【導(dǎo)讀】本模板為個人版權(quán)所有，僅供參考，歡迎反饋意見。對于有益建議，另有獨家。驗次數(shù)和時間等。本方案僅適用于此次某某2020噸起重機安裝的監(jiān)督檢驗。質(zhì)量，促進起重機械安全運行，制訂本方案。位報送資料，審核檢驗方案，檢驗項目現(xiàn)場工作，安排檢驗時間表，協(xié)調(diào)檢驗單位，受檢單位，安裝單位三方工作。參與整個項目檢驗工作，出具檢驗報告。時間，約某時間完成監(jiān)檢。和補充，其修改和補充由某某檢測院技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。供資料真實性負(fù)責(zé)；到達現(xiàn)場檢查確認(rèn)安裝情況，并進行現(xiàn)場試驗，測取數(shù)據(jù)；主要檢查確認(rèn)安裝過程中出現(xiàn)的問題；機在事業(yè)單位現(xiàn)場制造，一邊制造主梁，同時一邊已安裝其它部件，符合法規(guī)和合同要求；產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及其使用維護說明；制造監(jiān)督檢驗證書；現(xiàn)場安裝改造維修作業(yè)人員的資格證件。核查施工單位是否有經(jīng)其負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)的施工作業(yè)（工藝）文件，

　　

【正文】 載試驗進行外觀檢查。 滿足下列要求則判定為合格： （ 1） 自檢記錄中 ,制動輪與摩擦片摩擦、缺陷和油污現(xiàn)象 檢查欄目填寫 齊全，自檢結(jié)論為合格，簽署齊全； （ 2）制動器打開時，制動輪與摩擦片無摩擦現(xiàn)象； （ 3）制動器閉合時制動輪與摩擦片接觸良好； （ 4）制動輪與摩擦片之間無影響制動性能的雜物或者油污； （ 5）對于采用制動電機驅(qū)動的起重機，制動器啟動和制動時無異常震動、沖擊、噪聲現(xiàn)象。 ⑥ B9 安全保護與 防護裝置檢驗 制動器 (5)制動器調(diào)整 A 安裝調(diào)試完畢 /施工現(xiàn)場 核查自檢記錄，結(jié)合空載試驗、額定載荷試驗進行檢查。 滿足下列要求則判定為合格： （ 1） 自檢記錄中制動器調(diào)整 檢查欄目填寫 齊全，自檢結(jié)論為合格，簽署齊全； （ 2）對于同一機構(gòu)設(shè)置多個制動器且要求同步啟閉的，進行空載試驗時，各機構(gòu)制動器啟動和制動無明顯不同步； （ 3）進行額定載荷試驗時，起升機構(gòu)制動器的制動下滑量符合要求。 (6)制動輪裂紋、劃痕、凹凸不平度 A 核查自檢記錄， 結(jié)合空載試驗進行外觀檢查。滿足下列要求則判定為合格： （ 1） 自檢記錄中制動輪裂紋、劃痕、凹凸不平度 檢查欄目填寫 齊全，自檢結(jié)論為合格，簽署齊全； （ 2）制動輪無裂紋（不包括制動輪表面淬硬層微裂紋）； （ 3）制動輪沒有摩擦片固定鉚釘引起的劃痕； （ 4）制動輪無明顯凹凸不平； （ 5）對于采用制動電機驅(qū)動的起重機，制動器啟動和制動時無異常震動、沖擊、噪聲現(xiàn)象。 ⑦ (1)起重量限制器設(shè)置 A 核查自檢記錄， 外觀檢查。滿足下列要求則判定為合格： （ 1） 自檢記錄中起重量限制器 檢查欄目填寫 齊全，自檢結(jié)論為合格，簽署齊全； （ 2）起重機設(shè)置了起重量限制器。 起升高度（下降深度）限位器 A 核查產(chǎn)品文件、自檢記錄， 外觀檢查，動作試驗。滿足下列要求則判定為合格： （ 1） 自檢記錄中起升高度（下降深度）限位器 檢查欄目填寫 齊全，自檢結(jié)論為合格，簽署齊全； （ 2）起重機械設(shè)置了起升高度限位器，按產(chǎn)品文件要求設(shè)置了下降深度限位器； （ 3）起升高度 /下降深度限位器各機構(gòu)配合良好，開關(guān)在吊具到達上限 /下限位置前動作，能停止相應(yīng)方向的運行。 料斗限位器 A 核查自檢記錄， 外觀檢查，動作試驗。滿足下列要求則判定為合格： （ 1） 自檢記錄中 料斗限位器 檢查欄目填寫 齊全，自檢結(jié)論為合格，簽署齊全； （ 2）料斗帶式輸送機系統(tǒng)設(shè)置了料斗限位器； （ 3）手動動作限位器時，能停止相應(yīng)方向的運行； （ 4）料斗限位器各機構(gòu)配合良好，在到達限位位置前限位器動作，能停止相應(yīng)方向的運行。 ⑦ B9 安全保護與 防護裝置檢驗 運行機構(gòu)行程限位器 A 安裝調(diào)試完畢 /施工現(xiàn)場 核查自檢記錄，外觀檢查，動作試驗。滿足下列要求則判定為合格： （ 1） 自檢記錄中運行機構(gòu) 行程 限位器 檢查欄目填寫 齊全，自檢結(jié)論為合格，簽署齊全； （ 2）大車運行機構(gòu)設(shè)置了行程限位器（柔性組合式懸掛起重機除外）； （ 2）小車運行機構(gòu)設(shè)置了行程限位器（電動單梁起重機、電動懸掛起重機、柔性組合式懸掛起重機、小車運行速度小于 25m/min的電動葫蘆橋門式起重機除外）； （ 3）手動動作限位器時，能停止相應(yīng)方向的運行； （ 4）大、小車行程限位器各機構(gòu)配合良好，在到達限位位置前限位器動作，能停止相應(yīng)方向的運行。 緩沖器和止擋裝置 A 核查自檢記錄，外觀檢查，動作試驗。滿足下列要求則判定為合 格： （ 1） 自檢記錄中緩沖器和止擋裝置 檢查欄目填寫 齊全，自檢結(jié)論為合格，簽署齊全； （ 2）大、小車運行機構(gòu)緩沖器和端部止擋均固定牢固； （ 3）緩沖器與端部止擋裝置或者與另一臺起重機運行機構(gòu)的緩沖器對接良好，能夠兩邊同時接觸緩沖器。 應(yīng)急斷電開關(guān) A 核查自檢記錄，外觀檢查，動作試驗。滿足下列要求則判定為合格： （ 1） 自檢記錄中 應(yīng)急斷電開關(guān)檢查欄目填寫 齊全，自檢結(jié)論為合格，簽署齊全； （ 2）動力電源的接線從總電源接觸器或自動斷路器出線端引接； （ 3）應(yīng)急斷電開關(guān)為非自動復(fù)位，且設(shè)在司機操作 方便的地方； （ 4）在緊急情況下，應(yīng)急斷電開關(guān)能切斷起重機總動力電源。 連鎖保護裝置 A 核查自檢記錄，外觀檢查，動作試驗。滿足下列要求則判定為合格： （ 1） 自檢記錄中 連鎖保護裝置檢查欄目填寫 齊全，自檢結(jié)論為合格，簽署齊全； （ 2）出入起重機械的門和司機室到橋架上的門設(shè)置了連鎖保護裝置； （ 3）分別打開出入起重機械的門和司機室到橋架上的門后，按下啟動按鈕不能接通起重機總電源； （ 4）各機構(gòu)運行時，分別打開出入起重機械的門和司機室到橋架上的門，各機構(gòu)停止運行。 超速保護裝 置 A 核查產(chǎn)品文件，確認(rèn)起重機起升機構(gòu)的調(diào)速形式；核查自檢記錄；外觀檢查。滿足下列要求則判定為合格： （ 1） 自檢記錄中超速保護裝置 檢查欄目填寫 齊全，自檢結(jié)論為合格，簽署齊全； （ 2）采用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動器、能耗制動、可控硅供電、直流機組供電調(diào)速及其他由于調(diào)速可能造成超速的起重機械的主起升機構(gòu)設(shè)置了超速保護裝置。 ⑦ B9 安全保護與 防護裝置檢驗 其他安全保護和防護裝置 : （ 1） 集裝箱專項吊具保護裝置 （ 2）架橋機液壓支腿鎖定裝置及防爆管裝置 （ 3）架橋機架梁與過孔的互鎖裝置 B 安裝 調(diào)試完畢 /施工現(xiàn)場 核查自檢記錄，外觀檢查，動作試驗。滿足下列要求則判定為合格： （ 1）集裝箱專項吊具伸縮止擋及其限位有效； 吊具的轉(zhuǎn)鎖、伸縮與起升機構(gòu)連鎖功能有效；吊具前后傾、左右傾、左右旋轉(zhuǎn)限位有效；吊具旋轉(zhuǎn)跟隨功能有效； （ 2）架橋機設(shè)置了壓支腿鎖定裝置及防爆管裝置并有效； （ 3）架橋機設(shè)置了梁與過孔的互鎖裝置并有效。 ⑧ B 空載試驗 (1)操縱機構(gòu)、控制系統(tǒng)、安全防護裝置動作 A 工序①～⑦完成，且項目均合格，具備現(xiàn)場試驗條件后 /施工現(xiàn)場 核查施工單位的試驗方案，檢查現(xiàn)場試驗條件。試驗方案符合要求，試驗條件滿足GB/T 59051998《起重機試驗規(guī)范和程序》后，由施工單位進行試驗，監(jiān)檢人員進行現(xiàn)場監(jiān)督，并且對試驗結(jié)果進行確認(rèn)。 操縱機構(gòu)（控制器、便攜式按鈕盤等）、控制系統(tǒng)和安全防護裝置均動作有效可靠，饋電裝置工作正常，判定為合格。 (2)各機構(gòu)動作 A 各機構(gòu)動作平穩(wěn)、運行正常，能實現(xiàn)規(guī)定的功能和動作，無異常震動、沖擊、過熱、噪聲等現(xiàn)象，判定為合格。 (3)液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng) A 液壓系統(tǒng)無泄漏油現(xiàn)象，潤滑系統(tǒng)工作正常，判定為合格。 ⑨ B (2) 起重量限 制器試驗 A 核查施工單位的試驗方案，檢查現(xiàn)場試驗條件。 試驗方案符合要求， 試驗條件滿足 GB/T 59051998《起重機試驗規(guī)范和程序》后，由施工單位進行試驗，監(jiān)檢人員進行現(xiàn)場監(jiān)督，并且對試驗結(jié)果進行確認(rèn)。 滿足下列要求則判定為合格： （ 1）起升額定載荷，以額定速度起升、下降，全過程中正常制動 3次，起重量限制器不動作； （ 2）保持載荷離地面 100mm～ 200mm，逐漸無沖擊繼續(xù)加載至 ，起重量限制器先發(fā)出超載報警信號，然后切斷上升方向動作，但機構(gòu)可以做下降方向的運動。 B 力 矩限制器 （ 1）起重力矩限制器設(shè)置及其試驗 A 工序①～⑦完成，且項目均合格，具備現(xiàn)場試驗條件后 /施工現(xiàn)場 核查自檢記錄， 外觀檢查。滿足下列要求則判定為合格： （ 1） 自檢記錄中起重力矩限制器 檢查欄目填寫 齊全，自檢結(jié)論為合格，簽署齊全； （ 2）起重機設(shè)置了起重力矩限制器。 （ 3） 核查施工單位的試驗方案，檢查現(xiàn)場試驗條件。 試驗方案符合要求， 試驗條件滿足 GB/T 59051998《起重機試驗規(guī)范和程序》后，由施工單位進行試驗，監(jiān)檢人員進行現(xiàn)場監(jiān)督，并且對試驗結(jié)果進行確認(rèn)。 滿足下列要求則判定為合格： ①選定某一工 作幅度 起升額定載荷，以額定速度起升、下降，全過程中正常制動 3次，力矩限制器不動作； ② 保持載荷離地面 100mm～ 200mm，逐漸無沖擊繼續(xù)加載至 ，力矩限制器先發(fā)出超載報警信號，然后切斷上升和幅度增大方向動作，但機構(gòu)可以做下降方向和減小幅度方向的運動。 （ 2）回轉(zhuǎn)力矩限制器設(shè)置及其試驗 A 核查自檢記錄， 外觀檢查。滿足下列要求則判定為合格： （ 1） 自檢記錄中回轉(zhuǎn)力矩限制器 檢查欄目填寫 齊全，自檢結(jié)論為合格，簽署齊全； （ 2）起重機設(shè)置了回轉(zhuǎn)力矩限制器。 （ 3） 核查施工單位的試驗方案 ，檢查現(xiàn)場試驗條件。 試驗方案符合要求， 試驗條件滿足 GB/T 59051998《起重機試驗規(guī)范和程序》后，由施工單位進行試驗，監(jiān)檢人員進行現(xiàn)場監(jiān)督，并且對試驗結(jié)果進行確認(rèn)。 滿足下列要求則判定為合格：當(dāng)回轉(zhuǎn)機構(gòu)在回轉(zhuǎn)有可能自鎖時，回轉(zhuǎn)力矩限制器可靠。 ⑩ B 額定載荷(1)制動下滑量 A 工序①～⑦完成，且核查施工單位的試驗方案，檢查現(xiàn)場試驗條件。 試驗方案符合要求， 試驗條件滿足GB/T 59051998《起重機試起吊物在下降制動時的制動距離 (控制器在下降速度最低檔穩(wěn)定運行，拉回零位后，從制動器斷電至重物停止時的下滑距離 )不大于 1min 內(nèi)穩(wěn)定起升距離的 1/65，判定為合格。 試驗 (2)撓度 A 項目均合格，具備現(xiàn)場試驗條件后 /施工現(xiàn)場 驗規(guī)范和程序》后，由施工單位進行試驗 ，監(jiān)檢人員進行現(xiàn)場監(jiān)督，并且對試驗結(jié)果進行確認(rèn)。 滿足下列要求則判定為合格： （ 1）對沒有調(diào)速控制系統(tǒng)或用低速起升也能達到要求、就位精度較低的起重機，撓度要求不大于 S/500；對采用簡單的調(diào)速控制系統(tǒng)就能達到要求、就位精度中等的起重機，撓度要求不大于 S/750；對需采用較完善的調(diào)速控制系統(tǒng)才能達到要求、就位精度要求高的 起重機，撓度要求不大于 S/1000。 （ 2）設(shè)計文件對調(diào)速控制系統(tǒng)和就位精度不明確的：對 A1～ A3 級，撓度不大于 S/700；對 A4～A6 級，撓度不大于 S/800；對 A A8 級，撓度不大于 S/1000；懸臂端不大于 L1/350 或者 L2/350。 (3)主要零件 A 卸載后起重機的主要零件（包括吊具、鋼絲繩、滑輪、開式齒輪、車輪、卷筒、環(huán)鏈等）無損壞，判定為合格。 ? B 靜載荷試驗 (1)主要受力結(jié)構(gòu)件 A 同上 卸載后主要受力結(jié)構(gòu)件（主梁、主支撐腿、吊具橫梁）無明顯裂紋、永久變形、 油漆剝落，判定為合格。 (2)主要機構(gòu)連接處 A 卸載后主要機構(gòu)（起升機構(gòu)和小車機構(gòu)）連接處未出現(xiàn)松動或者損壞，判定為合格。 (3)其他情況 A 卸載后無影響性能和安全的其他損壞，判定為合格。 ? B 動載荷試驗 (1)機構(gòu)、零部件工作情況 A 同上 機構(gòu)（起升、大車、小車機構(gòu)）、零部件（吊具、鋼絲繩、滑輪、開式齒輪、車輪、卷筒、環(huán)鏈等）等工作正常，判定為合格。 (2)機構(gòu)、結(jié)構(gòu)件損壞情況 A 卸載后，機構(gòu)（起升、大車、小車機構(gòu)）、結(jié)構(gòu)件（主梁、端梁、 主 支撐腿和吊 具橫梁）無損壞，連接處（主梁，端梁和 主 支撐腿，電機和減速器固定，聯(lián)軸器的連接，其他焊接和螺栓連接等）無松動、裂紋， 判定為合格。 ○13 B 升 降機吊籠墜落試驗 （ 1）結(jié)構(gòu)及其連接 A 工序①～⑦完成，且項目均合格，具備現(xiàn)場試驗條件后 /施工現(xiàn)場 同上 安全器動作使吊籠停止后，升降機結(jié)構(gòu)及連接應(yīng)無任何損壞和永久變形 , 判定為合格。 升降機吊籠底板在各方向的水平度偏差改變值不應(yīng)大于 31mm/m，判定為合格。 （ 2）吊籠底板在各個方向的水平度偏差改變值 A （ 3）制動距離 A 制動距離應(yīng)當(dāng)在 ～ 之間，判定為合格。 穿插進行 B11 質(zhì)量管理體系運行情況 (1)現(xiàn)場施工組織機構(gòu)、質(zhì)量管理機構(gòu)和質(zhì)量控制系統(tǒng)責(zé)任人 B 整個過程中 /不限 查閱現(xiàn)場施工組織機構(gòu)、質(zhì)量保證機構(gòu)和質(zhì)量控制系統(tǒng)責(zé)任人的任命文件。任命文件上有施工機構(gòu)公章和質(zhì)量控制系統(tǒng)責(zé)任人的簽名，判定為合格。 (2)現(xiàn)場作業(yè)人員的證件 B 現(xiàn)場隨機抽查現(xiàn)場作業(yè)人員的證件并記錄則，現(xiàn)場施工人員的特種設(shè)備作業(yè)證應(yīng)在有效期內(nèi)，并與開工告知中人員相符則判 定合格。 (3)施工過程中體系運轉(zhuǎn)異常情況的處理 B 查閱整個施工過程的質(zhì)量記錄和施工單位質(zhì)量體系文件。施工單位對安裝過程中出現(xiàn)問題的處理符合施工單位的質(zhì)量體系文件相關(guān)要求則判定為合格。 (4)對監(jiān)檢機構(gòu)或監(jiān)檢人員提出問題的處理和反饋情況 B 綜合檢查判斷。施工單位對于監(jiān)檢過程中發(fā)現(xiàn)的問題能及時整改，對監(jiān)檢機構(gòu)和監(jiān)檢人員出具的聯(lián)絡(luò)單和監(jiān)檢意見書能及時 返回，判定為合格。