【正文】 有利于數(shù)據(jù)的有效關(guān)聯(lián)，為推進信息化管理創(chuàng)造了條件。數(shù)據(jù)編碼規(guī)則一般應(yīng)參照以下幾種原則[36,37,41]：1）唯一性：雖然一個編碼對象可能有很多不同的名稱，也可按各種不同方式對其進行描述，但是，在一個分類編碼標準中，每一個編碼對象僅有一個代碼，一個代碼只唯一表示一個編碼對象。2）合理性：代碼結(jié)構(gòu)要與分類體系相適應(yīng)。3）可擴充性和穩(wěn)定性：必須留有適當(dāng)?shù)暮髠淙萘浚员氵m應(yīng)不斷擴充的需要。4）簡單性：代碼結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量簡單，以便減省機器存儲空間和減少代碼的差錯率，同時捉高機器的處理效率。5）邏輯性與直觀性：代碼要盡可能反映編碼對象的特點，以便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計匯總。同時要有而且要簡明直觀，便于記憶。6）規(guī)范性：在一個分類編碼標準中，代碼的類型，代碼的結(jié)構(gòu)以及代碼編寫格式必須統(tǒng)一。鐵路建設(shè)監(jiān)理管理的數(shù)據(jù)編碼主要涉及到WBS工程分解編碼、組織機構(gòu)編碼、人員編碼。（1）WBS工程分解編碼規(guī)則工作分解結(jié)構(gòu)（Work Breakdown Structure ,WBS）是把項目（目標、任務(wù)、工作范尉、合同要求）按照系統(tǒng)原理和要求分解成相互獨立、相互影響、相互聯(lián)系的項目單元，將它們作為項目的計劃、實施、控制和信息傳遞等一系列項目管理工作對象，通過項目管理將所有的項目單元合并成一個工作整體，以達到綜合的計劃和控制要求[48]。圖33 工程分類編碼規(guī)則 Coding Rules of Engineering Classification第2位數(shù)字是專業(yè)代碼，從01到10共十個。其對應(yīng)的專業(yè)分別是：軌道工程01，路基工程02，橋涵工程03，隧道工程04，給排水工程05，站場工程06，通信工程07，信號工程08，電力工程09，電力牽引供電工程10；第4位數(shù)字為單位工程代碼，如：0301，表示橋梁單位工程；第6位數(shù)字是分部工程代碼；第8位數(shù)字是分項工程代碼[38]。（2）組織機構(gòu)編碼規(guī)則圖34 組織機構(gòu)編碼規(guī)則 Encoding Rules of Organization 第2位數(shù)字為參建單位編碼，如：08，表示監(jiān)理單位；第4位為參建單位子單位編碼，如：0801，表示XX監(jiān)理單位；第6位為部門（管理層）編碼，如：080101，表示XX監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)層；第8位為崗位編碼，如：08010101，表示XX監(jiān)理單位總監(jiān)。（3）人員編碼規(guī)則在已有對組織機構(gòu)編碼的基礎(chǔ)上，在組織機構(gòu)編碼的最后兩位崗位編碼后加入一個兩位的順序號，以組合成的新編碼作為人員編碼，用于唯一標識一個人員。以對建設(shè)單位的人員編碼為例進行說明。表310 監(jiān)理單位人員編碼表 Personnel Coding Sheets of Supervision Unit上級組織崗位組織編碼人員順序號人員編碼監(jiān)理站領(lǐng)導(dǎo)總監(jiān)08010101總監(jiān)010801010101副總監(jiān)08010102xx副總監(jiān)010801010201………………………監(jiān)理組長組長08010201部長010801020101副組長08010202xx副組長010801020201………………………專業(yè)監(jiān)理工程師橋梁專監(jiān)08010301xx橋梁專監(jiān)010801030101………………………隧道專監(jiān)08010302xx隧道專監(jiān)010801030201………………………路基專監(jiān)08010303xx路基專監(jiān)010801030301……………………… 數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)關(guān)系研究，我們對工程、組織機構(gòu)以及人員進行編碼，從而可以很方便地進行數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)。其實，在鐵路建設(shè)過程中，參建人員、空間部件及事件也是可以有機的關(guān)聯(lián)起來的。圖35 人員空間部件事件的關(guān)聯(lián)關(guān)系 Relationship of Personnel Space ComponentsEvents （1）人員與空間部件的關(guān)聯(lián)圖36人員空間部件的關(guān)聯(lián)關(guān)系 Relationship of PersonnelSpace Components（2）人員與事件的關(guān)聯(lián)監(jiān)理人員在工程的建設(shè)過程中，伴隨著各自的工作內(nèi)容，會產(chǎn)生大量的工程數(shù)據(jù)，如：監(jiān)理檢查表、監(jiān)理巡視表以及監(jiān)理日志等等。監(jiān)理的每項檢查情況都相當(dāng)于一個事件，因此，二者之間是可以進行數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的。圖37人員事件的關(guān)聯(lián)關(guān)系 Relationship of PersonnelEvents（3）空間部件與事件的關(guān)聯(lián)監(jiān)理人員在工程的建設(shè)過程中，產(chǎn)生了大量的工程數(shù)據(jù)，如：監(jiān)理安全檢查隱患整改記錄表、監(jiān)理巡視表以及監(jiān)理日志等等，這些數(shù)據(jù)都是針對具體的工程而言的，因此，二者之間也是可以進行關(guān)聯(lián)的。圖38空間部件事件的關(guān)聯(lián)關(guān)系 Relationship of Space ComponentsEvents 數(shù)據(jù)分析模型 監(jiān)理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的真實性校驗圖39監(jiān)理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)真實性校驗?zāi)Ｐ?Authenticity Calibration Model of Supervising Business Data（1）依據(jù)坐標進行的數(shù)據(jù)真實性校驗監(jiān)理的實時動態(tài)位置信息中的經(jīng)度、維度、高程、里程和所在位置等信息可以與線路平面圖、工點分布圖、大臨設(shè)施分布圖以及便道線路圖中的信息通過坐標進行疊合，以驗證監(jiān)理的工作狀態(tài)是否屬實。（2）依據(jù)時間進行的數(shù)據(jù)真實性校驗監(jiān)理的實時動態(tài)位置信息中的時間信息可以和屬性數(shù)據(jù)中帶有時間信息的檢查表、監(jiān)理日志以及進度計劃等進行監(jiān)理時間的驗證，驗證監(jiān)理的工作狀態(tài)是否屬實。比如，旁站監(jiān)理記錄表中的日期、工程地點、旁站監(jiān)理部位、監(jiān)理開始時間、監(jiān)理結(jié)束時間和旁站監(jiān)理員等信息可以和監(jiān)理工程師的實時地理信息記錄通過時間進行核對驗證；一方面可以分析任意時間段內(nèi)的監(jiān)理巡視記錄表和監(jiān)理的歷史工作軌跡是否一致，進而分析監(jiān)理的巡視頻率是否符合監(jiān)理巡視頻率標準；另一方面監(jiān)理的檢查內(nèi)容也可以與指導(dǎo)性施工組織設(shè)計、實施性施工組織設(shè)計以及工程施工計劃中的工作安排進行時間比較，分析監(jiān)理的監(jiān)理工作行為是否符合工程進度的要求等。對監(jiān)理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的真實性校驗，其實就是對監(jiān)理項目上報的進度、質(zhì)量、安全以及現(xiàn)場情況等，進行分析比較，發(fā)現(xiàn)工程建設(shè)中監(jiān)理管理存在的問題，及時采取糾正措施，實現(xiàn)對監(jiān)理項目進行實時控制。 監(jiān)理考核數(shù)據(jù)分析鐵路建設(shè)指揮部對監(jiān)理工作評價的管理是鐵路建設(shè)指揮部定期對監(jiān)理單位、監(jiān)理人員進行考核，并根據(jù)考核結(jié)果予以獎勵及處罰。包括：監(jiān)理單位考核和監(jiān)理個人考核。監(jiān)理單位考核由指揮部安全質(zhì)量部負責(zé)組織對監(jiān)理站的考核工作?？己瞬捎眉径葯z查的方法進行，并結(jié)合指揮部日常檢查和上級有關(guān)部門檢查結(jié)果，實行每季度對監(jiān)理站進行一次考核評分，半年考核取兩次考核的平均值[22]。監(jiān)理站考核內(nèi)容包括人員履約、儀器設(shè)備履約、管理水平、監(jiān)理業(yè)務(wù)、環(huán)保水保、監(jiān)理行為、綜合因素等七方面?；谖锫?lián)網(wǎng)的監(jiān)理管理理念，本文只從人員履約、監(jiān)理業(yè)務(wù)和管理水平三個方面對監(jiān)理單位進行考核。圖310基于位置信息的監(jiān)理單位考核流程圖 Assessment Flowchart of the Supervising Units Based on Location Information（1）人員履約人員履約考核內(nèi)容，如表311所示：表311 人員履約考核內(nèi)容Table 311 Assessment Content of Personnel Performance 考核內(nèi)容及所占分值考核標準及方法人員履約駐地總監(jiān)在崗時間駐地總監(jiān)實際在崗時間大于95%得4分；小于70%得0分，每少5%扣1分，依此類推監(jiān)理人員數(shù)量監(jiān)理人員數(shù)量滿足現(xiàn)場需要，與投標承諾一致，無因人員數(shù)量不夠而監(jiān)控不力，無代管代監(jiān)現(xiàn)象得4分，每少一個扣1分；駐地總監(jiān)的在崗時間可以由駐地總監(jiān)的歷史工作狀態(tài)統(tǒng)計得出，監(jiān)理人員數(shù)量通過處于各種工作狀態(tài)的監(jiān)理人員計算出來。依據(jù)人員履約的考核標準和監(jiān)理管理信息系統(tǒng)的統(tǒng)計結(jié)果，可以對不同的監(jiān)理單位按照駐地總監(jiān)在崗時間和監(jiān)理人員數(shù)量兩個方面進行對比分析，將分析的結(jié)果作為建設(shè)單位對監(jiān)理單位考核其中一個依據(jù)。（2）監(jiān)理業(yè)務(wù)監(jiān)理業(yè)務(wù)考核內(nèi)容，如表312所示：表312 監(jiān)理業(yè)務(wù)考核內(nèi)容Table 312 Assessment Content of Supervising Business 考核內(nèi)容及所占分值考核標準及方法監(jiān)理業(yè)務(wù)旁站重要部位和關(guān)鍵工序旁站到位，得2分，出現(xiàn)一次扣一分；巡檢駐地總監(jiān)和監(jiān)理工程師對工程建設(shè)項目經(jīng)常性的進行檢查，重點工程增加檢查頻率，得2分，其他酌情扣分依據(jù)監(jiān)理業(yè)務(wù)的考核標準和監(jiān)理管理信息系統(tǒng)對監(jiān)理人員歷時軌跡的查詢結(jié)果，可以對不同的監(jiān)理單位按照不同的監(jiān)理業(yè)務(wù)進行對比分析，以驗證監(jiān)理單位的監(jiān)理業(yè)務(wù)是否符合考核標準，并把此項列入監(jiān)理考核范圍之中。（3）管理水平管理水平考核內(nèi)容，如表313所示：表313 管理水平考核內(nèi)容Table 313 Assessment Content of Management Level考核內(nèi)容及所占分值考核標準及方法管理水平巡視檢查情況按指揮部要求的巡查頻率、內(nèi)容開展巡查的，得3分，其他酌情扣分；（總監(jiān)巡查本標段監(jiān)理人員工作情況及存在問題，對現(xiàn)場監(jiān)理人員工作的有效性進行考核；現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師檢查分管范圍內(nèi)監(jiān)理人員工作情況以及巡檢、旁站、監(jiān)理日志記錄情況；）培訓(xùn)制度按指揮部要求的培訓(xùn)頻次、內(nèi)容開展培訓(xùn)的，得3分，其他酌情扣分；（依據(jù)培訓(xùn)持證上崗制度）考試制度按指揮部要求組織定期考試的，得3分，其他酌情扣分。注：總監(jiān)理工程師應(yīng)安排監(jiān)理人員對施工過程進行巡視和檢查，專業(yè)監(jiān)理工程師至少兩天巡視管段現(xiàn)場一次，監(jiān)理分站（組）長應(yīng)每周對所管段巡視一次；總/副監(jiān)理工程師每月對全管段在建工程至少進行一次巡視 。分析監(jiān)理的歷史巡視情況和監(jiān)理的請假情況（出差、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和考試等），依據(jù)管理水平的考核標準，對不同監(jiān)理單位管理水平的優(yōu)劣做出評價。綜合考慮各方面的考核內(nèi)容，對監(jiān)理單位在規(guī)定時間內(nèi)進行有效、合理的評價分析，依據(jù)考核標準，進行獎勵和處罰。監(jiān)理個人信譽評級是指揮部安全質(zhì)量部組織實施，工程、計財、綜合部共同參加考核工作。監(jiān)理個人信用評級考核管理辦法適用所有現(xiàn)場監(jiān)理工程師和監(jiān)理員。監(jiān)理人員信用評級分為優(yōu)秀、守信、警示、失信4級。每個監(jiān)理人員考核基礎(chǔ)分為100分，每一考核期內(nèi)在100分基礎(chǔ)上按照考核內(nèi)容進行加減分值。考核得分在110分及以上為優(yōu)秀；考核得分在91~109分為守信；考核得分在81~89為警示，考核得分低于80分（含80分）為失信[22]。監(jiān)理個人信用評級考核內(nèi)容包括：業(yè)務(wù)知識考核、施工報驗資料、現(xiàn)場質(zhì)量安全管理、內(nèi)業(yè)資料管理、到崗情況、安全質(zhì)量問題整改情況、職業(yè)素質(zhì)、監(jiān)理站工作考核、質(zhì)量安全監(jiān)控力度等九方面?；谖锫?lián)網(wǎng)的監(jiān)理管理理念，本文只從業(yè)務(wù)知識考核、內(nèi)業(yè)資料、到崗情況等三個方面對監(jiān)理人員進行考核。圖311基于位置信息的監(jiān)理人員考核流程圖 Assessment Flowchart of Supervisory Staff Based on Location Information表314 監(jiān)理人員考核評分表Table 314 Assessment Scale of Supervising Personnel 序號考核項目考核標準1業(yè)務(wù)知識考核情況非工作原因連續(xù)兩次未參加指揮部組織的考試，扣5分2內(nèi)業(yè)資料管理旁站記錄、監(jiān)理日志記錄不及時、不詳細、不真實。3到崗情況現(xiàn)場施工中，未按要求進行旁站的，發(fā)現(xiàn)一次扣5分。監(jiān)理人員參加指揮部的考試情況，可以通過查看監(jiān)理人員的歷史請假信息進行核實驗證，并按照考核標準，對監(jiān)理人員的考核情況給出得分；，對位置數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)的真實性進行了分析，依據(jù)分析結(jié)果和考核標準，對監(jiān)理人員的內(nèi)業(yè)資料情況進行考核；現(xiàn)場施工過程中，針對一些需要旁站監(jiān)理的工程和一些定期的檢查事項，監(jiān)理人員必須按時到位，監(jiān)理人員的實時動態(tài)位置信息，形象的再現(xiàn)了監(jiān)理人員的工作狀態(tài)，根據(jù)監(jiān)理的到崗情況和監(jiān)理人員的考核標準，評價監(jiān)理人員的到崗情況。這樣，經(jīng)過監(jiān)理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的真實性分析和監(jiān)理考核數(shù)據(jù)的分析，我們可以對監(jiān)理單位以及監(jiān)理人員進行定期考核。4 基于物聯(lián)網(wǎng)的鐵路建設(shè)監(jiān)理管理信息系統(tǒng)設(shè)計 系統(tǒng)設(shè)計目標系統(tǒng)實現(xiàn)以下目標：（1）基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立起一個覆蓋鐵路建設(shè)實施階段的監(jiān)理管理信息系統(tǒng)，為建設(shè)指揮部和監(jiān)理單位提供服務(wù)。（2）系統(tǒng)實時采集現(xiàn)場監(jiān)理位置信息，傳送到系統(tǒng)總服務(wù)器，確保各級管理人員能夠?qū)崟r對現(xiàn)場監(jiān)理人員的到位情況進行有效監(jiān)控。（3）實現(xiàn)監(jiān)理人員工作軌跡的回放和現(xiàn)場監(jiān)理人員工作到位情況的統(tǒng)計分析，對監(jiān)理單位和監(jiān)理人員進行考核。（4）系統(tǒng)終端實時傳送有關(guān)進度、質(zhì)量、安全的施工信息和突發(fā)情況信息，建立數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)，進行數(shù)據(jù)的真實性分析，實現(xiàn)項目管理在系統(tǒng)中處于可控狀態(tài)。 系統(tǒng)總體框架系統(tǒng)分為三個子系統(tǒng)：智能終端子系統(tǒng)、應(yīng)用服務(wù)子系統(tǒng)和中心服務(wù)子系統(tǒng)，系統(tǒng)的總體框架如圖41所示。圖41鐵路建設(shè)監(jiān)理管理信息系統(tǒng)總體框架 Overall Framework of Railway Construction Supervision Management Information System（1）智能終端子系統(tǒng)智能終端設(shè)備包括：智能手持終端和RFID射頻設(shè)備。其中智能手持終端集成了GSP接收機、GSM通訊模塊、GPRS通訊模塊、控制和顯示單元；RFID終端主要指電子標簽和識讀器兩個部分。（2）中心服務(wù)子系統(tǒng)中心服務(wù)子