【正文】 截面抗力: NR = 360 KN = Nj = 123 KN(滿足)最小配筋面積 Agmin = m2 實際配筋面積 Ag = m2 (滿足)最大彎矩強度驗算截面受力性質: 下拉偏拉內力描述: Nj = 123 KN, Qj = KN, Mj = 508 KNm截面抗力: NR = 360 KN = Nj = 123 KN(滿足)最小配筋面積 Agmin = m2 實際配筋面積 Ag = m2 (滿足)最小彎矩強度驗算截面受力性質: 下拉偏拉內力描述: Nj = 103 KN, Qj = KN, Mj = 424 KNm截面抗力: NR = 360 KN = Nj = 103 KN(滿足)最小配筋面積 Agmin = m2 實際配筋面積 Ag = m2 (滿足)2）正常使用極限狀態(tài)正常使用極限狀態(tài)荷載組合I抗裂性驗算:上緣:長期荷載彎矩: M = 424 KNm全部使用荷載彎矩: Mo = 424 KNm長期荷載裂縫寬度: d_f = mm容許裂縫寬度: d_fo = mm上緣抗裂性驗算滿足下緣:長期荷載彎矩: M = 424 KNm全部使用荷載彎矩: Mo = 424 KNm長期荷載裂縫寬度: d_f = mm容許裂縫寬度: d_fo = mm下緣抗裂性驗算滿足經過驗算，均滿足要求！即配筋通過！第5章 橋梁下部結構設計 樁基礎類型的選擇 承臺底面標高的確定承臺底面標高根據(jù)與酒店地下層的關系、樁的受力情況、樁的剛度、地形和地質、施工等條件確定。主要考慮承臺、樁和墩與酒店地下層的關系，故取承臺頂面埋在地下層地板下。 端承樁基和摩擦樁樁基的考慮端承樁與摩擦樁的選擇主要根據(jù)地質和受力情況確定。端承樁樁基礎承載力大,沉降小,較為安全可靠,因此當基巖埋藏較淺時應考慮采用柱樁樁基。若適宜的巖層埋置較深或受到施工條件的限制不宜采用柱樁時,則可采用摩擦樁。在現(xiàn)勘探點深度范圍內，場地下伏巖土體分布不均：第①層雜填土分布、厚度、組份及工程性質均極不均勻，未經專門密實處理；第②層粘土，厚度不均勻；第③層強風化閃長巖與第④層中風化閃長巖也存在一些缺陷：如局部地段夾有相對軟弱的較破碎層，巖體表面起伏不平。根據(jù)上述的要求以及第一章中的地勘報告，我們選取端承樁作為樁基礎。 樁徑、樁長的確定根據(jù)柱樁的特點及常用尺寸, ，樁基均采用嵌巖樁，要求嵌入中風化閃巖深度： 。樁基底設計標高系根據(jù)地質報告獲得。若地質報告與實際情況有出入，應及時調整基底標高以滿足上述設計要求。 承載力驗算 橋墩承載力的驗算橋墩墩身選取了兩個截面，即H和G截面，如圖412，驗算采用橋梁博士，其結果如下。橋墩截面G FX = FX = FY = FY = FZ = 1853296. FZ = 2056393. MX = MX = MY = MY = MZ = MZ = 橋墩截面H FX = FX = FY = FY = FZ = 4197149. FZ = 4606180. MX = MX = MY = MY = MZ = MZ = （7）G單元截面復核上緣Φ25鋼筋23根；下緣Φ16鋼筋21根。1）承載能力極限狀態(tài)承載能力極限狀態(tài)荷載組合I強度驗算結果:最大軸力強度驗算截面受力性質: 上拉偏壓內力描述: Nj = +03 KN, Qj = KN, Mj = 671 KNm截面抗力: NR = +03 KN = Nj = +03 KN(滿足)最小配筋面積 Agmin = m2 實際配筋面積 Ag = m2 (滿足)最小軸力強度驗算截面受力性質: 上拉偏壓內力描述: Nj = +03 KN, Qj = KN, Mj = 559 KNm截面抗力: NR = +03 KN = Nj = +03 KN(滿足)最小配筋面積 Agmin = m2 實際配筋面積 Ag = m2 (滿足)最大彎矩強度驗算截面受力性質: 上拉偏壓內力描述: Nj = +03 KN, Qj = KN, Mj = 559 KNm截面抗力: NR = +03 KN = Nj = +03 KN(滿足)最小配筋面積 Agmin = m2 實際配筋面積 Ag = m2 (滿足)最小彎矩強度驗算截面受力性質: 上拉偏壓內力描述: Nj = +03 KN, Qj = KN, Mj = 671 KNm截面抗力: NR = +03 KN = Nj = +03 KN(滿足)最小配筋面積 Agmin = m2 實際配筋面積 Ag = m2 (滿足)2）正常使用極限狀態(tài)正常使用極限狀態(tài)荷載組合I抗裂性驗算:上緣:長期荷載彎矩: M = 559 KNm全部使用荷載彎矩: Mo = 559 KNm長期荷載裂縫寬度: d_f = mm容許裂縫寬度: d_fo = mm上緣抗裂性驗算滿足下緣:長期荷載彎矩: M = 559 KNm全部使用荷載彎矩: Mo = 559 KNm長期荷載裂縫寬度: d_f = mm容許裂縫寬度: d_fo = mm下緣抗裂性驗算滿足（8）H單元截面復核上緣Φ25鋼筋23根；下緣Φ16鋼筋21根。1）承載能力極限狀態(tài)承載能力極限狀態(tài)荷載組合I強度驗算結果:最大軸力強度驗算截面受力性質: 上拉偏壓內力描述: Nj = +03 KN, Qj = KN, Mj = +03 KNm截面抗力: NR = +04 KN = Nj = +03 KN(滿足)最小配筋面積 Agmin = m2 實際配筋面積 Ag = m2 (滿足)最小軸力強度驗算截面受力性質: 上拉偏壓內力描述: Nj = +03 KN, Qj = KN, Mj = 861 KNm截面抗力: NR = +04 KN = Nj = +03 KN(滿足)最小配筋面積 Agmin = m2 實際配筋面積 Ag = m2 (滿足)最大彎矩強度驗算截面受力性質: 上拉偏壓內力描述: Nj = +03 KN, Qj = KN, Mj = 861 KNm截面抗力: NR = +04 KN = Nj = +03 KN(滿足)最小配筋面積 Agmin = m2 實際配筋面積 Ag = m2 (滿足)最小彎矩強度驗算截面受力性質: 上拉偏壓內力描述: Nj = +03 KN, Qj = KN, Mj = +03 KNm截面抗力: NR = +04 KN = Nj = +03 KN(滿足)最小配筋面積 Agmin = m2 實際配筋面積 Ag = m2 (滿足) 2）正常使用極限狀態(tài)正常使用極限狀態(tài)荷載組合I抗裂性驗算:上緣:長期荷載彎矩: M = 861 KNm全部使用荷載彎矩: Mo = 861 KNm長期荷載裂縫寬度: d_f = mm容許裂縫寬度: d_fo = mm上緣抗裂性驗算滿足下緣:長期荷載彎矩: M = 861 KNm全部使用荷載彎矩: Mo = 861 KNm長期荷載裂縫寬度: d_f = mm容許裂縫寬度: d_fo = mm下緣抗裂性驗算滿足經過驗算，均滿足要求！即配筋通過！ 樁基承載力的驗算異型橋部分樁基橋墩樁長（m）Fx(KN)Fy(KN)Fz(KN)Mx(KN/m)My(KN/m)Mz(KN/m)5號6號7號由上表可得，樁長l=，取該樁的x方向進行承載力符合。已知：l= d= Mo= Ra= Rg=280MPa樁的內力計算（1） 確定樁的計算寬度b1（2） 計算樁的變形系數(shù)а由，取m=15000KN/m4樁的換算深度。所以按彈性樁計算。（3） 計算最大沖刷線以下Z深度處樁截面上的彎矩MZ及水平壓應力無量綱系數(shù)Am及Bm由表查得，Mz值計算列表如下：Z(KN/m) 001 無量綱系數(shù)Ax及Bx由表查得，值計算列表如下：Z00 (4) 樁頂縱向水平位移驗算(5) 控制截面強度符合有Mz數(shù)據(jù)表可知，當Z=，Mmax=,取該截面為控制截面進行強度符合。控制截面的設計荷載效應為Mj= KN/m 偏心距增大系數(shù)的確定，需考慮縱向彎曲對偏心距的影響 實際配筋率在垂直于彎矩作用平面內長細比，故縱向彎曲系數(shù)混凝土截面積為實際縱向鋼筋面積則在垂直于彎矩作用平面內的承載力為在彎矩作用平面內以下采用試算法列表計算：ABCD由計算得：當時，與設計的接近，故取為計算值。故在彎矩作用平面內的承載力為故樁頂截面強度符合要求。第6章 施工方案 主梁施工工序 主梁施工工序圖圖中的2表示階段施工中所澆筑的區(qū)域。主梁施工過程：先搭設邊跨、中跨（即1所示范圍）的支架，進行整體主梁的現(xiàn)澆，然后進行主梁變截面段的（即2所示范圍）的澆筑。 施工要點橋梁所用各標號混凝土和鋼筋強度必須符合規(guī)范定值。支架應搭設牢固，應進行預壓。支架還應預留拱度，18m跨設1cm（其值為沒考慮支架變形值，故實際大小還應根據(jù)支架形式確定）。澆注混凝土時應嚴格注意對稱、均衡施工，保證支架穩(wěn)定。應確?；炷翝沧①|量，確?；炷辆鶆?、密實。橋梁外側與酒店有2cm的伸縮縫，中間為防水彈性材料，施工時應特別注意。，現(xiàn)澆板板端及橋墩附近受力復雜，鋼筋較密，是受力最大的重要部位，澆注混凝土時應特別仔細，保證其施工質量。還應防止支座脫空。底模板、支架應在混凝土強度達到100%后方可拆除。待現(xiàn)澆板強度達到100%，拆除底模板、支架后，再澆注欄桿及人行道構件。橋梁各部位需預留預放構件必須按時準確的放置和預留。鋼筋砼樁，在挖孔完畢和清孔后應進行質量檢查，其允許偏差符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》的質量檢查標準，施工時應采取相應支護措施確保施工安全。為確?；鶚顿|量，灌注砼之前應再次探測孔底沉淀，要求孔底無沉淀；應采用可靠措施保證樁基質量，杜絕諸如露筋、縮徑、斷樁等現(xiàn)象。樁基混凝土質量應按可靠方法檢測。建議采用超聲波脈沖法檢測。1墩臺樁基施工時若遇地質情況有變化，可適當調整樁底標高,但必須滿足設計要求（見相關圖紙要求），或通知設計方修改設計。1在澆筑墩柱時，墩（臺）樁基與承臺頂?shù)穆?lián)結接頭部分是受力最大的重要部位，施工時應特別仔細，保證其施工質量。1橋梁兩端防護應按實際地形并結合景觀要求完成，橋頭填土選擇當?shù)赝杆暂^好的材料，橋頭搭板采用就地現(xiàn)澆，搭板下填筑卵石、碎石等滲水性土壤并夯實，密實度不小于95%。謹防搭板懸空。 1橋梁施工測量、施工工藝和施工質量要求必須嚴格按照施工規(guī)范規(guī)定和本設計要求進行。1未盡事宜應嚴格按照各設計圖及《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ0412000）執(zhí)行?？? 結畢業(yè)設計終于做完了。有一種輕松，也有一種沉重。這是我在大學的最后一次作業(yè)了，和我一起做設計的還有其他同學，在設計時與他們交流的過程中，我發(fā)現(xiàn)有的同學能力很強，給我一種很大的壓力，不過也是一種動力。在他們的前面感覺自己很多東西都不懂，好在我沒有放棄，而是努力地請教，使自己受益不淺！以后的工作，我想也是一樣的，自己不可能什么都懂，謙虛一點還是好的！我這次做的是變截面彎曲的連續(xù)剛構板橋的設計，這是我在課本上接觸的比較少的，對它的受力等都不是很了解，也就是在導師和師兄他們的指導下慢慢做完的，慢慢知道了