【正文】 軋制溫度（℃）996977958940922907壓下率（%）454340403520變形抗力（MPa）155157174（4）平均單位壓力的確定 由式 （418）得 = （419）而 式中 h——本道次軋后軋件厚度； R——軋輥的半徑； f——摩擦系數(shù)； ——外摩擦影響系數(shù)； ——平均壓力； ——金屬的平面變形抗力；——壓下量；H——軋件在軋前的厚度。由下圖差得各道次的外摩擦影響系數(shù)分別為：第一道次，=，所以==第二道次，=，所以==第三道次，=，所以=155=287MPa第四道次，=，所以=157=第五道次，=，所以==第六道次，=，所以=174= 表415 各道次的平均單位壓力機(jī)架F1F2F3F4F5F6外摩擦系數(shù)R/h（MPa）155157174壓下率（%）454340403520（MPa）287軋制壓力 P=F，面積 F== （420）第一道次，F(xiàn)1== ， P1==第二道次，F(xiàn)2== ， P2==第三道次，F(xiàn)3== ， P3=287=第四道次，F(xiàn)4== ， P4==第五道次，F(xiàn)5== ， P5==第六道次，F(xiàn)6== ， P6==表416各道次的軋制壓力機(jī)架F1F2F3F4F5F6面積（m2）(MPa)287軋制壓力（MN） 欲確定主電動(dòng)機(jī)的功率，必須首先確定傳動(dòng)軋輥的力矩。軋制過程中，在主電動(dòng)機(jī)軸上傳動(dòng)軋輥所需力矩最多由下面四部分組成： （421）式中 ——軋制力矩，用于使軋件塑性變形所需之力矩；——克服軋制時(shí)發(fā)生在軋輥軸承，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等的附加摩擦力矩； ——空轉(zhuǎn)力矩，即克服空轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦力矩； ——?jiǎng)恿?，此力矩為克服軋輥不均速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性力所必需的； i——軋輥與主電動(dòng)機(jī)問的傳動(dòng)比。組成傳動(dòng)軋輥的力矩的前三項(xiàng)為靜力矩，即 （422）式(425)指軋輥?zhàn)鼍俎D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所需的力矩。這三項(xiàng)對(duì)任何軋機(jī)都是必不可缺少的。在一般情況下，以軋制力矩為最大，只有在舊式軋機(jī)上，由于軸承中的損失過大，有時(shí)附加摩擦力矩才有可能大于軋制力矩。在靜力矩中，軋制力矩是有效部分，至于附加摩接力矩和空轉(zhuǎn)力矩是由于軋機(jī)的零件和機(jī)構(gòu)的不完善引起的有害力矩。由于采用的是穩(wěn)定咬入，即咬鋼后并不加速，計(jì)算傳動(dòng)力矩是忽略電機(jī)軸上的動(dòng)力矩，因此電機(jī)軸上的總傳動(dòng)力矩為： （423）按金屬對(duì)軋輥的作用力計(jì)算軋制力矩轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)軋輥所需的軋制力矩為： =2Pa=2Pψ （424）式中 ψ——軋制力臂系數(shù)，取ψ=； ——接觸弧長(zhǎng)，=。圖44 按軋制力計(jì)算軋制力矩1—單位壓力曲線；2—單位壓力圖形重心線第一道次，軋制力矩1=2Pψ=2=。第二道次，軋制力矩2=2Pψ=2=。第三道次，軋制力矩3=2Pψ=2=。第四道次，軋制力矩4=2Pψ=2=。第五道次，軋制力矩5=2Pψ=2=。第六道次，軋制力矩6=2Pψ=2=。表417各道次的軋制力矩機(jī)架F1F2F3F4F5F6接觸弧長(zhǎng)（mm）1088057442819ψP（MN）軋制力矩（KNm） 軋制過程中，軋件通過輥間時(shí)，在軸承內(nèi)以及軋機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中有摩擦力產(chǎn)生，所謂附加摩擦力矩，是指克服這些摩擦力所需力矩，而且在此附加摩擦力矩的數(shù)值中，并不包括空轉(zhuǎn)時(shí)軋機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)所需的力矩。組成附加摩擦力矩的基本數(shù)值有兩大項(xiàng)，一為軋輥軸承中的摩擦力矩，另一項(xiàng)為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的摩擦力矩。即 （425）其中軋輥軸承的摩擦力矩可近似由下式計(jì)算 = （426）式中 f——支承輥抽成的摩擦系數(shù)，取f=； ——支承輥輥頸直徑，取=1100mm； ——工作輥直徑； ——支承輥直徑。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦力矩可由下式來(lái)計(jì)算 = （427）其中是傳動(dòng)效率系數(shù)，取=。第一道次，軋輥軸承的摩擦力矩==1100（800/1500）=傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦力矩=== KNm附加摩擦力=+= KNm第二道次，軋輥軸承的摩擦力矩==1100（800/1500）=傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦力矩== =10KNm附加摩擦力=+10= KNm第三道次，軋輥軸承的摩擦力矩==1100（800/1500）=傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦力矩== = KNm附加摩擦力=+=85KNm第四道次，軋輥軸承的摩擦力矩==1100（800/1500）= KNm傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦力矩== =附加摩擦力=+= KNm第五道次，軋輥軸承的摩擦力矩==1100（600/1500）= KNm傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦力矩==+ =附加摩擦力=+= KNm第六道次，軋輥軸承的摩擦力矩==1100（600/1500）= KNm傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的摩擦力矩==+ =附加摩擦力=+= KNm表418各道次的附加摩擦力機(jī)架F1F2F3F4F5F6Mm1（KNm）Mm2（KNm）10Mm（KNm）85空轉(zhuǎn)力矩是指空載轉(zhuǎn)動(dòng)軋機(jī)主機(jī)列所需的力矩。通?？筛鶕?jù)實(shí)際資料可取電機(jī)額定力矩的3%~6%，對(duì)于本設(shè)計(jì)取3%，根據(jù)資料取電機(jī)的額定功率為7000KW。 Mk= （428）其中MH=PD/n，n為電機(jī)轉(zhuǎn)速表419各機(jī)架電機(jī)的轉(zhuǎn)速機(jī)架F1F2F3F4F5F6軋制速度（m/s）10軋輥轉(zhuǎn)速（rpm）電機(jī)轉(zhuǎn)速（rpm）各道次的空轉(zhuǎn)力矩Mk1== KNmMk2== KNmMk3== KNmMk4== KNmMk5== KNmMk6== KNm第一道次=++=第二道次=++=第三道次=+85+= KNm第四道次=++= KNm第五道次=++=第六道次=++= KNm表420各道次電機(jī)軸上的總的傳動(dòng)力矩機(jī)架F1F2F3F4F5F6軋制力矩（KNm）附加摩擦力矩（KNm）85空轉(zhuǎn)力矩（KNm）總的傳動(dòng)力矩（KNm）表421軋制規(guī)程表來(lái)料厚度（mm）65成 品 厚 度（mm）鋼 種Q345B來(lái)料寬度（mm）1550成 品 寬 度（mm）1550出 爐 溫 度（℃）1050來(lái)料長(zhǎng)度（m）成 品 長(zhǎng) 度（m）F1入口溫度（℃）996卷重（t）單位卷重（kg/m）F6出口溫度（℃）907機(jī)架厚 度（mm）壓 下率（%）速 度（m/s）純軋時(shí)間（s）電 機(jī)轉(zhuǎn) 速（rpm）電 機(jī)功 率（KW）工作輥直徑（mm）軋 制力 矩（KNm）軋 制 力（MN）立輥F1457000800F2437000800F3407000800F4407000800F5357000600F620107000600 軋制過程中主要參數(shù)的校核軋機(jī)工作時(shí)電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷是間斷式的不均勻負(fù)荷，而電動(dòng)機(jī)的額定力矩是指電動(dòng)機(jī)在此負(fù)荷下長(zhǎng)期工作，其溫升在允許的范圍內(nèi)的力矩。為此必須計(jì)算出負(fù)荷圖中的等效力矩，其值按下式計(jì)算： （429）式中 ——等效力矩； ——軋制時(shí)間內(nèi)各段純軋時(shí)間； ——軋制時(shí)間內(nèi)各段間隙時(shí)間； ——各段軋制時(shí)間所對(duì)應(yīng)的力矩； ——各段間隙時(shí)間所對(duì)應(yīng)的力矩。表422各機(jī)架的純軋時(shí)間及間隙時(shí)間機(jī)架F1F2F3F4F5F6純軋時(shí)間（s）間隙時(shí)間（s）軋制時(shí)間力矩（KNm）間隙時(shí)間力矩（KNm）第一機(jī)架，電機(jī)等效力矩== KNm第二機(jī)架，電機(jī)等效力矩==第三機(jī)架，電機(jī)等效力矩==365KNm第四機(jī)架，電機(jī)等效力矩==第五機(jī)架，電機(jī)等效力矩==第六機(jī)架，電機(jī)等效力矩== KNm 繪制軋機(jī)工作圖表軋鋼機(jī)的工作圖表，或稱軋制圖表即是研究和分析軋制過程的工具。在軋制圖表中所標(biāo)明了軋制過程中道次與時(shí)間的關(guān)系。通過對(duì)這些關(guān)系的研究與分析可以清楚地看到：軋件在軋制過程中所占用的軋制時(shí)間、各道次之間的間隙時(shí)間、軋制一根鋼機(jī)組所需要的總的延續(xù)時(shí)間和軋制過程中軋件交叉軋制的情況，軋件在任一時(shí)間所處的位置等等。而這些正是了解和掌握軋制過程的重要內(nèi)容，是研究和改進(jìn)軋鋼機(jī)工作的重要依據(jù)。軋制圖表的時(shí)間特征為： 即 （430）式中 T——軋制節(jié)奏時(shí)間；s ——一根鋼的總延續(xù)時(shí)間；s ——上根軋完到下根開始軋的間隔時(shí)間；s ——各道次純軋時(shí)間之和；s——各道次間的間隙時(shí)間之和；s軋制圖表表示和反映了軋制道次和時(shí)間之間的關(guān)系。而在軋制圖表中所表明的純軋時(shí)間、間隙時(shí)間、軋制節(jié)奏時(shí)間和軋制總延長(zhǎng)時(shí)間被稱為四個(gè)特征時(shí)間。連續(xù)式軋機(jī)是現(xiàn)代化軋機(jī)，其生產(chǎn)能力大，機(jī)械化自動(dòng)化程度高，而且占地面積小，是現(xiàn)代化軋機(jī)發(fā)展的方向。但因其設(shè)備復(fù)雜，電控設(shè)備要求嚴(yán)格，且投資較高，影響其廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)將軋機(jī)工作圖表繪制于圖45中。圖45連續(xù)式布置的軋機(jī)工作圖表從圖中可以看出軋機(jī)的工作圖表的特點(diǎn)是有：（1）、因維持連軋關(guān)系的軋機(jī)每架只軋一道且保持單位時(shí)間內(nèi)通過機(jī)架的金屬流量相等的原則，各道次純軋時(shí)間相等。即 .4秒。（2）、各道次間的間隙時(shí)間隨各架軋機(jī)軋制速度的提高而遞減。 （3）、軋制節(jié)奏時(shí)間：秒。（4）、軋制總延續(xù)時(shí)間：秒。對(duì)于新設(shè)計(jì)的軋機(jī)，需要根據(jù)等效力矩來(lái)計(jì)算電動(dòng)機(jī)的功率，即： N=KW (431)式中 n——電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，r/min； ——由電動(dòng)機(jī)到軋機(jī)的傳動(dòng)效率。各機(jī)架電動(dòng)機(jī)的功率：第一機(jī)架KW第二機(jī)架KW第三機(jī)架KW第四機(jī)架KW第五機(jī)架KW第六機(jī)架KW由于各機(jī)架所選電動(dòng)機(jī)的額定功率均為7000KW，各機(jī)架的電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算值都在7000KW以內(nèi)，所以各機(jī)架的電動(dòng)機(jī)均能安全使用。校核電動(dòng)機(jī)溫升條件為： ≤ （432）電動(dòng)機(jī)的溫升條件滿足要求校核電動(dòng)機(jī)的過載條件為： （433） 式中 ——軋制周期內(nèi)最大的力矩； ——電動(dòng)機(jī)的允許過載系數(shù)，直流電動(dòng)機(jī)=～；交流同步電動(dòng)機(jī)，=～； ——電動(dòng)機(jī)的額定力矩；最大力矩3879 2170=5425 KNm，電動(dòng)機(jī)的過載條件滿足要求。 軋機(jī)的強(qiáng)度校核 板帶軋輥的強(qiáng)度計(jì)算有以下特點(diǎn)： 1)軋制時(shí)板帶位于軋輥正中，軋制力按均布載荷對(duì)待，軸承兩側(cè)的支反力相等