【正文】 工程師指定的地點，用于路基竣工后邊坡種植草皮。對于機(jī)械作業(yè)不徹底的地方（包括樹根及腐質(zhì)土）或清除表土后含水量仍較大的局部地方用挖機(jī)結(jié)合人工挖除，用汽車運到路基外駐地工程師指定處堆放并用指定材料進(jìn)行換填，最后將表面按填筑要求進(jìn)行整平與壓實。壓實后仍不合要求的，再重新進(jìn)行換填直至達(dá)到要求為止(以李炎澤：合川云大路 A1 合同段投標(biāo)文件及施工組織設(shè)計21 38試驗檢測為準(zhǔn))。 (二)路基填筑 （1）首先對路基填筑材料即取土場(K2+560)土壤應(yīng)按每 5000m3或在土質(zhì)變化時取樣進(jìn)行液限、塑限、塑性指數(shù)、含水量、重型擊實、土的強(qiáng)度(CBR )試驗，以確定所取土壓實時的最佳含水量和最大干容重。(此項工作在試驗段落選定時開始準(zhǔn)備。)（2）清表后的填前碾壓達(dá)到要求后，用全站儀重新進(jìn)行放樣，最后確立填土面積及坡腳位置，按要求每側(cè)超寬 5Ocm。所填土按松鋪 30cm控制。土石混填層厚不宜超過 40cm,石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的 2/3，當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖(強(qiáng)度小于l5Mpa )時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚。填石最大粒徑和最大壓實層厚不超過(下、上路堤最大壓實層厚 60cm、最大粒徑 40cm。 下路床最大壓實層厚 40cm，最大粒徑 25 cm。上路床最大壓實層厚 30cm、最大粒徑 15cm)根據(jù)汽車拖斗容量大至計算出每堆土倒卸間距，并用石灰作出記號，派專人指揮倒車。（3）在挖方段取土場內(nèi)用 縱向分層開挖法開挖路塹，裝載機(jī)配合挖掘機(jī)裝土，用一臺 D85推土機(jī)配合清理運輸?shù)缆凡⒄?。采?8臺 8T東風(fēng)翻斗車運輸，路塹開挖時按設(shè)計邊坡線預(yù)留 20cm開挖，每挖深 24m時用挖掘機(jī)修刮邊坡一次，使邊坡一次成型。（4）汽車將土運至填筑路段后，在專人的指揮下按規(guī)定間距卸料。（5）填筑過程中的機(jī)械組合及質(zhì)量監(jiān)控手段:A:當(dāng)填料為土?xí)r，按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，作業(yè)時分層平行攤鋪，不同土質(zhì)的填料分層填筑，并盡量減少層數(shù)。先用推土機(jī)推平，當(dāng)初平好的鋪筑土層在最佳含水量下(由試驗人員抽檢)，再用壓路機(jī)靜壓一遍后用平地機(jī)整平，再用壓路機(jī)振動碾壓四遍后，試驗人員開始用灌沙法跟蹤檢測壓實度，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，最后再用壓路機(jī)靜壓一遍收光。B:當(dāng)填料為石時，先對運至現(xiàn)場粒徑過大的填料進(jìn)行人工解錘，先用推土機(jī)粗平，再用壓路機(jī)靜壓、振壓各一遍后按順路線方向呈梅花型均勻布置鋼球此時羊足碾開始碾壓，測量人員進(jìn)行跟蹤測量即(每碾壓一遍測量人員用水準(zhǔn)儀觀測一次鋼球的高程，得出前后沉降差)直到前后沉降差小于 5伽，標(biāo)準(zhǔn)差小于 3mm，表面無明顯輪跡為止，再用平地機(jī)整平，最后再用壓路機(jī)振壓一遍、靜壓一遍收光。C:如果填筑為土、石混填，當(dāng)土石混合填料中石料含量小于 70%時，應(yīng)將土、石混合分層鋪填，但應(yīng)避免尺寸較大的石塊集中，當(dāng)石料含量大于 70%時，應(yīng)先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑，后用推土機(jī)粗平后，再2022屆工程管理專業(yè)（工程造價）畢業(yè)設(shè)計（論文）39用壓路機(jī)靜壓一遍后用平地機(jī)進(jìn)行精平，然后再用壓路機(jī)碾壓四遍后試驗人員開始用灌水法配合灌沙法跟蹤檢測壓實度，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，最后再用壓路機(jī)靜壓一遍收光。（三）深路塹的開挖深路塹的開挖擬采用裝載機(jī)配合挖掘機(jī)作業(yè)，采用通道式縱挖法施工，即開挖時采用“分層縱挖法”自上而下分層進(jìn)行，每層先從中間挖出一條通道，探明地質(zhì)情況，按設(shè)計要求進(jìn)行開挖。在開挖兩側(cè)時，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施，不得亂開挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。開挖過程中，應(yīng)按一定的頻率用全站儀檢查邊坡坡度，及時糾正偏差。路塹開挖至接近加強(qiáng)層地面標(biāo)高時，應(yīng)預(yù)留壓實產(chǎn)生的下沉厚度，其值通過試驗確定。施工中要注意保護(hù)坡頂，棄土或其他材料應(yīng)堆放在開挖線外不小于 5m的地方。水是路塹施工的大敵，在已修建的公路中因水的浸泡和下滲導(dǎo)致滑坡塌方等病害已屢見不鮮。為保證路塹的穩(wěn)定性，施工中應(yīng)本著“防滑先防水”的原則，做好“三邊”工作，同時做好裂縫處理。①邊開挖邊排水措施：每層表面應(yīng)預(yù)留一定的縱坡和橫坡，并開挖臨時排水溝，將水引排出路外，減少雨水的浸泡和下滲；路基成形施工完畢后，要及時安排邊溝施工。②邊開挖邊防護(hù)措施：如果要完全做到邊開挖邊防護(hù)，會引起兩者相互干擾，影響施工進(jìn)度，我們采用“開挖一級防護(hù)一級”的措施保證邊坡做到及時封閉。具體做法是：在施工時采用路塹邊坡不一次開挖到位，暫留不小于 20cm的保護(hù)層的措施減少雨水的沖刷和下滲；路塹逐級開挖到坡中平臺標(biāo)高時，用挖掘機(jī)配合人工突擊刷坡清方，開始做防護(hù)，對已完坡面及時支擋和封閉，在每一級上防護(hù)工程施工完畢后，如果具備植物成活條件，應(yīng)盡快安排生物防護(hù)施工，避免邊坡長期裸露、暴雨和暴曬，保護(hù)邊坡免遭破壞；③裂縫處理措施：對于路塹邊坡上出現(xiàn)的不會影響土體下滑的裂縫，必須及時進(jìn)行灌漿處理，巖峰滲漏和沖刷，對于可能因其土體下滑的裂縫，應(yīng)提出處理措施報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（四）整理試驗結(jié)果施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理工程師的認(rèn)可下，將測量資料，相關(guān)試驗資料及施工段填筑時機(jī)械配備的大小、數(shù)量、類型及挖方段挖、運機(jī)械和運輸力量均應(yīng)按實際情況進(jìn)行統(tǒng)計和整理、并加以總結(jié)，得出不同機(jī)械壓實不同填料（土石混合料、石方兩種不同填料）的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配備和合理的施工組織。拿出實施性指導(dǎo)方案上報駐地監(jiān)理及總監(jiān)辦，申請全線路段土石方開李炎澤：合川云大路 A1 合同段投標(biāo)文件及施工組織設(shè)計21 40工。（3）施工準(zhǔn)備a測量放線在開工前對測量控制點進(jìn)行復(fù)核及恢復(fù)，加密和固定，包括導(dǎo)線、中線、高程復(fù)測、水準(zhǔn)點的增設(shè)、復(fù)查，路堤坡腳線及其他構(gòu)筑物的精確位置、橫斷面的測量與繪制等，并將整理成果報監(jiān)理工程師。b材料試驗試驗人員對指定的取土場進(jìn)行取料，對各種填筑材料作好土質(zhì)的含水量、液塑限干容重等項目的試驗，并配合工程師進(jìn)行填筑前分層碾壓試驗和各項材料的試驗。c認(rèn)真做好機(jī)械、材料、人員進(jìn)場和臨時設(shè)施工作，保證工程順利開工。d）作好現(xiàn)場的永久及臨時排水系統(tǒng)。（4）土石方調(diào)配本合同段路基土石方挖大于填。土石方調(diào)配原則按整公里范圍調(diào)配使用，部分地段跨公里調(diào)用，為減少棄方，施工中采用石質(zhì)較好符合設(shè)計要求的作為工程所需碎石、片塊石利用，其余棄方集中棄至設(shè)計圖紙指定棄土場，坡腳設(shè)擋墻以利環(huán)保。（5）路基填方a基底處理根據(jù)設(shè)計要求在路堤填筑前，對基底表層碾壓密實，在一般土質(zhì)地段，基底的壓實度（重型）不小于 90％。具體如下：1）對現(xiàn)場草皮、耕植土、淤泥必須清除，用推土機(jī)助松、堆集，挖掘機(jī)配合自卸汽車運棄至棄土場。對稻田、湖塘等地段，采用排水、清除淤泥、腐植土及耕植土，清除的厚度通過現(xiàn)場檢測確定。清表后在填筑前進(jìn)行夯實；若基底松散土層厚度大于清表厚度時，先翻挖再回填分層壓實；若基底松散土層厚度不大于清表厚度時，可直接壓實。2）堰塘地段的路基，視情況采用清淤換填、排水晾曬等處理措施，若堰塘被路基部分占用，則應(yīng)回填碎石土或其他透水性材料至地面齊平，若堰塘被路基全部占用，則回填一般路基填料至地面齊平即可。3）當(dāng)?shù)乇頇M坡小于 1：5 時，清理表土并對原地面進(jìn)行碾壓；地面橫坡陡于1：5～1： 時，將原地面挖成寬度不小于 3米的臺階，并設(shè)置向內(nèi)側(cè)的 3%的坡度。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時，宜先清除覆蓋層再挖臺階；當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時，可予保留，臺階挖成向內(nèi)不小于 2%的坡度。地面橫坡陡于 1： 時，除挖臺階外，還應(yīng)鋪設(shè)一定量的單向土工格柵以增強(qiáng)路基穩(wěn)定性，局部路段設(shè)置支擋工程。2022屆工程管理專業(yè)（工程造價）畢業(yè)設(shè)計（論文）414）填土厚度小于 ，先將清除表土的地面翻松，再分層碾壓。5）經(jīng)過水塘地段時，路堤高于設(shè)計水位 石填筑，按填石路基標(biāo)準(zhǔn)壓實?；诪榈屯莩睗竦囟螘r，先挖排水溝排水疏干，挖除淤泥及腐質(zhì)根莖后，再進(jìn)行填筑，或采取其他有效措施進(jìn)行處理。6）基底及每層厚度必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，才能進(jìn)行填土及上層填土施工。b路堤填料的選擇為保證路堤的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，選擇當(dāng)?shù)胤€(wěn)定性良好且具有一定強(qiáng)度的土石作填料。填料的選擇按下表要求進(jìn)行：表 項目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR） （%）壓實度（%）填料最大粒徑（cm）上路床（0～30） ≥96 10下路床(30～80) ≥96 10上路堤(80～150) ≥94 15路堤下路堤(150) ≥93 15零填及路塹路床(0～30) ≥96 10零填及路塹路床(30～80) ≥96 10c 土方路堤施工，施工工藝框圖見圖 1）土方路堤應(yīng)采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工作業(yè)程序水平分層填筑施工。三階段是：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗區(qū)段；八流程是：施工準(zhǔn)備放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實、檢驗簽認(rèn)、路面整形和邊坡修整。①水平分層填筑：按路基橫斷面全寬度縱向分層填筑。填筑分層厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗及規(guī)范要求確定。②填土含水率：應(yīng)等于或接近最佳含水率，保證機(jī)械碾壓容易達(dá)到規(guī)范要求的密實度，又可保證路基的強(qiáng)度。③攤鋪平整：用推土機(jī)攤鋪平整，做到填層面縱橫向平順均勻。④碾壓夯實：根據(jù)試驗段結(jié)果，提供的控制壓實遍數(shù)進(jìn)行壓實。2）施工注意事項①土方路堤應(yīng)分層填筑壓實，用透水性不良的土填筑路堤時，應(yīng)控制其含水量在李炎澤：合川云大路 A1 合同段投標(biāo)文件及施工組織設(shè)計21 42最佳壓實含水量177。2%之內(nèi)。最大松鋪厚度不超過 50cm。②橫坡較陡地段的填筑應(yīng)由最低一層臺階填起，并分層夯實，然后逐臺向上填筑，分層夯實，所有臺階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。③幾個作業(yè)段之間的交接處，不在同一時間填筑，則先填地段應(yīng)按 1：1 坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于 2m。④不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計總厚不小于 。透水性較小的土填筑于路堤下層時，應(yīng)做成 4%的雙向橫坡；填于上層時，不得覆蓋在透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。施工測量放樣整 平碾 壓修建便道、便橋 設(shè)備檢修自檢報檢自檢報檢修建臨時排水系統(tǒng)含水量檢查 換填及壓實自檢報檢含水量檢測厚度、寬度檢查壓實度檢測自檢報檢整 修填前處理清除表土分層填筑土方圖 路基填筑施工工藝框圖2022屆工程管理專業(yè)（工程造價）畢業(yè)設(shè)計（論文）43d 填石路堤施工（見圖 ）1）填石路堤采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工作業(yè)程序水平分層填筑施工。①分層填筑：每層厚度不超過試驗段參數(shù)規(guī)定的攤鋪厚度。②填料的選擇與試驗：按規(guī)范要求進(jìn)行鑒別與試驗，根據(jù)試驗結(jié)果選用。③攤鋪平整：用大型推土機(jī)使石塊之間無明顯的高差，大石塊解體，整平均勻，個別不平的地方配合人工用細(xì)粒料找平。④振動碾壓：采用 50 t羊足碾壓實。碾壓時，先兩側(cè)后中央平行操作，行與行之間重疊 40～50cm，前后相鄰區(qū)段重疊 1～。測量放線場地清理基底處理分層填筑推土機(jī)攤鋪整平密度檢測重型震動壓路機(jī)壓實路堤整修竣工驗收零層高程測量及資料調(diào)整填石區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段監(jiān)測區(qū)段石料破碎加工填料試驗層厚及平整度測量不合格合格圖 填石路堤施工工藝框圖2）施工注意事項①填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于 15Mpa。石料最大粒徑不宜超過層厚的 2/3。路床頂面以下 50cm范圍內(nèi)，填料粒徑不大于 XXcm。李炎澤：合川云大路 A1 合同段投標(biāo)文件及施工組織設(shè)計21 44②填石路堤應(yīng)分層填筑，分層壓實。分層松鋪厚度不宜大于 50cm。填筑時，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。③石塊級配差、料徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。④人工鋪填料塊徑 25cm以上石料時，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。人工鋪填塊徑 25cm以下石料時，可直接分層攤鋪，分層碾壓。e填挖交界處路基施工填挖交界處路基施工最易發(fā)生沉降裂縫，在施工時要特別注意，并采取有效的措施，保證交界地段的施工質(zhì)量。填挖交界處有兩種方式：一是線路縱向交界，二是線路橫向交界。施工前首先清理基底，并將結(jié)合處挖成寬 2－4 米的反坡臺階，底部向內(nèi)傾斜 2%，然后再分層填筑壓實。在臺階角部，當(dāng)壓路機(jī)無法碾壓密實時，用小型壓實設(shè)備或人工夯實。半填半挖路基，為減少不均勻沉降引起的路基開裂，按設(shè)計要求，在填挖交界的路床底部和頂部等鋪設(shè)土工格柵。鋪設(shè)土工格珊采用 GSL50HDPE型，格柵層間距為 60cm 。在填挖交界處設(shè)置橫向滲溝，并與挖方路段縱向滲溝連接共同排除地下水。f高填方段路基施工路基填方高度大于 15m以上路段，按設(shè)計要求進(jìn)行特殊設(shè)計。高填方路段施工前，對下路床頂面標(biāo)高、路基處理設(shè)備、方案報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，再施工。高填方路堤施工，進(jìn)行沉降量和位移觀測。1）填方大于 15m的路段，視為高填路堤，根據(jù)設(shè)計要求，首先，基底經(jīng)清理和換填處理，并按設(shè)計進(jìn)行處理合格后，再進(jìn)行路基填筑施工，填料充分利用挖方中的碎石土，有條件時全部填石。填石路基分層夯實，邊坡坡面 2m范圍內(nèi)，采取防護(hù)措施，以保證路基滿足穩(wěn)定性要求。同時路基處理應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。2）為了加強(qiáng)高填路堤的整體穩(wěn)定性和避免路基不均勻沉降引起的路面開裂，采用設(shè)置土工格柵、漿砌片石護(hù)肩、護(hù)腳和擋土墻等支擋工程，以保證路基