【正文】 驗 、車速表、軸重時都應(yīng)一次到位，不可出現(xiàn)（B）。 ，當(dāng)燈箱顯示制動信號時，將前輪駛上制動臺，停放在兩滾筒中間，將變速桿放人空擋位置，隨即( C )。 A．將腳迅速離開油門踏板 B．將腳迅速離開離合器踏板 C．將腳迅速離開制動踏板 D．拉緊手制動 二、多選題 1. 主動安全性分類為（A、B、C、D）。 A．行駛安全性 B．狀態(tài)安全性 D．操縱安全性 ,包括（A、B、C、D）。A．幼兒校車 B．小學(xué)生校車 D．專用校車，摩托車應(yīng)為（A、B、C）。 A．最大設(shè)計車速大于 50km/h B．如使用內(nèi)燃機(jī)，其排量大于 50mL ，其電動機(jī)最大輸出功率總和大于 4kW D．整車裝備質(zhì)量大于400kg 4. 輕型載貨汽車指車長小于60000mm，且總質(zhì)量小于4500kg的載貨汽車，但不包括（B、C、D） A．正三輪摩托車 B．微型載貨汽車 D．低速貨車 5.（A、B、C、D）應(yīng)具有唯一的車輛識別代號，其內(nèi)容和構(gòu)成應(yīng)符合GB 16735的規(guī)定。 A．摩托車 B．半掛車 D．中置軸掛車 ，常用的設(shè)備和工具主要有：（A、B、C、D）。 （鋼卷尺、鋼直尺等） B．鉛垂 D．稱重設(shè)備 ，對（A、C、D）應(yīng)用量具測量相關(guān)尺寸參數(shù) A．車長大于6m的客車 B．校車 D．貨車 8.（A、B、D）工程救險車以外的機(jī)動車，不得噴涂和安裝與此類車輛相同或相類似的標(biāo)志圖案和燈具。 A． 警車 B．消防車 C. 輪式專用機(jī)械車 D．救護(hù)車 、（A、B、C、D）等主要特征及技術(shù)參數(shù)、技術(shù)指標(biāo)不符合GB7258等機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或與公告的數(shù)據(jù)不一致時，此次安全技術(shù)檢驗終止。 A． 后懸 B．核載 C. 外廓尺寸 D．比功率 （A、B）。A．是否發(fā)生過交通事故 B．尚未處理完畢的道路交通安全違法行為 C. 核對車輛型號 D．檢查車輛外觀11. 檢驗過程中發(fā)現(xiàn)有（A、B、C、D）情況的應(yīng)立即向公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門報告。 A．發(fā)動機(jī)號碼有挖補(bǔ) B．車輛識別代號有鑿改C. 發(fā)動機(jī)號碼擅自打刻 D．車輛識別代號與相關(guān)憑證不符12. 車輛外觀檢查檢查時常用的設(shè)備和工具主要有：（A、B、C）長度測量工具、手錘、鐵鉤及照明器具。A． 輪胎氣壓表 B．輪胎花紋深度計 C. 透光率計 D．踏板力計13.（B、C）的方向把和導(dǎo)流板等左右對稱的零部件離地面高度差應(yīng)小于等于 10 mm 。 A． 三輪汽車 B．兩輪普通摩托車 C． 輕便摩托車 D．正三輪 （B、C、D）及消防車、救護(hù)車、和警車安裝使用的標(biāo)志燈具外，其它外部燈具不應(yīng)有閃爍的情形。 A． 運(yùn)送劇毒危險品的車輛 B．危險警告信號C． 轉(zhuǎn)向信號 D．工程救險車 15.（A、B、C、D）應(yīng)設(shè)置符合GB 25990規(guī)定的車輛尾部標(biāo)志板。A． 總質(zhì)量大于等于 12000kg的貨車（半掛牽引車除外） B．貨車底盤改裝的專業(yè)作業(yè)車C．車長大于 D．所有最大設(shè)計車速小于等于 40km/h的汽車和掛車 （A、B、C、D）、未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車、半掛牽引車和總質(zhì)量大于等于 12000kg的貨車應(yīng)安裝具備記錄、存儲、顯示、打印或輸出車輛行駛速度、時間、里程等車輛行駛狀態(tài)信息的行駛記錄儀。A． 公路客車和旅游客車外 B．總質(zhì)量大于等于 12000kg的貨車C．危險貨物運(yùn)輸車 D．校車17.（A、B、C）的所有車輪及其他機(jī)動車的轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎；其他車輪如使用翻新的輪胎，應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。A． 公路客車 B．旅游客車外C． 校車 D．危險貨物運(yùn)輸車 。輪胎不得有影響使用的（B、C、D）。A． 氣壓不足 B．缺損 C． 變形 （A、B）不符合規(guī)定，或所裝用輪胎的胎面、胎壁和胎冠花紋深度不符合規(guī)定，此次安全技術(shù)檢驗終止，應(yīng)要求送檢人換裝符合規(guī)定的輪胎復(fù)檢。A． 輪胎的型號 B．速度級別 C． 采用翻新胎 20.（A、B、C、D）、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車及總質(zhì)量大于 10000kg的掛車應(yīng)安裝符合GB/T 13594 規(guī)定的防抱死制動裝置。A．車長大于 9m的公路客車 B．所有專用校車C．危險貨物運(yùn)輸車和半掛牽引車 12000kg的貨車和專項作業(yè)車21. 底盤動態(tài)檢驗時，以20km／h左右的速度正直行駛，雙手輕扶方向盤，急踩制動踏板后迅速放松，初步掌握（B、C、D）現(xiàn)象。A．轉(zhuǎn)向是否靈活 B．車輛制動協(xié)調(diào)時間 C．釋放時間 （A、C、D）情況需要重新檢定／校準(zhǔn)。 A．新購設(shè)備在使用前 B．國家新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時 D．發(fā)現(xiàn)有異常時 （A、B、C) A．登錄功能 B．項目測控功能 C. 數(shù)據(jù)儲存功能 D．人工數(shù)據(jù)登入功能 （A、B、C、D）車輛不可以上線檢測。 A．超高車輛 B．超重車輛C. 超寬車輛 D．自動擋車輛（A、B、C、D）。A．輪重 B．左右輪最大制動力 C. 車輪阻滯力 D．駐車制動力 26. （B、C、D)必須安裝安全帶。 A．低速貨車 B．旅行車前排座位 C．吉普車前排座位 D．乘用車前排座位27. （A、B）情況下進(jìn)行路試檢驗。 A．無法上線檢驗的車輛 B．對線內(nèi)檢驗結(jié)果有質(zhì)疑的車輛C. 檢驗人要求的車輛 D．檢驗不合格的車輛（A、B、C、D）情況，送檢車輛不能進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。A．漏油 B．輪胎異常C. 沒有有效的機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險 D．發(fā)動機(jī)怠速異常（A、B、C、D）情況的應(yīng)立即向公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門報告。A．發(fā)動機(jī)號碼有挖補(bǔ) B．車輛識別代號有鑿改C. 發(fā)動機(jī)號碼擅自打刻 D．車輛識別代號與相關(guān)憑證不符 （A、B、C、D） 。 A．平坦、硬實(水泥或瀝青)、清潔 B． C．路面寬大于等于5m、6m D．坡度小于等于1% 三、判斷題1. 汽車幫助駕駛員在所有的交通狀況下盡可能安全避免事故的一種性能，稱為被動安全性。（） 。（√） ，包括裝置有專用設(shè)備或器具但以載運(yùn)人員為主要目的的汽車。（√）4. 客車包括公路客車（長途客車）、旅游客車、公共汽車（城市客車）和校車。（）5. 在采用手動變速器的乘用車上加裝符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的駕駛輔助裝置，專門供特定類型的肢體殘疾人駕駛的汽車。（）6. 使用電驅(qū)動，其電動機(jī)最大輸出功率總和大于 4kW的摩托車為輕便摩托車。（）。（√）。（√） （無車架的機(jī)動車為車身主要承載且不能拆卸的部件）上，可以既打刻車輛識別代號，又打刻整車型號和出廠編號。同一輛車上標(biāo)識的所有車輛識別代號內(nèi)容應(yīng)相同。（）10. 純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車和電動摩托車應(yīng)在主驅(qū)動電動機(jī)殼體上打刻電動機(jī)型號和編號。（√） 。（√） 。（√）13. 二軸臥鋪客車的核定乘員數(shù)應(yīng)小于等于 36人，三軸臥鋪客車的核定乘員數(shù)可以大于40人。（） 、靜態(tài)狀態(tài)下，測量向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角。（）。（√），排放（排氣污染物測量）不再列入安全技術(shù)檢驗。（√），機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)及其檢驗員應(yīng)詳細(xì)登記送檢機(jī)動車的相關(guān)信息并盡快向所在地質(zhì)監(jiān)局有關(guān)部門報告，等待有關(guān)部門核實查處。（）。（√），送檢人應(yīng)提供送檢機(jī)動車的機(jī)動車行駛證和機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險憑證。（），其乘用車設(shè)置的車外頂行李架是否長度不超過車長的1/3且高度不超過300mm。（）。（）（自卸車、裝載質(zhì)量 1000 kg 以下的貨車除外）前部應(yīng)安裝有比駕駛室高至少70 mm的安全架。（√）。（√）、功能相同的燈具的光色和亮度不應(yīng)有有明顯差異。（√），僅用于進(jìn)出口處的照明電路可作為其中之一。（），工作應(yīng)可靠，必要時應(yīng)用聲級計測量其喇叭聲級是否符合規(guī)定。（）。（√）、前排乘員座椅（貨車前排乘員座椅的中間位置及設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車除外）、客車位于踏步區(qū)的車組人員座椅以及乘用車除第二排及第二排以后的中間位置座椅外的所有座椅，裝置的汽車安全帶均應(yīng)為兩點(diǎn)式汽車安全帶。（），其刮刷面積應(yīng)確保駕駛?cè)司哂辛己玫那胺揭曇?。（√）（包括用于擊碎?yīng)急窗車窗玻璃的工具）應(yīng)在其附近標(biāo)有清晰的符號或字樣，并注明其操作方法，字體高度應(yīng)大于等于 10mm。（√）。（），不會因振動和沖擊而發(fā)生損壞和漏油現(xiàn)象。不影響安全的情況下允許用戶改動或加裝燃料箱、改動燃料管路。（）（無駕駛室的三輪汽車除外）應(yīng)裝備符合GB 19151規(guī)定的三角警告牌，三角警告牌在車上應(yīng)妥善放置。（√）。（）。（√），輪胎規(guī)格應(yīng)符合整車制造廠的出廠規(guī)定。（√），可以先進(jìn)行其他項目的檢驗。（）（或方向把）應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，操縱方便，無卡滯現(xiàn)象，在任何操作位置上，不得與其他部件有干涉現(xiàn)象。（√）、摩擦，以防桿件變形、損壞。（√）：是指在緩緩踩下制動時，從腳接觸制動踏板（或手觸動制動手柄）時起至機(jī)動車減速度（或制動力）達(dá)到規(guī)定的機(jī)動車充分發(fā)出的平均減速度（或規(guī)定的制動力）的50%時所需的時間。（），在保持踏板力小于等于700N（摩托車及輕便摩托車為400N）達(dá)到 3min 時，踏板不允許有緩慢向前移動的現(xiàn)象。（） ，在規(guī)定的距離內(nèi)將汽車停住。（），檢驗員應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行其他線外檢驗項目的檢驗。不合格項不會影響儀器設(shè)備檢驗結(jié)果的，還應(yīng)進(jìn)行線內(nèi)檢驗。（√），引車員可采取緊急制動措施使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動。（），可路試檢驗車輛制動性能。但此方法不適用于兩輪摩托車制動性能測試。（√），只要機(jī)動車剎車和尾氣合格，無論其他檢驗項目是否合格，該車檢驗結(jié)果可以判定為合格。（ ），檢測尾氣時，引車員可以開放汽車空調(diào)。（ ）%（%）。（√），如果被測試車輪在滾筒上抱死，但制動率未達(dá)到合格要求的，可以采用在非測試車輪后方墊三角墊塊或采取整車牽引的方法進(jìn)行檢驗。（√），未經(jīng)許可，車主可以進(jìn)入檢測線觀看車輛上線檢驗。（ ）。（√），記錄前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度。對裝用兩只或兩只以上前照燈的機(jī)動車，還應(yīng)記錄近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角（或中點(diǎn)）偏移值。（√），乘用車及其它總質(zhì)量不大于4500kg的汽車的制動初速度應(yīng)不低于30km/h，對于其它汽車、汽車列車及無軌電車，制動初速度應(yīng)不低于20km/h，急踩制動后測取MFDD及制動協(xié)調(diào)時間。（ ） 。（ ）56. 在底盤下部檢查時，引車員應(yīng)按燈箱提示信號進(jìn)行操作。（ ） 。（√） ，并能正確、熟練地使用。（√） 。（ ） 。（√）四、填空 1. 是指汽車在發(fā)生事故后，盡可能減小其后果（特別是人員傷亡）的一種性能。（被動安全性） 2. 是以機(jī)動車輛以及涉及的相應(yīng)行為人所引發(fā)的安全性問題為關(guān)注焦點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)、分析和消除機(jī)動車運(yùn)行環(huán)節(jié)中的各種危險，防止事故的發(fā)生，避免各種損失，保障人的安全和健康。（機(jī)動車安全管理） 、保有量、使用環(huán)境、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)含量的特殊性，所涉及的安全系統(tǒng)的內(nèi)容和要求較汽車要少得多，且基本側(cè)重于對 的要求。（主動安全性） 的載客汽車。（7座以上）5. 半掛車是指均勻受載時掛車質(zhì)心位于 ，裝有可將垂直力和/或水