程，或者設(shè)定為更詳細(xì)的遍布鋼帶的50個(gè)單位。Sidmar軋機(jī)的在線裝置模型需要線性的、二次的和四次的方程。外形模型包括下列模塊：軋輥的撓度軋輥間接觸應(yīng)力軋輥面壓痕抗拉強(qiáng)度鋼帶壓力軋輥的撓度——軋輥強(qiáng)度計(jì)算用的是典型梁彎曲理論。軋輥可認(rèn)為是一個(gè)帶有分布載荷的梁，假定軋輥軸承中心為支點(diǎn)和撓度主要是由彎曲力矩和剪切力引起的。因?yàn)檐堓佒睆胶洼伾黹L度的比值是非常大的，所以剪切力引起的撓度也算在內(nèi)。用短的錐形軋輥時(shí)，軸向移動(dòng)時(shí)可以減少支撐工作輥的接觸長度。這樣，橫跨鋼帶寬度的工作輥的撓度可以減小。用這種方法，軋輥不對稱的軸向移動(dòng)能明顯地減小鋼帶寬度方向的平直度的靈敏度。軋輥軸向移動(dòng)的結(jié)果可以通過遍布軋輥支撐面的分布載荷的變化來模擬。軋輥間接觸應(yīng)力——兩輥之間的支撐壓力導(dǎo)致接觸點(diǎn)周圍產(chǎn)生局部缺陷，沿著水平軸線產(chǎn)生分布的載荷。通過“赫茲壓力作用”根據(jù)兩軋輥之間的接觸面撓度的不同來模擬這個(gè)分布載荷。軋輥面壓痕——軋輥間隙的外形受工作輥和鋼帶接觸面間的彈性壓痕的不同而影響很大。軋輥壓痕模型是以小區(qū)域上的單位壓力引起的軋輥的撓度為影響因素?？傮w矯直取決于軋輥和鋼帶接觸面上的小區(qū)域的綜合影響?？估瓘?qiáng)度——平直度、抗拉強(qiáng)度和鋼帶壓力的相互影響導(dǎo)致從輪廓頂部到機(jī)架間產(chǎn)生了一個(gè)很大的負(fù)反饋。由于鋼帶拉伸引起的載荷的改變可以通過從軋輥壓縮到拉伸的靈敏度而得到。鋼帶壓力——由于帶鋼表面缺陷而引起從工作輥到鋼帶表面橫向的載荷分布。綜合軋制壓力/弧長模型提供精確的軋制力預(yù)報(bào)。對平直度模型來說，被使用的一個(gè)簡化的形式是建立在軋制力模型靈敏度的基礎(chǔ)上的。對Sidmar設(shè)備來說，對新來的帶鋼頭部的影響是根據(jù)每一個(gè)帶卷頭部在熱軋過程中的測量記錄來計(jì)算的，雖然不太重要，但增加的精確測量在提高頭部平直度模型精確度方面起了重要作用。鋼帶外形——在兩輥咬合的地方，帶鋼的的外形取決于縫隙的形狀。而外形取決于軋輥撓度、軋輥表面形狀和缺口，通過他們各自的幾何模型來描述。平直度——每個(gè)機(jī)架間材料的平直度很大程度上依賴于軋制過程中拉伸程度的不同。對冷軋來說，接下來的流程帶鋼被限制在一個(gè)局部的區(qū)域，除了這個(gè)小區(qū)域外，帶鋼的偏差可以假定為縱向的。出口平直度決定于帶鋼頭部變化和新來的帶鋼平直度的綜合影響。亞結(jié)構(gòu)——為減少構(gòu)造特殊軋制模型，一些標(biāo)準(zhǔn)組件的子系統(tǒng)模型分別被構(gòu)造。對圖2中的軋輥來說，一個(gè)簡單的組件就可以定義作用力影響下的工作輥的撓度。用這個(gè)方法，通過軋輥軸向移動(dòng)和支撐輥的接觸長度的共同影響來計(jì)算幾何靈敏度。這個(gè)構(gòu)件的幾何靈敏度數(shù)學(xué)表達(dá)式如下： （1）另一個(gè)組件是用來定義工作輥和帶鋼接觸面間的作用力的，它是工作輥撓度、進(jìn)入帶鋼的外形和拉伸的函數(shù)。 （2） 這兩個(gè)組件后來被合成用于軋輥和鋼帶的復(fù)雜模型。六輥和四輥軋機(jī)結(jié)構(gòu)——用幾何形狀和組件的知識(shí)，機(jī)架的大部分組件模型能夠被構(gòu)造，舉個(gè)例子，如四輥軋機(jī)的工作輥的彎曲和軸向移動(dòng)；六輥軋機(jī)的工作輥和中間輥的彎曲執(zhí)行裝置和中間輥的軸向移動(dòng)。四輥和六輥軋機(jī)的模型用相同的方法構(gòu)造但在六輥軋機(jī)的情況下，帶有支撐輥和工作輥的中間輥的影響必須被考慮，其平衡條件要和工作輥和支撐輥的一致。模型代表含義——任何軋機(jī)機(jī)構(gòu)的平直度模型都能夠用偏差或多項(xiàng)式來表示。如果相同的自由度被用在倆個(gè)表示中，那么他們是絕對相當(dāng)?shù)?。如果用偏差的方法表?1個(gè)單位，那么用多項(xiàng)式的方法可提供基本相同的10個(gè)單位。該模型能夠作為偏差被保留或被轉(zhuǎn)換為由多項(xiàng)式形式而產(chǎn)生的影響，多項(xiàng)式表示的優(yōu)點(diǎn)是它提供了一種減少模型的手段。當(dāng)要求計(jì)算速度和計(jì)算的簡便性時(shí)，它對動(dòng)態(tài)外形控制是尤為重要的。據(jù)結(jié)果表明，圓柱彎曲和軋制力的影響因素主要是線性的、二次的和四次方程的形式。他們是在線反饋控制系統(tǒng)最簡單的三種形式。各步測試結(jié)果比較上述三種模型在Sidmar縱列式冷軋機(jī)上現(xiàn)在已完全服役并裝配操作和反饋控制。軋輥彎曲、軋制力和撓度對平直度影響的階段性測試由圖3~5表示。測試結(jié)果表明了測量數(shù)據(jù)和模型預(yù)報(bào)的關(guān)聯(lián)性。六輥軋機(jī)彎曲載荷平直度的典型靈敏度如圖3，這種情況下，軋輥軸向移動(dòng)設(shè)定接近鋼帶邊緣的錐度。四輥軋機(jī)整個(gè)機(jī)架軋制力的典型靈敏度如圖4，一個(gè)重要的四次方程要素被顯示，大約等于15%的二次方程要素，它說明四次方程平直度要素在在線模型中的重要性。四輥軋機(jī)最后一架的平直度的偏差的靈敏度如圖5。一般地，在線裝置用線性來近似描述平直度偏差要素。然而，有證據(jù)表明其中有立方的元素。圖5所示模型保證了立方要素以10%線性要素的形式存在而且如果包含在在線模型中能稍微提高精確度。輸入外形反饋控制新來的帶鋼的外形（頭部和邊緣）的差別會(huì)對軋機(jī)出口平直度產(chǎn)生直接的影響。盡管外形控制系統(tǒng)是在熱軋精軋機(jī)上執(zhí)行的，但殘留的明顯的差別仍然是存在的。對一個(gè)連續(xù)冷軋機(jī)來說，由于進(jìn)入軋機(jī)的軋件外形的不同，在新來的帶卷之間和熱軋的頭部和尾部之間的焊縫周圍提供了一個(gè)跨越式的改變。這個(gè)跨越式變化直接導(dǎo)致軋機(jī)出口平直度的缺陷。在一個(gè)傳統(tǒng)的反饋控制系統(tǒng)下，當(dāng)平直度缺陷被測量后，干擾在一個(gè)有限的時(shí)間內(nèi)被矯正。發(fā)展了的Sidmar軋機(jī)的唯一的反饋控制系統(tǒng)在第一架機(jī)架前能識(shí)別新來的帶鋼的外形的差別而且當(dāng)差別沿著軋機(jī)進(jìn)行的時(shí)候，它能給最后一架機(jī)架提供直接矯正。通過這個(gè)方法，在改進(jìn)的反饋系統(tǒng)下，帶鋼外形快速變化對平直度的干擾被大大減小。并且，在機(jī)架內(nèi)部沒有平直度測量裝置的地方，一個(gè)相一致的平直度的產(chǎn)生是可能的。鋼帶外形和平直度用3種形式的外形模型和測量方法沿著軋機(jī)和每個(gè)機(jī)架進(jìn)行。對每個(gè)彎輥裝置和軋輥位置偏差執(zhí)行裝置，其調(diào)整值是通過輸入在該軋機(jī)上的外形和平直度值來計(jì)算的。另外，如果進(jìn)入軋機(jī)的外形是有利的，那么給新來的外形的直接補(bǔ)償在第一架軋機(jī)上能夠被執(zhí)行。彎輥能夠在所有機(jī)架上被調(diào)整來補(bǔ)償由于受軋制力不同而影響的平直度。